ВАЗ 2121 Нива, Всё о ней!

[GHOST]

Отмечусь и я фотками.  В воскресенье на озере была холодина, ветер, но на уху конечно поймал  
Ну и по теме: транспорт доставки, вот она, моя роднуля, шестой год, сроднился вроде

это моя

[Sанчес]

А вот интересно, зачем номер на фотках затирают? Или все идет от нашего хобби, не безопасного и не очень законного теперь? Я тож на всякий случай хотя вспомнил, где то выкладывал и с номером. Все, я попал?

[GHOST]

Суши сухари.

[jdv]

Отмечусь и я фотками.  В воскресенье на озере была холодина, ветер, но на уху конечно поймал  
Ну и по теме: транспорт доставки, вот она, моя роднуля, шестой год, сроднился вроде

А, на озере лёд не тонкий? См-3-4 будет. не опасно по первому льду? У меня тож была красивая, в 2003 г .покупала с обвесом и красотой за 210 тыс. Содержала в норме, через 7 лет продала.Технарь просто был в шоке от состояния нифки. ,в 1999 ещё одна была:, а до этого училась на москвиче- 412 . как то так, научилась уважать авто! Если она мне нужна.

[Sанчес]

Да у нас уже вроде и не первый лед, 10 - 12 см. Совсем не опасно. Осенний лед крепкий, в отличие от весеннего. Хотя я пару раз купался в далеком прошлом Один раз на реке совсем пацаном, как выплыл не знаю.

[Бесеркерк]

Я недавно неудачно съездил в одно село, была погода мерзкая, шла изморось, колеса летние и лысые. Не удачно повернул руль и машину понесло с обочины - итог "валяюсь" на спине... Валялся не долго, уазик помог перевернуть.Но самое главное - машина целая! Только несколько вмятин небольших на крыше!

В общем великолепная машина! Сели и дальше поехали по делам!

Дешево вы свою жизнь оценили.(цена новой резины).

[jdv]

Дешево вы свою жизнь оценили.(цена новой резины).

Полностью с Вами согласна.

[GHOST]

Сегодня продолжалась разборка

Все разборка окончена. Теперь укрепляем обвариванием прогнившие лонжероны, метал двойка холодно катаный.

[jdv]

Все разборка окончена. Теперь укрепляем обвариванием прогнившие лонжероны,  метал двойка холодно катаный.

Чё, Вы, там с машиной делаете? Она хоть поедет? А я жду неприятностей со своей.Как холодно, движок работает без проблем, как оттепель тресёт его как сумашедшего. Поменяла успокоитель цепи, как всегда в клочья. До смены движок трёсся и после, именно в + ПОГОДУ. На ТО даже не хотят смотреть.(уроды) извеняюсь. Может была такая проблемка?

[GHOST]

Чё, Вы, там с машиной делаете? Она хоть поедет?  А  я жду неприятностей со своей.Как холодно, движок работает без проблем, как оттепель тресёт его как сумашедшего. Поменяла успокоитель цепи, как всегда в клочья. До смены движок трёсся и после, именно в + ПОГОДУ. На ТО даже не хотят смотреть.(уроды) извеняюсь. Может была такая проблемка?

какой двигатель инжектор карбюратор

[jdv]

какой двигатель инжектор  карбюратор

инжектор- 21214, АИ-95, масло синтетика gold- не помню.

[GHOST]

Возможно датчик детонации и ещё чек горит.

[jdv]

Возможно датчик детонации и ещё чек горит.

записала себе про датчик, завтра + обещают, проверю как движок работает. А чек не горит, всё ок! Все приборы работают в норме. Ну, если, что отпишусь. Уж извеняйте, помогайте!

[Терек]

Все разборка окончена. Теперь укрепляем обвариванием прогнившие лонжероны,  метал двойка холодно катаный.

Одно не понятно.... почему народ не ставит ниву при таких мучениях на полноценную раму... уже чуть ведь осталось...

[GHOST]

Одно не понятно.... почему народ не ставит ниву при таких мучениях на полноценную раму... уже чуть ведь осталось... 

Тогда это будет не нива.

[jdv]

Одно не понятно.... почему народ не ставит ниву при таких мучениях на полноценную раму... уже чуть ведь осталось... 

А вот я не знаю, что это такое на раму полноценную), впервые со мной такое происходит.

[GHOST]

записала себе про датчик, завтра + обещают, проверю как движок  работает. А чек не горит, всё ок! Все приборы работают в норме. Ну, если, что отпишусь. Уж извеняйте, помогайте!

