ВАЗ 2121 Нива, Всё о ней!

[rur]

rur Про б/у я и не говорил! Новые, новые рассыпаются прям сразу!!
Ну номальная ситуация? Забираю новый УАЗ из салона, заправляю оба бака полностью еду и тут обнаруживаю, что из бака рекой хлещет бензин!!! На НОВОЙ машине!!! Чуть не сгорел, понимаете?! Это не отказ какой-то там мелкий, а прямая угроза жизни!

Ну не знаю не было у меня нового уаза...Свой с 9000км пробега брал...Про угрозу тоже правильно пишите...Ибо когда российский автомобиль сходит с конвейра-он завсегда угроза для окружающих Но выбора нет...Не готов я пока таёту 70ю за 60 000тыс долларов на коп гонять А б/у боюсь из за заказов запчастей...Фиг знает...Конечно хоца всё получше...Но прикинешь к носу...Да ипись оно конём...Давай опять ниву или уаз куплю И ешо...Дизельных моторов боюсь с их япучим коммон рэйлом...А "простые" уж больно походившие опять же...Короче ездите на чем душа лежит ездить мужики и кошелёк позволяет...Дай вам Бог...

[mik_rey]

примерно таже ситуация сломался бензонасос на карбюрарной поехал в магазине взял пекар сказили отличный отвалил 860р напели сказок про воздушную пробку в штатном и прочее поставил прибыл в город а в масле бензинчик и на шупе прибылодумаю что уже иду в магазин беру новый штатный за 400 с копейками в синей коробочке и все отлично стало еду в магазин где брал пекар говорю так и сяк говорю течет ваш бензонасос а они мне не может оставляйте на экспертизу и все а денежки фиг вам обратно через неделю приехал к ним мол как там эксперты нашли чего дают новый такой же ну я не выдержал уже говорю а вы мне масло и фильтра тоже выдатите по гарантии в следующий раз и на капиталку за одно чуть уговрил взял насосом для колес.Теперь беру только в фирменых синеньких коробочках ваз пока все тьфу тьфу нормально.

[Лесничий]

примерно таже ситуация сломался бензонасос на карбюрарной поехал в  магазине взял  пекар сказили отличный отвалил 860р напели сказок про воздушную  пробку в штатном и прочее поставил прибыл в город  а в масле бензинчик и на шупе прибылодумаю что уже   иду в магазин беру новый штатный за 400 с копейками в синей коробочке и все отлично стало еду в магазин где брал пекар говорю так и сяк говорю течет ваш бензонасос а они мне не может оставляйте на экспертизу и все а денежки фиг вам обратно через неделю приехал к ним мол как там эксперты нашли чего   дают новый такой же ну я не выдержал уже говорю а вы мне масло  и фильтра тоже выдатите по гарантии в следующий раз и на капиталку за одно чуть уговрил взял насосом для колес.Теперь беру только в фирменых синеньких коробочках ваз пока все тьфу тьфу нормально.

Вот про бензонасос то я и забыл тоже дважды пришлось менять и тоже пекар говно оказался.

[rur]

Новая Шеви Нива...Модель Эгоист...Двигатель двухтопливный,бензин или любой горючий газ...Есть трубка присоеденения к анальному отверстию...Пукаешь и едешь если совсем дело с горючкой швах...Вещь...

[Руся]

В Торопце фирмешных запчастей увы, нет...
Но Пекар, вообще-то хорошая фирма. Возможно, Вам впарили подделку или восстановленный левак.

[mik_rey]

а старый штатный перебрал с дааз рекомплекта и с собой всегда вожу доехать хватить, а в пекаре все просто оказаль : в штатном есть 3 отверстия в пластиковой проставке, если диафрагры прибиваются они отводят топливо на ружу не в двигатель но пекар фирма отличная зачем нам такой гемор отверстия делать это ж думать надо и если диафрагма пропускает то куда льется у пекара нетрудно догадатся вот иполучается переплатил и качество

[Руся]

а старый штатный перебрал с дааз рекомплекта и с собой всегда вожу доехать хватить, а в пекаре все просто оказаль : в штатном есть 3 отверстия в пластиковой проставке, если диафрагры прибиваются они отводят топливо на ружу не в двигатель но пекар фирма отличная зачем нам такой гемор отверстия делать это ж думать надо  и если диафрагма пропускает то куда льется у пекара нетрудно догадатся вот иполучается переплатил и качество 

Важная инфа! Учту.

[mik_rey]

В Торопце фирмешных запчастей увы, нет...
Но Пекар, вообще-то хорошая фирма. Возможно, Вам впарили подделку или восстановленный левак.

но к сожаления я не эксперт по подделка да вроде все голограммы в наличии и доки все заставил продавца заполнить.ладно обменяли ценой масла и филтра и нервом немного

[mik_rey]

и еще забыл в штатном сверху под болтиком где якобы образуется паровая пробка стоит фильтр в пекаре фиг вам а не фильтр, дополнительная очиска топлива кому не нужна только насосам пекар всегда думаю люди в советах не особо глупые были раз сделали отверстия и фильтр так накой все это дело убрали ответ прост ради уменьшения стоимости а получилось 400 р штатный и пекар 800р и самое главное почему на заводе не ставят, змз не в счет пекар а что то дааз потомучто контроль хоть какой то есть

[flex]

Бензонасос при установке регулировали?

