ВАЗ 2121 Нива, Всё о ней!

[razin]

Здравствуйте, на сколько это чревато последствиями? Выезжаю на покапушки на машине раз в неделю, есть вероятность не выдернуть рычаг в следующий раз? Т.е. нужно ли в срочном порядке залазить в ремонт коробки? И есть ли смысл её перебирать или купить другую б/у но живую или смотреть в сторону новой коробки. Сам ремонтировать не буду- не умею, отдам в сервис. Спасибо за ответ.

Ну на первой скорости если что до дома доедете. А на сервисе ремонт в копеечку выйдет. Перебрать коробку тысячи три + детали. Это если сами коробку привезете, а за съем еще тысячи две-три попросят. Они еще скажут: уууу, нива, это ведь раздатку еще снимать надо, давайте больше денег ... А вообще не пользуйтесь первой скоростью, стартуйте со второй )))

У меня тоже вопрос, я вот чуть масла в РПМ перелил и сразу с двух сторон полилось. Собственно масло доливал т.к. уже видел небольшие потеки с одной стороны. Сейчас почистил сопун, излишки масла выбило и течь перестало (масло в РПМ осталось), но все равно потеет.

Если менять сальники, надо привода вытаскивать?
Как сальники правильно назвать в магазине, сальники чего?
И сопун спереди вообще не съемный?
Буду очень признателен за любой совет.
пс: Нива 21213




Сообщение отредактировано razin: May 22 2014, 14:59

[razin]

Понял, значит придётся о заезде на сервис задуматься. А может с разборки взять другую коробку? Не сталкивались что дешевле и надежней выходит? Переборка коробки или незаезженая бэ ушка?

Если брать б.у. коробку, то надо быть уверенным что она не заезженная.
А как тут будешь уверенным?
Или опять же ее перебирать и только потом ставить, а то шило на мыло получиться ИМХО

[runeralex]

Так в том то и дело , что заклинило в первой передаче,при выжатом сцепление и ни туда ни сюда, отпускал по потихоньку сцепление машина начинала глохнуть. Летом сейчас не страшно, переживаю если это что-то серьёзное то до осени найти способ исправить, чтобы не попасть в более серьёзную ситуацию. Поэтому и спрашиваю совета. Спасибо.

[razin]

Ну если окончательно заклинило, то в любом случае коробку снимать. А там уж по обстоятельствам...

[runeralex]

Нет нет, заклинило и после нескольких минут подергиваний рычагом отпустило, потом стал слышен как мне кажется выжимной подшипник, потом затих и всё продолжает работать. Поэтому мне стало интересно, что это могло быть и как с этим бороться.

Сообщение отредактировано runeralex: May 22 2014, 15:23

[razin]

Нет нет, заклинило и после нескольких минут подергиваний рычагом отпустило, потом стал слышен как мне кажется выжимной подшипник, потом затих и всё продолжает работать. Поэтому мне стало интересно, что это могло быть и как с этим бороться.

В любом случае все идет к тому что коробку скоро придется доставать. Вопрос времени, а пока штудируйте где и за сколько это можно будет сделать.

[Мотоциклист]

Лично я пришел к выводу,что надо найти сервис, дающий гарантию, имеющий неплохие отзывы и сдаваться))) Хотя у меня недалеко он был,такой вот сервис,но я туда не ездил, пока не приперло.Делают неплохо,но не более того,сам бы я при наличии места и подъемника сделал лучше,но....где ж это все взять.И за работниками следить надо, а то накосячат.

[runeralex]

Понятно - но хотелось бы это оттянуть до конца сезона

[Мотоциклист]

Ну как по мне - никогда не тяну с ремонтом, все сам делаю, только что сам не могу по вышеописанным причинам - в сервис.Терпеть не могу , чтоб у меня что либо не работало или работало не так как дОлжно.

[Руся]

У меня тоже вопрос, я вот чуть масла в РПМ перелил и сразу с двух сторон полилось. Собственно масло доливал т.к. уже видел небольшие потеки с одной стороны. Сейчас почистил сопун, излишки масла выбило и течь перестало (масло в РПМ осталось), но все равно потеет.

