ВАЗ 2121 Нива, Всё о ней!

[Автандил]

На прошлой неделе купил новую Ниву 212140 на зиму поставил YOKOHAMA Ice Guard F700Z 205/65 R15 94Q на литье, родная резина стояла КАМА-232 185/70 R16 всесезонка. На лето собираюсь брать кордиант оффроуд 205/70R15 т.к. это единственная грязевая резина подходящая под Ниву которую я нашел на авторынке.

Поздравляю! Мда, КАМА-232 явно не офроад .
А в остальном что нового? Карданы уже на шрусах? Задний диван раскладывается? Двери в новой оббивке?

[Копец]

Спасибо Таш_КЕНТ, я читал, просто есть сомнения что 215/65/16 влезет и не будет задевать, у друга стоит на стоковой машине 205/70/16 Кама офф-лейм, так она уже задевает подкрылки когда выкручиваешь колеса, и это при езде по городу, что же будет в грязи!, а Cordiant Off-Road 215/65/16 она еще выше и шире. - Увы, пишут всякое - и рыскает, и под нагрузкой цепляет за арки - потому и пришёл к выводу что только кордиант. Но вам виднее - если ездили на ней.Ну да бог с ними. Я уж обкордиантился, будем смотреть что из этого вышло.    Если 215 резина влезает без переделок - это только хорошо. Но какие тяжёлые колёса будут...ой-ёй...тут 205-е неподъёмные...
ЗЫ. Значит я ошибся - сделал неправильные выводы о невозможности установки вышеописанных шин. Но я лично предпочёл не рисковать и взял другие.

Тут вопрос непростой на самом деле... Дело в том, что момент "влезет- не влезет" нужно решать для каждой Нивы индивидуально. К сожалению разные они.... например незаметный на глаз перекос заднего моста на пару сантиметров на данной конкретной машине может дать эффект "Ну не лезут, я же говорил!".
Опять же длина под нагрузкой передних пружин - величина непостоянная, по мере их износа - уменьшается. Поэтому на одной Ниве трут в поворотах, на другой нет.
Потом, шины одного типоразмера но разных производителей - слегка отличаются по диаметру и ширине. Просто производители их привязывают к ближайшему стандартному типоразмеру. Например те же Кордианты 205\70\15 больше чем стандартное Шнивское колесо (Баргузин или Кама) того же типоразмера.

У меня, например, К-139 слегка подтирают внутреннюю поверхность левой задней арки при предельных углах перекоса моста(правда стоят пластиковые подкрылки). Но- именно слегка (есть полоска, чистая от всегдашней там грязи), да и перекосы такие случаются нечасто.

Вообще говоря, 215\70\16 на стандартных дисках "не ставил но осуждаю"

Во-первых широки они для них. Считается нормальным, если ширина диска составляет около 80% от ширины колеса. Ширина тазика - 5,5 дюймов, т.е. 140мм, вот и посчитайте....
Если сдувать их на бездороге - риск разбортироваться гораздо выше будет.
Да и на асфальте работать неправильно будут..

Во-вторых - велики они все-таки... На стандартной подвеске, при вывешивании заднего моста - ну всяко тереть арку должны.

Однако, не берусь ничего советовать - каждый выбирает варианты обувки, исходя из личных предпочтений и, главное, практического опыта.

[Tatarin]

Тут вопрос непростой на самом деле... Дело в том, что момент "влезет- не влезет" нужно решать для каждой Нивы индивидуально. К сожалению разные они.... например незаметный на глаз перекос заднего моста на пару сантиметров на данной конкретной машине может дать эффект "Ну не лезут, я же говорил!".
Опять же длина под нагрузкой передних пружин - величина непостоянная, по мере их износа - уменьшается. Поэтому на одной Ниве трут в поворотах, на другой нет.
Потом, шины одного типоразмера но разных производителей - слегка отличаются по диаметру и ширине. Просто производители их привязывают к ближайшему стандартному типоразмеру. Например те же Кордианты 205\70\15 больше чем стандартное Шнивское колесо (Баргузин или Кама) того же типоразмера.

У меня, например, К-139 слегка подтирают внутреннюю поверхность левой задней арки при предельных углах перекоса моста(правда стоят пластиковые подкрылки). Но- именно слегка (есть полоска, чистая от всегдашней там грязи), да и перекосы такие случаются нечасто.

Вообще говоря, 215\70\16 на стандартных дисках "не ставил но осуждаю" 

Во-первых широки они для них. Считается нормальным, если ширина диска составляет около 80% от ширины колеса. Ширина тазика - 5,5 дюймов, т.е. 140мм, вот и посчитайте....
Если сдувать их  на бездороге - риск разбортироваться гораздо выше будет.
Да и на асфальте работать неправильно будут..

Во-вторых - велики они все-таки... На стандартной подвеске, при вывешивании заднего моста - ну всяко тереть арку должны.

