ВАЗ 2121 Нива, Всё о ней!

[Тектит]

Летом редуктор менял.
Взял на рынке за 5,5 т.р.продавец уверял заводской и дал гарантию полгода.
Тьфу-тьфу-тьфу - не пригодилась. Но брака на них очень много.
Менял у приятеля в официальном сервисе АвтоВАЗа.В их магазине редуктор 8 т. стоил.Так этот приятель рассказывал,что один раз на Ниву три раза подряд менял редуктор по гарантии.Редуктор из их магазина был.Все заводское.
Если бы мой не пошел,то редуктор бы поменяли,но за работу пришлось бы снова платить.

[serg_v]

Понятие заводской весьма условно, во первых технология изготовления 70х годов,где присутсвует весьма большой процент брака,самое распостраненое это увод после термообработки,во вторых правильная сборка редуктора,где достаточно не обеспечить правильный преднатяг подшипников распорной втулкой или зазор ГП и он будет петь постоянно.Ну и в третьих очень мало остается специалистов разбирающихся в редукторах,предпочитают ремонтировать иномарки(лучше качество и больше стоит работа).

[GHOST]

не стоит забывать что наши запчасти это не кондиция .

[serg_v]

не стоит забывать что наши запчасти это не кондиция .

С кондицией стало получше в отличие от 90х,появилось много смежников которые по качеству стали превосходить завод.

[mik_rey]

Этого я тоже не понимаю Считать зубья... У людей дел других нет... Почему у Мерса на редукторе вся инфа есть и на ГП тоже указано всё. Может и у ТАЗа есть, а? Ну неужели нигде не указано передаточное число??? Как же так??? Шлицы считать... ещё веселее. Моя 2010 года 2131 - теперь любая поломка сплошной стресс! Я не могу купить запчасть заранее из-за того что никто в мире не знает, какая запчасть стоит в моей практически новой машине Ну почему??? Почему все знают что надо привезти из фуева-кукуева на мой допотопный Мерс?
Нет, кстати могу купить. На инжектор фирмы Бош У меня, к счастью, Венгерский
Может написать на ТАЗ коллективное письмо и объяснить им, что во всём Мире уже давно используют ВИН-код для указания точной комплектации машины. Мне кажется, что в Тольяти просто об этом не знают. Если бы знали, то уже бы тоже использовали такой удобный метод определения для запчастей.

не можно и не считая разобрать редуктор и на главной паре будет выбито 2106 но за грязью фиг увидиш нет до 2003 г все было более мение ясно шли 22шлица и 3.9 но старый хозяин мог заменить,с вереврчкой на кардан это как то страно как на руси локтями мерями например 4.1 и 4.3 можно вполне ошибится из за погрешности лучше зубья посчитать.

[Тектит]

не можно и не считая разобрать редуктор и на главной паре будет выбито 2106 но за грязью фиг увидиш нет до 2003 г все было более мение ясно шли 22шлица и 3.9 но старый хозяин мог заменить,с вереврчкой на кардан это как то страно как на руси локтями мерями например 4.1 и 4.3 можно вполне ошибится из за погрешности лучше зубья посчитать.

Не обязательно что с завода стояло 3,9.Должно было бы,но не факт.
Есть заводские редукторы-тут тоже рулетка,а есть самосбор.Собирают из новых деталей в гаражах.

[cooldog]

Этого я тоже не понимаю Считать зубья... У людей дел других нет... Почему у Мерса на редукторе вся инфа есть и на ГП тоже указано всё. Может и у ТАЗа есть, а? Ну неужели нигде не указано передаточное число??? Как же так??? Шлицы считать... ещё веселее. Моя 2010 года 2131 - теперь любая поломка сплошной стресс! Я не могу купить запчасть заранее из-за того что никто в мире не знает, какая запчасть стоит в моей практически новой машине Ну почему??? Почему все знают что надо привезти из фуева-кукуева на мой допотопный Мерс?
Нет, кстати могу купить. На инжектор фирмы Бош У меня, к счастью, Венгерский
Может написать на ТАЗ коллективное письмо и объяснить им, что во всём Мире уже давно используют ВИН-код для указания точной комплектации машины. Мне кажется, что в Тольяти просто об этом не знают. Если бы знали, то уже бы тоже использовали такой удобный метод определения для запчастей.

