ВАЗ 2121 Нива, Всё о ней!

[Kopatel"]

Если лебедку ставить, то надо лонжи усиливать 3 мм. листом (лучше до середины их длины под салоном), тоже относится к колесам побольше (ну смотря на сколько побольше, если 215х75 R15, то это лишнее, разумный максимум для НИВЫ-235х75 R15, но приних много что надо переделать и поменять), а еще заменит шрусы на трипоидные, усилить задний мост, тяги и их крепление. Кенгурины и пр. не ставь, от них больше -, чем +. Главный козырь НИВЫ-это короткая база , вот кенгурины с этим успешно борятся. а еще всем советую ФОРСАН в двигло и агрегаты, в экстримальных ситуациях можно 50 км. вообще без масла ехать-проверено. Если есть вопросы по НИВЕ, обращайся сам много изучал эту тему, сейчас строю НИВУ для копа, не путать с трофи, для нас главное надежность. А вообще НИВА может многое, но учить ее надо и готовить! Хотя можно и на стандарте успешно лазить, смотря куда лезть!
С уважением!

[Tanto]

Если лебедку ставить, то надо лонжи усиливать 3 мм. листом (лучше до середины их длины под салоном), тоже относится к колесам побольше (ну смотря на сколько побольше, если 215х75 R15, то это лишнее, разумный максимум для НИВЫ-235х75 R15, но приних много что надо переделать и поменять),  а еще заменит шрусы на трипоидные, усилить задний мост, тяги и их крепление. Кенгурины и пр. не ставь, от них больше -, чем +. Главный козырь НИВЫ-это короткая база , вот кенгурины с этим успешно борятся. а еще всем советую ФОРСАН в двигло и агрегаты, в экстримальных ситуациях можно 50 км. вообще без масла ехать-проверено. Если есть вопросы по НИВЕ, обращайся сам много изучал эту тему, сейчас строю НИВУ для копа, не путать с трофи, для нас главное надежность. А вообще НИВА может многое, но учить ее надо и готовить! Хотя можно и на стандарте успешно лазить, смотря куда лезть!
С уважением!

А,что посоветуете сделать чтоб не сыпалась как ведро с болтами?

[Копачъ]

А,что посоветуете сделать чтоб не сыпалась как ведро с болтами?

Периодически лелеять и холить А вообще-то я свои Нивки в феврале загоняю на подъёмник, и начинаю со ступицы левого колеса...одним словом всю подвеску,как говорят "перетрехаю".Машина в год проходит 25-30 тыс.+всякие неровности (Уральские горы,Казахский мелкосопочник,Кузнецкий и прочии Алатау и т.п.) На сегодня у меня уже вторая Нива,но тоже карбюраторная( с инжекторной в Казахии был проблемы) и пока альтернативы по внедорожной технике я не вижу

Сообщение отредактировано Копачъ: Jan 7 2009, 07:59

[Mr. FOG]

А,что посоветуете сделать чтоб не сыпалась как ведро с болтами?

У одного моего знакомого тоже нива брали в месте он уже ходовье пару раз перебирал я нет ездим в месте он по принцыпу больше газа меньше ям я потихоньку иногда и пониженую включаю где она может и так пройти он на
домной смеётся когда едем, я над ним когда он на ремонте

[Копачъ]

есть желание тоже в марте коротышку прикупить.
уазик надоел.
думаю прикупить Нивку года 2005-2006,сделать небольшой лифт,колесики поставить побольше,и лебедку.

Советую приобрести 213-ую,инжектор не бери,тем более ,что ты из Томской да ещё из области , если лебёдку ставить, значит надо усилить морду,а это лишний вес впереди, для Нивы это не есть гуд.Но Хай Джак купи,я его и в роли ручной лебёдки использую(+15 метров 12мм альпшнура).На лето колёса Кама-Flame 205, диски соболиные,а на зиму И-511 с шипами. Единственную вещь,которую переделал:убрал вентилятор охлаждения,поставил электро,включение сделал из салона.

[Mr. FOG]

Единственную вещь,которую переделал:убрал вентилятор охлаждения,поставил электро,включение сделал из салона.

Для чего из салона ,чтобы когда в брод не включился?
Спасибо.

[Hunt]

А,что посоветуете сделать чтоб не сыпалась как ведро с болтами?

Если говорить о машине на стандартных колесах то:
- усиленные шаровые,
- импортные амортизаторы под конкретные условия
- импортное сцепление (например сакс) вместо родного
- хорошее масло везде
ну и для себя любимого сиденья от иномарки или unp, если есть деньги ГУР и если карбюраторная то перевести на 80 бензин (надежности не добавит но удобно в глухомани )
На больших колесах придётся усиливать всю машину от подшипников ступицы до двигателя т.к. запаса прочности у нивы нет
А для проходимости лучше бросить в багажник: лопату, пилу, топор и хайджек с набором (цепь, укоротитель цепи, статическая веревка или трос, 2 шакла) для использования его в качестве лебедки
ИМХО с таким набором можно пробиться почти везде - вопрос времени и навыков

[Mr. FOG]

ну и для себя любимого сиденья от иномарки или unp, если есть деньги ГУР и

С 2006 года сиденья стоят девятошные и ГУР от комплектацыи.Ещё и кондёр если хочеш!

