ВАЗ 2121 Нива, Всё о ней!

[Georgich AM]

..............да и  выбор сделал уже давно
снача принудительная в передний мост года 3 назад и в том году в задний мост.
и машинка поехала

Аналогично,и в заднем и в переднем стоят принудиловки, тож доволен.
Поставил сразу с нова .
С уважением.

[Mart]

Да тоже уж обсосал эти темы на форумах... На мой-то взгляд, как раз, однозначного мнения не сложилось. У кого-то что-то ломается, кто-то ездит и в ус не дует. Вон и Март доволен...
Март, какие самоблоки? Чьи? Установка без заморочек? Нюансы есть?

Вал рейсинг. Два года уже, или больше - даже не помню. И преднатяг не помню. В передний мост обычно ставят максимум пять, а меня восемь - другого не было. Стоили они по 11 тысяч. Тут такая история - купил я в Питере сами знаете у кого принудиловку для старого редуктора (нива у меня 2000 года, редуктор не шевика, 2121). Принес мастеру. Тот посмотрел, ужаснулся, а потом зарядил 10 тысяч за установку. Гемору, говорит - выше крыши. И настолько все хлипко, что долго не проработает. Мол, не сношай голову, а ставь нормальные толстенные рейсинги, и будешь ездить годы, горя не знать. Я и поставил. Вернее- он.
А принудиловку продал. Для сравнения - стоила она 22 тысячи комплект. Я здесь на форуме продал то ли за 20, то ли за 19. Обошлась бы она в 32 с установкой. Вот так. Принудиловка понадобилась один раз, когда я сел в Костромской на брюхо. ВСЕ. И то тогда я больше жалел не о принудиловке, а о лебедке.
Почитайте о самоблоках http://shina-gear.com/bezdorozh-e-2/niva-2...zyaty-j-otzy-v/
ЗЫ Езжу на шевиковских дисках на 15, кордиант оффоруд. Года 4 уже. Резину только в прошлом году два колеса докупил, и то потому, что пробил вдребезги. А то бы еще ходили, рельеф вполне приемлемый. Покупать на 16 и платить в два раза дороже за 1 см клиренса? глупо. и непрактично.
ЗЫ ЗЫ забыл сказать - на принудиловки надо менять еще и место под редуктор - ставить усиленный чулок. Рвет под нагрузкой, опасно. А это еще деньги.

[Sанчес]

Согласен. Всё ни как не куплю 15 диски. На 15 и выбор резины больше.

[Тектит]

Согласен. Всё ни как не куплю 15 диски. На 15 и выбор резины больше.

Езжу на И-511.Соотношение цена/качество более чем отличное.Эту резину и многие на форуме нивоводов считают для Нивы одной из лучших.Тоже не пожалел что приобрел.

[suhanOFF]

Ещё у 16 кордианта Ширина 215 а не 205, а это лишнее сопротивление , кто ездит по ГРЯЗИ на ниве , должны понимать о чём я говорю. С уважением !

[Georgich AM]

Вот по ссылке посмотрите, а-ля каталог по МТ резине может поможет .
http://www.suzukovod.ru/showthread.php?t=4776
С уважением.

Сообщение отредактировано Georgich AM: Mar 10 2016, 21:15

[alex200758]

Ещё у 16 кордианта Ширина 215 а не 205, а это лишнее сопротивление , кто ездит по ГРЯЗИ на ниве , должны понимать о чём я говорю. С уважением !

Уже есть.

[Kalinin A.V.]

Ещё у 16 кордианта Ширина 215 а не 205, а это лишнее сопротивление , кто ездит по ГРЯЗИ на ниве , должны понимать о чём я говорю. С уважением !

кто ездит по ГРЯЗИ предпочитают иметь резину на 31"
на кордиантах сезон отьездил и продал, мне не понравились.

вот поменял Проходимость в разы увеличилась.

[leskof]

Всем здравствуйте ! 16 встанут, но по цене будут как15 с штамповкой от шевика, да и тяжеловато нивушке , если без всяких блокировок на ней ведь только с ходу по серьёзным говнам можно проскачить. Предпочёл 15 на штамповках от шеви , три сезона без проблем . Без всяких дороботок подвески и трансмиссии . ( Былбы резон можно и пёхом пройти немного! Моё мнение , с уважением !)

Вы конечно простите меня,но ничего не понял из вашего поста,о чем он ? То что 16 радиус встает на Ниву это и ежу понятно,поскольку там штатная резина на 16 радиусе стоит.Почему должны быть проблемы если ездить на 15 радиусе от шнивы ? Ясен перец,что их нет и не может быть...по крайней мере с колесами ... пёхом пройтись немного я тоже не против и даже не в сезон,так..для здоровья и удовольствия прогуляться все равно полезно ... ну и скакать я на Ниве не собираюсь,хотелось бы просто ездить и все ...

