Идеальный транспорт для поиска., Каким вы его видите, ну или пользуете?

[Tanto]

Втом то и дело что альтернативе НИВЕ (ЦЕНА- ПРОХОДИМОСТЬ ) нету .
Там куда можно пролеть на ниве иногда прежде чем лесть на иномарке подумаешь  что ремонт  или (покраска )иномарки может стоить дороже нивы.

Зато в япошках я уверен,что ничего у меня не отвалится и не отлетит в какой нибудь глуши.В Ниве не уверен.....В общем купил попробовать...Однозначно япошку буду брать.Типа Сузуки Эскудо,Сузуки Джимни.....

[Mr. FOG]

Зато в япошках я уверен,что ничего у меня не отвалится и не отлетит в какой нибудь глуши.В Ниве не уверен.....В общем купил попробовать...Однозначно япошку буду брать.Типа Сузуки Эскудо,Сузуки Джимни.....

Правилно в самом начале темы сказано ,что все зависит от кошелька. все выше перечисленые Вами машины в 3-4 рараза дорже нивы .

[ONP]

Купил SsangYong Korando дизель 2,9, немного отлифтовал и теперь нарадоваться не могу, в городе не напрягает, расход как на легковой (10-12) в поле как танк прёт( с путней резиной) и цена реальная 320 т.р. за 2001 год

Сообщение отредактировано ONP: Nov 18 2008, 19:45

[ефим]

Извините за глупый вопрос.А сколько ест Нива и какой бензин потребляет?А то ведь все плюсы от дешевого обслуживания теряются от расходования топлива.Сколько ест та же Судзуки.Кстати на Д.В.на этой машине ездят в тайгу на охоту и т.д.Это я видел еще в 97 г.Первый раз тогда столкнулся с этой машиной.

[Mr. FOG]

Извините за глупый вопрос.А сколько ест Нива и какой бензин потребляет?А то ведь все плюсы от дешевого обслуживания теряются от расходования топлива.Сколько ест та же Судзуки.Кстати на Д.В.на этой машине ездят в тайгу на охоту и т.д.Это я видел еще в 97 г.Первый раз тогда столкнулся с этой машиной.

Вот расход топлива у нивы конечно здорровый лично моя 1,7 I
В городе 13 литр по трасе если не более 100- 9,5литров.

[Patun]

Я бы побоялся заливать дизель дальше 30км от МКАД.

[sergchem]

Я бы побоялся заливать дизель дальше 30км от МКАД.

Ставишь дополнительный бак, и порядка 1000 км автономного плавания
Заправился один раз в Москве, и все в порядке...

[барма]

Я бы побоялся заливать дизель дальше 30км от МКАД.

Жуть какая-то. На ТНК, Татнефти и Лукойле (которых везде сейчас завалом) смело и проблем никаких.

[Tanto]

Правилно в самом начале темы сказано ,что все зависит от кошелька. все выше перечисленые Вами машины в 3-4 рараза дорже нивы .

Посмотрел в нете форумы по Ниве...Чтобы её до ума довести мин 150000 надо....В эту уже 10000 впулил.Всё хрюкает,скрипит,постоянно что то менять,подкручивать надо.В япошке раз в год если что то и сломается ито по мелочам.А под Нивой после каждой поездки лазить надо.Короче я недоволен.А главное я всегда в напряжении когда на Ниве еду.И вообще не прядставляю как люди на них по городу ездят.Благо у меня она чисто до мест копа доехать.А по городу,или по делам япошка праворукий Тойота Плац 2001 года,4ВД,объем двиги 1300 кубиков,расход по трассе 6 литров по городу 7 литров.До Нивы на нем на раскопки гонял.Просто жалко стало кузовщину.То пень,то ветки.Но...За год езды только масло менял и фильтра.А туда куда я на нем забирался,не каждый и на Ниве поедет.

