ВАЗ 2121 Нива, Всё о ней!

[ZaZ VS]

Ясно,благодарю всех за ответы.......пойду искать проблему.

[ZaZ VS]

[quote=Ohotnik_mur,Jul 14 2025, 21:56]
Или провода от акб. Про них всегда забывают. Стартёр перестал работать - меняем стартёр или реле. Ну как-же, стартёр не работает - значит надо менять. Он же не работает. Надо новый покупать. А то что провода могут сгнить никто не думает. Клеммы акб в лучшем случае почистят. Да и о самом акб редко кто думает.
В домашних условиях: снять стартёр, закрепить к какой нибудь поверхности или основанию чтобы "не улетел", подключить проводами прикуривателя к акб, подать плюс на катушку стартёра. Так проверить несколько раз, будет срабатывать или нет. Акб должна быть хорошо заряжена а лучше новая, а то на старая акб может "не потянуть" большой пусковой ток стартёра. Бывали и такие случаи. Если не будет, то искать причину в стартёре или реле в нём. Если будет срабатывать - то ищите причину дальше.
Доброго,с проводами вроде все нормально, на массу кинуто и с акб и с двс,сегодня все что можно проверил, акб новый, реле зажигания весной менял,старый стартер проверял рабочий.


Вложенные эскизы изображений

[Гудриан]

[quote=ZaZ VS,Jul 16 2025, 22:06]
[quote=Ohotnik_mur,Jul 14 2025, 21:56]
Или провода от акб. Про них всегда забывают. Стартёр перестал работать - меняем стартёр или реле. Ну как-же, стартёр не работает - значит надо менять. Он же не работает. Надо новый покупать. А то что провода могут сгнить никто не думает. Клеммы акб в лучшем случае почистят. Да и о самом акб редко кто думает.
В домашних условиях: снять стартёр, закрепить к какой нибудь поверхности или основанию чтобы "не улетел", подключить проводами прикуривателя к акб, подать плюс на катушку стартёра. Так проверить несколько раз, будет срабатывать или нет. Акб должна быть хорошо заряжена а лучше новая, а то на старая акб может "не потянуть" большой пусковой ток стартёра. Бывали и такие случаи. Если не будет, то искать причину в стартёре или реле в нём. Если будет срабатывать - то ищите причину дальше.
Доброго,с проводами вроде все нормально, на массу кинуто и с акб и с двс,сегодня все что можно проверил, акб новый, реле зажигания весной менял,старый стартер проверял рабочий.
[/quote]
Одни советы ,и что в итоге ? А в итоге все очень просто,но послушаем еще что подскажут.Или сами к этому придёте.

[Хорст]

Хорст приветствую. Крепкого Здоровья! Слишком мало данных. Некоторая информация противоречива. Трудно что-то предложить кроме начать проверять всё по очереди. Для начала стартёр, как написал выше. Фраза: "тока щелчек идет" - тяговое реле стартёра похоже срабатывает. Фраза: "поменял на новый и через месяца полтора такой же гемор" - тут только предположение: масло попадает на контакты ротора и щётки. Отсюда и нет контакта. Реле срабатывает а вращения ротора стартёра нет. Ведь приходится, фраза: "если не заводиться то ставлю на вторую и машину туда сюда потолкаю". Тут похоже венец, но и тут есть одно НО. Стартёр должен шуметь при работе, а там "тока щелчек идет". Шума работающего стартёра нет, только реле щёлкает. И какой тогда венец, если при "туда сюда потолкаю" тяговое реле стартёра не включено и бендикс не имеет зацепление с венцом маховика.
В общем пока одни противоречия. Рекомендация может быть только одна: начать проверять всё по очереди. И всё записывать по пунктам. Пункт первый: проверено то-то. Пункт второй: проверено это. Пункт третий: ... . И так далее. Для начала стартёр, всё полностью проверить. Все контакты, щётки, бендикс тоже проверить на всякий случай. Ну и дальше всё по очереди проверять.

