ВАЗ 2121 Нива, Всё о ней!

[Скарбашукальнік]

Так вот  значит  какие они знаменитые Белорусские кладоискатели... 
И главное умеют совместить приятное с полезным...
...и точно знают перед выездом, что завтра будет лучше, чем послезавтра

Не подумайте что мы алкаши, просто поездка выпала на мой день рождения, вот и отметили заодно А так мы на покопе не употребляем, точнее можем, но только немного для сугрева и настроения.

[Дядя Вася]

Не подумайте что мы алкаши, просто поездка выпала на мой день рождения, вот и отметили заодно   А так мы на покопе не употребляем, точнее можем, но только немного для сугрева и настроения.

Сань, да ладно вам с Казаком оправдываться то
Как говорится:
Если после пьянки осталось спиртное - значит, внутри коллектива существуют проблемы, у вас же все наоборот...
Романтика, а главное есть что вспомнить

[GOSHA samara]

Не подумайте что мы алкаши,

да что ты и на ум даже неприходило.

[DR.ANDREY]

По поводу нивы, думать не надо,то что существует для трассы, плохо для бездорожья и наоборот. бери если лежит душа. машина хорошая. багажник(корзину) никто не отменял. шмотки умещаются с запасом. ремонтопригодность,живучесть, выше всяких похвал. (аварии при штурме бездорожья всё равно случаются) отремонтироваться можно в любом совхозе. лёгкая. проходимая. запчасти дешёвые. брать новую, под коп-? делать под себя придётся в любом случае.минусы: ночевать неудобно,лежишь как" креветка". но ведь существует платка.А ТЕПЕРЬ ПРЕДСТАВЬ ОБОДРАННЫЙ БОК ИНОМАРКИ, ИЛИ ПОЛОМКУ КОГДА ДВИГАЛСЯ ПО "НАПРАВЛЕНИЮ" И "ПРИСУТСТВИЕ" ЗАПЧАСТЕЙ ДАЖЕ НЕ ДАЛЕКО ОТ ГОРОДА. ВСЁ ЖЕ В РОССИИ ЖИВЁМ, ГОСПОДА.(сам езжу на "батоне" 3-я машина. удобно ночевать)

[Оптимист]

Примерно на Новый год выкину фоты "правильной" Нивы и коментарии к ним. Владельцы Паджериков и Субиков увидят, поймут и позеленеют от белой (или черной) зависти !

[Cerber]

По опыту юзанья НИВЫ в этом сезоне могу сказать следующее- прокатился на ней 7000км по горам, камням, болотам и пластелиноподобной глине, само собой по асфальту маршрута М4 и М5, поломка была одна- перегрев, но после него сменив радиатор и прокладку ГБЦ проехал 5 тыр без вынимачки, из переделок- колёса от бычка на родные диски, покрас под тигровый камуфляж, шумоизоляция салона, хорошая музыка с хорошим подвесом диска, однотрубные задние аммортизаторы, баранка за 500р малого радиуса, выкинул задние сидения... Всё! На всём протяжённости пути не стоял ниразу, чуть что- по обочине, застрял один раз на болоте (повис на редукторе переднем) да и то по пьяне, вызваный трактор не смог даже доехать метров за сто до места, пришлось откапывать и трактор заодно. нива 21213

[smolalex]

Вот это по нашему Нива - застрянет там куда другие не доедут

[mazdamaniac]

Всем хороша Нива,но как на ней по дорогам общего пользования мона ездить-понять мне трудновато.То есть ездить можно наверное(но это издевательство на собственным организмом).Больше 100 км по шоссе-предел мечтаний.Мой чиндыр по проходимости на уровне вазовской классики-пока мне больше и не надо.А там мона гелика престарелого присмотреть али фрилендера какого-нить.

[Петро]

Нормальный разговор получился, пищи для ума - море. Надо переварить всё вышеизложенное .

[Ozzy]

фоты "правильной" Нивы

[Петрович]

Ни Беларусь, ни Литва НЕ ПОДДЕРЖИВАЮТ ветеранов сс и русским людям тут очень неплохо живётся!
А для России, пока, альтернативы ниве нет.

Это факт!

