ВАЗ 2121 Нива, Всё о ней!

[GHOST]

такие котлеты не ездят по доргам общего пользования,  таскают  ихна прицепах или докатках,  до мест  соревнований покатушек   , для копа возможно , как альтернатива квадроциклу вполне.

Представляю сколько будет стоить выезд за какаликами.

[GHOST]

Доброе утро.Всем.

[Степай]

Привет Нивоводам! Летом планировал брать Патриот или Ховер или ино б/у, но вчера подвернулась 2131 (2004, пробег 110 тысяч) в очень ухоженном состоянии и по адекватной цене. Похоже опять к Ниве возвращаюсь
Почитал про жесткость кузова, чет очково как-то, вообще все так плохо?
На предыдущем коротыше стояли Кордианты оффроад (устраивали на все 100), на этой шнивовские диски уже есть, думаю может другую резину попробовать? Прикинул, мне муды вроде и не нужна, уровня аллтеррейн хватить должно.

[S.K.Y.]

нива для копа хороший авто в радиусе 500-700км дальше уже тяжко...

[Михайли]

[quote=Степай,Jan 16 2014, 08:37]
Почитал про жесткость кузова, чет очково как-то, вообще все так плохо?

Да нет там ни чё очкового Была у меня 2131 рабочая-так рвали её вдоль и поперёк ,начальник рыболов и охотник... .Сейчас ей 6 лет, ДВС и трансмиссия (кроме РК) поменяна (в первые 3 года), на кузове ни ржавчинки ("постпродажная" подготовка )! Что хотел сказать-На МОЙ взгляд единственный минус-Радиус разворота и поворота. В лесу не очень удобно. В остальном-Тот-же коротыш, только внутри места больше .
А как на ней приятно колею поперёк переезжать....

Сообщение отредактировано Михайли: Jan 17 2014, 17:46

[Мотоциклист]

Разве 2131 это не крок?

[Руся]

Руся я вас умоляю о какой управляемости идет речь с залоченными мостами??? в чего вы вдруг взяли что пневмоблоки способны заменить Богера в 40" ?? А без всех этих переделок они туда вообще в принципе не встанут.  Согласен что машина не для копа, так она и взята не скопорского форума, и самый главный недостаток ее на сегодняшний день что она сделана из Нивы. Ах да места для копа тоже разные бывают, есть места где без огромных богеров только ноги вам в помощь на каких нить пару сотен км.

Зы... а понты это тулить 31 Сафари на 80 лошадей ...
Какие вы Нивоводы не терпимые друг к другу даже.  Человек заместо чуть вложить в готовое решение, построил машину с нуля, сделал возможность Нивы участвовать в соревнованиях выше стандарта, что бы зрители на трибунах сказали - "Ты глянь Нива идет!!!". А тут заместо, аплодисментов гравий полетел отборный. И грязь такая котлета видела и на бревна сами такие тапочки заскочат без особого труда. Радоваться надо за рукастых сограждан. Не хорошо все это!! 

Я уж точно не хотел ни кого обидеть! Рад, что есть люди, которые не пялат глаза в зомбоящик, потягивая ослиную мочу с надписью пиво, а сидят в гараже, обложившись инструментов и творят Сам иногда посиживаю в гараже. Так что человеку за постройку респект и уважуха - это точно!

Но для копа такая машине не годиться. Аргумент про 200 км на подобной технике... Вы пробовали? Подобные машины не блещут надёжностью. Если что сдохнет, то 200 км пёхом по труднопроходимой местности... просто опасно для жизни. Не путайте коп и соревнования джиперов! Копатели - одиночки или маленькие компании. А на соревнованиях всегда есть поддержка из нескольких десятков подобных машин и множества братьев по разуму. Есть копу подставить плечё в случае форсмажора. Видал я сколько чухломистов после покатушек добирались до Галича на верёвке. И знаю как весело, когда в тайге ломается могучий вездеход. Реальный вездеход, а не колёсная машинёшка, проходимость которой зависит только от качества лебёдки

Степай 2131 2004 года я бы покупал, имея в голове чёткий план по усилению кузова. У меня 2131 2110 года, купленный с новья. Уже хочу усилить. Правда в моём понимании это касается вообще любой Нивы! Слабоватые у них кузова. Особенно после изменения задний двери с 2121 на 21213, когда ликвидировали значительный усилитель в виде перемычки между задними фонарями. После этого Нива стала более хлипкой. Думаю иногда, как бы это исправить, но пока решения хорошего не придумал.