Если менять сальники, надо привода вытаскивать?
Как сальники правильно назвать в магазине, сальники чего?
И сопун спереди вообще не съемный?
Буду очень признателен за любой совет.
пс: Нива 21213

Недавно менял сальники приводов на своей. Да, ШРУСы снимать, при этом надо кулаки поворотные отвязывать. Есть шанс расколоть алюминиевые фланцы, в которых сидят сальники - осторожнее! Ещё нужны прокладки - продаются в комплекте прокладок РПМ. Правый ШРУС снимать геморнее. Ещё желательно иметь съёмник стопорных колец - такие пасатижы с круглыми кончиками, работающие на разжатие.
Сопун должен откручиваться. Чистить надо регулярно!

runeralex Вам рекомендую провести ремонт у хорошего мастера. Особенно если КПП прошла много тысяч до поломки. При покупке ремонтной легко нарваться на несоосную, её будете чинить/менять каждые 10-20 тысяч км.
Передачу клинит или из-за повреждения шестерни, или из-за вилки.

Сообщение отредактировано Руся: May 22 2014, 18:47

[runeralex]

Руся спасибо! Придётся озадачится ремонтом. Поспрашиваю ещё знакомых - может у кого коробка завалялась. Мне сказали поискать четырёх ступку от классики- говорят они понадёжнее.

[Мотоциклист]

4 ступка однозначно надежнее,все потому,что 5 ступка сделана так,что 5 я в ней всегда испытывает масляное голодание,потому многие рекомендуют заливать в пятиступенчатую коробку масла чуть больше нормы.

Похоже ЭТО лучше Нивы



Сообщение отредактировано Мотоциклист: May 23 2014, 14:21

[Sанчес]

Понял, значит придётся о заезде на сервис задуматься. А может с разборки взять другую коробку? Не сталкивались что дешевле и надежней выходит? Переборка коробки или незаезженая бэ ушка?

Приветствую. Я заморочился было на ремонт, а потом плюнул, купил бу шную от классики 2000 рублей. Больше двух лет уже, полёт нормальный.
Четырёхступка ещё в запасе есть.

[Fanky]

runeralex, ещё такое происходит когда включаются две передачи, бывает без снятия рычага не выключить, но при этом машина и ехать не хочет и передача не выключается.

[runeralex]

Фанки - отдельное спасибо! Про этот вариант не знал, но теперь предупреждён, и не дай бог последствия по тяжелее- значит в поле придётся снимать через верх рычаг. Мастеру с которым говорил, то- же проще поставить мне четырёхступку, говорит их реальнее найти живую. Но может и перебрать мою- но судя по всему не горит интузиазмом. Вообщем вариантов не так много.

[Руся]

Фанки - отдельное спасибо! Про этот вариант не знал, но теперь предупреждён, и не дай бог последствия по тяжелее- значит в поле придётся снимать через верх рычаг. Мастеру с которым говорил, то- же проще поставить мне четырёхступку, говорит их реальнее найти живую. Но может и перебрать мою- но судя по всему не горит интузиазмом. Вообщем вариантов не так много.

Так Вы поставьте четырёхступку и не спешно почините свою - будет запас.

[Gazkom]

Привет НИВАводам.
Вчера не смог полуось вытащить, всё делал по азбуке, хотел заменить сальник, вроде , как подтекает. Но , мля, никак, и колесо обратной стороной приворачивал-дёргал, короче, "изо всех сил".
Думаю, что подшипник накатал в колоде канаву, из-за этого полуось не выдёргивается. Может такое быть?

[Руся]

Привет НИВАводам.
Вчера не смог полуось вытащить, всё делал по азбуке, хотел заменить сальник, вроде , как подтекает. Но , мля, никак, и колесо обратной стороной приворачивал-дёргал, короче, "изо всех сил".
Думаю, что подшипник накатал в колоде канаву, из-за этого полуось не выдёргивается. Может такое быть?

Без обратного молотка обалдеете выдёргивать. Так и должно быть, ничего там не накатало, просто плотно сидит, ещё и приржаветь могло. Купите обратный молоток с насадкой для снятия нивской полуоси - вылетит за милую душу.

[Gazkom]

Без обратного молотка обалдеете выдёргивать. Так и должно быть, ничего там не накатало, просто плотно сидит, ещё и приржаветь могло. Купите обратный молоток с насадкой для снятия нивской полуоси - вылетит за милую душу.

Спасибо за совет. Типа этого - http://www.youtube.com/watch?v=KCcbzHCBu-4 ?

Сообщение отредактировано Gazkom: May 24 2014, 19:19

[Fanky]

runeralex, у меня на Ниве один раз такое было, после этого два года отъездил, без проблем.