ВАЗ 2121 Нива, Всё о ней!

[DFX]

Ребята,а Нива 90-го года сильно отличается по проходимости от более "свежих"? Спасибо.

[urbyahha]

А проходимость-то как может зависеть от года? Железо у старух получше и бампера потолще,можно не усиливать для хай-джека.

[AaSs]

Вот мы с Вами и пришли к выводу, что незачем улучшать не улучшаемое!

Всегда всё можно улучшить. Но рамой Ниву точно не улучшишь. Согласен с Ампером. "если места крепления раздатки сильно устали то конечно лучше подрамник". Бывает гайки закисают и болты обламываются при откручивании. Я на открытую резьбу автопластилин леплю. Откручиваются как новые.

[urbyahha]

Всегда всё можно улучшить. Но рамой Ниву точно не улучшишь. Согласен с Ампером. "если места крепления раздатки сильно устали то конечно лучше подрамник". Бывает гайки закисают и болты обламываются при откручивании. Я на открытую резьбу автопластилин леплю. Откручиваются как новые.

Да,подрамник штука хорошая,но на асфальте.

[Проказник]

Оптимально. Не глядя на год, не торопясь просмотреть все кандидатуры и выбрать по душе. Когда я увидел свою...., не смотря на то что она страшненькая и была в покатухах, я в ней и себе не ошибся. В городе часто подходят и просят продать. Я в подрамнике не разу не разочаровался. ОН и раздатку защищает.

Сообщение отредактировано Проказник: Jan 30 2013, 08:14

[meln]

Тоже хочу вместо подрамника короб кузова-где родные места крепления усилить. Кстати, на всякий случай, если кто ещё не знает, привожу цитату:
"Устранил вибрацию раздатки на своей Ниве 21213. Все очень просто, износились крестовины на переднем (коротком) карданном валу. Заменил. Раздатку включил в нейтральное положение, предварительно ослабил 4 гайки крепления её к кузову. Включил 5-ю передачу, можно 4-ю, обороты на тахометре, подержал около 3000-3500. Потом, не сбавляя оборотов, выключил передачу и сбросил обороты. Полез под машину и в этом положении закрутил гайки крепления раздатки к кузову. Сейчас машина бежит 120 км/час и нет вибрации. Жаль продавать такую машину."
Ссылку давать не буду, уже забанили меня недавно...

[urbyahha]

Оптимально. Не глядя на год, не торопясь просмотреть все кандидатуры и выбрать по душе. Когда я увидел свою...., не смотря на то что она страшненькая и была в покатухах, я в ней и себе не ошибся. В городе часто подходят и просят продать. Я в подрамнике не разу не разочаровался. ОН и раздатку защищает.

Защищать-то защищает,но сколько сантиметров просвета крадёт?

[Проказник]

Ну.... не знаю как у кого а у меня не крадет(машина поднята на столько, что бы в нее сесть, нужно встать на подножку). А на подрамник можно прикрутить корыто из толстого алюминия, и будет ваш подрамник над всем проскальзывать.

[AaSs]

Ну.... не знаю как у кого а у меня не крадет(машина поднята на столько, что бы в нее сесть, нужно встать на подножку). А на подрамник можно прикрутить корыто из толстого алюминия, и будет ваш подрамник над всем проскальзывать.

Потом сколько кило грязи в корыте за собой возить?

[urbyahha]

Когда защитой конкретно впоритесь в камень,пенёк и т.д. проклянёте тот день,когда эту защиту поставили-вырвет нахрен все места креплений.И,говоря о сантиметрах просвета,стоковая нива с защитой,это простая классика,нужна ли она для копа?

[Проказник]

Я лишь предложил, как вариант. Мне она не к чему,машина высокая, в подрамнике не разочарован. А стоит у меня большая защита, под всем двиглом и грязи там нет.

[DFX]

А проходимость-то как может зависеть от года? Железо у старух получше и бампера потолще,можно не усиливать для хай-джека.

Предлагают 90-года за 145 т.р пробег 50 000,внешнее состояние соответствующее.

[GHOST]

вот читаешь ваши советы и создается впечатление что половина советы дают те кто эту ниву видел только из окна мерса но никак ее не юзал по поводу подрамника для старой нивы это наилучший вариант. а оторвать раздатку без подрамника ещё проще.Подрамник надо ставить самый простой .Дорогой это не значит хороший

[Косьян]

Предлагают 90-года за 145 т.р пробег 50 000,внешнее состояние соответствующее.