Нива 1997 года,на табличке с номером кузова есть надпись "код для запчастей-какие то циферки",в редукторе на большой шестеренке выбито,например:2101 43/10-то есть передатка 4,3,читается легко,на переднем мосту можно крышку спереди открутить и посмотреть

[GHOST]

редуктор от копейки

[GHOST]

то что надо для больших колёс. Только вот надо смотреть и второй не известно что там замутили.У меня 1999г шестёрочные редуктора

[Руся]

Нива 1997 года,на табличке с номером кузова есть надпись "код для запчастей-какие то циферки",в редукторе на большой шестеренке выбито,например:2101 43/10-то есть передатка 4,3,читается легко,на переднем мосту можно крышку спереди открутить и посмотреть

Ну вот, значит есть надписи и считать зубья, наматывать нитки на кардан не требуется.

[mik_rey]

если бы редуктора разные были бы в передке и задке то раздатке кердык пришел не может нива хорошо ездить с разными гп в мостах.

[Ампер]

если бы редуктора разные были бы в передке и задке то раздатке кердык пришел не может нива хорошо ездить с разными гп в мостах.

но самое интересное что бывает иначе,как то на нивском форуме писал один товарищ что очень долго ездил с разными редукторами а узнал случайно когда чтото ремонтировал и говорит что ничего странного в поведении машины не замечал.

[mik_rey]

блин хз сам не пробовал, но на блокировке должна быть жесть ибо разность врашения колес на заблокированом дефе должно привезти к разности врашения на мостах и выходу раздатки из строю.

[cooldog]

редуктор от копейки

Это я для примера написал,такие ставить буду,а какие сейчас стоят фиг его знает

[cooldog]

блин хз сам не пробовал, но на блокировке должна быть жесть ибо разность врашения колес на заблокированом дефе должно привезти к разности врашения на мостах и выходу раздатки из строю.

Так блокировку обычно в грязи включают,там пробуксовка не заметна

[AaSs]

Кстати, желающим купить б/у Ниву не советовал бы брать от 2008г. Лучше возьмите постарей. Напомню в 2008 году стартовала очередная программа по разводу россиян под названием "Автохлам". Заключалась в том, что меняли старый утиль на новый. Тогда на треть увеличили мощности конвейеров, и от 50 тыр увеличили цену на российский автоновый хлам. Мощности увеличили за счёт привлечения неквалифицированных рабочих, некондиционных деталей и упрощения технологий. От сюда лишние сюрпризы для нивоводов. Это моё мнение.

[GHOST]

хлам он на таза был и тогда и теперь. общем будет пока будет таз.

[GHOST]

вот здесь про карбюр интересноhttp://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/karb/s083.htm

[Моня Фарт]

Кстати, желающим купить б/у Ниву не советовал бы брать от 2008г. Лучше возьмите постарей. Напомню в 2008 году стартовала очередная программа по разводу россиян под названием "Автохлам". Заключалась в том, что меняли старый утиль на новый. Тогда на треть увеличили мощности конвейеров, и от 50 тыр увеличили цену на российский автоновый хлам. Мощности увеличили за счёт привлечения неквалифицированных рабочих, некондиционных деталей и упрощения технологий. От сюда лишние сюрпризы для нивоводов. Это моё мнение.

На конвеер там люди в очередь стоят что бы взяли,это по поводу не квалифицированных(хотя я и не знаю их квалификации)могу только догадываться что не с улицы,по поводу деталей некондиции не знаю тоже ,но сомневаюсь,что так,а конвеер он и есть конвеер там технологию не упростишь все на автомате как говорится,упрощать и усложнять там нельзя,дорого даже вносить мелкие изменения длительная заморочка.Б/у она и есть б/у там все может быть как ездили не известно,знаю люди катаются в этих годах всего в меру как обычно ни чего выдающегося)

[Моня Фарт]

Кстати подорожали нивки в салонах на 12 рублев, и цена что за 12 год на остатки, что за 13 год одна ни скидывают злодеи говорят и так разойдутся.

Сообщение отредактировано Моня Фарт: Jan 28 2013, 09:17