[Ампер]

кто ездит по ГРЯЗИ предпочитают иметь резину на 31" 
на кордиантах сезон отьездил и продал, мне не понравились.

вот поменял Проходимость в разы увеличилась.

31 дюйм это хорошо конечно,но уже требует более кординальных переделок доработок....
я семь лет отъездил на гудричах 215/75R15,сначала КМ,теперь км2,в этом сезоне буду менять на новые 235/75R15 км2,уже куплены.
так сказать золотая середина по размеру,не совсем детские 205/70 но и не 31
а всего 29.
хотя с моей подготовкой по трансмисси могу легко и 31 поставить,только нужно будет сильнее кромсать кузов.
но машина одна и на каждый день.

[Kalinin A.V.]

31 дюйм это хорошо конечно,но уже требует более кординальных переделок доработок....
я семь лет отъездил на гудричах 215/75R15,сначала КМ,теперь км2,в этом сезоне буду менять на новые  235/75R15 км2,уже куплены.
так сказать золотая середина по размеру,не совсем детские 205/70 но и не 31
а всего 29.
хотя с моей подготовкой по трансмисси могу легко и 31 поставить,только нужно будет сильнее кромсать кузов.
но машина одна и на каждый день.

ну тут да, без вариантов, крылья резать по любому...

[Триволт]

Тоже стоят самоблоки",Вал рейсинг. В переднем мосту преднатяг 6, в заднем 8.
Очень доволен. Машина стала более устойчивая", её не крутит, а гребёт так, что дух захватывает! Летняя гудричи-муды, ну и лебёдка, правда ручная, но из багажника не выкладываю, ни зимой, ни летом, всегда с собой, бывает очень выручает..

[гвоздик]

Зимой езжу на халявной 215\65\16 от "тигуана",(спасибо сестренке).За счет ширины и облегченного веса держит снежный наст.Сейчас буду каму-флейм ставить.Прошлый сезон понравилась.Засадиться по брюхо можно на любой резине и с наличием блокировок.На покатушках одно дело,а на копе потерять полдня и силы на выкапывание авто,как то уже не притягивает .Всегда "спаснабор":цепи,джек,пила с собой( на дальняк) но ,предпочитаю лишний раз не рисковать и ножками-ножками .

[kolanattt]

Всем спасибо! Март, Триволт - особо! Важно было узнать, насколько действенная это штука. Повторюсь - задачи залезать в ..., в общем, глубоко, нету. Просто, раз уж редуктор будет меняется, то почему бы, подумал я, не воткнуть самоблок. Теперь прицениться осталось и, так или иначе, закрыть вопрос.
Ещё раз благодарю за подсказки и мнения!

А... Триволт, почему был выбран преднатяг 8 в зад? На что это влияет(ну, если без терминов, а на пальцах)?

Сообщение отредактировано kolanattt: Mar 11 2016, 09:41

[Ампер]

про преднатяг
доступно и просто,чем больше цифра тем сильнее сателиты прижаты к корпусу самоблока с помощью шайб и сильнее блокируются полуоси в начальный момент движения.
со временем преднатяг падает.

Сообщение отредактировано Ампер: Mar 11 2016, 14:25

[Триволт]

Много езжу по асфальту, поэтому решил что 8-ка достаточно будет, если бы машину иметь, только для грязей, наверно рассматривал бы другую циферку.

[Georgich AM]

кто ездит по ГРЯЗИ предпочитают иметь резину на 31" 
на кордиантах сезон отьездил и продал, мне не понравились.

вот поменял Проходимость в разы увеличилась.

Стоят 30 " Купера СТТ, подумываю о 31" Сильверах(ну уж, оч.хочется их попробывать), мне только запилиться исчО малость и встанут , а так машина готовилась под 33"(только кузов покромсать).
С уважением.

P.S. Понимаю, шо + 1" енто не о чём и погоду не сделает

Сообщение отредактировано Georgich AM: Mar 11 2016, 21:10

[Georgich AM]

Олег, здеся можно зачитать .
http://4runner.sovintel.ru/differentials.htm
С уважением.

[pikasso]

Стоят 30 " Купера СТТ, подумываю о 31" Сильверах(ну уж, оч.хочется их попробывать), мне только запилиться исчО малость и встанут , а так машина готовилась под 33"(только кузов покромсать).
С уважением.

P.S. Понимаю, шо + 1" енто не о чём и погоду не сделает

Добрый день Георгич.
Да (31) -это сила на нивке., только ширина 10.5 не больше.

С уважением Максим.

[Georgich AM]

Добрый день Георгич.
Да (31) -это сила на нивке., только ширина 10.5 не больше.

С уважением Максим.

Вечер добрый, Максим!
Больше и шире наверное, и не надо . Пообщавшись с людьми для себя сделал вывод, шо 33" всё ж таки перебор, если ты конечно не фанат грязи и/или спортсмен.
С уважением Георгич.