ВАЗ 2121 Нива, Всё о ней!

[титан]

ребята подскажите начинающему нивоводу смогу я поменять подшипник на хвостовике переднего моста без его разборки.

Какие подшипники.сейчас качественные.что сообшество может сказать по поводу подшипников триалли.?скф не предлагать.триалли предлагает даже рем комплекты на раздатку и коробку.что скажете форумчане?

[Поддатый]

А чем SKF не устраивает?Я ставил на задний хвостовик раздатки-самое проблемное место во всей раздатке,ИМХО.Больше ста тысяч прошёл,пока залюфтил.

Сообщение отредактировано Поддатый: Aug 17 2014, 15:40

[титан]

А чем SKF не устраивает?Я ставил на задний хвостовик раздатки-самое проблемное место во всей раздатке,ИМХО.Больше ста тысяч прошёл,пока залюфтил.

по отзывам летят они теперь оч быстро.ищу недорогую замену.чешские слышал есть но найти проблематично.поэтому о триалли и хотел спросить.а на раздатку лучше двух рядник с задней крышкой в сборе.знакомый рассказал про скф что перебрали станок на производстве отработал на них две недели и фсе.

Сообщение отредактировано титан: Aug 17 2014, 17:09

[камброд]

полоса у меня пошла как всегда осенью. только со стартером разобрался. оказалось на обеих стартерах вилки в хлам и бендикс. поменял и все в порядке. сейчас ехал с копа и опа.... скрежет и вылетела полуось. хорошо ехал 40 км и в 2 км от дома. приехал сосед. мы с ним так и не поняли за счет чего держится в редукторе полуось?
полуось вставили . кувалдой пару раз и поставили на место. доехал без проблем и скрежета.но........... теперь ломаю голову - ездить дальше или ремонтировать? если ремонтировать то что? полуось или редуктор? ничего не пойму. помогите.

[superlos]

полоса у меня пошла как всегда осенью.  только со стартером разобрался. оказалось на обеих стартерах вилки в хлам и бендикс. поменял и все в порядке. сейчас ехал с копа и опа.... скрежет и вылетела полуось. хорошо ехал 40 км и в 2 км от дома. приехал сосед. мы с ним так и не поняли за счет чего держится в редукторе полуось?
полуось вставили . кувалдой пару раз и поставили на место. доехал без проблем и скрежета.но........... теперь ломаю голову - ездить дальше или ремонтировать? если ремонтировать то что? полуось или редуктор? ничего не пойму. помогите.

Пропустят или нет ссыль:

http://lada-4x4.narod.ru/niva/17-3.html

При деформации полуоси, износе ее шлицев, а также износе подшипника заменяем полуось на новую в сборе с подшипником и запорным кольцом.

Если вылетела, то наверное шлицы износились или подшипник разбит.


Сообщение отредактировано superlos: Aug 20 2014, 15:57

[камброд]

Пропустят или нет ссыль:

http://lada-4x4.narod.ru/niva/17-3.html

При деформации полуоси, износе ее шлицев, а также износе подшипника заменяем полуось на новую в сборе с подшипником и запорным кольцом.

Если вылетела, то наверное шлицы износились или подшипник разбит.

спасибо за ссылку. но ее я уже видел . подшипник разбит вряд ли ибо доехал без всякого постороннего шума. полуось вставляли почти до конца но оставшийся где то 1 см. загоняли как писал выше кувалдой. все встало на место.
а вот запорное кольцо оно подшипник фиксирует или полуось? если подшипник то опять не пойму за счет чего оно держится???

[tmmgg]

кольцо фиксирует подшипник , набиваеться на полуось на горячую ,оно чуть меньшего диаметра чем полуось .

[tmmgg]

позавчера тоже подвела . Рассыпался подшипник на первичном валу

Вложенные эскизы изображений

[superlos]

8 – подшипник полуоси;
9 – запорное кольцо подшипника;

Получается вот так вот и держится.

[superlos]

Подскажите плиз про масло,
залил в КПП ZIC G-EP API – GL-4 (80W-90).

