ВАЗ 2121 Нива, Всё о ней!

[камброд]

а я сегодня сиденья от гольфа 3 поставил. супер! теперь заднее выкину и поставлю одно. только вот от чего?.после иномарки тяжеловато на ниве но ради копа...... завтра вентилятор дополнительный буду ставить с выводом на кнопку.

[Майор Пейн]

не знаю было или нет
забавный тест драйв. особенно сбензином понравилось





http://www.youtube.com/watch?v=ct7ScV3NmFM&feature=related

[Русланыч]

не знаю было или нет
забавный тест драйв. особенно сбензином понравилось 
http://www.youtube.com/watch?v=ct7ScV3NmFM&feature=related

Прикольно , посмеялся . Толко они забыли ещё тест на вместительность салона проверить . В Хамер , ниву наверно целиком можно засунуть .

[GHOST]

в хамере едешь отдыхаешь в ниве едешь работаешь.

[Русланыч]

в хамере едешь отдыхаешь в ниве едешь работаешь.

Да по нашим дорогам и в Хамере придёться работать . Раслабился , бац и уже на пузе сидишь .

[GHOST]

и такой может быть вариант.

[Руся]

Да по нашим дорогам и в Хамере придёться работать . Раслабился , бац и уже на пузе сидишь . 

По моим дорогам скорее бац, и застрял между елей
Что-то стали часто дерьмецо америкосовское поминать... не к добру В Хамер самому бы поместиться... А Нива туда только после пресса влезет

[vnau]

По моим дорогам скорее бац, и застрял между елей
Что-то стали часто дерьмецо америкосовское поминать... не к добру В Хамер самому бы поместиться... А Нива туда только после пресса влезет

Согласен, Хамер - это большой понт, я в своей Нивке практически отдыхаю

[Oleg_V]

большие колеса быстрее убивают ступичные подшипники на передке... всё-таки не расчитана нива на большие колеса...

... а зачем резинки под пружины ? нива итак очень высокая, при определенной сноровке можно под ней проползти

а в гХХХХ лезть ? вообще нужно взять за правило, видишь лужу - вылезь и палкой потыкай, может там траншея или ямка копательская метровой глубины

а про блокировку дифа тема интересная, а самоблок ставить дело конечно хорошее, но это если машина профильная по бездорожью, а если в говны не так часто лезть, то не нужна. знаю самоблок ЛОККА это точнее не самоблок а саморазблок, тоесть нормальный режим - заблокирован. только при поворотах, в городе например, при половинной нагрузке идет разблокировка, обычно ведь повороты проходим на сброшеном или половинном газе. Их делают в штатах кажется, около 350долл цена.
на ниву на перед обычно не ставят, ведь передок у нивы не отключаемый... вот такие дела.

у кого на машине перед отключаемый, то можно вообще заварить диф или поставить вместо дифа муфту. Но это уже жесть, перед включаем только по прямой если впереди грязь. Если ехать посуху - повернуть невозможно зато надежно и проходимо.

Ведь, по большому счету, на ниве тянет всего ОДНО колесо, а при включении блокировки - ДВА, по одному спереди и сзади. Это для грязюки конечно же маловато...

Сообщение отредактировано Begemot: Feb 9 2012, 20:24

[batya]

нивку лифтовать нельзя шрусам кирдык приходит

И для чего поднимать "передок"? Всё равно , "просвет" определяется нижней частью балки "задка", а "переезд"- раздаткой... Видимо, чтоб поглубже насадиться на пень. Лучше подумать о профиле(высоте) резины.
С уважением.

