ВАЗ 2121 Нива, Всё о ней!

[Mart]

Формы для отливки, вероятно, были сделаны еще во время СССР.

[ТРЯМ]

Эх ностальгия  вот моя бывшая.  Если кому интересно, дам ссылку по доработкам.

Похоже мало вы висели на этих красивых порогах,
что даже даете ссылку по ДОработкам
А ностальгия от чего ???

[sphinx]

Похоже мало вы висели на этих красивых порогах,
что даже даете ссылку по ДОработкам
А ностальгия от чего ???

Ну я бы не сказал что они красивые, даже совсем не красивые! Бывало и висел, бывало и поднимал нивку из колеи за них хайджеком. Еще бывало мнешь заводской порог когда слетаешь в колею от лесовоза, а эта приблуда держит боковой удар. Вот только крепление пришлось переделывать, так как стандартное хрень полная.

[sphinx]

А ностальгия от того что давно ее продал и имею другое авто О Ниве остались только приятные впечатления.

[Sанчес]

Приветствую всех. Наконец-то я снова в рядах нивоводов. После того как в аварии разбилась моя Нивка ВАЗ 21214 пришлось чуть больше полутора лет походить пешком. Сейчас взял себе ВАЗ 21213 1996 года, но удалось найти в очень и очень приличном состоянии. У меня такой вопрос, может кто знает, Нива 1996 года выпуска, но многие детали и агрегаты имеют маркировку "сделано в СССР" или "Made in USSR", такие надписи на головке блока двигателя, генераторе, карбюраторе (что особенно удивило) и т. п.. Может кто-нибудь знает эту загадку? Заранее благодарен всем ответившим. С уважением.

У меня 96 года. Тоже менял детали СССР. 5 лет всего прошло с распада, детали, возможно, со старых запасов. Про карбюратор удивительно конечно. Карбюратор у меня уже третий и генератор третий. Видимо мало ездили на этой Ниве, больше стояла.

[Добрый Археолог]

У меня 96 года. Тоже менял детали СССР. 5 лет всего прошло с распада, детали, возможно, со старых запасов. Про карбюратор удивительно конечно. Карбюратор у меня уже третий и генератор третий. Видимо мало ездили на этой Ниве, больше стояла.

Ну как сказать мало, пробег 167 000 км. но состояние очень и очень, особенно состояние кузова приятно удивило. На карбюраторе табличка такая алюминиевая, на ней красными буквами написано, точно не помню дословно, но что-то вроде ВАЗ 21083 произведено по лицензии "Солекс", сделано в СССР. Может подскажите, хороший карбюратор? А то у меня инжектор был, с карбюраторными не приходилось дело иметь.

[Sанчес]

У меня сейчас такой же, только новый, летом поставил, ну не СССР конечно Родной на Ниву тоже солекс, только 073. Отличается размером жиклёров и распылителем ускорительного насоса, там нет носика во вторую камеру. Вроде так, на память. Временами мозги начинает компостировать, помогает полная промывка и продувка воздухом под давлением.

[Добрый Археолог]

Понятно. Спасибо. А то думал от моей прежней машины двигатель инжекторный поставить, у меня там все агрегаты целые остались, кузов только полностью в утиль. На инжекторе у меня постоянно практически гемморой был только, то один датчик отказывал, то другой. Редко когда месяц проходил чтобы "чек" не загорался. Поезжу на карбюраторе, посмотрю что к чему.

[Добрый Археолог]

А какой у Вас Sанчес расход топлива с этим карбюратором?. Мне прежний хозяин сказал, когда я покупал Ниву, что расход 10-11 литров на сотню. Колёса стоят "крокодилы" Вли-5. С уважением.

[Sанчес]

Расход по прямой так и есть, в городе к 15, ну а по говнам, смотря по каким и того больше. Я на Ниве привык к расходу.

[Добрый Археолог]

Понятно. Инжектор у меня конечно поменьше кушал, в городе я в 10 литров укладывался, правда летом, зимой 10 литров хватало в городе примерно на 80 км пробега. Ну а на бездорожье конечно да, там расход чуть ли не вдвое увеличивался.

[SsAa]

Не вижу ничего сложного.Под силу мультиметру за 200.А течет акб  по 2 причинам.1 худой.2 перезаряд.Также возможно забита вентиляция акб. И диодный мост не причем.В личке научу проверять.с помощью прибора за 200 ре.

Что гласит Гугел если кипит аккум . ...Одной из причин неисправности генератора может быть сгоревший диодный мост (выпрямительный блок генератора). В этом случае аккумулятор будет недополучать заряд, либо наоборот получит перезаряд. Рассмотрим несколько способов, как проверить диодный мост своими руками...
...Генератор оснащён диодным мостом. В случае пробоя хотя бы одного из диодов начинается перезаряд аккумулятора, приводящий к его кипению...

Как то в армии на моей САУшке на марше накрылся РР. Заметил, что амперметр зашкалил, когда лампочки на панели взрываться стали. Питание на гену отключил, но было поздно. Оба аккума раздуло до круглого состояния. Чудом не бабахнули . Реле регулятор тоже вариант кипения.

