ВАЗ 2121 Нива, Всё о ней!

[Лесничий]

Не стал всю тему читать,может было уже,вобщем завизжал вентилятор отопителя нива21214,временами, но всё чаще и дольше,слышал что это часто случаеться и лечиться заменой моторчика,но в магазинах такие же,вопрос-а не бывает ли каких то разновидностей моторчика покачественней или кто то может переделывал на вентилятор от других авто?

Скорее всего моторчик у вас на втулках, а есть такие же но на подшипниках.

[по рублю]

Скорее всего моторчик у вас на втулках, а есть такие же но на подшипниках.

Ну вот уже веселей вообще была б схемка и чей то опыт я бы переделал скажем на восьмёрошную печку,а штатная и исправная магнитолу норовит перешуметь.

[Gazkom]

Моторчик на печке заменил в первую зиму(визжит - сука), 2 крана отопителя, последний - 2 года дюжит, крест задний рассыпался(почти), завтра заменю гидронатяжитель цепи(зае..л, сука), поставлю от "Пилота". На самом деле машинка - гуд ,начала 10-го года. Мелкие косяки присутствуют, будем дальше поглядеть.

[медовар]

тоже визжит.смажешь перестанет,но ненадолго

[Игнатий]

В сильные морозы и у меня визжит. Несколько раз включишь - выключишь и заработает нормально. Теплее становится , всё работает нормально.

[Gazkom]

Меняй или терпи, я поменял, купил на подшипниках - визг пропал.

[по рублю]

Меняй или терпи, я поменял, купил на подшипниках - визг пропал.

Да менять буду,чё терпеть,слава богу в ниве всё элементарно меняеться и ремонтируеться.

[Gazkom]

Положим, не всё меняется быстро, кран отопителя - та ещё тема.

[по рублю]

Положим, не всё меняется быстро, кран отопителя - та ещё тема.

Да ну? А я купил палас на пол а когда укладывал его разобрал почти весь салон и сунув голову под бардачёк увидел кран отопителя,порадовало что вот от рядом и доступен,на десятке заедал мотор привод крана отопителя,так я сколько книгу не читал так и не понял где его искать сейчас нашёл тему на нивском форуме по переделке на калино-шнивский отопитель,не сильно заморочно,только летом надо наверное экспериментировать

[Gazkom]

Увидели, теперь поменять попробуйте , желаю удачи.

[Лесничий]

Ну вот уже веселей   вообще была б схемка и чей то опыт я бы переделал скажем на восьмёрошную печку,а штатная и исправная магнитолу норовит перешуметь.

На подшипниках гораздо тише, а под 08-й переделок много.

[Игнатий]

Менял кран отопителя . Сам не решился. Решил на станции. Везде берутся с неохотой. На одной сейчас заняты. На другой ,ты подтяни гаечку может перестанет течь. Везде рожи кривят недовольные. Хорошо начальник заставил.

[Gazkom]

Приветствую, Ниваводы. Возник вопрос: нужно поменять гидронятяжитель цепи на автоматический натяжитель "Пилот". На "ниваклуб" прочитал, что после замены нужно провернуть коленвал вручную, только после этого заводить со стартера. Интересно было бы выслушать Ваше мнение по данному вопросу, машине 3 -ий год, жалко "запороть" на мелочи. Спасибо.

[Лесничий]

На "ниваклуб" прочитал, что после замены нужно провернуть коленвал вручную, только после этого заводить со стартера.

Не знал! когда менял не прокручивал. Все норм. уже второй год.

[machupikchu]

Приветствую, Ниваводы. Возник вопрос: нужно поменять гидронятяжитель цепи на автоматический натяжитель "Пилот". На "ниваклуб" прочитал, что после замены нужно провернуть коленвал вручную, только после этого заводить со стартера. Интересно было бы выслушать Ваше мнение по данному вопросу, машине 3 -ий год, жалко "запороть" на мелочи. Спасибо.

А почему низя провернуть? Домкрать заднее колесо, включай 4-ую передачу. вращай колесо и двигатель вращаться будет. передача прямая - оборот колеса равен обороту коленвала.

[AaSs]

Приветствую, Ниваводы. Возник вопрос: нужно поменять гидронятяжитель цепи на автоматический натяжитель "Пилот". На "ниваклуб" прочитал, что после замены нужно провернуть коленвал вручную, только после этого заводить со стартера. Интересно было бы выслушать Ваше мнение по данному вопросу, машине 3 -ий год, жалко "запороть" на мелочи. Спасибо.

