ВАЗ 2121 Нива, Всё о ней!

[Мотоциклист]

Когда в лесу много поваленных деревьев, то проще пехом.  A еще бывают  ТАКИЕ борозды от посадок. А где-нибудь в псковщине столько болот!

Болота в рассчет не беру.
Колея...в отпуске поехал в понедельник на пляж , самое то, никого нет, а навстречу из деревни на горе, дачнеги - а ехал утром в 7 часов, но перед тем Беларусь промчался по нашей дорожке......колеиЩЩа пипец, всю ночь дождик был.Так я на Минске просто в колее проехал, а как на меня смотрели "счастливые" автовладельцы,спешащие в мск на работу.....

[shukar]

Почему Вы так решили? Я бы поставил отдельное включение по осям. Удобнее должно быть. И безопаснее. Допустим, видим сложное место. Блокируем межосевой и задний, а передней не блокируем, чтобы рулилась машинка хоть как-то.

Да,согласен с вами,это бы было правильнее!Но,мне кажется,здесь они упростили,включаются обе блоки вместе...Хотя переделать это уже не трудно...

[Терек]

Руся.
Shukar, правильно написал они у меня включаются две сразу и перед и зад одновременно.
С уважением Георгич.

А можно фото самой машины... Интересно расположение рессивера и компрессора ... А так же самого реле ...

[Georgich AM]

А можно фото самой машины... Интересно расположение рессивера и компрессора ... А так же самого реле ...

Фото машины скину если только в личку!!!
С условием, что в инете её фото не появиться!!!
Спасибо за понимание.
Компрессор стоит на ресивере, в багажнике с правой стороны наискасок, вдоль крыла.Реле судя по звуку(громкий пшшшшшш) при выключении, стоит там же на крыле под обшивкой багажника.
От компрессора один шланг идёт на блокировки, второй на пистолет для накачки колёс.
Есть варьянт установки под капот на место, где лежит штатная запаска, вместо неё.
Но там мутят переходники трубки для соединения компрессора и ресивера, вот здесь и получаеться слабое место и до кучи, всё енто от движка не хило так греется,вся система, что плохо влияет на работу.
С уважением Георгич.

Сообщение отредактировано Georgich AM: Oct 10 2014, 21:39

[Georgich AM]

Блин описался, брал машину не в 2012, а в 2013 в марте .

Shukar и Руся.
Согласен правильнее, когда отдельно включаешь перед и отдельно включаешь зад.
Да мона и переделать, но пока не буду.
С уважением Георгич.

Сообщение отредактировано Georgich AM: Oct 10 2014, 21:54

[Руся]

Блин описался, брал машину не в 2012, а в 2013 в марте .

Shukar и Руся.
Согласен правильнее, когда отдельно включаешь перед и отдельно включаешь зад.
Да мона и переделать, но пока не буду.
С уважением Георгич.

Спасибо за информацию, полезно! Может к весне осилю подобное. Мечта - три принудиловки! Но, конечно, не всё разом.

[Georgich AM]

Спасибо за информацию, полезно! Может к весне осилю подобное. Мечта - три принудиловки! Но, конечно, не всё разом.

Руся, .
Москва не сразу строилась .
Нива - лего - для взрослых .
Зайдите на сайт "Драйв2", там в разделе Нивы, есть "Нива - Оса", я ентот оппарат, не единожды в живую видел, вот енто ДА-ААААААА .
Там под капотом ваще жесть, да и ходовая под стать.
Думаю Вам будет оч.интересно .
С уважением Георгич.

[Руся]

Руся, .
Москва не сразу строилась .
Нива - лего - для взрослых .
Зайдите на сайт "Драйв2", там в разделе Нивы, есть "Нива - Оса", я ентот оппарат, не единожды в живую видел, вот енто ДА-ААААААА .
Там под капотом ваще жесть, да и ходовая под стать.
Думаю Вам будет оч.интересно .
С уважением Георгич.

Почитал про эту Осу... Ну нельзя из г..на конфетку сделать! Мотор 60-ых годов. Хоть турбируй, хоть что с ним делай - выхлоп будет слабый. Да и как разрушиться вся эта эксклюзивная дребедень, так и всё, привет. Я в основном не в Москве живу и Ниву не в Москве ломаю. 450 км. Хороших запчастей для штатной-то Нивы найти не просто! Кто там пишет, что ВСЁ есть? Есть только хрень всякая, а как за качество, так нет ничего
Если Ниву серъёзно колхозить, то родное двигло обязанно в первую очередь тупо лететь на помойку! Вместе с КПП. Иначе это уже говорит о детском, не серъёзном подходе.