[mik_rey]

поточнее данный вопрос старый, новый или пекар?

[flex]

поточнее данный вопрос старый, новый или пекар?

Любой Это очень важно, хотя многие владельцы-очумелые ручки об этой регулировке даже не догадываются.

[mik_rey]

как видимо и я,это не прокладками которые в комплекте с бензонасолсом идут прсвятите темного человека раз такое дело

[flex]

Именно прокладками, или подтачиванием штока бензонасоса, у меня брат родной карбюраторщик, оттуда и знаю. У Пекара есть один неоспоримый+ перед ДААЗом - в жару у него клапана не "залипают"

[mik_rey]

Именно прокладками, или подтачиванием штока бензонасоса, у меня брат родной карбюраторщик, оттуда и знаю. У Пекара есть один неоспоримый+ перед ДААЗом - в жару у него клапана не "залипают"

но насколько понимаю механику процесса длинна штока оказывает сильное влияние не на поломку диафрагры а на колличество топлива пропустившее корбюратором тем более сколько снял прокладок столько и поставил и всегда проверяю запас хода на заведеном по ручной подкачке нажимая её на работюшей машине так что выбрать свободный ход но зпас хода еще был учил один знакомый а что бы шток уперся и перебил диафрамму нужно выкинуть одну из прокладок а вот обратного эффекта количеством проставок добится легко на больших оборотах может не хватить топлива имхо моё личное мнение если что не так поправте

[mik_rey]

Именно прокладками, или подтачиванием штока бензонасоса, у меня брат родной карбюраторщик, оттуда и знаю. У Пекара есть один неоспоримый+ перед ДААЗом - в жару у него клапана не "залипают"

а на простом если начали залипать полил водичкой и в магаз за новым

[flex]

но насколько понимаю механику процесса длинна штока оказывает сильное влияние не на поломку диафрагры а на колличество топлива пропустившее корбюратором тем более сколько снял прокладок столько и поставил и всегда проверяю запас хода на заведеном по ручной подкачке нажимая её на работюшей машине так что выбрать свободный ход но зпас хода еще был  учил один знакомый а что бы шток уперся и перебил диафрамму нужно выкинуть одну из прокладок а вот обратного эффекта количеством проставок добится легко на больших оборотах может не хватить топлива  имхо моё личное мнение если что не так поправте

Да вроде все правильно, только изначально штангенциркулем замер делает,потом еще манометром проверяет.

[mik_rey]

так для размышления по теме пекар дааз и не покарают админы http://www.semerka.info/daaz_vs_pekar и по поводу пекара у моего внутрености такие же были особено поразила пружинка качество на грани китая 90хх г а по поводу пробок не ловил не когда может везло не на жигулях,волге и ниве вот на москвече у друга бывало.

Сообщение отредактировано mik_rey: Jan 3 2013, 15:01

[В. Ян]

rur Про б/у я и не говорил! Новые, новые рассыпаются прям сразу!!
Ну номальная ситуация? Забираю новый УАЗ из салона, заправляю оба бака полностью, еду и тут обнаруживаю, что из бака рекой хлещет бензин!!! На НОВОЙ машине!!! Чуть не сгорел, понимаете?! Это не отказ какой-то там мелкий, а прямая угроза жизни!

Что ж им не сыпаться. Не знаю как сейчас (может и так же) но в 1985 году работал на УАЗе , на главном сборочном конвейере 1,5 месяца , проходил практику от института. Автомобили сходили с конвейера без моторов (рабочие ушли раньше в столовую) , без болтов на кардане ( я не успел поменять болт с плохой резьбой). И ещё кучей всяких "мелочей".
На сборке работали солдаты , учащиеся ПТУ и мы - студенты. Кузова собирали вьетнамцы. Вот так.

[Руся]

Что ж им не сыпаться. Не знаю как сейчас (может и так же) но в 1985 году работал на УАЗе , на главном сборочном конвейере 1,5 месяца , проходил практику от института. Автомобили сходили с конвейера без моторов (рабочие ушли раньше в столовую) , без болтов на кардане ( я не успел поменять болт с плохой резьбой). И ещё кучей всяких "мелочей".
На сборке работали солдаты , учащиеся ПТУ и мы - студенты. Кузова собирали вьетнамцы. Вот так.

Вы практически повторили описание работ на ТАЗе. Наш товарищ при Советах также проходил там практику и наблюдал аналогичный бардак. Судя по наблюдениям, картина не сильно изменилась

Кстати, давление бензонасоса на барбуляторных пипелацах действительно регулируется прокладками под бенз. Важная настройка, но я сам ею всегда принебрегал из-за некоторой геморности. Но если отрегулировать давление, машине должно стать много лучше. Карб будет работать просто отлично, без всяких переливов.

Сообщение отредактировано Руся: Jan 3 2013, 15:15