Я-бы больше 100т.р. не дал.

[serg_v]

Тоже хочу вместо подрамника короб кузова-где родные места крепления усилить. Кстати, на всякий случай, если кто ещё не знает, привожу цитату:
"Устранил вибрацию раздатки на своей Ниве 21213. Все очень просто, износились крестовины на переднем (коротком) карданном валу. Заменил. Раздатку включил в нейтральное положение, предварительно ослабил 4 гайки крепления её к кузову. Включил 5-ю передачу, можно 4-ю, обороты на тахометре, подержал около 3000-3500. Потом, не сбавляя оборотов, выключил передачу и сбросил обороты. Полез под машину и в этом положении закрутил гайки крепления раздатки к кузову. Сейчас машина бежит 120 км/час и нет вибрации.  Жаль продавать такую машину."
Ссылку давать не буду, уже забанили меня недавно...

Это если резинометалическая муфта привода раздатки затянута равномерно с одинаковым усилием или на ней нет порывов и больших трещин,а иначе будет идти только дисбаланс и может быть в худшую сторону.

[serg_v]

Я лишь предложил, как вариант. Мне она не к чему,машина высокая, в подрамнике не разочарован. А стоит у меня большая защита, под всем двиглом и грязи там нет.

У меня в свое время стояла под всем днищем за РК из 2,5м нержавейки с усилителями, камни конечно она хорошо держала, но грязь приходилось пару раз в месяц убирать лопатами,хотя был продуманный крепеж, но демонтаж напрягал. Если не выгребешь возникает дополнительная вибрация и шум. Это если говномес.

Сообщение отредактировано serg_v: Jan 30 2013, 13:01

[оператор]

Предлагают 90-года за 145 т.р пробег 50 000,внешнее состояние соответствующее.

Цена-космос! Я недавно у деда нашел ниву 95года, пробег 53т.км. в родном окрасе, все родное, ржа нет, зеленого цвета, как новая, с ценником 110т.р.
Предложил ему 100, не отдал. В итоге не долго она продавалась.

[AaSs]

Предлагают 90-года за 145 т.р пробег 50 000,внешнее состояние соответствующее.

Согласен с Косьяном. 145 за такую "бабушку" музейщики дадут только лет через 50. И не в пробеге дело. Убить можно выезжая с заводского конвейера. Все резинки типа сайленблоков задубели, на замену. Все сальники, патрубки, шланги туда же. Колёса по любому столько не живут. Усталость металла кузова и прочее. Короче, не ломите цену. А то скоро сами за неё заплатите. За утилизацию.

[Моня Фарт]

Нивы сейчас короткие-это куча не проваренного металлолома за нереальную цену.Тракторист весной меня дергал и говорит:нива села по фары,он ее привязал и дергать начал.Так на третьем рывке у нее реально оторвалась жопа в месте со стопарями и отьехала!Глянули-а там и точек сварки половины нет,а те что есть-гнилые насквозь.Вот такие вам нивы делают.

Вытаскивать нужно уметь и веревка нужна растягивающая,тогда все будет хорошо,а если он тракторным тросом засосавшую машину с рывка и несколько раз подряд то ожидать другого исхода и ненужно! А порвать машину можно любую и не только отечественную- видел ролики на ютюбе, где и ниве старой оопу отрывали и америкосовский пикап рамный складывали трактором пополам и хонде пикапом с первого раза оопу оторвали в месте с багажным отсеком и уралы с камазами на северах в узлы завязывали,в общем умеючи можно и прибор сломать.

[meln]

вот читаешь ваши советы и создается впечатление что половина советы дают те кто эту ниву видел только из окна мерса но никак ее не юзал по поводу подрамника для старой нивы это наилучший вариант. а оторвать раздатку без подрамника ещё проще.Подрамник надо ставить самый простой .Дорогой это не значит хороший

Анализировал ваши ответы-всё правильно говорите. Порекомендуйте подрамник, сам на них с опаской смотрю-видел вырванный, может без него-бы вообще ..дец был, но видел-то вырванный подрамник...

"...вот читаешь ваши советы и создается впечатление что половина советы дают те кто эту ниву видел только из окна мерса но никак ее не юзал..." Всё правильно создаётся, я к примеру плотно за рулём 2-ой месяц . До этого за чужими наблюдал, а тут друг подарил.