[Shuurk]

По поводу самоблоков. Ездил на нивке 3 года, в основном по грязи (2-ая машина)трофи-покатушки,охота-рыбалка. Лифт,резка арок, лебедь и колеса медведи(уазкины). Самоблоки были в обоих мостах,по преднатягам уже и не помню(вроде 4 и 8 кто где не помню).Полуоси привода гранаты со ступицами всегда с собой возил))) за 1 год рвал и то и это. Пришел к выводу: есть лебедь-не надо никаких само и принудительных блоков.В говнах-это лишние 5-10 метров вперед(на соревнования это конечно важно, но в повседневности думаю нет)Лишний раз отлебедиться-машина целее будет.Если уж сильно хочеться самоблок, то думаю вперед ставить логичнее, и развесовка в эту сторону, и руляться они всетаки.Уточню-машина эксплуатировалась в жестких условиях.
Съемная лебедка на 2-3 тоны (тяговое) -от 15 т.р., б/у-от 7-10 т.р., самоблок-около 9т.р. Цифры сопоставимы.

[Shuurk]

Лифтуют те, кто арки резать не хочет. цель-одна колесья поболее.

[СтранникРа]

И для чего поднимать "передок"? Всё равно , "просвет" определяется нижней частью балки "задка", а "переезд"- раздаткой... Видимо, чтоб поглубже насадиться на пень. Лучше подумать о профиле(высоте) резины.
С уважением.

Возможно, как раз что бы эффективно поставить высокопрофильную резину и требуется подъём?

PS: Извините, если не в тему! Сам автомобилист пока никакой... Просто инженерная мысль.

Shuurk, "лебедь" - в смысле лебёдка?

Сообщение отредактировано СтранникРа: Feb 8 2012, 08:42

[Shuurk]

Да, лебедка

[Oleg_V]

знатоки, а вот скажите, что иметь оптимальнее ? Хай джек (или как он называется - домкрат такой длинный) или всё - таки лебедку ?

у меня джипик маленький, 700кг всего, да и бампер неохота варить и усиливать под лебедку...

или как вариант - домкрат и ручная лебедка ?

Сообщение отредактировано Oleg_V: Feb 8 2012, 08:53

[Shuurk]

Хай-джек то же можно как лебедку использовать, только муторно очень., Варианта два))) 1-лебедка , 2-хай-джек, сэнд-траки, лопата.
Если не секрет, какая у Вас машина?

[Oleg_V]

Хай-джек то же можно как лебедку использовать, только муторно очень., Варианта два))) 1-лебедка , 2-хай-джек, сэнд-траки, лопата.
Если не секрет, какая у Вас машина?

У меня сузуки джимни старенький, угловатый такой... А леворукий его аналог - сузуки самурай.

Ясно. наверное пока ограничусь лебедкой, хорошей длинной веревкой, и вот хочу бур найти, чтобы вбуравить, чтоб в поле цепляться было за что... ... неохота с собой и сандтреки возить

Сообщение отредактировано Oleg_V: Feb 8 2012, 09:16

[Shuurk]

Зачем бур? Закапываете запаску, за нее цепляетесь, или земляной якорь,но он тяжелый правда.Можно такой вариант для поля: две полосы с отверстиями, свинченные болтом по сторонам буквой Л, в отверсьтия забиваете штыри со шляпками , и за них лебедится.

[Oleg_V]

Зачем бур? Закапываете запаску, за нее цепляетесь, или земляной якорь,но он тяжелый правда.Можно такой вариант для поля: две полосы с отверстиями, свинченные болтом по сторонам буквой Л, в отверсьтия забиваете штыри со шляпками , и за них лебедится.

хм... интересная мысля...
не, ну про запаску конечно сильно сказано...

но идея с буром по-моему не плохая, вкручиваешь бур, со стороны машины вплотную к нему всовываешь лопату, чтоб бур не ушел, и всё. я думаю, выдержит.

Сообщение отредактировано Oleg_V: Feb 8 2012, 09:58

[UWH]

хм... интересная мысля... 
не, ну про запаску конечно сильно сказано... 

но идея с буром по-моему не плохая, вкручиваешь бур, со стороны машины вплотную к нему всовываешь лопату, чтоб бур не ушел, и всё. я думаю, выдержит.

По поводу якоря погугли с запросом "грузинский якорь" и будет тебе счастье без всяких буров и прочей зауми. Для Джимника лебеды на 6000-6500 будет вполне достаточно.