[Копачъ]

Для чего из салона ,чтобы когда в брод не включился?
Спасибо.

Ну конечно ![attachmentid=25603]

[Mr. FOG]

Ну конечно ![attachmentid=25603]

А не проще датчик брод поставить на моей стоит с завода ВАЗ 2131

Сообщение отредактировано Mr. FOG: Jan 8 2009, 21:35

[Копачъ]

А не проще датчик брод поставить на моей стоит с завода ВАЗ 2131

А если датчик крякнет?Я же не просто так говорю 10 годиков off-хороших дорог чегото значит Из Нивки вообще можно вездеход сделать:и лёгкий,простой в ремонте,"золотое поле для самоделкина",но мы ходим ,в большинстве (как не прискорбно ,по асфальту)100-110км. в час( для Нивок это неплохая скорость при расходе 9,5-10л на 100км).Приятель,перед Рождеством прикупил Ниву-Шеви у меня доверия нету,но чичас будем пытать

[Iridium]

А если датчик крякнет?Я же не просто так говорю 10 годиков off-хороших дорог чегото значит Из Нивки вообще можно вездеход сделать:и лёгкий,простой в ремонте,"золотое поле для самоделкина",но мы ходим ,в большинстве (как не прискорбно ,по асфальту)100-110км. в час( для Нивок это неплохая скорость при расходе 9,5-10л на 100км).Приятель,перед Рождеством прикупил Ниву-Шеви у меня доверия нету,но чичас будем пытать

А почему нету ?
взято отсель: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=23912

[Копачъ]

Сообщение отредактировано Копачъ: Jan 25 2009, 18:54

[Старый Крот]

Прочитав эту тему я наконец то понял: смысл репутации - чем больше ты нафлудил, тем больше у тебя кг!

[Копатыч]

Хочу спросить копательскую братию (интересно мнение коллег). А кто пользует крокодила 2131? Просто желаю себе взять такую сновья. Форумы все облазил - резюме - есть и + и - - но в целом РАШН КАР (и это понятно). Почему именно длинная? - потому что на коп езжу часто с женой и сыном, а они категорично против трёхдверки, хотя я понимаю, она проходимей. Но приходится идти у них на поводу.
Полноприводниками никогда не владел. Сейчас передвигаюсь на Ланосе SX - машина хорошая и неломучая, но категорично не для копа!!! (те же нивы меня уже дёргали из колеи).
Шниву брать думаю уже не буду. Т.к. старая ШНИВА с конвейера уже ушла и стоит в км4 - от 382тр, а соотвественно рестайлинговая, думаю, будет стоить процентов на 10 дороже - ну её нафик такую...
Патриот - тоже подорожал, да и что то отзывов отрицательных по нему на самих же уазовских форумов дофига - настораживает.
Так что склоняюсь к крокодилу...Что скажете? Или после ланоса наплачусь ( по надёжности в смысле)? Второй в семью брать не буду...
Иноджипы - всё дорого. Хотя подумывал поднапрячься и взять тагер, да он с 569 тр за 4х4 скакнул на 629 тр, дорого вобщем...

[Dfcz]

А кто пользует крокодила 2131?

Я её называл таксой.
Нормальная машина...для копа.
Хотя штучная ОППшная сборка раньше была не фонтан.
Часть комплектующих неоправданна дорога, в следствии эксклюзива наверное.
Радиус разворота великоват по отношению к коротышу, но зато и козлит меньше.
Но все же советую еще раз взвесить все за и против...
Нива весьма противоречивый автомобиль, и брать её с новья, на семью как говориться, только чисто из за копа...вообщем подумай.

Как вариант...
Сам я в начале прошлого сезона выцепил полуторогодовалую Шниву, с авто ру, в Москве...
Руководствовался прежде всего меркантильными соображениями, а именно процентом удешевления относительно новой...вообщем не прогодал, покатался полгода и продал у нас за свои же деньги в лёт.


Сообщение отредактировано Коля: Mar 9 2009, 23:09

[Символ]

А разница в цене большая разве между Шнивой и Нивой? Обычная Нива у нас вроде от 320т.р. была, а длинная, наверное все 350 при таком раскладе. Так что Шнива, имхо, значительно лучше на этом фоне (ценовом) выглядит. Было б у меня 300, так я б даже не задумываясь взял бы Шниву, даже при условии влезания в долги. Комфорт, тем более семейное авто...

Сообщение отредактировано Символ: Mar 9 2009, 22:15

[Jul]

Копатыч, согласен с Символом. Если выбирать между крокодилом и шнивкой, возми лучше шниву. Покомфортней будет. Это конечно не ланос, но все таки

[Символ]

К тому ж комрад по осени купил новую Ниву. Недавно слегка его примяли. Так обнаружилось, что под краской даж грунта нет. Прям голышом облита.

ЗЫ: антикризисные видать новшества.

Сообщение отредактировано Символ: Mar 9 2009, 22:29

[барма]

Копатыч,
б/у 2131 - горя хватишь. Новая - хватишь горя, продавать соберёшься, ещё того же огребёшь. Тогда уж Шниву получается...