ВАЗ 2121 Нива, Всё о ней!

[GHOST]

тюнинг нивы продолжается

[Михайли]

ПРО Правильный ремонт ТАЗовских моторов-http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/rem_zam/rtd.htm.
Делал,примерно ТАК, на своей год назад-полёт нормальный!

[Бухтарминский]

Нива-"ледокол"

http://www.youtube.com/watch?v=3exadqqJ8-k

[tourist174]

Ребят приветствую. Подскажите пожалуйста, на что нужно обратить внимание при покупке нивы?

[GHOST]

Ребят приветствую. Подскажите пожалуйста, на что нужно обратить внимание при покупке нивы?

на гнилые лонжероны

[Soltek]

Ребят приветствую. Подскажите пожалуйста, на что нужно обратить внимание при покупке нивы?

В первую очередь нужно обратить внимание на 205 страниц этой темы.

[tourist174]

Вообщем стояла на рынке нива пяти-дверная 2001 г.в. (цена тогда была 67, сегодня 75) кузов не гнилой, днище тоже не гнилое. Движок не дымит, посторонних звуков нет. Вот только промазаны швы, причем очень не аккуратно. Машина вроде не перекрашена. Вот и не пойму, в чем подвох то?
Ссылка к сожалению не вставляется
Но походу сегодня ее впулили одному дедку

Сообщение отредактировано asdasdasd: Jan 12 2014, 13:00

[GHOST]

Не знаю как сейчас,но тех лет они после трёх лет службы балтались как сосиськи. Если передним колесом заезжал на бугорок и открыв дверь закрыть можно только на ровной площадке.Крыша текла и вся трещала по швам.

[tourist174]

Понятно, спасибо ребята

[Руся]

Не знаю как сейчас,но тех лет они после трёх лет службы балтались как сосиськи. Если передним колесом заезжал на бугорок и открыв дверь закрыть можно только на ровной площадке.Крыша текла и вся трещала по швам.

У друга 2131 1998 года или около того, всё нормально Только он её, конечно, всю переварил.
У любой Нивы слабые пороги, слабое место крепления раздатки и уязвим лонжерон левый в месте крепления рулевого редуктора.
У моей 2131 мне не нравится жёсткость кузова. Связываю это именно со слабыми порогами, планирую усиление. Пока не решил, как именно буду действовать.
Вариант 1. Подготовил внешнюю накладку на порог из квадратной трубы 10*10. Сталь трёшка примерно. Подогнал так, что садиться очень плотно. Но останавливает вариант 2
Вариант 2. Удалить нафиг заводские пороги с усилителями и вварить вместо родных мощные трубы. Тот же квадрат 10*10.
Что выбрать? С накладками, конечно, возьни меньше, да и свежую машину резать... А с другой стороны останется много полостей. Хотя я их легко залью мовилем и ржавчина не страшна. Какие будут мнения?

Сообщение отредактировано Руся: Jan 12 2014, 20:46

[GHOST]

  У друга 2131 1998 года или около того, всё нормально Только он её, конечно, всю переварил.
У любой Нивы слабые пороги, слабое место крепления раздатки и уязвим лонжерон левый в месте крепления рулевого редуктора.
У моей 2131 мне не нравится жёсткость кузова. Связываю это именно со слабыми порогами, планирую усиление. Пока не решил, как именно буду действовать.
Вариант 1. Подготовил внешнюю накладку на порог из квадратной трубы 10*10. Сталь трёшка примерно. Подогнал так, что садиться очень плотно. Но останавливает вариант 2
Вариант 2. Удалить нафиг заводские пороги с усилителями и вварить вместо родных мощные трубы. Тот же квадрат 10*10.
Что выбрать? С накладками, конечно, возьни меньше, да и свежую машину резать... А с другой стороны останется много полостей. Хотя я их легко залью мовилем и ржавчина не страшна. Какие будут мнения?

Руся , задал вопрос простой обыватель.Из твоего ответа я понял ,эта машина для тех кто понимет.

[Зяблик]

тюнинг нивы продолжается

А такую?

[Хитрый Кот]

А такую? 

Так ты от нивы одна решетка осталась... нет у нее нечего общего с нивой больше...

