ВАЗ 2121 Нива, Всё о ней!

[antimeat]

Ни кто не сталкивался с такой проблемой с электрикой. Перегорел предохранитель освещения приборной панели, заменил. В результате началась цветомузыка. При включении габаритов, на постоянную включаются левые поворотники, а левый габаритный свет не горит, так же включаются огни заднего хода. Пришлось вынуть предохранитель, все-же поворотники более важны чем освещение приборной панели, правда вечером без одного заднего габарита тоже не приятно ехать.

[Руся]

Ни кто не сталкивался с такой проблемой с электрикой. Перегорел предохранитель освещения приборной панели, заменил. В результате началась цветомузыка. При включении габаритов, на постоянную включаются левые поворотники, а левый габаритный свет не горит, так же включаются огни заднего хода. Пришлось вынуть предохранитель, все-же поворотники более важны чем освещение приборной панели, правда вечером без одного заднего габарита тоже не приятно ехать.

Это похоже на перебитие жгута проводки. Или перегнил он. Осмотрите ещё и сами габариты - возможно именно в них контакты загнили и коротнули. Это коротыш или отгнила масса. Надо искать

[antimeat]

Это похоже на перебитие жгута проводки. Или перегнил он. Осмотрите  ещё и сами габариты - возможно именно в них контакты загнили и коротнули. Это коротыш или отгнила масса. Надо искать

Машинка молодая 2.5 года, есть небольшое подозрения на электриков установщиков люстры, но пол года с тех пор прошло как установили. Если б накосячили то вылезли косяки раньше.

[Руся]

Машинка молодая 2.5 года, есть небольшое подозрения на электриков установщиков люстры, но пол года с тех пор прошло как установили. Если б накосячили то вылезли косяки раньше.

Люстра с габаритами где-то завязана? Подозреваю, что да. Ищите косяк там. Скорее всего, перебиты/окислены провода к ней. Проверьте косу.

[Sанчес]

Понятно что где то мыкает. У меня время от времени тоже всякое бывает, иногда само проходит, иногда приходится поискать, "соплю" кинуть где нибудь. Так и ездим, мучаемся. Как там про ёжиков: они плакали, кололись но продолжали есть кактус

[antimeat]

С электрикой оказалось проще чем может показаться. Сам не нашел, отдал в ремонт, пока объяснял мастеру что с электрикой произошло, она как назло сволочь заработала. Ладно парень решил всеж покопаться в машине. Оказалось. По весне я не раз на брюхо садился и просто вырвал в розетке фаркопа все провода,

[Руся]

С электрикой оказалось проще чем может показаться. Сам не нашел, отдал в ремонт, пока объяснял мастеру что с электрикой произошло, она как назло сволочь заработала. Ладно парень решил всеж покопаться в машине. Оказалось. По весне я не раз на брюхо садился и просто вырвал в розетке фаркопа все провода,

Как же Вы сами не заметили? Это обычное дело, когда есть фаркоп. У себя тоже снёс, но провода убрал из опасной зоны до повреждений, как только понял, что больше не ожидается рейсов с прицепом. На Ниве лучше косу для прицепа сделать съёмной и когда надо ехать с прицепом, приделывать косу на место. Иначе она всегда страдает на бездорожье.

[antimeat]

Как же Вы сами не заметили? Это обычное дело, когда есть фаркоп. У себя тоже снёс, но провода убрал из опасной зоны до повреждений, как только понял, что больше не ожидается рейсов с прицепом. На Ниве лучше косу для прицепа сделать съёмной и когда надо ехать с прицепом, приделывать косу на место. Иначе она всегда страдает на бездорожье.

Как не заметил? да визуально не видно было, если бы провода тупо вырвало я бы заметил, а тут они остались внутри розетки

[Руся]

Поделюсь своим опытом по убийству и реанимации Нивы
Утопил я несколько лет назад свою 2131. Вода была по руль в салоне. После этого всё как положено просушил и ездил. До позавчерашнего вечера Еду по просёлку лихо и весело, под музыку хорошую. И тут машина начала дёргаться. Потом совсем зачихала и встала. Я пробую завести, а стартер не думает срабатывать. Прислушался: бензонасос молчит, реле стартера тоже не срабатывает. Проверил преды - норм. Ну всё, приплыли. Благо до деревни моей рядом, пошел до соседа, тот отбуксировал до дома. Утром стал разбираться. Вскрыл проводку - всё норм. Но управление на реле бенза и стартера не идёт. Уныло посмотрел на блок управлением двигателя, предчувствуя, что беда там. Вскрыл блок... Я забыл его промыть и высушить после утопления!!! Всё заржавело изнутри Протёр, просушил, взял старую сухую зубную щётку и отчистил коррозию, грязь с ножек микрух. Поколдовал немного, подключил блок - чудо! машина завелась Только вот теперь не адекватно ведёт себя линия отслеживания детонаций
Это я всё к тому, что после утопления обязательно не забывайте снимать, вскрывать и сушить ЭБУ! Так-то он воды не боится, но за несколько лет просто заржаветь может.

[seskar]

https://www.youtube.com/watch?v=AhOTkD3ZKfQ

[Georgich AM]

Замутил себе в багажник, вот такой ящичек с замочком для хранения всяких нужностей .
Размеры получились 97 х 38 х 20 см.
С уважением.

