ВАЗ 2121 Нива, Всё о ней!

[В. Ян]

А зачем? Деревья ломать? Если под джек, то вполне достаточно бамперов старого образца от 2121, только сделать понадежнее крепление труб к самому бамперу.

Поднимаю джеком за штатный бампер (2003г.в.) подложив доску 100*25 мм и сзади и впереди.

[Ампер]

лебёдка стоит уже 4 года и полёт нормальный,причём и седел иногда нормально,просто надо как и в любом другом деле включать голову а не пытаться вытянуть вместе с нивой пол болота
а на счёт оторвать морду на ниве тут ума много не надо,знакомый расказывал как у него на глазах УРАЛ лесовоз порвали,когда его тягачь тянул из трясины.

[rur]

Внедорожник Chevrolet Niva нового поколения получит 1,8-литровый бензиновый мотор мощностью в 125 «лошадей».

«Это будет абсолютно новый автомобиль, кроме нового двигателя, новой коробки и раздатки, будет новый интерьер и абсолютно новый дизайн. Испытание новых компонентов начнется в первом квартале 2013 на текущем автомобиле», - сообщил Генеральный директор совместного предприятия «GM-АвтоВАЗ» Джеффри Гловер.

В живую новую модель можно будет увидеть на Московском автосалоне в 2014 году.

«GM-АвтоВАЗ» не намерен существенно менять размеры автомобиля, чтобы сохранить его внедорожные качества. Chevrolet Niva останется в классе внедорожников, так как компания не собирается «сдвигаться в сторону кроссоверов».

Дизель пока не планируем, но автопроизводитель не отрицает возможности его появления в будущем, сообщает «АвтоСреда».

Что же касается стоимости нового поколения внедорожника Chevrolet NIVA, то «GM-АвтоВАЗ» планирует «остаться в этом же ценовом сегменте». Кроме того, уже в базовой версии автомобиль будет оснащаться ABS и подушками безопасности.

http://automoskva.com/news/2012/12/29/11811.html

Интересное кино буит

[Руся]

ОГО! ТАЗ заменит мотор, которому уже более 50-ти лет! Круто! Инересно, на Нивы 125-сильный мотор встанет без особых переделок? Лишь бы они не приспособили какой-нибудь Опелёвский моторчик...

Подскажите, пожалуйста, кто использует шноркель, какой лучше? А то я тут осенью утопил опять Ниву свою и сжёг расходомер. Не хочется повторять такой фокус, а в броды я частенько лазию.

Сообщение отредактировано Руся: Jan 2 2013, 13:07

[Ампер]

я хоть броды не очень люблю но на всякий случай сделал себе скрытый шнорнель подкапотный если выше капота не топить то не зальёш движок.
на фото алюминиевая гофра.

Вложенные эскизы изображений

[Руся]

Ампер Да, вариант. А то эти гении ТАЗа вывели воздухозабор почти под колесо. Вообще, любое ТАЗовское конструктивное решение - одни слёзы. Кто придумал эти дибильную верёвочку для складывания сиденья заднего??? Она всё время убегает под сиденье так, что фиг достанешь.
Видимо, на ТАЗе не оставили ни одного инженера. Остались только технологи, которые бесконечно удешевляют производство...

Сообщение отредактировано Руся: Jan 2 2013, 16:06

[Sailer]

Подскажите, пожалуйста, кто использует шноркель, какой лучше? А то я тут осенью утопил опять Ниву свою и сжёг расходомер. Не хочется повторять такой фокус, а в броды я частенько лазию.

Сан тех труба, пара патрубков, силикон, и 4 хамута! И резка капота либо рамки! ну жесть на стоке в броды лазить, у меня коротышка была на колесах 29, и то не вывозит она наши дебри, Уазко взял радуюсь, и рекомендую

[rur]

Кто придумал эти дибильную верёвочку для складывания сиденья заднего??? Она всё время убегает под сиденье так, что фиг достанешь.  

