ВАЗ 2121 Нива, Всё о ней!

[Tatarin]

Рекомендованная цена завода "....1,7 л. 8-кл. (Евро-3) Стандарт 21214-20-047
299900 руб...." список дилеров есть на оф. сайте ВАЗа . Всё остальное зависит от скромных запросов держателей салонов. за 70 косых можно и в Тольятти смотаться, 1000 верст не крюк.
Заодно и обкатается.

золотые слова... Правда от нас около 5000км будет,туда обратно,но за то уж точно обкатается

[Автандил]

Что б всё тут в "избу" не превращать, решил прозвониться по Моск. дилерам.
Да,цены разные... Салоны с названием, типа "Мы открылись" навязывают допы. Голую машину взять низя никак! 320 тыр — антикор, подкрылки, сигнализация, ковриков нет.
Конторы покрупнее позволяют заказать голую, пишем договор, предоплата 10.000, в течении месяца привезут. Да, оставляют за собой право повысить цену. 332.000 с их допами самая дешевая.

[prestidigitator]

Что б всё тут в "избу" не превращать, решил прозвониться по Моск. дилерам.
Да,цены разные...  Салоны с названием, типа  "Мы открылись" навязывают допы. Голую машину взять низя никак! 320 тыр  — антикор, подкрылки, сигнализация, ковриков нет.
Конторы покрупнее позволяют заказать голую,  пишем договор, предоплата 10.000, в течении месяца привезут. Да, оставляют за собой право повысить цену. 332.000 с их допами самая дешевая.

Бери лучше на автору с минимальным пробегом. Я три новых брал в свое время(один шевик), вложить пришлось больше чем в немного подержанную.... А за эти деньги лучше 469 взять новый, намного дольше Нивы живет и цену держит...

[Автандил]

Бери лучше на автору с минимальным пробегом. Я три новых брал в свое время(один шевик), вложить пришлось больше чем в немного подержанную....  А за эти деньги лучше 469 взять новый, намного дольше Нивы живет и цену держит...

К машинам б\y отношусь негативно, считаю их(машины) «кармически» неправильными.

З.Ы. от человека на «Леснике», странно слышать дифирамбы «Уазке». Первая любофф?

[Wert]

Автандил-Вы бывали в местах,где пузотерка оставит бамперы?Вот тогда и у Вас появится симпатия к УАЗам

[kreg]

Видел вчера нулевый патрик спорт с транзитами.............. вся рама ,рессоры и иже с ними требуха РЖАВЫЕ .................. это чё ???? совиет юнион форева ????

я свое щастье продал ...... самая крепкая Любовь - это любовь к чужому УАЗу !!!!

[Автандил]

Автандил-Вы бывали в местах,где пузотерка оставит бамперы?Вот тогда и у Вас появится симпатия к УАЗам

Табуну лошадей, как говориться, нужна голова! Желательно не пустая. А с дури сами знаете что ломается
И чего Вы взяли, что я не симпатизирую «..к УАЗам...»???
В былую бытность, на славной улице Ордынке, в зад моей «нивке» влетела «таётка», так вот,
у иномарки фары нет, капот гармошкой, бампер, крыло..... А у меня даже сосульки с бампера не отвалились!!!!
А Вы говорите — бывали ли Вы..., да я тут все мели знаю!!!

Сообщение отредактировано Автандил: Feb 26 2011, 12:19

[Wert]

пацталом +1.

[Gryzly]

камрады Нивоводы поскажите кто пользует резину Yokohama Geolandar MT как она в каках едет???

посмотрел вот такие размерчики не определился по ширине
33x12.5 R15-320/70/R15
33x11 R16-285/75/ R16
33x12 R16-305/70 R16

[Shell]

Бери лучше на автору с минимальным пробегом. Я три новых брал в свое время(один шевик), вложить пришлось больше чем в немного подержанную....  А за эти деньги лучше 469 взять новый, намного дольше Нивы живет и цену держит...

New 469 - совсем не вариант... Расскажу свою историю: выбирал новый, кредитный проходимец при ограничении суммы 300-350 т.р. Таких есть два кандидата УАЗ 469 NEW (Обновленный Козел) или Lada 4x4 M(Модернизированная Нива). Посмотрел и "пощупал" в салонах оба варианта. Изначально симпатии были на стороне УАЗа, проходимость - наше все ))) Но после прочтения азбуки на букву "У" и осмотра в салоне, брать его расхотелось. Да - оба варианта - "наши" машины, со всеми "вытекающими" и "косяками". Но УАЗ 469 NEW - это уж слишком. По сравнению с ним, даже Нива, кажется почти "иномаркой"! Такое впечатление, что УАЗы собирают даже не китайцы, а злые гоблины. Кузов покрашен ОЧЕНЬ плохо, местами торчит голый металл, а местамии он уже покрыт ржавчиной. Двери открываются и закрываются с большим трудом. В салоне авто все вырублено топором из самого плохого пластика и жуткого вида резины. Воняет так, что "китайцы" с их "фенольными" салонами кажутся просто парфюмерными магазинами. Руль гнется как резиновый! Буквально - баранку можно отогнуть на себя под любым углом. Вобщем, не буду о мелочах... Главное, похоже УАЗОВЦЫ переняли худший опыт "китайцев": они стали уменьшать толщину металла где только можно, да и где нельзя - тоже. Даже железный бампер легко гнется рукой, а капот, при открывании ведет себя как лист жести. Более того, коробки собирают наши "работяги" из комплектующих китайского производства. Это вообще - ШЕДЕВР Два "легендарных" качества )))) в одном флаконе....

