ВАЗ 2121 Нива, Всё о ней!

[DFX]

В бампере отверстия под болты для номера пара ниже,пара выше.
Но есть и другой способ,просверлить отверстия повыше как понравится.

Да.Просто не хотел резину дырявить или морочиться её переворачивать.А так боковые ласты перекинул местами и усё.

[Ампер]

вот может тоже кому итересно
уже 5 лет генератор на моей ниве живёт наверху слева от двигателя, генератор не родной,ВАЛЕО -90А,по всем параметрам очень замечательный,за счёт маленького шкива на холостых оборотах спокойно держит нагрузку 50-60 Ампер,при работе лебёдки без проблем выдаёт 90 А,напруга не просаживается ниже 13 вольт.
ремень обычный клиновой большой длинны,не свистит и не проскакивает даже при макс. нагрузке,средний срок службы ремня 20000км.
да и вобще при таком расположении генератора одни плюсы,тосол на него не капает,весь чистенький,да и снять обслужить можно быстро.

Сообщение отредактировано Ампер: Apr 13 2013, 21:40

Вложенные эскизы изображений

[Руся]

вот может тоже кому итересно
уже 5 лет генератор на моей ниве живёт наверху слева от двигателя, генератор не родной,ВАЛЕО -90А,по всем параметрам очень замечательный,за счёт маленького шкива на холостых оборотах спокойно держит нагрузку 50-60 Ампер,при работе лебёдки без проблем выдаёт 90 А,напруга не просаживается ниже 13 вольт.
ремень обычный клиновой большой длинны,не свистит и не проскакивает даже при макс. нагрузке,средний срок службы ремня 20000км.
да и вобще при таком расположении генератора одни плюсы,тосол на него не капает,весь чистенький,да и снять обслужить можно быстро.

Ну Вы прям в тему У нас дороги все - одна сплошная лужа. Мой генератор захлёбывается, ремень проскальзывает. Хотелось бы тоже перевесить на верх мотора. Только я бы ещё и поликлиновой ремень поставил. Только я не пойму, а как закрепили? Это не кронштейны ГУРа? Я от усилителя отказываться не буду.

Сообщение отредактировано Руся: Apr 14 2013, 00:21

[Ампер]

закрепил с помощью специально изготовленного кронштейна,у меня 2001 год Нива и гура нет.а вобще щас делают кронштейны всякие и на карбюраторную и с гуром.
почитайте профильный форум.
но запаска под капотом уже не живёт.

[serg_v]

вот может тоже кому итересно
уже 5 лет генератор на моей ниве живёт наверху слева от двигателя, генератор не родной,ВАЛЕО -90А,по всем параметрам очень замечательный,за счёт маленького шкива на холостых оборотах спокойно держит нагрузку 50-60 Ампер,при работе лебёдки без проблем выдаёт 90 А,напруга не просаживается ниже 13 вольт.
ремень обычный клиновой большой длинны,не свистит и не проскакивает даже при макс. нагрузке,средний срок службы ремня 20000км.
да и вобще при таком расположении генератора одни плюсы,тосол на него не капает,весь чистенький,да и снять обслужить можно быстро.

Ампер согласен на все 100,сейчас большинство генераторов открытого типа(охлаждение) и расположены как правило, ниже чем хотелось бы отсюда и большинство бед: задуваемая вода из под подвески, грязь,быстро убивают щетки,обмотки,и не смотря на закрытые подшипники выносят их за счет разбалансировки.

Сообщение отредактировано serg_v: Apr 15 2013, 15:05

[Sанчес]

Почти месяц никто не пишет в теме. Никаких проблем у комрадов с Нивами . У меня слева на передке скрип появился. Как что-то задевает. Тихонько едешь не скрипит.Металлический такой шелест. Снял колесо, думал может что с колодками, нет. Пришел к выводу, что ступичный подшипник, хотя ступица не люфтит. Менял давно, пора наверное. Буду разбирать.