привет и тебе !
вообще проще всего начасть с замера напряжения. у меня на "копеечке " стояла торпеда от "пятерки" и прелести штатного вольтметра я ощутил вполне. тестер с собойвсегда вожу. если при щелчке стартера напруга падает вольт до 8-9 то это чисто проблема в механике. или маховику пора венец менять или стартеру втулки или коленвалу упорные колечки. если напруга больше 11 вольт , то что то в потрохах стартера :тока не берет и поэтому не крутит. если ток падает ниже 7 вольт , то коротыши в стартере или хана батарейке. причем ,если после выключеия зажигания, минут через пять, напруга до хотя бы 11 вольт не вернется, то точно хана батарее. от этого и плясать
а еще вполне вероятно может масса отвалиться или втулки на стартере износиться в хлам. или хана планетарке у редукторного стартера.
и очень сильно прав за системный подход. только системой можно найти в современной машине неисправность . системный подход-наше все. особенно так ловятся злые электрокрокодилы в проводке.

Сообщение отредактировано Хорст: Jul 29 2025, 10:07

[Валидатор]

привет и тебе !
вообще проще всего начасть с замера напряжения. у меня на "копеечке " стояла торпеда от "пятерки" и прелести штатного вольтметра я ощутил вполне. тестер с собойвсегда вожу. если при щелчке стартера напруга падает вольт до 8-9  то это чисто проблема в механике. или маховику пора венец менять или стартеру втулки или коленвалу упорные колечки. если напруга больше 11 вольт , то что то в потрохах стартера :тока не берет и поэтому не крутит. если ток падает ниже 7 вольт , то коротыши в стартере или хана батарейке. причем ,если после выключеия зажигания, минут через пять, напруга до хотя бы 11 вольт не вернется, то точно хана батарее. от этого и плясать
а еще вполне вероятно может масса отвалиться или втулки на стартере износиться в хлам. или хана планетарке у редукторного стартера.
и очень сильно прав за системный подход. только системой можно найти в современной машине неисправность . системный подход-наше все. особенно так ловятся злые электрокрокодилы в проводке.

Нужны!!!
Цепляйте их на контакты стартера и его корпуса, при замере напряжений!
Напруга в норме? -замена стартера
Напруга ниже нормы?- АКБ, проводка
пс
Полезно измерить ток клещами.
При подгоревшей обмотке стартера, к.з. , ток сильно вырастает но стартер крутить не может. Напряжение засаживается порой до 5 вольт и провода нагреваются. Идет дымок из обмотки.

[Ohotnik_mur]

Новая Lada Niva Sport стала одним из главных разочарований Московского автосалона. Посетители обнаружили под автомобилем следы коррозии и течь масла, а представители АвтоВАЗа отказались давать комментарии о качестве сборки. Под днищем обнаружились не только рыжие подтеки на болтах и приводах, но и полноценную лужу масла — редуктор явно тек. Двери закрывались с перекосом, что лишь дополняло картину. Представители бренда отказались комментировать ситуацию — сотрудница Lada, заметив камеру, просто ушла от общения.
Да уж. Старая картина. Ещё на Москвиче 412 было у меня. В мохнатые годы. Внешне всё вроде нормально и красиво. А из нутри гниёт металл. Ржавчина кругом. Сейчас 2104. Тоже внешне всё нормально. Но стойки задних дверей тоже из нутри прогнили. Ржа проела, целые дырки в стойках. У друга Мерседес 123 был. Заметили в одном месте, вроде как ржа появилась на днище. Стали зачищать. Так аж семь слоёв грунта насчитали в месте зачистки. Семь слоёв, Карл! Однако могли же делать всё для потребителя. Ради интереса сняли некоторые панели в кузове - ни ржи ни живого металла не увидели. Всё загрунтовано и обработано от ржи. Да уж, вот что приводит к экономии везде и на всём. Просто не уважение к потребителю продукции автоВаз хлама. Вспоминаю первые копейки. Ребёнком тогда ещё был. Но запомнил как хвалили эти первые машины автоВаза. Под управлением спецов Фиат. Отец тоже нахваливал, вещь говорил. Потом началось, экономия на производстве, удешевление, сокращение нормирования времени на каждую операцию самими нормировщиками. И прочие всяко разно экономии. Отсюда удешевление производства. И конечно рост цен на продукцию. Про работу нормировщиков сам знаю, был зам нач цеха. Режут все нормативы подряд. Попробуй потом что-то выбить из них. Отсюда и качество. Не выгодно рабочим специалистам за мизер работать и надрываться. Делать всё точно и в пределах допусков, в том числе и температурных. Да уж.

