ВАЗ 2121 Нива, Всё о ней!

[GHOST]

я имел в виду поставь верхнию мертвую точка в 4 ц и совмести метки на распредвале и ещё посмотри может какойто регулировочный болт выкручен

[кривич]

Всем привет,с утра скинул голову ,дабы убедиться в правильности установки поршневой группы,Один из клапанов 4 цилиндра уже погнут.Ставил, нормальный был,притирал и затем при помощи керосина проверял герметичность.Погнул ключом вращая коленвал,пока не заклинивало,усилий особых не прилагал.Может еще какие накрылись.Визуально не видно,надо залить камеры сгорания керосинчиком.На фотке видно поршни 1-4 в ВМТ при этом автоматически устанавливается метка коленвала, на метку блока.Вот такая хренотень.Не хочет моя Нюша покидать двор.

Вложенные эскизы изображений

[GHOST]

когда будешь ставить проверни коленвал чтобы 4был в верхней мертвой точке а не 1й а то опять погнёш

[GHOST]

когда 4 й в верхней мертвой точке точка на коленвалу не должна совпадать на коленвале совпадает когда 1 поршень в верхней мертвой точке

[кривич]

Етить ,смотрите на фото,первый и четвертый в паре,второй и третий тоже.Поднимается первый в ВМТ соответственно и четвертый в ВМТ.

[GHOST]

совмести метки коленвала это сжатие 1цилиндра тепери крути коленвална метку не смотри до тех пор пока не поднимится опять 4 это сжатие 4 теперь смотри если чуть метка не совпал всё нормально в этом положении совместить метки коленвала в таком положении надеть цепь

Сообщение отредактировано GHOST: Feb 3 2013, 15:21

[GHOST]

Етить ,смотрите на фото,первый и четвертый в паре,второй и третий тоже.Поднимается первый в ВМТ соответственно и четвертый в ВМТ.

а как порядок зажигания

[livsi]

Жигулёвские движки не доводилось чинить. Если метки выставлены правильно и клапана всё равно упираются в поршни: первым делом спустить компенсаторы, разобрать и слить с них масло, они должны легко, пальцами, вдавливаться до конца и выходить обратно под действием пружинки. Далее, смотрим распредвал, вы сказали что он новый, замерять высоту кулачков и сравнить с старым распредом. Может оказаться, что они разные для головок с компенсаторами и без оных.

[GHOST]

вот сдесь смотри http://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21063/...journal/158671/

[livsi]

Етить ,смотрите на фото,первый и четвертый в паре,второй и третий тоже.Поднимается первый в ВМТ соответственно и четвертый в ВМТ.

Совершенно верно. Это распредвал крутится в два раза медленней. На старых опелевских движках метки, для установки цепи грм, соответствуют такту сжатия в 4-м цилиндре, а для установки зажигания нужно провернуть коленовал на 180 градусов, в такт сжатия 1-го цилиндра. Почитайте внимательно инструкцию к авто и разберётесь.

[serg_v]

Попробуйте провернуть коленвал на 180 градусов,соотношение звездочки распредвала к звездочке квала,не позволяет ничему клинить, даже если вы ошиблись на 2-3 зуба при правильной установке соотношения звездочки к вала к звездочке р вала,если только клапан не был гнутым и не заклинил в первом варианте установки на 180 неверной. С метками что либо разобраться сейчас сложно ,нужно глазами видеть, руками щупать. У вас проточки на поршне не могут давать клапану клинить на поршень,даже если он будет свободно болтаться, если не загнет направляющую или клапан.

[kirill deh]

что есть планетарка на переднем кардане ?

первый раз слышу.

вот планетарка,но на карданах её нет.
называйте вещи своими именами,я так и не допер

Задумался наверное, имел в виду передний редуктор.

[Руся]

Ребята, вы чего советуете!?!!! При установке ГБЦ все поршни надо ставить в середину хода, а не выводить один из поршней в ВМТ! Ставите КВ за 90 или 45 градусов до ВМТ первого цилиндра. Ставите ГБЦ, притягиваете, а потом только доводите КВ в ВМТ.

кривич Вы проверили наличие меток на звёздочки КВ (в снятом положении звёздочки!) или на самом КВ?
Кстати, serg_v прав! Может быть нарушение в 180 градусов, ведь распредвал и КВ вращаются 1 оборот к двум.