[Mart]

Наконец-то я на ниве. купил всёжки 21214 2000 года...вроде крепкая, ничего не гремит, всё работает, на зимней резине и ещё 4 летних (ненужные). После пузотёрок впечатление странное, конечно. я уже отвык от нивы - последний раз у меня была нива в 1994 году... По зиме просто наслаждался - сугроб - не сугроб, ледяные горы и надолбы - пофиг. Вот только забыл уже, какая она корова на льду Два раза уже развернуло поперёк дороги - движок очень резвый, позволяет пузотёрки сзади оставлять как стоячих, а вот на льду её крутит ай-яй...никакие шипы не спасают. Сегодян взял резину для лета - кордиан оффроуд 205/15/70, хотел диски литые взять - потом подумал - а какого чёрта? навига мне эти понты и взял шевиковские стандартные диски - всё равно по говнищам их царапать... оффроудная резина, конечно, интересна. тяжеленные колёса, вызывают уважение. Завтра поеду возьму ещё хайджек с причиндалами, в понедельник поставлю фаркоп. Вот только не придумал - как укрепить передний бампер, чтобы за него можно было джечить, но чтобы он выглядел стандартным, чтобы ни менты, ни техосмотрщики не докопались. Может кто-нибудь посоветует - как его можно усилить соответственно этой цели? Посмотрел цену на хайджеки - полторы тысячи, в общем-то вполне приемлемо. но это самые дешёвые. А дорогие по 4500-6000. Жду, жду весну....

[prestidigitator]

К машинам б\y отношусь негативно, считаю их(машины) «кармически» неправильными.

З.Ы. от человека на «Леснике», странно слышать дифирамбы «Уазке». Первая любофф?
     

Первая любофф у меня Нива как раз, а на Уазике я и сейчас катаюсь. Для меня комфорт заключается не в том с какой скоростью я по трассе еду, а в том как далеко я смогу от этой трассы отьехать. С этой точки зрения Уаз комфортнее чем Форик. На форестере то застрянешь то подкрылок оторвешь....

[пожар]

Ниву хочу аж зубы сводит, но головой понимаю, что при разнице в цене 100т.р. лучше взять шеви! Однозначно более приличный и подходящий для жизни авто.
К тому же через 3 года не сгниет задний багажник и остальные ходовые детали!

[Коллега]

Брал новую Нивку в марте 2010. Успел до повышения за 266 т.р. С гарантии соскочил сознательно, т.к. сразу после покупки предполагал самостоятельно доработать авто под цели её приобретения. Платить за сомнительное ТО тоже не считал нужным. Не сложные процедуры делаю сам, что касается электрики и прочих работ, требующих специальных знаний и опыта, обращаюсь к проверенным частным специалистам. Нивкой доволен. Правда опыт экспуатации не большой, всего год. Но за это время ни разу не пожалел о её приобретении. Добавлю, что Нивка второе авто. Для повседневных выездов типа работа/магазины/в школу детей используется другая. В качестве эксперимента пробовал ездить на ней повседневно - не понравилось. В городе для оперативных маневров не хватает динамики, при этом существенно увеличивается расход топлива. Шумная. Но для любимого хобби самое то. Теперь не переживаю при неожиданном изменении погоды. При умелом и здравом подходе выбраться из грязи можно. Но и переоценивать её возможности нельзя.

[Радик]

Уважаемые нивоводы, прошу вашей помощи.
В марте собираюсь брать ниву 21214. Какую лучше резину брать на зиму и какую на лето (без резки арок и лифтинга).
Летом авто будет использоваться исключительно для поездок на коп и рыбалку.
Зимой и весной буду использовать редко, только при отсутствии нормальной дороги (желательно чтоб держала дорогу на гололеде).

[Lacis]

   

Табуну лошадей, как говориться, нужна голова! Желательно не пустая. А с дури сами знаете что ломается
И чего Вы взяли, что я не симпатизирую «..к УАЗам...»???
В былую бытность, на славной улице Ордынке, в зад моей «нивке» влетела «таётка», так вот,
у иномарки фары нет, капот гармошкой, бампер, крыло.....    А у меня даже сосульки с бампера не отвалились!!!!
А Вы говорите — бывали ли Вы..., да я тут все мели знаю!!! 

