ВАЗ 2121 Нива, Всё о ней!

[Georgich AM]

Да где Вы вычитали что у кого то жесткие блоки... он же о хотелках своих писал... а не о том что у него стоит... читайте внимательно...

Читайте внимательнее!!!!!

Из хотелок и это будет сделано весной к следующему сезону усиленые привода и полуоси, а так же заменят пары 4,3 которые уже стоят на 4,4.
А блокировки УЖЕ СТОЯТ в обоих мостах.
Стоит компрессор,пневмореле, сделана разводка и стоят пневмоблокировки.
С уважением Георгич.

P.S.Если пневмоблокировки и жесткие это разные вещи, то тогда да у меня стоят не жесткие, извеняюсь за возникшие непонятки.

Сообщение отредактировано Georgich AM: Oct 10 2014, 17:56

[Руся]

Читайте внимательнее!!!!!

Из хотелок и это будет сделано весной к следующему сезону  усиленые привода и полуоси, а так же заменят пары 4,3 которые уже стоят на 4,4.
А блокировки УЖЕ СТОЯТ в обоих мостах.
Стоит компрессор,пневмореле, сделана разводка и стоят пневмоблокировки.
С уважением Георгич.

Значит пневма. Спасибо, что уточнили. Помниться Март такую продавал за ненадобностью...
Хорошие впечатления от блоков? Сколько стоит комплект, если не секрет?

[Georgich AM]

Всегда пожайлуста .
Впечатления нормальные,гребёт хорошо,единственное рулиться конечно не айс, но енто и следовало ожидать.
Комплект перед и зад встал в 44 рубля.
С уважением Георгич.

Сообщение отредактировано Georgich AM: Oct 10 2014, 17:57

[Руся]

Всегда пожайлуста .
Впечатления нормальные,гребёт хорошо,единственное рулиться конечно не айс, но енто и следовало ожидать.
Комплект перед и зад встал в 44 рубля.
С уважением Георгич.

Не дорого, надо сказать. Я думал гораздо дороже... Про рулиться - так и должно быть. Особенно когда перед блокирован.

[shukar]

Разорвать можно всё, на любой машине, особенно при должном умении. Мы с другом по грязи много катали, а он до сих пор катает. Ничего не разрывали ни разу. Ресурс сокращается - это да. У него 2131 лифтован, ШРУСы ходят 10-20 тыщ.
Резина большая нужна не для того, чтобы что-то компенсировать, а только для клиренса.

Вообще-то я говорил,чтобы сохранить тягу на резине бОльшего размера,нужно менять главные пары,а не наоборот
Нива у меня только для леса,сколько эксплуатирую,никогда ничего не рвал,так что как ездить по говнам представляю...

[Терек]

Всегда пожайлуста .
Впечатления нормальные,гребёт хорошо,единственное рулиться конечно не айс, но енто и следовало ожидать.
Комплект перед и зад встал в 44 рубля.
С уважением Георгич.

Кто производитель блоков и если есть фоты или отчет по установке

[Georgich AM]

Не дорого, надо сказать. Я думал гораздо дороже... Про рулиться - так и должно быть. Особенно когда перед блокирован.

Получилось по 22 р. за каждую блокировку,
енто само сбой без работы(установка, разводка, подключение)
и всего остального(компрессор, пневмореле, шланг).
С уважением Георгич.

[Georgich AM]

Кто производитель блоков и если есть фоты или отчет по установке

Машину делали в спец.конторе, отогнал новую через 2 месяца забрал готовую.
Блокировки Питерские, на форуме "Нива 4х4", есть пользователь с ником Володя СПБ,
блокировки его.
Там с ней ещё много чего делали.
Не доверять той конторе смысла не вижу, у них имя и репутации, и первым и вторым вроде дорожат.
С уважением Георгич.

Сообщение отредактировано Georgich AM: Oct 10 2014, 19:17

[Georgich AM]

И как я понимаю:
Жесткие блокировки бывают пневмотические и гидровлические .
Разница лишь в том, что первые включает воздух, а вторые жидкость.
Если я не прав поправьте?!
С уважением Георгич.

Сообщение отредактировано Georgich AM: Oct 10 2014, 19:28

[Руся]

И как я понимаю:
Жесткие блокировки бывают пневмотические и гидровлические .
Разница лишь в том, что первые включает воздух, а вторые жидкость.
Если я не прав поправьте?!
С уважением Георгич.

Ну есть ещё и механические, наверное, но в грязи, видимо, это не надёжно. Рычаг просто заклинит.
У Гелика гидравлика, работает через АБС (блок даёт давление).

[Georgich AM]

Ну есть ещё и механические, наверное, но в грязи, видимо, это не надёжно. Рычаг просто заклинит.
У Гелика гидравлика, работает через АБС (блок даёт давление).

Руся, спасибо за ответ.
Значит у меня всё ж таки стоят жесткие .
С уважением Георгич.