[Tyumen]

вот может тоже кому итересно
уже 5 лет генератор на моей ниве живёт наверху слева от двигателя, генератор не родной,ВАЛЕО -90А,по всем параметрам очень замечательный,за счёт маленького шкива на холостых оборотах спокойно держит нагрузку 50-60 Ампер,при работе лебёдки без проблем выдаёт 90 А,напруга не просаживается ниже 13 вольт.
ремень обычный клиновой большой длинны,не свистит и не проскакивает даже при макс. нагрузке,средний срок службы ремня 20000км.
да и вобще при таком расположении генератора одни плюсы,тосол на него не капает,весь чистенький,да и снять обслужить можно быстро.

а что за генератор? С какого автомобиля? И фото кронштейна покрупнее если можно.
Спасибо.

[Careless angel]

Думал я про такой кронштейн, способ крепления не очень понравился... а именно под крепление передней крышки двигателя, видел еще один вариант, там помоему крепление по другому реализовано. У меня на данный момент 80а, 2 аккума и система контроля Т-Макс.

[Ампер]

а что за генератор? С какого автомобиля? И фото кронштейна покрупнее если можно.
Спасибо.

генератор от Хёндай Акцент.подключается только силовой +.на возбуждение провода не нужны,работает сразу после пуска без них.
кронштейн крепиться на две шпильки,где должен стоять бензонасос и на болт заглушки.может смещаться вправо и лево.

Вложенные эскизы изображений

[franz92]

Почти месяц никто не пишет в теме. Никаких проблем у комрадов с Нивами . У меня слева на передке скрип появился. Как что-то задевает. Тихонько едешь не скрипит.Металлический такой шелест. Снял колесо, думал может что с колодками, нет. Пришел к выводу, что ступичный подшипник, хотя ступица не люфтит. Менял давно, пора наверное.  Буду разбирать.

CКРИП! ...не страшно....она по(жизни) где нибудь и скрипит(вс салоне конечно).....появилась смазка...из (нутри)...то есть на переднем ..где вся эта муть шаровая...врашающая колеса у нее...с этими резиновыми (стянутыми дохлым хомутом)...что это?....с наружи видел?...это нивская болезнь что ли...так вылезает?...

[GHOST]

сейчас камрады не заморачиваются где што скрипит камрады капают.

[serg_v]

Есть цикличность скрипов,при вращении и при сжимании и разжимании подвески на кочках,думайте сами.

[GHOST]

поменяйте шаровые скрипеть не будет

[кривич]

Всем привет,вот не дает Нюша расслабиться,нае...я подшипник переднего моста,со стороны подсоединения кардана.Реально поменять без снятия РПМ?
Некогда нифига снимать - ставить.

[Ампер]

нет,не реально,не вытащиш ведомую шестерню,мешает балка и поддон.

[кривич]

Все парни,снял РПМ,все шесть подшипников требуют замены,и уж поскольку разобрал все,решил отвязать передний мост от движка.Посоветовавшись у спецов,купил нижнюю крышку и боковые крышки от РПм"шевика".Осталось выставить и приварить уши на балку.Иногда езжу на машине друга,у него проделана эта операция,правда еще передний кардан стоит шрусовой,по шумности от моей здорово отличается,Правда придется защиту придумывать,как-бы на бездоре не сломало чего.Кто проделывал это со своим авто,есть какие нюансы.Да. цена у нас в Смоленске, за все вместе с шестью подшипниками,сальниками и пыльниками внутрених шрусов 5200руб.
Как из золота мля сделаны.

[Руся]

Кривич, для жителя Кривитеска сделайте, пожалуйста, фотки редуктроа после модернизации, но перед установкой. Всё думаю о переработки своей Нивы...

[кривич]

Енто Вы прикалываетесь ,может я просмотрел и все это уже описано не раз,тогда извиняйте.Сделаю сфотаю,,слава Богу ,машина друга у меня живет,есть с чего посмотреть и как выставить ровно.Ему ее в Столице готовили,прилично получилось.Во, это кореша" нюша"

Вложенные эскизы изображений

[кривич]

а это моя,только сейчас ,тоже лебеда стоит.

Вложенные эскизы изображений

[Ампер]

цепь производства Даугавпилс.Латвия.