ВАЗ 2121 Нива, Всё о ней!

[CHUMA]

Подбираю себе машинку . Есть ли среди нас владельцы ваз 2120 . Хотелось бы у знать о степени её пригодности как копомобиля

Сообщение отредактировано CHUMA: Mar 3 2011, 20:39

[Копец]

Подбираю себе машинку . Есть ли среди нас владельцы ваз 2120  . Хотелось бы у знать о степени её пригодности как копомобиля

Это, если не ошибаюсь "Надежда", жалкая попытка ВАЗа создать минивэн?
Неужели еще остались экземпляры на ходу? Их и выпущено было всего ничего..
Крайне не рекомендую.

Да и страшная она.... Земляной Дед все находки попрячет, если на таком авто приехать на коп

[Автандил]

Подбираю себе машинку . Есть ли среди нас владельцы ваз 2120  . Хотелось бы у знать о степени её пригодности как копомобиля

Клиренс маловат, по сравнению с нивским, кузов не такой жёсткий. Из достоинств, это сравнительно много места, лучшая (опять же в сравнении) курсовая устойчивость. К проблемам обычной нивы, добавлены проблемы: задней подвески, отваливающаяся дверь, и дефицит кузовных деталей. Хотя ходят упорные слухи, о продолжении производства этого чуда на сторонних заводах.

[Sанчес]

Эх, а у меня генератор клина дал сегодня утром На работу опоздал, вечером думал сниму, повалялся под нивой под ухмылки соседей, владельцев всяких буржуйских машин, ни хрена не снял. Болт не вытащить, толи примёрз к ушам, толи прикипел, надо попробовать вдшкой что-ли. А так наверное подшипник развалился Корче день не задался

[Mart]

Эх, а у меня генератор клина дал сегодня утром На работу опоздал, вечером думал сниму, повалялся под нивой  под ухмылки соседей, владельцев всяких буржуйских машин, ни хрена не снял. Болт не вытащить, толи примёрз к ушам, толи прикипел, надо попробовать вдшкой что-ли. А так наверное подшипник развалился Корче день не задался

Нефиг мучиться - давно уже вывел для себя формулу - лучше отдать денег слесарям, а то время, пока они возятся с твоим приржавевшим девайсом - отдыхать. Надо завести на хорошем заряженном аккумуляторе, доехать до сто и пусть мучаются они, а не валяться на холоде и снегу.

[Sанчес]

Так-то Вы правы, но я стараюсь то, что возможно сам починять, даже удовольствие от этого получаю, может я мазохист?

[Mart]

Так-то Вы правы, но я стараюсь то, что возможно сам починять, даже удовольствие от этого получаю, может я мазохист?

Потратьте это время на коп и на ублажение супруги - чтобы не ругалась когда на коп уезжаете. А валяться в холод под машиной не есть гуд - я вот на процедуры хожу с радикулитом, всё то же - 30-ти градусный мороз, и под машиной на улице. Не нужно это, поверьте. После сорока всё вылезет, припомните мои слова...

[alex200758]

А валяться в холод под машиной не есть гуд - я вот на процедуры хожу с радикулитом, всё то же - 30-ти градусный мороз, и под машиной на улице. Не нужно это, поверьте. После сорока всё вылезет, припомните мои слова...

Это точно-болячки не проходят,они накапливаются.

[Автандил]

Эх, а у меня генератор клина дал сегодня утром На работу опоздал, вечером думал сниму, повалялся под нивой  под ухмылки соседей, владельцев всяких буржуйских машин, ни хрена не снял. Болт не вытащить, толи примёрз к ушам, толи прикипел, надо попробовать вдшкой что-ли. А так наверное подшипник развалился Корче день не задался

Обычное дело настолько, что нижний болт крепления не используют, а крепят на двух болтах(нижний закисает постоянно, да и фиг подлезешь ).
Что бы скинуть оперативно можно было и перекинуть всю труху. Прямо как на ралли «Париж-Дакар»

[Ампер]

дабы больше не вспоминать о том как удобно снимать для ремонта и обслуживания (типа шоколадку заменить) решил раз и навсегда избавиться от этого поставил иномарочный генератор на 90А наверх,приспособу изобрёл сам.
теперь о гене вспоминаю когда капот открываю и вижу его сухим от тосола и чистым уже три года
стоит там где карбовых трамблёр.