А вот принудительные блоки - это важная, серьёзная тема!!!

Сообщение отредактировано Руся: Oct 10 2014, 23:41

[Georgich AM]

Руся.
На мой взгляд тоже перебор,но если не рвать,машина улёт.
Только он на ней ездит, педаль в пол и вались всё конем.
Хозяин Осы с моим знакомым(кто мне Нивку и ему Осу колупает), здесь давеча на соревнования ездели. Знакомый ясно дело штурман - механик, так домой на эвакуаторе возращались и на второй машине.
У них коробку разорвало,привод усилиный срезало, оплетка турбины задымила и чего-то есчо кажись по мелочам было.Причём были на 31" Мудричах МТ, а я её видел последний раз на 33" Симаксах Екстим .
Но радует она его и всё обзац. Как в ентом случаи:
-Да я взрослый и состоятельный мужчина, у меня бизнес и двое детей,
но дорогая, мне просто жизненно необходим этот вертолёт на радио управлении........

Другой знакомый(из ентой же тусовки) будет двигатель, какой-то Опелёвский дизель весной на свою Нивку ставить. Говорит 100 пудово встанет как родной, какой-то определенной модели. Вот жду чё из ентого выдет, уж оч.интересно. Он сам бывший спортсмен и сейчас вроде как гоняет, руки тоже растут как надо. Так что жду готовый результат. .Сейчас у него переделанный родной, так он как заводится, так по звуку как дизель тарахтит, да и поведение машины как у дизеля, на низах тащит, а верхи обрезаны, мозги перешиты, про переделку движка не скажу, он мне как-то говорил, что сделал, но я от ентого далёк, у меня всё мимо ушей пролетело .
С уважением Георгич.

Сообщение отредактировано Georgich AM: Oct 11 2014, 20:08

[монетник]

Насчёт ККП не берусь судить слабая.Мы в своё время ставили кованные поршня,развешивали.Подгоняли прокладки на головке,и стрелка спидометра упиралась с обратной стороны.Ныне можно приоровский мотор воткнуть доработав его.

[Руся]

Насчёт ККП не берусь судить слабая.Мы в своё время ставили кованные поршня,развешивали.Подгоняли прокладки на головке,и стрелка спидометра упиралась с обратной стороны.Ныне можно приоровский мотор воткнуть доработав его.

Да как дорабатывать мотор, расчитаный на поперечное расположение, когда его надо продольно ставить? Получится полная фигня.
За 30 тыр покупаем нерастаможенный Мерс и ставим с него двигло хоть с автоматом. Можно даже дизель, мо будут проблемы с ДПС - такое уже надо документировать, а это геморойчик.
Мы тоже имели опыт доработки штатного мотора напильником. Прикольно, конечно, но... такое Г... этот мотор изначально, что больше не ни малейшего желания ковыряться. Если вкладываться, то ставить человеческий мотор.

Сообщение отредактировано Руся: Oct 12 2014, 20:02

[Gazkom]

Вы всё спорите, а количество "Нив" на дорогах растёт, в том числе и новых(помнится, брал я первую"Мку" в нашем городке, аж в 2010году). Сейчас модно стало охотитьтся и рыбачить, т.е. обладать какой-то свободой, ну а "Нива" для этого - самое оно(хотя буржуины и имя отобрали, теперь "Lada 4x4"). Над "колхозом" можно спорить бесконечно долго, только все останутся при своём мнении, потому что используют авто в разных категориях, у кого - то "Нива" - вседорожный проходимец, у кого - то - "дорожный бегун" повышенной проходимости.

[Georgich AM]

Вы всё спорите, а количество "Нив" на дорогах растёт, в том числе и новых(помнится, брал я первую"Мку" в нашем городке, аж в 2010году). Сейчас модно стало охотитьтся и рыбачить, т.е. обладать какой-то свободой, ну а "Нива" для этого - самое оно(хотя буржуины и имя отобрали, теперь "Lada 4x4"). Над "колхозом" можно спорить бесконечно долго, только все останутся при своём мнении, потому что используют авто в разных категориях, у кого - то "Нива" - вседорожный проходимец, у кого - то - "дорожный бегун" повышенной  проходимости.