Стало выбивать 4 передачу, хотя до этого все было норм.
Вот думаю или коробка уже подходит, или попробовать залить

ZIC G-F TOP 75W-90 GL-4/5?

Оно правда подороже будет, но зато погуще.

[камброд]

ну так если кольцо стопорит подшипник на самой оси то как же он ось держит? короче - ясно что ничего не ясно.
сижу и думаю. на коп ехать или в сервис добираться.

[Васильевич.]

ну так если кольцо стопорит подшипник на самой оси то как же он ось держит? короче - ясно что ничего не ясно.
сижу и думаю. на коп ехать или в сервис добираться.

Кольцу трандец! не езди на коп, опять запчасти отделятся будут от пепелаца.

[superlos]

Кольцу трандец! не езди на коп, опять запчасти отделятся будут от пепелаца.

Да, почитал я и понял, что надо новое запорное кольцо ставить.
Старое срезать аккуратно болгаркой, чтобы полуось не повредить.

Потом разогреть новое, усадить и...
Вот последний момент не ясен - как полуось вставлять: от руки войдет или надо кувалдой приложить тихонько через досочку?

[титан]

чтобы усадить кольцо нужна толстая труба подходяшая по диаметру.имеюшая вес.кольцо разогревали газовой горелкой.подшипник тока нормальный купить нужно.поставил hola фуфел редкостный.после двух тыс болтается.

Сообщение отредактировано титан: Aug 20 2014, 21:38

[Sанчес]

Срезаю запорную втулку на токарном станке, так проще. Потом выколачиваешь подшипник, ставишь новый, трубой по внутренней обойме и запорную втулку, предварительно нагреть, залетает сама, но трубу лучше под рукой иметь. Запорная втулка фиксирует подшипник, а полуось держится за счет флянца на 4 болтах. Вставляется от руки, покрутить, попасть в шлицы . а потом можно и постучать, чтоб подшипник на место встал. А вообще у меня вылетала и передняя полуось, и задняя вместе с колесом причём на мосту через реку, и кардан отпадал на ходу, анекдотов не надо
Правда всё это происходило давно и не на Нивке.
Да, скорей всего и сальнику в мосту тоже капец, лучше поменять раз такое дело.
Поправил

Сообщение отредактировано Sанчес: Aug 20 2014, 22:02

[Bao]

на счет сальника то по любому меняй, ему хана, стоит он 20-30 рублей, а стопорное кольцо бери поменьше чем диаметр полуоси

[камброд]

уф. почти понятно. господа спецы! напишите конкретно что нужно покупать, а то до магазина из деревни далековато лишний раз ездить.

[Bao]

Сфотографируй, полуось и выложи, может она живая, если живая то нужно только подшипник стопорное кольцо и сальник!

[Sанчес]

Я недавно покупал комплект, всё в одной коробочке: подшипник, сальник и запорная втулка. Посмотрите фланец не разбило, когда у меня выкатилось колесо была разбита дыра больше подшипника. Есть один момент, когда недостаточно нагреешь запорную втулку, может застрять не доходя до подшипника, надо быстро под стучать приготовленной заранее трубой. У меня так было по неопытности. Потом она застревает и приходится снова срезать. А бывают, но редко, втулки с прослабленным или наоборот диаметром. А вообще, я раньше на токарном станке сам эти втулки делал. сейчас конечно проще купить. Сальник лучше ставить оправкой с плечиком по наружному диаметру. Или подобрать что-нибудь подходящее. Как-то так.

[Bao]

Я просто тоже ни давно себе менял, повезло нашел старый совковский подшипник все супер а вот полуось то у меня подсожрало , так после смены сальника масло всеравно немного подкапывает , но я на это не обращаю внимания хорошо не льет , только когда будешь ставить подшипник и стопорное кольцо не забудь поставить прижимную пластину с болтами под подшипник , а то мы иногда забывали, по пьяни и приходилось снова срезать стопорное и греть новое!Бери два стопорных ина всякий случай, цена порядка 50 рублей штука, и грей газом примерно минут пять пока оно не сядет самона полуось в плотную к подшипнику, там потом подстучиш чутка и все, в нете видео можно найти, Вот