Не знаю как на 214, а на 213 Ниве (механ. натяжитель) проворачивают вручную, чтобы выбрать провис цепи, перед натяжением. Видимо на стартере, за счёт инерции валов, шестерен и колебания цепи полностью провис не выбрать. Как понимаю на 214 натяжение автоматическое. Но лучше воспользуйтесь книгой по ремонту.
Как то наблюдал как два кренделя при галстуках толкали здоровый джип в сторону СТО. Оставалось им метров 100. Предложил на буксир взять. Ответ был: "Да ты что , коробка автомат. Нельзя буксировать." И давай дальше толкать. Извините за флуд. Почему то вспомнилось.

[по рублю]

Сегодня менял моторчик вентилятора отопителя,воющий на не воющий менял сам,купил моторчик на подшипниках,вытащив старый обнаружил разницу между ними,на новом небыло шлицов под вентилятор и проточки под шпонку,не долго думая решил собрать из двух один,заодно думаю и посмотрю на подшипники,подшипник есть но только один,сзади так и стоит по моему медная втулочка,вобщем поставил собрал-крутит не в ту сторону,полярность решил поменять на моторчике,снова разобрал,исправил,собрал,параллельно прокладывал провода под магнитолу,вобщем почти весь день,результатом доволен,но решил что всё равно буду ставить вместо штатного вентилятор от калины и под капот.Да кстати моторчики ничем не отличались кроме валов,все цифры одинаковые штамп завода всё одно и тоже.

[conung]

А почему низя провернуть? Домкрать заднее колесо, включай 4-ую передачу. вращай колесо и двигатель вращаться будет. передача прямая - оборот колеса равен обороту коленвала.

Зачем домкратить.. провернуть коленвал можно со стороны моторного отсека.. за гайку.. и ключ есть специальный-коленвала.. и просто ключём.. ничего сложного.. вообще непонятная мне тема вопросов-продают книги по уходу за машинами..-читать то вроде все могут..разжёвано всё.. там даже с картинками.. пошагово..весь ремонт для чайников.. в интернете видео есть как и что делать..
Понятно при сложном случае.. но такие вещи даже без гаража можно чинить.. несколько ключе надо то..

[Gazkom]

QUOTE(machupikchu @ Nov 15 2012, 10:39)
А почему низя провернуть? Домкрать заднее колесо, включай 4-ую передачу. вращай колесо и двигатель вращаться будет. передача прямая - оборот колеса равен обороту коленвала.

Зачем домкратить.. провернуть коленвал можно со стороны моторного отсека.. за гайку.. и ключ есть специальный-коленвала.. и просто ключём.. ничего сложного.. вообще непонятная мне тема вопросов-продают книги по уходу за машинами..-читать то вроде все могут..разжёвано всё.. там даже с картинками.. пошагово..весь ремонт для чайников.. в интернете видео есть как и что делать..
Понятно при сложном случае.. но такие вещи даже без гаража можно чинить.. несколько ключе надо то..

При всём уважении к форумчанам, опять разговор глухого со слепым. Я спросил "нужно" ли проворачивать, посыпались советы, как это "можно" сделать.
Хотя, вопрос уже не актуален, всё сделано.

[камброд]

у меня проблема за проблемой. дайте совет что можно сделать в моей ситуации. в купленной для деревни ниве какой то умелец загнал болт крепления переднего редуктора ни с тем шагом. в итоге первый раз болт вырвало в лесу. редуктор с карданом повис на тяге.грохот скрежет - тягу оторвало. сделал тягу. болт вкрутил на 16. больше вариантов не было. проездил пару месяцев без проблем. вернулся из деревни.вчера надо было опять съездить (280 км ). поехал. на заправке обнаружил что потерял карточку сбербанка. обратно не доезжая 40 км до дома болт опять вырвало. как доехал до дома до сих пор не понимаю. грохот и скрежет - жуть. думал кардан тягу перетрет.впечатление что накрылись и шрусы и кардан. ко всему этому утром обнаружил что второй комп перегорел. полоса пошла.
вот и думаю что делать с долбаным болтом?новую резьбу без снятия редуктора врядли можно перерезать.менять редуктор?
если временно посадить болт на сорванную резьбу с типа холодной сваркой? будет держать?