Сообщение отредактировано SsAa: Mar 10 2015, 08:59

[Руся]

Понятно. Инжектор у меня конечно поменьше кушал, в городе я в 10 литров укладывался, правда летом, зимой 10 литров хватало в городе примерно на 80 км пробега. Ну а на бездорожье конечно да, там расход чуть ли не вдвое увеличивался.

Вчера накатал 500 км по МО. Расход удивил - 8 литров на сотню. Местами чуть меньше, местами чуть больше.
Кстати, инжектор на много стабильнее карба по расходу. В грязи нет двукратного скачка. Где-то до 12-13 доходит, но не более.

[Кисса]

28 февраля рядом с нами в Георгиевске нивы , да и не только-давали копоти..
http://www.youtube.com/watch?v=XHzmPEJUIQE#t=1620

Сообщение отредактировано Кисса: Mar 11 2015, 21:15

[Владимир В]

Вчера накатал 500 км по МО. Расход удивил - 8 литров на сотню. Местами чуть меньше, местами чуть больше.
Кстати, инжектор на много стабильнее карба по расходу. В грязи нет двукратного скачка. Где-то  до 12-13 доходит, но не более.

Вот уже 10 лет на инжекторной 2131 езжу, такого расхода как у Вас не было никогда! Не менее 10 литров по трассе, хоть 60, хоть 100 еду. Покупал с нуля самолично. Много раз проверяли и чего только не меняли ,только все без толку. Все говорят расход завышен,а почему никто не знает. Так и привык.

[Тектит]

Вот уже 10 лет на инжекторной 2131 езжу, такого расхода как у Вас не было никогда! Не менее 10 литров по трассе, хоть 60, хоть 100 еду. Покупал с нуля самолично. Много раз проверяли и чего только не меняли ,только все без толку. Все говорят расход завышен,а почему никто не знает. Так и привык.

А на 2131 менее 10 и не будет.

Расход зависит от типа движка:1,6/1,7/1,8

Для 1,6-"При корректной работе потребление бензина на Ниве 2121 составляет 10,3 литра бензина на 100 км в городе, около 7,4 литров – на трассе и около 10 литров на 100 км – в смешанном цикле."

По данным завода изготовителя "Модели Нивы 21213 и 21214 более «прожорливы», чем Нива 2121. Двигатель на них потребляет в городе 11,5 литров, на трассе – 8,3 литра, в смешанном цикле около – 10, 5 литров"

"Расход топлива для автомобиля Нива 2131 составляет 16,5 литров в городских условиях,12,1 литра – для смешанного варианта и 9,7 литров – для трассы. "
Подробнее здесь :
http://expertvaz.ru/niva/2131-rashod-topliva.html#top
На Ниву надо ставить гозовое оборудование,тем более если инжектор,требующий качестенного бензина расход которого от качества оного и зависит.

[Pmk]

была у меня 21214 нива.инжекторная. нареканий никаких. кушала 10 литров если скорость до 90км/час ну а если педаль придавлял к полу все 12 литров если не больше.движка 1.7.

[SsAa]

Расход зависит от типа движка:1,6/1,7/1,8
...
  Подробнее здесь :
http://expertvaz.ru/niva/2131-rashod-topliva.html#top
На Ниву надо ставить гозовое оборудование,тем более если инжектор,требующий качестенного бензина расход которого от качества оного и зависит.

Газовый баллон сильно сократит, и так маленький, багажник. Выход - экспедиционник на крышу. Экспедиционник - дополнительный расход топлива. Замкнутый круг.
Однако, ссылка очень полезная.

[Владимир В]

А на 2131 менее 10 и не будет.

Расход зависит от типа движка:1,6/1,7/1,8

Для 1,6-"При корректной работе потребление бензина на Ниве 2121 составляет 10,3 литра бензина на 100 км в городе, около 7,4 литров – на трассе и около 10 литров на 100 км – в смешанном цикле."

По данным завода изготовителя "Модели Нивы 21213 и 21214 более «прожорливы», чем Нива 2121. Двигатель на них потребляет в городе 11,5 литров, на трассе – 8,3 литра, в смешанном цикле около – 10, 5 литров"

"Расход топлива для автомобиля Нива 2131 составляет 16,5 литров в городских условиях,12,1 литра – для смешанного варианта и 9,7 литров – для трассы. "
  Подробнее здесь :
http://expertvaz.ru/niva/2131-rashod-topliva.html#top
На Ниву надо ставить гозовое оборудование,тем более если инжектор,требующий качестенного бензина расход которого от качества оного и зависит.

Похоже зря я столько лет волновался,честно таких данных по расходу не видел, спасибо за ссылку. Мотор 1,7 21214-10,масло с нуля- Эссо, сейчас Мобил 1, в трансмиссии- синтетика BP. Пробег сейчас 90 т.км, масло практически не берет, банки 4 л хватает до замены 8-9 т. км. Газовое предлагали установить, даже спецбалон вместо глушителя поставить, благо там места полно, но ездить до заправки 60 км туда и обратно меня не впечатлило.
А за информацию Вам +

[Вольфович]

Надо уже вот так ездить.
Пила,топор с собой и забудешь про расход.
http://trinixy.ru/109149-zhiteli-omska-per...foto-video.html