[Михайли]

Разве 2131 это не крок?

Он самый

[Лесничий]

Не путайте коп и соревнования джиперов! Копатели - одиночки или маленькие компании. А на соревнованиях всегда есть поддержка из нескольких десятков подобных машин и множества братьев по разуму.

На всех соревнованиях всегда организаторы берут на себя обязательства бесплатно эвакуировать всех сломавшихся или застрявших до базового лагеря. в этом и весь кайф покатушек.

[Руся]

На всех соревнованиях всегда организаторы берут на себя обязательства бесплатно эвакуировать всех сломавшихся или застрявших до базового лагеря. в этом и весь кайф покатушек.

Ну как и на раскопках Организатор берёт на себя всё Только на копе мы каждый сам себе организатор

[GHOST]

На всех соревнованиях всегда организаторы берут на себя обязательства бесплатно эвакуировать всех сломавшихся или застрявших до базового лагеря. в этом и весь кайф покатушек.

А мне всегда казалось кайф в покатушках,это самому добраться благополучно до финиша.

[jdv]

А мне всегда казалось кайф в покатушках,это самому добраться благополучно до финиша.

Саш! Ты, как всегда прав! Вышла с зоны, отсидка прошла в кайфе!

Сообщение отредактировано jdv: Jan 17 2014, 23:20

[Georgich AM]

Доброго времени суток.
Заделовал в конторе одной, в том году ниву новую 21214м.
Так у хозяина конторы тоже нива "котлета" на 38" Боггерах с подкачкой.
Так и на них садились в поле,говорил запаску пришлось закапывать 38"
чтобы залебёдиться.
С уважением.

[Лесничий]

А мне всегда казалось кайф в покатушках,это самому добраться благополучно до финиша.

Конечно, но испытать в полной мере на что способен автомобиль можно только при условии, что тебя гарантировано вытащат. Однажды мы заняли первое место только потому, что застряли ближе всех к финишу два других экипажа засели не доехав до нас буквально сотню метров.

[GHOST]

А я такого мнения.Как машину не готовь всё равно колея глубже.

[Ампер]

А я такого мнения.Как машину не готовь всё равно колея глубже.

но в тоже время даже +1 см клиренса часто спасает

[Georgich AM]

но в тоже время даже +1 см клиренса часто спасает 

Актуально если нет лебедя
С уважением.

[GHOST]

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором.

[Georgich AM]

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором.

Иногда и трактор не катит.
На Патрике новом на 40 день (после покупки): лопнул чулок переднего моста(короткий).
Передний редуктор на землю упал ,ну как сказать на землю в грязь в которой засели.
Колёса домиком
Было прикольно и стрёмно.
Так как были на одной машине и мобила там конечно не ловила.
До просёлка адекватного 5км,до ближайшей деревни с людьми и трактором 10км,
до Москвы где то 200км.
А что толку от трактора на галстуке не прокатит .
Повезло эвакуатор на базе Шишиги на местности нашли,он и спас.
Хотя в одном месте с нами на плотформе забуксовал,я уж подумал всё обзац,ща сгрузит и всё приехали,ан нет на блокировках вылез.
Да и водила успокоил есть лебедь прорвёмся.
В Москву прибыли на эвакуаторе Бычке.

Напарник хозяин машины задал мне один вопрос:
Как так мы же первые в мире в космос полетели......
С уважением.

P.S.
надо отдать должное после появления хруста в переднем мосту проехали есчо где то 2км по бездорожью.
Пёрлись дальше т.к. выдя и посмотрев,что всё сухо и масло на переднем не весит(всё было в грязи),
забили на ентот хрус,тем более он был пропадающим.
P.S.2
По ентому остановил свой выбор на ниве 21214м.
Хотя тоже один раз попали .
Упёрлись далеко,опять на одной машине.
Приехали на место,заглушились и всё она не заводиться.
По компу в приборке пишет ошибку:
нет связи с ДВС(если правильно помню).
Ошибку стёр через комп,а она один хрен не заводиться.
Клему на 20мин скинули и ожила,завелась.
А так своей "Коротышкой" доволен.
Правда в ней от штатной тока двигатель остался(если не считать перешивку мозгов)и коробка.

Сообщение отредактировано Georgich AM: Jan 20 2014, 21:16

[Лесничий]

На дефендере на второй день после покупки полуось свернули