Однако, не берусь ничего советовать - каждый выбирает варианты обувки, исходя из личных предпочтений и, главное, практического опыта.

Согласен с вами! 215\70\16 у меня так же слегка подтирала внутреннюю часть пластиковых подкрылков задних арок,но совершенно не критично,когда менял резину на вли-5,специально обследовал внутрение боковины задней резины,потёртостей и какого либо видимого износа небыло.
Кстати ,как ни странно влишка у меня так же трёт о пластик в задних арках как и более широкая резина


Сообщение отредактировано Tatarin: Mar 15 2011, 17:12

[mladshy]

Коллеги! Сегодня разорился, пошел и купил литые как посоветовали, ширина-6,5. вылет ЕТ-40, и вечерком поставил на передок для проверки, покатался поперёк колеи, наезжал на бугорки ни единого зацепа за арки не ощутил, времени не хватило испытать задние. Этот гудрич (215х65х16) малость повыше Кама-Флама.

Всем спасибо за подсказку.

Вложенные эскизы изображений

[Копец]

Согласен с вами!  215\70\16 у меня так же слегка подтирала внутреннюю часть пластиковых подкрылков задних арок,но совершенно не критично,когда менял резину на вли-5,специально обследовал внутрение боковины задней резины,потёртостей и какого либо видимого износа небыло.
Кстати ,как ни странно влишка у меня так же трёт о пластик в задних арках как и более широкая резина

Такова кинематика задней подвески.. при перекосе моста, тяга Панара смещает его немного в поперечном направлении.А если еще учесть, что верхний кронштейн крепления этой тяги приваривается к кузову с "технологическим" разбросом...
А, кстати, любопытно,почему поменяли 215 на ВлИ-5?

[Tatarin]

Такова кинематика задней подвески.. при перекосе моста,  тяга Панара смещает его немного в поперечном направлении.А если еще учесть, что верхний кронштейн крепления этой тяги приваривается к кузову с "технологическим" разбросом...
А, кстати, любопытно,почему поменяли 215 на ВлИ-5?

215е сточил практичесски до корда,денег на тот момент хватало как раз на влишку.... Кстати не жалею,за эти деньги(я брал 1000руб за баллон)едет она очень даже не плохо
Следующие думаю будут либо к-139,либо такие:
(в зависимости от возможности )

[Tatarin]

Коллеги! Сегодня разорился, пошел и купил литые как посоветовали, ширина-6,5. вылет ЕТ-40, и вечерком поставил на передок для проверки, покатался поперёк колеи, наезжал на бугорки ни единого зацепа за арки не ощутил, времени не хватило испытать задние. Этот гудрич (215х65х16) малость повыше Кама-Флама.

Всем спасибо за подсказку.

Я смотрю вы всё же Кордиант купили,а не Гудрич .....
Зря выходит Mart на вас ругался за не экономию

[Rotmistr]

Может кто подскажет бюджетный вариант лёгкой лифтовки "Нивы". На перед как я знаю - ставят пружины от Нивы-Шевроле, а заднюю подвеску отлифтовать - какие варианты? (лифтовка для того, чтобы без проблем вставали автошины размерностью 205/80 R16 ).

Один из вариантов резины указанной размерности: Kumho Road Venture MT 834

И диски под эту резину: Диск КиК "Ниагара" 6J16, 5x139.7, ET40, DIA98,5


Вложенные эскизы изображений

[Ring]

Я смотрю вы всё же Кордиант купили,а не Гудрич .....
Зря выходит Mart на вас ругался за не экономию

Я про Гудрич тоже не понял
mladshy, а задние уже опробовали? Я так понимаю размер 215/65/16. И еще, можно увидеть фотку всей машины. Любопытно увидеть как смотрится

Сообщение отредактировано Ring: Mar 16 2011, 16:03

[Табак]

Mart все правильно расписал, кстати у меня стоит гражданская резина 205/75/R15
и даже она на М-ке вполне себе трет при вывешивании по задним локерам.

[mladshy]

Коллеги! Извиняюсь, я с самого начала ввёл вас в заблуждение, конечно же спрашивал про "КОРДИАНТ" (215х65х16) а написал машинально гудрич. Заднии колёса ещё не поставил, пока нет времени.
Есть ещё одна проблема гудит задний мост, осенью поставил новый редуктор, поменял на полуосях подшипники вроде перестало, но после 5000т. км. опять загудел, вывесил задний мост пошатал колёса и опять тот же люфт и слышен отчётливо стук в районе редуктора, посоветуйте что опять не так.