Ну допустим веревочки и немцы ставят Вот на днях прикупил фолькс новый,стоит как четыре нивы наверное...И те же веревочки на задних сиденьях

[Руся]

Ну допустим веревочки и немцы ставят Вот на днях прикупил фолькс новый,стоит как четыре нивы наверное...И те же веревочки на задних сиденьях

Разница в том, что на БФ-е надо постараться, чтобы эти верёвочки попали под складываемую часть сиденья так, что уже не достать без спец навыков, а на ТАЗах надо стараться, чтобы верёвочки не похоронить. Забыл про верёвочку и она уже под сидушкой
УАЗ не куплю никогда. Если только ГАЗ-69 для опытов.

Sailer Ваша машина сажается легко и не принуждённо, не обольщайтесь Приезжайте в любое время - так засажу, что ооочень трудно будет доставать
Про трубу тоже думал. Может так и сделаю и пофигу, что не эстетично, зато практично. А то я читал, что некоторые шноркели из стеклопластика или чего-то такого. Такое я сломаю быстро
P/S Sailer, забыл спросить. А сколько реальных блокировок на Вашей машине? Не типа самоблоков, а чтобы зарание ручкой ткнул-пнул и заблокировал? Боюсь, что столько же, сколько у моей Нивки - всего одна, межосивая. Как этого мало...

Сообщение отредактировано Руся: Jan 2 2013, 23:07

[AaSs]

...
УАЗ не куплю никогда. Если только ГАЗ-69 для опытов.

Sailer Ваша машина сажается легко и не принуждённо, не обольщайтесь Приезжайте в любое время - так засажу, что ооочень трудно будет доставать

Я приверженец Нивы. Но УАЗу отдаю должное. Где УАЗ на хороших колёсах сядет, туда Нива на хороших колёсах не доедет.

[rur]

УАЗ не куплю никогда. Если только ГАЗ-69 для опытов.

Зря Патриодд мой меня только радовал 2 сезона...БЕЗпроблемный авто...Бензин и замена масла...ролики поменял... Сейчас вон под окном ждет 3го сезона...Абсолютно устраивает.

[Руся]

Я не преверженец Нивы. Петрович вот писал, помниться, что купил себе Рэндж десятилетний по цене, как у нас новая Нива. Если бы в России были такие цены на подержаные иномарки, как в прибалтийских странах, то я бы катался на гелендосе и не вспоминал бы про страшный сон под названием отечественный автопром! В автозапчасти ходить уже боюсь. Там мне задают один и тот же вопрос: "А что у вас на вашей машине стоит?" Фразы типа "пробейти по ВИНу" или "откройте каталог" вызывает у продавцев лёгкое недоумение. Надо сначала разобрать машину и притащить с собой все потроха, подлежащие замене.
УАЗ в охотохозяйстве брата начал саморазрушаться с момента выезда из магазина - отличный способ спустить деньги. Нива продержалась недельку...

[rur]

УАЗ в охотохозяйстве брата начал саморазрушаться с момента выезда из магазина - отличный способ спустить деньги. Нива продержалась недельку...

Было несколько нив,вот теперь уаз,куча иномарок...Нива-отличная машина...Уаз вообще-цена качество просто хорошо...Чето не правильно вы делаете...Брал шевика юзаного и тут же паджеро спорта нового...Шевик честно отбегал по всем Владимирским,Тверским областям...Не ломучий ни разу...Перед паджеро не опозорился Старые нивы по ломучести МЕНЯ ни чем не огорчали...Единственно-это не иномарка...С комфортом туговато...Особенно без гидроусилителя...В остальном обычная всеядная и вездепроползучая машинко...
как ко мне машина отечественная попадает-сразу на яму и замена всех жидкостей и протяжка.Всё Потом оно само ездит...Вон патрик под окном стоит-сфотать могу-днище и мосты сухие...Ни одного поддтёка...По весне масло махну и в бой...

[Руся]

Было несколько нив,вот теперь уаз,куча иномарок...Нива-отличная машина...Уаз вообще-цена качество просто хорошо...Чето не правильно вы делаете...Брал шевика юзаного и тут же паджеро спорта нового...Шевик честно отбегал по всем Владимирским,Тверским областям...Не ломучий ни разу...Перед паджеро не опозорился Старые нивы по ломучести  МЕНЯ ни чем не огорчали...Единственно-это не иномарка...С комфортом туговато...Особенно без гидроусилителя...В остальном обычная всеядная и вездепроползучая машинко...
как ко мне машина отечественная попадает-сразу на яму и замена всех жидкостей и протяжка.Всё Потом оно само ездит...Вон патрик под окном стоит-сфотать могу-днище и мосты сухие...Ни одного поддтёка...По весне масло махну и в бой...