[Tanto]

Извините за глупый вопрос.А сколько ест Нива и какой бензин потребляет?А то ведь все плюсы от дешевого обслуживания теряются от расходования топлива.Сколько ест та же Судзуки.Кстати на Д.В.на этой машине ездят в тайгу на охоту и т.д.Это я видел еще в 97 г.Первый раз тогда столкнулся с этой машиной.

Расход на Эскудо 10 литров,на Джимни 8 литров.

[Leonid]

Смотрю опять вспомнили Сузучку. Что и говорить машина не плохая, тем боле, что выпускается по столькими брендами, что мама не горюй. Сузуки гранд витара, шевроле тракер, мазда леванте сузуки эскудо, а если вспомнить чуть раньше, то и просто витара, гео тракер и т.д. И трехдверки и пяти и с мягким верхом и двигателей несколько.

Короче имею Шеви тракер 1999 г 2 л, автомат, 4х4 (естественно вс раздаткой и пониженной), машина нравится, за год 25 тыс. Потек радиатор - говорят штатный в условиях России живет 2 г, стоит немеряно (если новый), да и подержанный или не бренд тоже не очень дешев, хотя как-то крутятся на что-то меняют. Когда купил поменял наконечники рулевые, втулки и прю в рулевой (пробег был 75 тыс миль). . Горела сервис энджин сун (датчик кислорода - шатаный 7 тыс, не штаный в сервисе не советовали), забил, езжу до сих пор уже 90 тыс миль, горит также. Короче все нравиться. Но на покапушки надо бы поставить резину повыше (16) и отлифтовать бы, но тогда надо сразу менять шрусы, пока не тяну.
Да рассыпался подшипник задней ступицы и убил гребенку АБС, с учетом замены еще и полуоси (стояла от гранд витары подержанная, оня чуть-чть отличается, не поставишь декоративный колпак) 28 тыс. Больше ничего не ломалось тьфу-тьфу. Взял за 300 тыс. За 305 товарищь взял новую НИВУ, я был в шоке.

Сообщение отредактировано Leonid: Nov 18 2008, 22:08

[Tanto]

Смотрю опять вспомнили Сузучку. Что и говорить машина не плохая, тем боле, что выпускается по столькими брендами, что мама не горюй. Сузуки гранд витара, шевроле тракер, мазда леванте сузуки эскудо, а если вспомнить чуть раньше, то и просто витара, гео тракер и т.д. И трехдверки и пяти и с мягким верхом и двигателей несколько.

Короче имею Шеви тракер 1999 г 2 л, автомат, 4х4 (естественно вс раздаткой и пониженной), машина нравится, за год 25 тыс. Потек радиатор - говорят штатный в условиях России живет 2 г, стоит немеряно (если новый), да и подержанный или не бренд тоже не очень дешев, хотя как-то крутятся на что-то меняют. Когда купил поменял наконечники рулевые, втулки и прю в рулевой (пробег был 75 тыс миль). . Горела сервис энджин сун (датчик кислорода - шатаный 7 тыс, не штаный в сервисе не советовали), забил, езжу до сих пор уже 90 тыс миль, горит также. Короче все нравиться. Но на покапушки надо бы поставить резину повыше (16) и отлифтовать бы, но тогда надо сразу менять шрусы, пока не тяну.
Да рассыпался подшипник задней ступицы и убил гребенку АБС, с учетом замены еще и полуоси (стояла от гранд витары подержанная, оня чуть-чть отличается, не поставишь декоративный колпак) 28 тыс. Больше ничего не ломалось тьфу-тьфу. Взял за 300 тыс. За 305 товарищь взял новую НИВУ, я был в шоке.

Я имел ввиду машины сделанные именно в японии.Та же Витара(праворукий называется Эскудо)сделанная неизвестно где и в подметки не годится настоящему Японцу...