Сообщение отредактировано Georgich AM: Oct 10 2014, 19:46

[Руся]

Руся, спасибо за ответ.
Значит у меня всё ж таки стоят жесткие .
С уважением Георгич.

Так проверить легко. Если жёсткие, то они будут срабатывать исключительно по команде. Вот скоро подморозит - легко проверите. Жесткий принудительный блок ещё тем хорош, что его присутствие не сказывается на управляемости (пока водителем не включен блок).

[Georgich AM]

Так проверить легко. Если жёсткие, то они будут срабатывать исключительно по команде. Вот скоро подморозит - легко проверите. Жесткий принудительный блок ещё тем хорош, что его присутствие не сказывается на управляемости (пока водителем не включен блок).

Руся.
Да я за термин - "жесткая" - писал .
А что у меня стоит, я конечно в курсе, проверял и пользовал уже.
Сначала желтый тумблер - компрессор накачал,
потом второй красный - сработало реле - блокировки включились.
Вот енто и прельщает, что включаешь ты сам и выключаешь сам, когда и где надо тебе.
По ентому и поставил .
Это не самоблок.
У знакомого в заднем мосту самоблок стоял.
Так он у него включился, когда тот зимой по трассе ехал(на ледок залетел одним колесом) и улетел в отбойник
С уважением Георгич.

Сообщение отредактировано Georgich AM: Oct 10 2014, 20:44

[Мотоциклист]

Да и в лесу полно мест где даже на хорошем квадрике не проедешь (50%). Нужно ли офигенно вкладываться в то, что легко может быть заменено на пешую прогулку минут на 30-40 максимум?

Не было такого места,где я не проехал на "макаке", квадрики... "ви очень много кушайт! " -зажрались господа.

[shukar]

Georgich AM ,у вас давно уже блокировки установлены?И всё еще не проверили?...я бы не удержался
...Вывешиваем переднее колесо,сначала без блока,включаем первую,осторожно отпускаем сцепление,колесо крутится,машина на месте,затем повторяем тоже самое с включением блока...Машина трогается с места(здесь нужно предусмотреть,чтобы при начале движения машина не пострадала(допустим подложив под стандартное место несколько брусков)
...Тоже самое проделываем с задним колесом...И убеждаемся,чтожёсткая пневмоблокировка работает
Естественно в процессе испытаний не трогать(не включать)межосевую!
У себя на машине проделывал такое,но,увы!...у меня самоблоки,их преднатяга не хватает,двинуть машину с места...

[shukar]

Эх,чегой_то сразу не сообразил,у вас ведь обе они одновременно включаются в обоих мостах...Пол-машины надо вывешивать

[Georgich AM]

Georgich AM ,у вас давно уже блокировки установлены?И всё еще не проверили?...я бы не удержался
...Вывешиваем переднее колесо,сначала без блока,включаем первую,осторожно отпускаем сцепление,колесо крутится,машина на месте,затем повторяем тоже самое с включением блока...Машина трогается с места(здесь нужно предусмотреть,чтобы при начале движения машина не пострадала(допустим подложив под стандартное место несколько брусков)
...Тоже самое проделываем с задним колесом...И убеждаемся,чтожёсткая пневмоблокировка работает
Естественно в процессе испытаний не трогать(не включать)межосевую!
У себя на машине проделывал такое,но,увы!...у меня самоблоки,их преднатяга не хватает,двинуть машину с места...

Машину взял новую в 2012, пробежала 150км, отдал на заделку и сразу в не поставили блокировки. Машине два года, блокировкам естественно столько же .
Демонстрация их работы была и при отдачи авто и сам пробывал.
О чём писал выше отвечая Русе.
Тем более у меня они в обоих мостах стоят.Только диогоналка.
У меня есчо П-образный рычаг стоит .
С уважением Георгич.

Сообщение отредактировано Georgich AM: Oct 10 2014, 21:59

[Руся]

Эх,чегой_то сразу не сообразил,у вас ведь обе они одновременно включаются в обоих мостах...Пол-машины надо вывешивать

Почему Вы так решили? Я бы поставил отдельное включение по осям. Удобнее должно быть. И безопаснее. Допустим, видим сложное место. Блокируем межосевой и задний, а передней не блокируем, чтобы рулилась машинка хоть как-то.

[Mak Sim]

Не было такого места,где я не проехал на  "макаке", квадрики... "ви очень много кушайт! " -зажрались господа.

Когда в лесу много поваленных деревьев, то проще пехом. A еще бывают ТАКИЕ борозды от посадок. А где-нибудь в псковщине столько болот!

[Georgich AM]

Почему Вы так решили? Я бы поставил отдельное включение по осям. Удобнее должно быть. И безопаснее. Допустим, видим сложное место. Блокируем межосевой и задний, а передней не блокируем, чтобы рулилась машинка хоть как-то.

Руся.
Shukar, правильно написал они у меня включаются две сразу и перед и зад одновременно.
С уважением Георгич.