Сообщение отредактировано Руся: Feb 3 2013, 21:03

[AaSs]

Что касается ответов кривичу. Ничем не примечательная рядовая ремонтная операция дрыгуна. Делать нужно пошагово, согласно ремонтной книге . Применение форума, изотерики или шаманского бубна в этом деле не рационально.

[Виктор.]

на звезде распредвала есть 2 дырки,вы их перепутали местами

Вложенные эскизы изображений

[cooldog]

Mart ау!Как там блокировку прислали?Тоже подумываю сдать часть находок и прикупить такою штуку,тем более что шестеренки дифера в том редукторе что буду ставить истертые,все равно менять

[Mart]

Mart ау!Как там блокировку прислали?Тоже подумываю сдать часть находок и прикупить такою штуку,тем более что шестеренки дифера в том редукторе что буду ставить истертые,все равно менять

Хе хе...потому я и решился - мне так и так ремонт диффа делать надо было - стук идёт. Так раз ремонтировать - сразу уж и поменять на блокировку. Нет, пока не прислали. Жду. Говорит - болел две недели, да и поставка у него в течении месяца. ждём-с. так что не кидала, люди получали, хвалят. Так производство штучное, дохленькое. у него ещё много чего есть, но я только пока не блок решился.

[Ампер]

отчитаюсь об очередной доработке Нива коп мобиля.
недавно смастерил раздаточную коробку с понижением 1-3 т.к это не новинка и технологию изготовления давно отработали,хотя бывают некоторые нюансы но меня они миновали
и всё заработало на ура,сейчас идёт процес обкатки.
плюсы от такой раздатки очевидны,прибавка тяги 40 % от стандарта
не нужно ходом ломиться в говнах а можно ехать в натяг
первые испытания порадовали,на первой пониженной на холостом ходу машина с черепашей скоростью едет по вполне приличной снежной каше 15-20 см и не глохнет,можно идти рядом и курить...
бюджет переделки не большой,вобщем доволен

[Руся]

отчитаюсь об очередной доработке Нива коп мобиля.
недавно смастерил раздаточную коробку с понижением 1-3 т.к это не новинка и технологию изготовления давно отработали,хотя бывают некоторые нюансы но меня они миновали
и всё заработало на ура,сейчас идёт процес обкатки.
плюсы от такой раздатки очевидны,прибавка тяги 40 % от стандарта
не нужно ходом ломиться в говнах а можно ехать в натяг
первые испытания порадовали,на первой пониженной на холостом ходу машина с черепашей скоростью едет по вполне приличной снежной каше 15-20 см и не глохнет,можно идти рядом и курить...
бюджет переделки не большой,вобщем доволен

Фиатовский мотор не имеет необходимой тяги в зоне малых оборотов, а потому езда внатяг не получится Самый эффективный способ - установка дизеля. Раздатка 1:3, как мне кажется, не спасёт. Хорошая резина (правда её ещё поискать ) будет глушить мотор в грязи если попытаться тронуться с холостых. При трогании как обычно на Ниве с 2 000 колёса буксанут и "внатяг" не получится.
У меня Мерс дизельный в сугробе без команды не буксует. Вот такой бы мотор в Ниву. 2.5 дизель, 5 горшков, 90 коней. КПП оставить Мерсовскую, а раздатку Нивскую. Придётся перешаманить только промвал. Ну и моторный отсек.

[mik_rey]

Фиатовский мотор не имеет необходимой тяги в зоне малых оборотов, а потому езда внатяг не получится Самый эффективный способ - установка дизеля. Раздатка 1:3, как мне кажется, не спасёт. Хорошая резина (правда её ещё поискать ) будет глушить мотор в грязи если попытаться тронуться с холостых. При трогании как обычно на Ниве с 2 000 колёса буксанут и "внатяг" не получится.
У меня Мерс дизельный в сугробе без команды не буксует. Вот такой бы мотор в Ниву. 2.5 дизель, 5 горшков, 90 коней. КПП оставить Мерсовскую, а раздатку Нивскую. Придётся перешаманить только промвал. Ну и моторный отсек.

крутящий момент не сгубит раздатку,мосты карданы, полуоси и палки гранат?думал на счет дизеля читал профильные формы понял что дизель это беда на ниве запаса трансмисии очень мало а ситроеноский движок который ставили на экспорт гдеж его взять в общем как понял надо примерно около 70р на движок и переделку и то контрактный то биж б,у и переделку + согласование,смету и ворох документов на переделку,моё мнение выход один что б тяги хватало раздатка и гп на 4.44 но опять же моё мнение.

Сообщение отредактировано mik_rey: Feb 9 2013, 21:34