Мне хватило надлюдений как мой товарищ каждые выходные свой Патрик ковырял перед моим гаражём. Ковырял с момента покупки самого нового Патрика. Проблема во мне - я слишком хорошо знаю все эти вёдра с болтами. Японцев уже тоже не хочу - много сюрпризов таят. Останаливаюсь на проверенной и изученой марке.
Нивка вообще мне даже нравится... иногда... Машина по-делу. Вот только у моей нынешней дно сухое или мокрое зависит от личного настроения машины. И совершенно не зависит от установки новых запчастей
Цена УАЗа значительно выше цены Нивы. Почему? Ладно, за Патрик не буду говорить - плохо знаю. Но обычный УАЗ просто имеет нуливое качество. Почему допотопный мотор, который туда ставят, стоит дороже любого ВАЗовского? Раздатка имеет фантастическую цену. Раза в 2 дороже Нивской, кажется... или в полтора?
И я бы рад простить всё это, если бы можно было довести отечественную машину до ума и тыщ 100 откатать без хлопот. Но почему-то у меня так не получается Постоянно что-то норовит сломаться. Смешно то, что оно не ломается вот прям совсем, а наинает хандрить, течь, потом работа узла опять нормализуется и так постоянно. Меня это угнетает.
Ну и мне не даёт покоя осознание того, что на машине стоит мотор, которому более полувека!!! И инжектор, которому 20 лет ГУР, которому 30 лет... На моём Мерсе 1981 года ВСЕ конструктивные решения современнее, чем в моей Ниве 2010-го года. (Ну ладно, мотор у меня стоит посовременнее - 1986 года ) Всё это называется очень просто - издевательство над потребителем. Ну это моё такое мнение.
З.Ы. А вот Ваш совет про немедленную смену жидкостей в отечественной машине сразу после покупки - 100% верен! Это существенно повысит надёжность авто при дальнейшей эксплуатации.

Сообщение отредактировано Руся: Jan 3 2013, 13:11

[Mart]

Я не преверженец Нивы. Петрович вот писал, помниться, что купил себе Рэндж десятилетний по цене, как у нас новая Нива. Если бы в России были такие цены на подержаные иномарки, как в прибалтийских странах, то я бы катался на гелендосе и не вспоминал бы про страшный сон под названием отечественный автопром! В автозапчасти ходить уже боюсь. Там мне задают один и тот же вопрос: "А что у вас на вашей машине стоит?" Фразы типа "пробейти по ВИНу" или "откройте каталог" вызывает у продавцев лёгкое недоумение. Надо сначала разобрать машину и притащить с собой все потроха, подлежащие замене.
УАЗ в охотохозяйстве брата начал саморазрушаться с момента выезда из магазина - отличный способ спустить деньги. Нива продержалась недельку...

Аналогично. Три года ездил на уазе-головастике - вот он попил у меня крови! Проходимость была бешеная, и ломучесть - тоже бешеная. Я уже мог в полной темноте на ощупь поменять помпу... А ремонт сцепления? Раздатка вместе с коробкой больше 80 кг. И эту суку надо вставить неверотяно точно первичным валом в шлицы! Микроперекос - всё. Не лезет. ненавижу уаз.
Нива. Ломается, да. Но запчастей - хоть ентим местом ешь. Отремонтировать - везде, в любых ипенях у дяди Коли на коленке. Проходимость - сумасшедшая - если уметь ездить. дурак и на гусеницах не проедет, засадит машину. Везде надо умение. Запчасти на ниву дороже, ремонт тоже дороже легковушки, но за проходимость многое прощаешь. И сравните по цене ремонта с той же иномаркой! На жалко по кустам обдирать, в говнища запускать. она для того и есть - нива. Буду держать второй машиной, решил. Делаю из неё проходимца - самоблок, лебёдку, хайджек, резина нормальная. на крыше уже экспедиционник. Движок теперь дуровой. новый считай. Отличный будет проходимец. Комфорт? Да не хуже, чем у девятки, к примеру. Ездил на ней за тысячи километров, и ничего - жив.

