ВАЗ 2121 Нива, Всё о ней!

[георг]

Спасибо. Но я не буду заморачиваться, если только под триал буду подготавливаться.
Меня пока все устраивает. Просто овчинка не стоит затрат. Машина уставшая 86 года. Все родное стоит еще. Как все еще работает удивляюсь- в СССР умели все же более менее достойно делать авто.

[георг]

К стати есть еще одно решение по сведению на нет вибрации. Реализовали как не странно американцы. Ставят демпфер между раздаткой и коробкой в виде штанги с шаровой на одном конце и резинок крепления амортизатора с другой. На много эфективней внедрения 3 опоры и подрамника. Все удары и вибрация уходят на подушки коробки и двигла. Еще одним плюсом данного решения - не разбиваются подшипники коробки, т.к. нет ударных нагрузок.

[Тектит]

Плюс угловой разворот самой раздатки так же может влиять. Если выстовляли в вывешенном состоянии, то это не правильно. Поддатый правильно все сказал, ослабте крепления и прокатитесь метров 20, затем протяните. Проверьте протяжку гаек, возможно надо поставить увеличенные шайбы. Или прилегание опор не полное. Вибрация идет от карданов из-за неправильного угла их работы в основном.

И в вывешенном состоянии и на ходу выставлялась.

[георг]

Уважаемый Тектит. Попробуйте ослабить и прокатить ручьками. На заведенной возможны рывки. И вопрос - Вы сами раздаткой занимались, снимали? Возможно ли, что эластичная муфта перетянута или нее установленно центрирующие кольцо? Были ли ранее установленны регулировочные подкладки под опорами и какие?

Сообщение отредактировано георг: Jun 23 2014, 21:54

[Тектит]

Уважаемый Тектит. Попробуйте ослабить и прокатить ручьками. На заведенной возможны рывки. И вопрос - Вы сами раздаткой занимались, снимали? Возможно ли, что эластичная муфта перетянута или нее установленно центрирующие кольцо? Были ли ранее установленны регулировочные подкладки под опорами и какие?

Опоры менял не сам.В проверенном сервисе(где после покупки ее привели в чувство-была устранена тогда и вибрация).
Сначала опоры там ставились по старым местам-вибрация.
Потом на ходу выставлял сам.
Затем в подвешенном состоянии в сервисе.
Регулирующих прокладок под опорами ранее не было.
Муфта не менялась. Склоняюсь что она ,возможно,перетянута.
Тогда надо ослабить их и проехаться ?

[георг]

Уважаемый Тектит. Попробую предположить по выше Вами описанным проделанным манипуляциям с автомобилем следующее:
1 Опоры- брак, не соблюденны размеры - значит нужна подкладка под обе или одну опору. Если старые опоры на руках - сравните размер от плоскости до отверстия. Если нет - то геморой с подбором. Ставим и катаем с ослабленными гайками в ручную. Или не соблюдена при изготовлении ширина опоры. Замеряем, сравниваем растояние между торцем и пазами. Тогда возможен перекос при полной затяжке гаек на раздатке. Возможен разворот саленблока в перпендикулярной плоскости. Это Россия-такого типа запчасти делают в подвалах. Может быть что угодно.
2 При работах в сервисе ребята просто уронири раздатку и она на муфте повисела. Тогда Вам необходимо отсоеденить промвал от раздатки и перепротянут 6 болтов на бублике. Делать надо с предварительным ослаблением и равномерной протяжкой. Обязательно промвал должен быть горизонтален и не прикручен к раздатке. Так Вы более равномерно обтяните эластичную муфту, ни чего не перекосив. И это при условии, что там ни что не повреждено внутри. Катать с открученной муфтой не надо. Если хана бублику, то меняем. Обратите внимание на втулки и отверстия под ними на бублике, на предмет деформаций и надрывов, даже минимальных. Может поврежден сам шарнир, но это надо смотреть, разбирать.
Вот что приходит на ум в первую очередь.
Если это не помагает, надо приглашать нивовода со стажем пусть смотрит. На пальцах трудно что то советовать - надо смотреть и щупать. Может причина в простом и прозаичном.

[Тектит]

Уважаемый Тектит. Попробую предположить по выше Вами описанным проделанным манипуляциям с автомобилем следующее:
1 Опоры-  брак, не соблюденны размеры - значит нужна подкладка под обе или одну опору. Если старые опоры на руках - сравните размер от плоскости до отверстия. Если нет - то геморой с подбором. Ставим и катаем с ослабленными гайками в ручную. Или не соблюдена при изготовлении ширина опоры. Замеряем, сравниваем растояние между торцем и пазами. Тогда возможен перекос при полной затяжке гаек на раздатке. Возможен разворот саленблока в перпендикулярной плоскости. Это Россия-такого типа запчасти делают в подвалах. Может быть что угодно.
2 При работах в сервисе ребята просто уронири раздатку и она на муфте повисела. Тогда Вам необходимо отсоеденить промвал от раздатки и перепротянут 6 болтов на бублике. Делать надо с предварительным ослаблением и равномерной протяжкой. Обязательно промвал должен быть горизонтален и не прикручен к раздатке. Так Вы более равномерно обтяните эластичную муфту, ни чего не перекосив. И это при условии, что там ни что не повреждено внутри. Катать с открученной муфтой не надо. Если хана бублику, то меняем. Обратите внимание на втулки и отверстия под ними на бублике, на предмет деформаций и надрывов, даже минимальных. Может поврежден сам шарнир, но это надо смотреть, разбирать.
Вот что приходит на ум в первую очередь.