Вложенные эскизы изображений

[Sанчес]

Обычное дело настолько, что нижний болт крепления не используют, а крепят на двух болтах(нижний закисает постоянно, да и фиг подлезешь  ).
Что бы скинуть оперативно можно было и перекинуть всю труху. Прямо как на ралли  «Париж-Дакар»

Наверное, всё-таки Вы имели ввиду стартёр, там действительно нижний болт часто не ставят, а только на двух, у меня тоже так.

[Sанчес]

дабы больше не вспоминать о том как удобно    снимать для ремонта и обслуживания (типа шоколадку заменить) решил раз и навсегда избавиться от этого поставил иномарочный генератор на 90А наверх,приспособу изобрёл сам.
теперь о гене вспоминаю когда капот открываю и вижу его сухим от тосола и чистым уже три года
стоит там где карбовых трамблёр.

Отличное решение, а у меня карбюратор, так не сделать.

[Автандил]

Наверное, всё-таки Вы имели ввиду стартёр, там действительно нижний болт часто не ставят, а только на двух, у меня тоже так.

Да, точно! И генератор имел меня и стартер, и даже бендикс рычал, не говоря уже о трансмиссии. Было больше десяти лет тому назад, помню отчётливо что и с генератором мутил тоже, типа его перестановки. Сколько было гемороя, но всё равно хочется Ниву!

[mladshy]

Уважаемые коллеги! Нужна Ваша срочная помощь, купил сегодня "Гудрич" 215х65х16 и сегодня же попробовал одел один балон на стандартный нивский диск, скажу Вам не очень то понравилось, мой "Гудрич" слегка округлился и заузился, как думаете это ничего страшного или средний рисунок сжуёт быстро. Спросил в магазине с каким вылетом лучше поставить на НИВУ 21213 литьё, но ответа я не услышал так как продавец даже не знает что это такое, может кто нибудь покажет фото диска или ссылку даст, тогда по рисунку спиц на диске уже точно найду.

[Ампер]

даже кама флейм 205(70 на родные нивские тазики уже плохо считается,хотя очень многие катаются.
а 215 уже перебор.для них будет самое то литьё или ковка шириной 6, 6,5 дюймов,ну и вылет ЕТ 40, 45. на них данная резина будет работать правильно.

[Mart]

Уважаемые коллеги! Нужна Ваша срочная помощь, купил сегодня "Гудрич" 215х65х16 и сегодня же попробовал одел один балон на стандартный нивский диск, скажу Вам не очень то понравилось, мой "Гудрич" слегка округлился и заузился, как думаете это ничего страшного или средний рисунок сжуёт быстро. Спросил в магазине с каким вылетом лучше поставить на НИВУ 21213 литьё, но ответа я не услышал так как продавец даже не знает что это такое, может кто нибудь покажет фото диска или ссылку даст, тогда по рисунку спиц на диске уже точно найду.

Прежде чем покупать резину, надо было усиленно покурить форумы нивоводов. И тогда бы вы знали, что на стоковую ниву можно поставить без переделок только две оффорудные резины - или к-139, или кордиант оффроуд 70/205/15. То, что вы купили никаким образом не подходит стоковой ниве. Сами подумайте по логике - КАК будет работать резина, выпершая пупом на штатных дисках. Теперь вы спрашиваете - какие диски поставить литые чтобы она выглядела и работала правильно. А должны спросить другое - как мне сделать, чтобы ЭТА резина стояла у меня на машине. И вот тут то начинается кошмар. Долго перечислять все выкуренные нивоводские форумы. Вкратце - или вы лифтуете свою ниву, или режете кузов. Иначе ваша резина будет тереть и клинить в арках. Вариант резки - понятно. Вариант лифта - да, сантиметров на пять. Плюс поставите расширители для арок - чтобы грязью не окатывала. И готовьтесь регулярно менять шрусы и т.д. и т.п. Всякий лифт есть ЗЛО. Это для покатушечников, а не для копарей - беспрерывные ремонты ради пары раз в месяц полазить по говнищам. Вариант - попробуйте обменять резину или сдать её в магазин. Кстати - кордиант оффроуд это тот же гудрич только российского производства и дешевле. Ещё раз, три варианта:
1. Вы сжёвываете варварски свою гудричную резину торчащую пупом. 2. Вы уродуете себе автомобиль вырезая дыры в кузове чтобы воткнуть это чудо. 3. вы лифтуете, с увеличением нагрузки на узлы, шрусы и т.д. Выбирайте...