[Руся]

Аналогично. Три года ездил на уазе-головастике - вот он попил у меня крови! Проходимость была бешеная, и ломучесть - тоже бешеная. Я уже мог в полной темноте на ощупь поменять помпу... А ремонт сцепления? Раздатка вместе с коробкой больше 80 кг. И эту суку надо вставить неверотяно точно первичным валом в шлицы! Микроперекос - всё. Не лезет. ненавижу уаз.
Нива. Ломается, да. Но запчастей - хоть ентим местом ешь. Отремонтировать - везде, в любых ипенях у дяди Коли на коленке. Проходимость - сумасшедшая - если уметь ездить. дурак и на гусеницах не проедет, засадит машину. Везде надо умение. Запчасти на ниву дороже, ремонт тоже дороже легковушки, но за проходимость многое прощаешь. И сравните по цене ремонта с той же иномаркой! На жалко по кустам обдирать, в говнища запускать. она для того и есть - нива. Буду держать второй машиной, решил. Делаю из неё проходимца - самоблок, лебёдку, хайджек, резина нормальная. на крыше уже экспедиционник. Движок теперь дуровой. новый считай. Отличный будет проходимец.    Комфорт? Да не хуже, чем у девятки, к примеру. Ездил на ней за тысячи километров, и ничего - жив.

А я и запчастями теперь в попе... Моя Нива 2131 2010 года - это проблема и приговор, похоже
Передние нижние рычаги от Шнивы - сайлентблоки и шаровые, значит, тоже от неё, а может быть и ШРУСы (ещё не проверял ). Задний мост - Шнива, а значит сальники тоже не обычные а "принесипокажи". Сцепление вообще неизвестно какое Наконец-то ТАЗ узнал, что уже много десятилетий в мире ставят саморегулирующуеся сцепление, где не надо регулярно подводить гаечками вилку и т.п. Ну вот теперь на моей ниве стоит прогрессиный цилиндр сцепления, который не требует регулировки. Только сволочь периодически течёт Потом перестаёт... сам В запчастях просто не понимают о чём я говорю
Вот вам и "запчастей валом"
Опять кивну в сторону старого Мерса. Пришёл, назвал ВИН, ткнул в запчасть на экране компьютера продавца и всё. Ни продавец, ни я не знаем точно, как выглядит искомая запчасто, но всякий раз приезжает то, что надо. Сальники после замены не текут много лет! Вот буржуи гады, да?!

[rur]

Не знаю дядьки чего и сказать когда выбираете Б/У русские машины-больше слушайте машину чем оглядывайте...Я завсегда с деревяшкой выбираю Старый дедовский способ...К уху приложил конец брусочка-другой к мотору...всё сцуко слышно ...И не когда убитые не беру для нужд копа...Пускай пятилетняя-но свежая...Пускай дверь или бочина коцанная-но двигло и мосты с коробком ШУРШАТ,а не погромыхивают...Короче я за дешевый российский копомобиль...

[Руся]

rur Про б/у я и не говорил! Новые, новые рассыпаются прям сразу!!
Ну номальная ситуация? Забираю новый УАЗ из салона, заправляю оба бака полностью, еду и тут обнаруживаю, что из бака рекой хлещет бензин!!! На НОВОЙ машине!!! Чуть не сгорел, понимаете?! Это не отказ какой-то там мелкий, а прямая угроза жизни!

Сообщение отредактировано Руся: Jan 3 2013, 13:43

[Лесничий]

Но запчастей - хоть ентим местом ешь.

Только качество этих запчастей оставляет желать лучшего бывало только с 3-го раза попадется чтото приличное. За прошедший год дважды пришлось менять реле - регулятор, вентилятор печки, замок зажигания, свежепоменянный вакуумник захлюпал через 2 недели

[Руся]

Только качество этих запчастей оставляет желать лучшего    бывало только с 3-го раза попадется чтото приличное. За прошедший год дважды пришлось менять реле - регулятор, вентилятор печки, замок зажигания, свежепоменянный вакуумник захлюпал через 2 недели 

ХЕ! Вентилятор-регулятор... Это же сложные технические устройства! Я некоторое время назад выбирал хороший болт регулировки качества смеси в барбулятор Ниве! Болты косячные, вы представляете!?!