У знакомого(из той же тусовки),он мне всю электрику на Ниве делал. Чирк на 33" тапках со всеми отсюда вытекающими и Нива пилиная. Просвет где-то 7 см,двигло переделано, керамическое сцепление ну и т.д. .
Я его когда на ней в первый раз увидел в осадок выпал, а когда он меня в ней прокатил, выпал в осадок второй раз .
Так, что полностью с Вами согласен .
Какая бы не была машина и чтобы с ней не сотворили, главное, чтобы хозяин получал моральное и эстетическое удовлетворение от обладания и езды на своём авто .
Чего всем искренне желаю!!! .
"Все сходят с ума поразному " и " На вкус и цвет товарищей нет ".
С уважением Георгич.

Сообщение отредактировано Georgich AM: Oct 13 2014, 21:19

[fishermen]

А не кто не в курсе, что за дизеля на "четверы" ставили? Как он будет на Ниве.

[SsAa]

Да как дорабатывать мотор, расчитаный на поперечное расположение, когда его надо продольно ставить? Получится полная фигня.
За 30 тыр покупаем нерастаможенный Мерс и ставим с него двигло хоть с автоматом. Можно даже дизель, мо будут проблемы с ДПС - такое уже надо документировать, а это геморойчик.
Мы тоже имели опыт доработки штатного мотора напильником. Прикольно, конечно, но... такое Г... этот мотор изначально, что больше не ни малейшего желания ковыряться. Если вкладываться, то ставить человеческий мотор.

Нива долго бегает в стандартной комплектации. Укрепление одного узла сразу ведёт к ослаблению другого. В итоге всё нужно начинать с усиления, а то и полной переделки кузова. В итоге получаем машинку, у которой общее с Нивой только исходник. Оч дорогое удовольствие.

[король поиска]

Добрый день!Хочу поменять на зиму масло в коробках и мостах.Нужен совет-что залить.Сейчас пока Тад-17.С уважением,Александр.

[Rumke]

а зачем что то придумывать - так и лей. лексус все равно не получится хоть LIQUI MOLY наливай. течи начнуться

[Руся]

Добрый день!Хочу поменять на зиму масло в коробках и мостах.Нужен совет-что залить.Сейчас пока Тад-17.С уважением,Александр.

Я лью обычный ТНК. Давно его использую, трансмиссия ведёт себя нормально. Есть сведения, что при заливки очень качественного масла трансмиссия работает тише. Не имею возможности проверить, ибо из-за жёсткой эксплуатации (постоянно глубокие лужи, брода) очень часто меняю масло, в которое то и дело попадает вода. Заколебало уже!

Кстати, ещё и течёт постоянно то тут, то там, но я не успеваю заменить сальник от того, что течь прекращается Чуть позже выяснил, от чего такая петрушка. На заводе плохо затягивают фланцы редукторов и там появляется люфток. То есть, то нет. Вот и течь тоже - то есть, то нет Сейчас, вроде, "давно" не текло. Плюс сапуны не редко грязью забивает и масло опять начинает течь... Короче, не напасёшся хорошего масла, вот и лью обычное, но не самое дешёвое.

[superlos]

Добрый день!Хочу поменять на зиму масло в коробках и мостах.Нужен совет-что залить.Сейчас пока Тад-17.С уважением,Александр.

Я заливал в мосты и коробку, а также в раздатку ZIC G-F TOP 75w90.
Оно по классификации идет API GL 4/5.

Мосты и раздатка скушали его ням-ням. Шумы визуально не уменьшились.
Масло полусинтетика, зимой неплохо по идее должно быть.

А коробка после этого чего-то сломалась через 3000 км. Правда у ней пробег уже 120000 км.
Сейчас коробку отремонтировали, чего туда залил мастер, не признался.
Я туда больше и не полез. Хватит на годик-другой думаю.


Так что хз, мне кажется, что можно лить ТАД-17, просто менять почаще.

[Мотоциклист]

Мне на местном мск сервисе "Моснива" после ремонта коробаса залили туды масло Petro-Canada. Сказали - хорошее.Ну я ХЗ,но пока бегает.Не шумит.А само двигло после многия лета на ТНК перевел на Shell-на нем у жены четверка 137000 пробежала как часы,никто ни разу в движок не лазил, я за все время тока однажды подтянул цепь.