[GHOST]

Трактор беларусь с кабиной нивы Что хорошего.

[Руся]

А такую?  
[/url]

Понты одни. Реального толка для копателя от такой машины будет не много. Центр тяжести очень высоко - кувыркаться будет регулярно. Посадить такую машину не так уж и сложно. На мой взгляд, лучше в обычную Ниву внедрить 2 пневмоблокировки мостов. Это резко повысит проходимость, а управляемость на дороге останется хорошей.
З.Ы. А главный прикол фотки в том, что чел построил агрегат, по хорошей дороге (видно на кадре) доехал до кучи брёвен (явно искал приключений) и только там сфоткался Показательно А нормальные люди мимо на комфортабельных пузотёрках шелестят низенько и пальцем у виска крутят И краска на машине целёхонька - точно леса не знала.

Сообщение отредактировано Руся: Jan 13 2014, 18:59

[GHOST]

Руся ты прав, дык она ешё грязи не видела ,краска не замарана .Такое впечатление, что ей морду домкратом на брёвна поставили.

[Хитрый Кот]

Понты одни. Реального толка для копателя от такой машины будет не много. Центр тяжести очень высоко - кувыркаться будет регулярно. Посадить такую машину не так уж и сложно. На мой взгляд, лучше в обычную Ниву внедрить 2 пневмоблокировки мостов. Это резко повысит проходимость, а управляемость на дороге останется хорошей.
З.Ы. А главный прикол фотки в том, что чел построил агрегат, по хорошей дороге (видно на кадре) доехал до кучи брёвен (явно искал приключений) и только там сфоткался Показательно А нормальные люди мимо на комфортабельных пузотёрках шелестят низенько и пальцем у виска крутят И краска на машине целёхонька - точно леса не знала.

Руся я вас умоляю о какой управляемости идет речь с залоченными мостами??? в чего вы вдруг взяли что пневмоблоки способны заменить Богера в 40" ?? А без всех этих переделок они туда вообще в принципе не встанут. Согласен что машина не для копа, так она и взята не скопорского форума, и самый главный недостаток ее на сегодняшний день что она сделана из Нивы. Ах да места для копа тоже разные бывают, есть места где без огромных богеров только ноги вам в помощь на каких нить пару сотен км.

Зы... а понты это тулить 31 Сафари на 80 лошадей ...

Руся ты прав, дык она ешё грязи не видела ,краска не замарана .Такое впечатление, что ей морду домкратом на брёвна поставили.

Какие вы Нивоводы не терпимые друг к другу даже. Человек заместо чуть вложить в готовое решение, построил машину с нуля, сделал возможность Нивы участвовать в соревнованиях выше стандарта, что бы зрители на трибунах сказали - "Ты глянь Нива идет!!!". А тут заместо, аплодисментов гравий полетел отборный. И грязь такая котлета видела и на бревна сами такие тапочки заскочат без особого труда. Радоваться надо за рукастых сограждан. Не хорошо все это!!

[GHOST]

Извини браток здесь приветствуются машины для копа ,а эти машины пусть приветсвуют и восхищаются в клубе 4х4

[Краевед]

Руся ты прав, дык она ешё грязи не видела ,краска не замарана .Такое впечатление, что ей морду домкратом на брёвна поставили.

Эта машина не для грязи, а для чтобы карабкаться.

[Solid Snake]

Понты одни. Реального толка для копателя от такой машины будет не много. Центр тяжести очень высоко - кувыркаться будет регулярно. Посадить такую машину не так уж и сложно. На мой взгляд, лучше в обычную Ниву внедрить 2 пневмоблокировки мостов. Это резко повысит проходимость, а управляемость на дороге останется хорошей.
З.Ы. А главный прикол фотки в том, что чел построил агрегат, по хорошей дороге (видно на кадре) доехал до кучи брёвен (явно искал приключений) и только там сфоткался Показательно А нормальные люди мимо на комфортабельных пузотёрках шелестят низенько и пальцем у виска крутят И краска на машине целёхонька - точно леса не знала.

такие котлеты не ездят по доргам общего пользования, таскают ихна прицепах или докатках, до мест соревнований покатушек , для копа возможно , как альтернатива квадроциклу вполне.