[Петрович]

НИВА-это моя первая в жизни машина,купил в 1985 году.Был очень доволен.
В 1997 году купил новую НИВУ специально для копа и не из экономии.
Что я могу сказать?Для России(и не только)-это вполне приемлемый вариант копательской машины.Что радует?А НИВУ можно бросить где угодно и не переживать,что с неё что то спиZдят.Впрочем,её и вообще можно просто бросить в экстренном случае.Её- НЕ ЖАЛКО!!!ЭТО ОЧЕНЬ ВАЖНО при экстримной езде в глухомани.Обычно что в первую очередь страдает при езде по лесам,степям,предгорьям и балкам?Правильно!Фары,бампер,лобовое стекло,внешние зеркала,решётка радиатора и т.д.Стоит это у НИВЫ копейки,по сравнению с ценами на джиповские.
Кто хоть раз едя по густой и высокой траве ночью,на джипе,попадал в глубокую канаву или оросительный канал,тот поймёт о чём речь.Помимо того,что джип из узкой и глубокой канавы вытащить весьма проблематично,так ещё идёт сразу попадалово на сотни(а то и тысячи) баксов за замену фар,бампера и т.д.НИВУ же, 2-3 чела запросто вытащат из любой(ну,или почти любой) дыры.
Не слушайте Казака!!! Он изнеженный цивилизацией выродок,некогда славного и дерзкого казачьего рода!!!:) Его Паджера встревала чуть ли не на ровном месте и комфорта в ней при езде по пересечёнке не намного больше,чем в НИВЕ.Я лично там чувствовал себя очень стеснённо(это была трёхдверка)Вспомни друже,как мы вас вытаскивали не раз из лесных луж,где наша древняя Паджеро Сафари проезжала просто в лёгкую и которой валили молодой березняк и кустраник-её было не жалко и она делала своё дело надёжно.)По трассе согласен-НИВА тежеляк,но не настолько,чтоб испугать искателей кладов-ездил по несколько тысяч км за поездку.)
Оговорюсь-с 1993 года и по 2000 я имел в личном пользовании 8 джипов разным марок и моделей.Шесть из них брал новыми в салоне,а остальным было не более 2-3 лет.Ну и ещё штук 5-6 разных моделей было не моих,но которыми я часто пользовался.Короче,все джипы были разные,известных фирм.Что я могу сказать?Да,почти все-это были классные машины,но....так или иначе встревали все в какой нибудь заднице.Но вот вытащить их без трактора,вручную-далеко не всегда удавалось.Про попадалово на деньги я просто молчу-битые фары,бампера и лобовухи,поцарапанные кузова и прочее(это только про внешние повреждения речь).А убитая за сезон ходовая?Да всего не перечислишь.
И вот тогда вспоминаешь НИВУ,как божий подарок,который в случае чего можно и просто бросить до лучших времён где нибудь в степи или лесу.
Это,что касается моих катаний по России.
В Литве собственно картина похожая,только НИВУ заменяли каким нибудь стареньким недорогим джипом,доведённым за недорого до ума.
Основной принцип поисковой мобильной машины-это в первую очередь то,что её не должно быть жалко при очень жёстком эксплуатировании.Ну а проходимость и техническая надёжность зависят скорее от характера и умения водилы,чем от марки или модели тачки.
Я бы и здесь "для убития" взял бы НИВУ,но...даже старые НИВЫ у нас стоят относительно дорого.К примеру я сейчас только для поездок на коп беру НИССАН ПАТРОЛ дизель,1995 года,5-и дверка, в отличнейшем состоянии за 5 тысяч евро.А НИВА 1988-1995 годов, стоит до 2-3 тысяч евро.Конечно,при таком раскладе она мне не нужна.Но это просто у нас такая ситуация на рынке.
Да,при возможности не стоит брать одну и ту же машину и для поиска и для "цивильных" поездок.
Так что ,Петро,если нет лишних денег,то бери НИВУ и ничего не бойся.ЛЮБАЯ,даже самая крутая тачка,если так будет угодно судьбе,может подвести тебя в самый неподходящий момент.К примеру,мы зависли брюхом на Хаммере на стволе толстого дерева в лесу.(Водила решил выипнуться и показать свою крутость) )Долго смеялся тракторист-фермер,стягивая машину трактором с бревна.К тому же при этой операции напрочь раздавили крыло и капот-они оказались из пластика.
Был забавный эпизод с вождением джипа по колеям в лесу и в этом году.
Не хочу называть присутствующих здесь персонажей-барму и Землеройка ),но этот эпизод наглядно показал,что ОЧЕНЬ многое зависит ИМЕННО от водилы,а не от тачки.)Серж,извини,но барма тут был вне конкуренции.)Опять же сработал фактор "жалости",когда Сержу было жалко чужую машину и он не рискнул на ней ехать так,как он бы ехал на своей НИВЕ.Думаю,на своей НИВЕ он бы там прорвался спокойней и уверенней,чем там прошёл джип.
Петро-бери НИВУ и не парься.