[Радик]

На прошлой неделе купил новую Ниву 212140 на зиму поставил YOKOHAMA Ice Guard F700Z 205/65 R15 94Q на литье, родная резина стояла КАМА-232 185/70 R16 всесезонка. На лето собираюсь брать кордиант оффроуд 205/70R15 т.к. это единственная грязевая резина подходящая под Ниву которую я нашел на авторынке.

[Tatarin]

Прежде чем покупать резину, надо было усиленно покурить форумы нивоводов. И тогда бы вы знали, что на стоковую ниву можно поставить без переделок только две оффорудные резины - или к-139,  или кордиант оффроуд 70/205/15. То, что вы купили никаким образом не подходит стоковой ниве. Сами подумайте по логике - КАК будет работать резина, выпершая пупом на штатных дисках. Теперь вы спрашиваете - какие диски поставить литые чтобы она выглядела и работала правильно. А  должны спросить другое - как мне сделать, чтобы ЭТА резина стояла у меня на машине. И вот тут то начинается кошмар. Долго перечислять все выкуренные нивоводские форумы. Вкратце - или вы лифтуете свою ниву, или режете кузов. Иначе ваша резина будет тереть и клинить в арках. Вариант резки - понятно. Вариант лифта - да, сантиметров на пять. Плюс поставите расширители для арок - чтобы грязью не окатывала. И готовьтесь регулярно менять шрусы и т.д. и т.п. Всякий лифт есть ЗЛО. Это для покатушечников, а не для копарей - беспрерывные ремонты ради пары раз в месяц полазить по говнищам. Вариант - попробуйте обменять резину или сдать её в магазин. Кстати - кордиант оффроуд это тот же гудрич только российского производства и дешевле. Ещё раз, три варианта:
1. Вы сжёвываете варварски свою гудричную резину торчащую пупом. 2. Вы уродуете себе автомобиль вырезая дыры в кузове чтобы воткнуть это чудо. 3. вы лифтуете, с увеличением нагрузки на узлы, шрусы и т.д. Выбирайте...

По моему вы что то путаете,гудрич размером 215\65\16 встаёт на ниву без всяких доработок,у меня лично стоял бриджстоун 215\70\16 на родных тазиках,нигде ничего не тёрло и не цепляло..... Кстати резина сидела ладненько ,не торчала и не выпирала....

[Ампер]

215/65R16 это обычный нивский размер.
эта резина встаёт на НИВУ в стандарте без всяких переделок.
и как раз так и пишут на нивских форумах и ездят без проблем.

[Mart]

215/65R16 это обычный нивский размер.
эта резина встаёт на НИВУ в стандарте без всяких переделок.
и как раз так и пишут на нивских форумах и ездят без проблем.

Спасибо Таш_КЕНТ, я читал, просто есть сомнения что 215/65/16 влезет и не будет задевать, у друга стоит на стоковой машине 205/70/16 Кама офф-лейм, так она уже задевает подкрылки когда выкручиваешь колеса, и это при езде по городу, что же будет в грязи!, а Cordiant Off-Road 215/65/16 она еще выше и шире. - Увы, пишут всякое - и рыскает, и под нагрузкой цепляет за арки - потому и пришёл к выводу что только кордиант. Но вам виднее - если ездили на ней.Ну да бог с ними. Я уж обкордиантился, будем смотреть что из этого вышло. Если 215 резина влезает без переделок - это только хорошо. Но какие тяжёлые колёса будут...ой-ёй...тут 205-е неподъёмные...
ЗЫ. Значит я ошибся - сделал неправильные выводы о невозможности установки вышеописанных шин. Но я лично предпочёл не рисковать и взял другие.