[Ампер]

при нынешнем качестве запчастей новый совсем не значит что хороший.
я вот себе собрал на ниву копеечные редуктора,ещё советских времён и которые прошли одному богу извесно сколько,так при разборке и дефектовке главные пары были в состоянии (прошли обкатку ) и уже у меня прошли около 40тык.
так что совет такой ищите нормального редукторщика и к нему,может вам подскажет что да как.
а если с техникой на ты то можно и самому,но очень много нюансов(когда на работе увидели мои приспособы для переборки аж бывалые слесаря )

[кпсс]

Коллеги! Извиняюсь, я с самого начала ввёл вас в заблуждение, конечно же спрашивал про "КОРДИАНТ" (215х65х16) а написал машинально гудрич. Заднии колёса ещё не поставил, пока нет времени.
Есть ещё одна проблема гудит задний мост, осенью поставил новый редуктор, поменял на полуосях подшипники вроде перестало, но после 5000т. км. опять загудел, вывесил задний мост пошатал колёса и опять тот же люфт и слышен отчётливо стук в районе редуктора, посоветуйте что опять не так.

Не у вас одного проблема с редуктором,знакомый купил себе =07=,новую ,через две тыс.км.,тоже загудел редуктор... Я на своей ниве менял редуктор три года назад,и ничего пока....

[алвит]

Спасибо Таш_КЕНТ, я читал, просто есть сомнения что 215/65/16 влезет и не будет задевать, у друга стоит на стоковой машине 205/70/16 Кама офф-лейм, так она уже задевает подкрылки когда выкручиваешь колеса, и это при езде по городу, что же будет в грязи!, а Cordiant Off-Road 215/65/16 она еще выше и шире. - Увы, пишут всякое - и рыскает, и под нагрузкой цепляет за арки - потому и пришёл к выводу что только кордиант. Но вам виднее - если ездили на ней.Ну да бог с ними. Я уж обкордиантился, будем смотреть что из этого вышло.    Если 215 резина влезает без переделок - это только хорошо. Но какие тяжёлые колёса будут...ой-ёй...тут 205-е неподъёмные...
ЗЫ. Значит я ошибся - сделал неправильные выводы о невозможности установки вышеописанных шин. Но я лично предпочёл не рисковать и взял другие.

У меня Кама-Флайм стояла на Ниве 5-ти дверке. НЕ Задевала ни разу и нигде, хотя по каким только гомнам не ездил. Обута была на штатные тазики, которые конеш чуть-чуть узковаты для неё, но в общем нормально.

[Sанчес]

У меня Кама-Флайм стояла на Ниве 5-ти дверке. НЕ Задевала ни разу и нигде, хотя по каким только гомнам не ездил. Обута была на штатные тазики, которые конеш чуть-чуть узковаты для неё, но в общем нормально.

А у меня и сейчас стоит Кама-Флайм, что не задевает соглашусь, а диски всё-таки надо пошире. А так за свои деньги нормальная резина, если не фанат бездорожья

[Копачъ]

Штатные нивские диски для Кама-Флайм узковаты,это факт(у некоторых смотришь сверху резину распирает так,что между рисунком протектора идут трещины).У нас Кама -Флайм используют многие,ставят её на соболёвские диски..и никаких проблем(они ещё и дешевле нивских стоят).

[Shuurk]

Задний мост лифт: пружины шнива+ 2 межвитковые проставки,амо-газель, ко всему мост доворачивал(крестовины начали сыпаться),панара с регулировкой.
Резина сначала БФ МТ 215\75 15,затем медведи 235/75 15

[Leviofancheg]

Задний мост лифт: пружины шнива+ 2 межвитковые проставки,амо-газель, ко всему мост доворачивал(крестовины начали сыпаться),панара с регулировкой.
Резина сначала БФ МТ 215\75 15,затем медведи 235/75 15

Согласен во всем, кроме межвитковых - ИМХО шляпа. вылетают на ять.
вверх под пружину проставки лучше.
шевиковская подымет где-то на 3см и проставка прибл так же.

аммо лучше арктика, т.к. мягче и будет меньше рвать уши снизу, а лучше поставить как на шниве. панара удлиннять, короткие укорочивать, что бы выровнять кастор.

вообщем на короффке хорошо все отфоткано, добавлять особо нечего.
тока там на мост наварки делали и А-образную вверх ставили.

ЗЫ вообщем то козлом не станет нива как не старайся, рвет трансмиссию тем бысрее, чем больше колесо и шире вынос. тут уж из задач непосредственно надо исходить. да и чем больше колесо тем больше надо бы повышать мощность двигателя, а повысив ее быстрее рвем трансмиссию... и т.д. и т.п.

а добавить то что надо бы двухрядники в ступицы и в крышки раздатки инжектор и расточку..... и понимашь что надо копить денег на что-то посерьезнее легкового автомобиля повышенной проходимости.....)))))

замкнутый круг- одно сделал, пора другое.

Сообщение отредактировано Leviofancheg: Mar 26 2011, 02:25

[vnau]

После своей Нивки, думаю взять вот это - http://www.youtube.com/watch?v=nCkFA3W8sZ4&feature=related

[serg_v]

Если не серьезно гоняться, подойдут аловские 215\75, если по взрослому тусить мидовские 115/75, но будет задевать в штатной комплектации(пробуйте передок при повороте).ЗАЩИТА.