[Скарбашукальнік]

Не слушайте Казака!!! Он изнеженный цивилизацией выродок,некогда славного и дерзкого казачьего рода!!!:) Его Паджера встревала чуть ли не на ровном месте и комфорта в ней при езде по пересечёнке не намного больше,чем в НИВЕ.Я лично там чувствовал себя очень стеснённо(это была трёхдверка)Вспомни друже,как мы вас вытаскивали не раз из лесных луж,где наша древняя Паджеро Сафари проезжала просто в лёгкую и которой валили молодой березняк и кустраник-её было не жалко и она делала своё дело надёжно.)По трассе согласен-НИВА тежеляк,но не настолько,чтоб испугать искателей кладов-ездил по несколько тысяч км за поездку.)

Неправда! Застряла только один раз в лесной луже, да и то из за клиренса. У нас же не такие колёса как на петькиной паджере и нелюфтованная она у нас.
А стеснённо ты себя Петрович чувствовал потому что в четыре человека в ней сидело, короткая паджера для двоих-троих человек, не больше, иначе оборудование некуда ложить.

[Скарбашукальнік]

А для России нива похоже без вариантов!

[Петрович]

Неправда! Застряла только один раз в лесной луже, да и то из за клиренса.

Ага!Ты ещё скажи-из за климакса!

.
А стеснённо ты себя Петрович чувствовал потому что в четыре человека в ней сидело, короткая паджера для двоих-троих человек, не больше, иначе оборудование некуда ложить.

Какие четыре человека????Ты,я и Саша Маленький.Его вообще можно не считать за человека.В смысле по размерам тела.
А про укладку оборудования в вашу порнопаджеру-лучше я промолчу.Прибор я тебе тут же отдал на гарантийный ремонт.Барахлить начала именно из за перезозки в бардачке,который вы почему то гордо называли багажником.
А так то ты грамотно всё сделал-впарил Казаку Паджерку свою убогую.
Хотя машину ты водишь очень неплохо-признаю.Опять же потому,что не жалел её.Ибо знал,что отдашь её скоро в простые и нежные казацкие руки.

[Скарбашукальнік]

Ага!Ты ещё скажи-из за климакса!
Какие четыре человека????Ты,я и Саша Маленький.Его вообще можно не считать за человека.В смысле по размерам тела.
А про укладку оборудования в вашу порнопаджеру-лучше я промолчу.Прибор я тебе тут же отдал на гарантийный ремонт.Барахлить начала именно из за перезозки в бардачке,который вы почему то гордо называли багажником.
А так то ты грамотно всё сделал-впарил Казаку Паджерку свою убогую.
Хотя машину ты водишь очень неплохо-признаю.Опять же потому,что не жалел её.Ибо знал,что отдашь её скоро в простые и нежные казацкие руки.

Ладно, сейчас только видео этого "ровного места" у себя на компе найду и вывешу тут
А если ты про ту поездку с Сашей Маленьким, то ты вообще спереди сидел, а спереди места как на большой паджере. У меня где то то же фотки есть, как ты себя стеснённо чувствовал
Богажник? Да! Это единственное слабое место трехдверки...маленький.
Да, впарил Казаку, а Казакъ и не жалеет, машина хорошая не ломается, запчасти стоят копейки, а что ещё от покопной машины требуется? Хатя колёсики побольше и люфтануть не помешало бы, но это уже по весне.

[Петрович]

Хатя колёсики побольше и люфтануть не помешало бы, но это уже по весне.

Так вы как лохи так и катаетесь до сих пор на тех колёсиках от самоката?
Люфтануть-это Казакъ понимает как то по особенному.Обычно при этом слове ему на ум приходит лифчик и его содержимое.

[Петрович]

У меня где то то же фотки есть, как ты себя стеснённо чувствовал

А вот этого лучше не делать!!!
А то и у меня найдутся фотки,где вы стоите под указателями,характеризующими вас не с хорошей стороны....хотя и правдиво!

[Козёл]

А вот этого лучше не делать!!!
А то и у меня найдутся фотки,где вы стоите под указателями,характеризующими вас не с хорошей стороны....хотя и правдиво!

Да были эти фотки уже здесь) Как ты еще с ними в одной машине ездил))) Сюжет как в большинстве клипов Bloodhoun Gang))) Ну а самая точная интерпретация в клипе на песню The Bad Touch.

[Петрович]

Да были эти фотки уже здесь) Как ты еще с ними в одной машине ездил)))

Жень,я тогда ещё не знал,что из себя представляют эти типы на самом деле!
И Паджерка то была...голубая!!!