[Гербицид]

Парни, на НИВУ 3Д ставил кто вместо штатных суппортов суппорта от 2108? Есть разница до/после? Брал ли кто готовые установочные комплекты суппортов на площадках?

Стоят от 2108 2 года. Доволен. Брал только комплект болтов и скобы. Суппорта и шланги докупал. Не гремит, не клинит, тормозит плавно.

[Гудриан]

Товарищи а кто нибудь ставил на обычную ниву резину Maxxis MT-764 Bighorn 205/80 R16
Как она встает? Не трёт,не где не задевает?

[Райт]

Товарищи а кто нибудь ставил на обычную ниву резину Maxxis MT-764 Bighorn 205/80 R16
Как она встает? Не трёт,не где не задевает?

Цепляет, если арки не резаные.

[настрел]

Стоят от 2108 2 года. Доволен. Брал только комплект болтов и скобы. Суппорта и шланги докупал. Не гремит, не клинит, тормозит плавно.

Я пошел дальше, лупанул на жопу от весты

[takt]

Я пошел дальше, лупанул на жопу от весты 

а подробнее можно, что купить и что именно переделать или оно болт-он становится?

[настрел]

а подробнее можно, что купить и что именно переделать или оно болт-он становится?

Ничего переделывать не нужно, готовый комплект тормозов дисковых от весты, ручник так же предусмотрен. Все удовольствие 31 тыща и работа 10
Колодки от весты или гранта спорт

[takt]

Ничего переделывать не нужно, готовый комплект тормозов дисковых от весты, ручник так же предусмотрен. Все удовольствие 31 тыща и работа 10
Колодки от весты или гранта спорт

Благодарю, полезная информация, про передние тормоза знал что ставят от 8-9 (переходную пластину под суппорт рисовал для вырезания на плазме, по просьбам для товарищей) и (или) от соболя, а по задним не попадалась, но я и не искал ))

[настрел]

Благодарю, полезная информация, про передние тормоза знал что ставят от 8-9 (переходную пластину под суппорт рисовал для вырезания на плазме, по просьбам для товарищей) и (или) от соболя, а по задним не попадалась, но я и не искал ))

Да и по передним нечего выдумывать, комплект 8 тр.
За задние скажу лишь что оно того стоит. Никакого гемора с заменой колодок, тормозить стала заметно лучше, нормальный ручник который не ослабнет после трех нажатий

[takt]

Да и по передним нечего выдумывать, комплект 8 тр.
За задние скажу лишь что оно того стоит. Никакого гемора с заменой колодок, тормозить стала заметно лучше, нормальный ручник который не ослабнет после трех нажатий

Пока родные передние 3 поршневые вроде бы (тоже сильно не вникал) работают- лезть не буду, а задние требуют вмешательства, в 23г машину эвакуировали, проехала своим ходом на ручнике больше 30 км, водитель не опытный был, (но зато машину спасли (потом в гараж прилетел град)), повело барабаны проточил, но там тонкий тормозной обод залит в люминии, и скорее опять все деформировало, правильнее все заменить колодки и барабаны, если ставить дисковые за это потом не будет ли привлечение по 12.5?

[настрел]

Пока родные передние 3 поршневые вроде бы (тоже сильно не вникал) работают- лезть не буду, а задние требуют вмешательства, в 23г машину эвакуировали, проехала своим ходом на ручнике больше 30 км, водитель не опытный был, (но зато машину спасли (потом в гараж прилетел град)), повело барабаны проточил, но там тонкий тормозной обод залит в люминии, и скорее опять все деформировало, правильнее все заменить колодки и барабаны, если ставить дисковые за это потом не будет ли привлечение по 12.5?

Если сильно боитесь инспекторов то впишите в ПТС изменения. Заводом предусмотрена установка дисков на ниве спорт. Значит можно по идее