Вам бы к тэошникам обратиться когда её трясёт,компьютер покажет её болезнь.
Может это вам поможет тот же синтом.Начните проверку в темноте, заведите мотор
в сырую погоду посмотрите на катушку и на проводах может увидите свечение
Короче вам удачи.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Голову ломал больше года. Оказалось все намного проще.
Где то вычетал, проблема ланосов в ВВ- проводах, а именно из за их места расположения (в притык к колектору, большие перепады температуры- микро трещены итд) Поэтому на проводах устанавливаются алюминевые тепло экраны по верх колпачков. Я снял эти экраны, по совету одного бывалого мастера. И свершилось чудо, калпочки плотно натянулись на свечи, машина заработала ровно и в дождь и в туман. Ни кокого троения при запуске. На эти алюминивые экраны пробивает искра, а на свечи уже не хватает от сюдо и возникали проблемы. Поставил новые провода Бош. Читал у некоторых распловлялись колпачки, поэтому провода нужны качественные.
Короче всем удачи

Сообщение отредактировано GHOST: Dec 10 2013, 22:23

[Руся]

инжектор- 21214, АИ-95, масло синтетика gold-  не помню.

Если машина плохо работает на горячую, то надо к хорошему диагносту и глядеть реальные показания датчиков. Или поставить хороший борт. комп. и глядеть самому. Особое внимание расходомеру воздуха!
Бензин лучше лить 92-ой, ибо 95-го хорошего у нас найти сложно, а так, 95-ый делают из 92-го (в лучшем случае) при помощи антидитанационных присадок, которые при сгорании оставляют нагар и убивают свечи.
Синтетика тоже не особо нужна. Тут лучше хорошая полусинтетика, типа Мобила, или их дешёвого отделения - Эссо. Много важнее ставить высокий масленый фильтр хорошей фирмы, типа Ман!
Ещё держите на контроле гофру воздушную - любит дырявиться.
Свечи ставьте Денсо. Ну или хоть Бош, правда много левака. Не ставьте V-line НГК - ими все магазины завалены.
Ну и если диагностика ничего не покажет, то попробуйте промыть мотор Винсом. После этого рекомендуется смена масла и свечей.

Кстати, про наконечники ВВ-проводов. Совет косячный! Если наконечник плохо садиться или его пробивает, то провода просто подлежат замене. И никаких танцев с бубном. Если Вы хорошо относитесь к своему авто, то просто будете менять ВВ провода раз в три года. Ставить надо качественные, типа Тесла, Бош.
А у Ланосов, на сколько я помню, есть более коварная болевая точка - датчик вращения КВ. Иногда его требуется чуть отдалить от маховика для хорошей работы мотора. Тут опять таки нужен хороший диагност.

Сообщение отредактировано Руся: Dec 11 2013, 00:28

[jdv]

Если машина плохо работает на горячую, то надо к хорошему диагносту и глядеть реальные показания датчиков. Или поставить хороший борт. комп. и глядеть самому. Особое внимание расходомеру воздуха!
Бензин лучше лить 92-ой, ибо 95-го хорошего у нас найти сложно, а так, 95-ый делают из 92-го (в лучшем случае) при помощи антидитанационных присадок, которые при сгорании оставляют нагар и убивают свечи.
Синтетика тоже не особо нужна. Тут лучше хорошая полусинтетика, типа Мобила, или их дешёвого отделения - Эссо. Много важнее ставить высокий масленый фильтр хорошей фирмы, типа Ман! 
Ещё держите на контроле гофру воздушную - любит дырявиться. 
Свечи ставьте Денсо. Ну или хоть Бош, правда много левака. Не ставьте V-line НГК - ими все магазины завалены.
Ну и если диагностика ничего не покажет, то попробуйте промыть мотор Винсом. После этого рекомендуется смена масла и свечей.

Кстати, про наконечники ВВ-проводов. Совет косячный! Если наконечник плохо садиться или его пробивает, то провода просто подлежат замене. И никаких танцев с бубном. Если Вы хорошо относитесь к своему авто, то просто будете менять ВВ провода раз в три года. Ставить надо качественные, типа Тесла, Бош.
А у Ланосов, на сколько я помню, есть более коварная болевая точка - датчик вращения КВ.  Иногда его требуется чуть отдалить от маховика для хорошей работы мотора. Тут опять таки нужен хороший диагност.

спасибо всем, проверю всё!

[GHOST]

Руся .У неё всё нормально в сухую погоду ,трясёт только в сырую .однозначно провода или катушка.