[Mr. FOG]

Посмотрел в нете форумы по Ниве...Чтобы её до ума довести мин 150000 надо....В эту уже 10000 впулил.Всё хрюкает,скрипит,постоянно что то менять,подкручивать надо.В япошке раз в год если что то и сломается ито по мелочам.А под Нивой после каждой поездки лазить надо.Короче я недоволен.А главное я всегда в напряжении когда на Ниве еду.И вообще не прядставляю как люди на них по городу ездят.Благо у меня она чисто до мест копа доехать.А по городу,или по делам япошка праворукий Тойота Плац 2001 года,4ВД,объем двиги 1300 кубиков,расход по трассе 6 литров по городу 7 литров.До Нивы на нем на раскопки гонял.Просто жалко стало кузовщину.То пень,то ветки.Но...За год езды только масло менял и фильтра.А туда куда я на нем забирался,не каждый и на Ниве поедет.

Я извиняюсь какую ниву Вы взяли 213 или 214 год выпуска? Моей четыре года на спидометре 12000 км акромя гидрокомпенсаторов и в том месяце
католизатор навернуся да один раз калодки сменил ,а так масло и фильтр как и все.. на щет 150000 это наверное с кондером ,гидроусилители сейчас с завода стоят салон велюр как в девятке не громыхает но это наверно от года выпуска.

Сообщение отредактировано Mr. FOG: Nov 18 2008, 22:23

[Leonid]

Не знаю, мнений всегда много. И спорить тут не о чем. Я доволен и американсцем. А вот американцы предпочитают или немцев или американцев.
Да и многие мои знакомые предпочитают европу. Лично мне все равно, если машина хороша, то она хороша.

Сообщение отредактировано Leonid: Nov 18 2008, 22:20

[Tanto]

Я извиняюсь какую ниву Вы взяли  213 или 214 год выпуска? Моей четыре года на спидометре 12000 км акромя гидрокомпенсаторов и в том месяце
католизатор навернуся да один раз калодки сменил ,а так масло и фильтр как и все.. на щет 150000 это наверное с кондером ,гидроусилители сейчас с завода стоят салон велюр  как в девятке не громыхает но это наверно от года выпуска.

Да Нива и Нива...В документах сейчас глянул,написано ВАЗ 21213.Они,что новые с завода,как из под топора и сразу в ремонт,что с рук...

[Leonid]

Была и НИва 21214 1999 г. (правда реэкспорт моновпрыск) пришлось менять сцепление и перебирать коробку.
Сейчас Нивы выходят с завода не ахти. И гремят и гниют.
Кстати у всех у них слабое место задняя дверь гниет практически у всех.

[Mr. FOG]

Да Нива и Нива...В документах сейчас глянул,написано ВАЗ 21213.Они,что новые с завода,как из под топора и сразу в ремонт,что с рук...

Ну незнаю у меня японок небыло были ваз-04:09 :опель сейчас ваз2131
если б не такой расход топлива то вобще былбы доволен.

Сообщение отредактировано Mr. FOG: Nov 18 2008, 22:40

[Tanto]

Так...показать просто.......Эскудо: http://auto.sakh.com/sales/?id=84852&brand...0&page=1#detail Джимни: http://auto.sakh.com/sales/?id=86779&brand...0&page=1#detail

[vadim_vk]

Была пятилетняя Нива. Сыпалась очень сильно, было поменяно все что только можно. Два раза перебор КПП, один раз перебор раздатки, замена заднего моста, валов, электрика по мелочи, постоянная регулировка карбюратора и т.д. Может быть, только мне так не повезло, но с этого момента навсегда расстался с отечественным автопромом, да и у знакомых обладателей Нив приблизительно такая же ситуация. Мое мнение - если есть гараж и желание ( и возможность ) постоянно ковыряться в машине, Нива подойдет. А вообще лучше любая иномарка, например, Витара.

[nstalker]

А я катаюсь в лес на ЗАЗ-965 (горбатый) и особо не смотрю есть дорога или нет.Ему похрену. Проходит и там ,где только гусеничный трактор проходит,а Уралы, Зилы, Патрули, ленд-крузеры и т.д. даже не подьезжают.(кроме специально лодготовленных для болот). Расход 76- 6-7 литров, побить не жалко, сел на брюхо,- вышли вчетвером из жопика, переставили, и поехали дальше. Вот так! Какие там в ж.....пу Ленд-крузеры и патрули.