Про брак опор тоже думал.Хотя специально ездил брать их в магазин где бутором заведомо не торгуют.
Буду пробовать.
Спасибо за советы.

[дискрим]

подскажите пожалуйста. тоже решил купить себе ниву она находится в другом городе техосмотра и страховки нет .что мне будет при перегоне если остановят гайцы с договором купли и доками на авто. с ув.

[Karpechenko]

Мой совет берите трехдверку, хоть в ней и места меньше зато юркая,в ограниченном пространстве с ней легче, у пятидверки длинный кузов а так как она не рамник кузов часто ломаеться, видел своими глазами, у самого нива уже не первый год, для копа авто зачет

[дискрим]

да выбор у меня и так на трехдверке остановился.

[Терек]

подскажите пожалуйста. тоже решил купить себе ниву она находится в другом городе техосмотра и страховки нет .что мне будет при перегоне если остановят гайцы с договором купли  и доками на авто. с ув.

Шо будет ... шо будет ... Пойдете пешком домой .... А чего мешает страховку оформить ???

[дискрим]

старому хояину не надо прежде чем страховку сделать надо техосмотр пройти

[дискрим]

до дома далековато пехом более 100верст

[Терек]

старому хояину не надо прежде чем страховку сделать надо техосмотр пройти

Ну и пройдите техосмотр... в чем проблема??? .... и получите страховку .... Да многим старым хозяевам не надо, они ведь могут получить возраст денег по не законченной страховке ....

[Zvezdochet]

Три года назад приобрел себе нивку в довольно убитом состоянии. Думал, покатаю годик, добью, да сдам в металлолом. Машинка выдержала 2 года, и так мне понравилась, что было принято волевое решение- восстановить. Главной проблемой было то, что к жестянке кабины была приварена полурама кузова. Так вот в этом месте все сгнило, и машина серединой стала клониться к земле. Восстанавливать неудачную конструкцию не хотелось, поэтому решил изготовить раму. Кабина встала на 6 подушек, все агрегаты переехали на раму. Сейчас самый интересный этап- сборка. Вчера поставил кабину на раму. Уже видно, что в итоге получится. Обсуждаем- осуждаем- кидаем тапки...

[Fanky]

Zvezdochet, пикап будет? А с документами как?

[Zvezdochet]

Она и была пикапом. Вот она до реинкарнации.

[Тектит]

Решил поменть карданы.В продаже много чего предлагают,даже китайские есть,правда,выдают за заводские. По цене 2800 за один.
Остановился,которые как бы действительно на ВАЗе ставят фирмы Кардан г.Сызрань.



С голограммой и можно проверить по номеру,действительно ли это не подделка.





Почитал профильный ресурс по Нивам,где Балансировщик,который этим занимается говорит ,что ни одного кардана нет,котрый бы не бил.Что из магазина надо сразу и балансировать.
Правда тема эта обсуждаться закончилась в 2008г.
Проблема в том что найти где у нас можно отбалансировать проблема
Может что то изменилось к лучшему за это время? И не стоит с балансировкой заморачиваться?Кто-нибудь недавно ставил?
По цене эти карданы у нас 3800 за один.
Прислали из Самары где по 2950.Но главное что не левые.

[Бесеркерк]

Решил поменть карданы.В продаже много чего предлагают,даже китайские есть,правда,выдают за заводские. По цене 2800 за один.
Остановился,которые как бы действительно на ВАЗе ставят фирмы Кардан г.Сызрань.



С голограммой и можно проверить по номеру,действительно ли это не подделка.





Почитал профильный ресурс по Нивам,где Балансировщик,который этим занимается говорит ,что ни одного кардана нет,котрый бы не бил.Что из магазина надо сразу и балансировать.
Правда тема эта обсуждаться закончилась в 2008г.
Проблема в том что найти где у нас можно отбалансировать проблема 
Может что то изменилось к лучшему за это время? И не стоит с балансировкой заморачиваться?Кто-нибудь недавно ставил?
По цене эти карданы у нас 3800 за один.
Прислали из Самары где по 2950.Но главное что не левые.

Поставил такой на передний мост,проблем нет.

[Лесничий]

Решил поменть карданы.В продаже много чего предлагают,даже китайские есть,правда,выдают за заводские. По цене 2800 за один.
Остановился,которые как бы действительно на ВАЗе ставят фирмы Кардан г.Сызрань.



С голограммой и можно проверить по номеру,действительно ли это не подделка.





Почитал профильный ресурс по Нивам,где Балансировщик,который этим занимается говорит ,что ни одного кардана нет,котрый бы не бил.Что из магазина надо сразу и балансировать.
Правда тема эта обсуждаться закончилась в 2008г.
Проблема в том что найти где у нас можно отбалансировать проблема 
Может что то изменилось к лучшему за это время? И не стоит с балансировкой заморачиваться?Кто-нибудь недавно ставил?
По цене эти карданы у нас 3800 за один.
Прислали из Самары где по 2950.Но главное что не левые.

Есть еще турецкие карданы. Все кто ставили - довольны, сам поставил по совету друзей, отбалансирован отлично и шлицевое гораздо толще, чем у оригинала.