Вложенные эскизы изображений

[Georgich AM]

В следствии чего банка глушака с трубой выхлопа прописалась под порогом с пассажирской стороны, а компрессор с ресивером переехали из багажника на пмж под капот.
С уважением.

Сообщение отредактировано Georgich AM: Jul 25 2016, 22:25

Вложенные эскизы изображений

[Georgich AM]

Теперича под капотом выглядит усё так. И в салоне маленько поменялось с кнопуёчками пошаманили.
С уважением.

Вложенные эскизы изображений

[Georgich AM]

Общий вид салона(торпеды).
В планах замутить спальное место на две персоны и исчО плотнее стал гонять мыслишки на тему замены двигла, есть стойкое желание поставить иномарошный литра на 2 и кобылок шобы было около 120 - 140.
С уважением.

P.S. резонатор пал смертью храбрых , зато теперь звук а-ля дизиль:
бык - бык - бык - бык - бык

P.S.S. для подкачки колёс сделали доп.свисток в лючке бензобака

Сообщение отредактировано Georgich AM: Jul 25 2016, 22:18

Вложенные эскизы изображений

[Ампер]

Замутил себе в багажник, вот такой ящичек с замочком для хранения всяких нужностей .
Размеры получились 97 х 38 х 20 см.
С уважением.

зачётно тоже давно хочу замутить себе нечто похожее.
поставить туда аккумулятор на 100-140 а.ч для питания лебёдки.
из под капота убрать второй аккумулятор,на место штатного поставить маленький примерно 40 а.ч.
тем самым дополнительно облегчить морду килограмм на 30 и улучшить развесовку по осям.

[Georgich AM]

зачётно тоже давно хочу замутить себе нечто похожее.
поставить туда аккумулятор на 100-140 а.ч для питания лебёдки.
из под капота убрать второй аккумулятор,на место штатного поставить маленький примерно 40 а.ч.
тем самым дополнительно облегчить морду килограмм на 30 и улучшить развесовку по осям.

Спасибо .
После установки ящика пришлось трубу фаркопа переваривать(искривили, удленили малость) и задок вывешивали(подвеску качали) т.к. было подозрение, шо швеллер(боковой) усиления заднего моста может встретиться с трубой фаркопа ! Всё поглядели, усё пучком .
Про развесовку тема правильная, но я решил не морочится пОка.
Ящик(загрунтован и покрашен) получился весом примерно кило 20 + шумкой и виброй проклеили, багажник у меня всяким нужным-не нужным хламом забит, кило 30(а то и больше) наберётся, на калитке тапок 30 " весит.
Стоит пара аккумов "Optima" гелевых на 75 Ам/ч, весят по 27 кило каждый.
Ресивер "Беркут" из алюминия на 10л. почти ничего не весит, 2,5 кило.
Всё равно если движок другой пхать, придёться делать перекомпоновку под капотом , так шо ближе к "телу" поглядим, шо и куды переложиться .
С уважением.

Сообщение отредактировано Georgich AM: Jul 26 2016, 21:47

Вложенные эскизы изображений

[pikasso]

Спасибо .
После установки ящика пришлось трубу фаркопа переваривать(искривили, удленили малость) и задок вывешивали(подвеску качали) т.к. было подозрение, шо швеллер(боковой) усиления заднего моста может встретиться с трубой фаркопа ! Всё поглядели, усё пучком .
Про развесовку тема правильная, но я решил не морочится пОка.
Ящик(загрунтован и покрашен) получился весом примерно кило 20 + шумкой и виброй проклеили, багажник у меня всяким нужным-не нужным хламом забит, кило 30(а то и больше)   наберётся, на калитке тапок 30 " весит.
Стоит пара аккумов "Optima" гелевых на 75 Ам/ч, весят по 27 кило каждый.
Ресивер "Беркут" из алюминия на 10л. почти ничего не весит, 2,5 кило.
Всё равно если движок другой пхать, придёться делать перекомпоновку под капотом , так шо ближе к "телу" поглядим, шо и куды переложиться .
С уважением.

Зачет!!!!

[Georgich AM]

Зачет!!!!  

Спасибо .
С уважением.

[Mart]

Попал на ремонт головки блока. И все после ремонта одного дебила - до сих пор устраняю.
Поехал с женой и дочерью за грибами, чую - не тянет машина. На следующий день на СТО - меряют компрессию - в двух соседних цилиндрах по 5, в двух по 10. Ну в общем - 11500 вышло, сюда входит еще замена нижней левой шаровой.
Ублюдок, что ставил головку до того как, умудрился не положить шайбы под пружины, они упирались прямо в головку блоку. Вместо шпилек частично ввернул болты. ну и т.д. Чтобы он сдох.

[Петрович]

Попал на ремонт головки блока. И все после ремонта одного дебила - до сих пор устраняю.
Поехал с женой и дочерью за грибами, чую - не тянет машина. На следующий день на СТО - меряют компрессию - в двух соседних цилиндрах по 5, в двух по 10. Ну в общем - 11500 вышло, сюда входит еще замена нижней левой шаровой.
Ублюдок, что ставил головку до того как, умудрился не положить шайбы под пружины, они упирались прямо в головку блоку. Вместо шпилек частично ввернул болты. ну и т.д. Чтобы он сдох.

" Сегодня, в 15.43., в одной из автомастерских Саратова, скоропостижно скончался автомеханик Н. Вскрытие показало, причиной смерти послужило то, что у механика руки росли из *опы."(с) газета "Саратовские новостЯ".