Любопытно,ехали в прошлом годе на л-200,не быстро,120 и влетели новои нивке в жопу.Мужик проходил обкатку,двигаясь км 60-70.
Нивко стала короче в 3 раза,я не утртрую,а на иномарке точно такие же повреждения,как вы описали

[flex]

Уважаемые нивоводы, прошу вашей помощи.
В марте собираюсь брать ниву 21214. Какую лучше резину брать на зиму и какую на лето (без резки арок и лифтинга).
Летом авто будет использоваться исключительно для поездок на коп и рыбалку.
Зимой и весной буду использовать редко, только при отсутствии нормальной дороги (желательно чтоб держала дорогу на гололеде).

На зиму Гудрич Слалом+ пользую уже на 2-й ниве, оч. доволен. Летом МТшные Гудричи юзаю.

[Mart]

На зиму Гудрич Слалом+ пользую уже на 2-й ниве, оч. доволен. Летом МТшные Гудричи юзаю.

Зачем гудрич, когда есть точно такая же резина, практически содранная с них и стоящая в два раза дешевле? Кордиан оффроуд.
Радик, тут же не раз писали, в том числе и я - ставьте на лето кордиан оффроуд 205/70/15 на шевиковые диски и будет вам счастье! Никакой переделки, готовьте 18 тыр и вперёд... На зиму - на пофиг какая. Берёте пошипастее и подешевле и ладно. Сойдёт.

[Tatarin]

Наконец-то я на ниве.    купил всёжки 21214 2000 года...вроде крепкая, ничего не гремит, всё работает, на зимней резине и ещё 4 летних (ненужные). После пузотёрок впечатление странное, конечно. я уже отвык от нивы - последний раз у меня была нива в 1994 году... По зиме просто наслаждался - сугроб - не сугроб, ледяные горы и надолбы - пофиг. Вот только забыл уже, какая она корова на льду    Два раза уже развернуло поперёк дороги - движок очень резвый, позволяет пузотёрки сзади оставлять как стоячих, а вот на льду её крутит ай-яй...никакие шипы не спасают. Сегодян взял резину для лета - кордиан оффроуд 205/15/70, хотел диски литые взять - потом подумал - а какого чёрта? навига мне эти понты и взял шевиковские стандартные диски - всё равно по говнищам их царапать... оффроудная резина, конечно, интересна. тяжеленные колёса, вызывают уважение. Завтра поеду возьму ещё хайджек с причиндалами, в понедельник поставлю фаркоп. Вот только не придумал - как укрепить передний бампер, чтобы за него можно было джечить, но чтобы он выглядел стандартным, чтобы ни менты, ни техосмотрщики не докопались. Может кто-нибудь посоветует - как его можно усилить соответственно этой цели? Посмотрел цену на хайджеки - полторы тысячи, в общем-то вполне приемлемо. но это самые дешёвые. А дорогие по 4500-6000. Жду, жду весну....  

Поздравляю с приобретением Mart! По резине всё правильно сделал,и по дискам кстати то же!Бампера на нивах двух образцов:Старые- толстые аллюминевые(или сплав какой то),они без всякого усиления годны,единственно трубы крепления лутьше переделать на толстостенные и пластины через которые бампер крепится к трубам то же изготовить потолще.Новые тонкие крашенные бампера-гнуться,их проще поменять на старые ,новые тонкие не довелось усиливать,слышал что в нутрь вставляют уголок. Если возмёш хайджек,прикупи к нему приспособу для поднятия авто за колесо(вот где и будет хорош шнивовский стальной диск),с этой приспособой бампера можно оставить в покое,но ревизию труб крепления бампера нужно провести обязательно(очень хорошо гниют в местах крепления к лонжеронам и при вытягивании из грязи за штатные проушины бампер отрывается на раз! )Вообще на перед лутьше сварить специальное "прицепное"
для вытягивания авто из грязи и бампера не трогать! После того как я вырвал свой бампер и мучался с огромным грязным куском металла в дороге не зная куда его приладить,сделал сцепку на перед и чувствую себя спокойно.

[Tatarin]

Зачем гудрич, когда есть точно такая же резина, практически содранная с них и стоящая в два раза дешевле? Кордиан оффроуд.
Радик, тут же не раз писали, в том числе и я - ставьте на лето кордиан оффроуд 205/70/15 на шевиковые диски и будет вам счастье! Никакой переделки, готовьте 18 тыр и вперёд... На зиму - на пофиг какая. Берёте пошипастее и подешевле и ладно. Сойдёт.

Если хотите по дешевле,российская к-139 195\80\16,один баллон около 2700,напяливаете на родные диски и уверенно лезете в грязь