Идеальный транспорт для поиска., Каким вы его видите, ну или пользуете?

[Leonid]

Поделитесь мнением, не дайте помереть дураком.
У меня нива моновпрыск, плохого сказать о ней в общем-то нечего. Как и любое другое творение нашего автопрома. Напрягает отсутствие багажника. Недельный выезд 3 - 4 человека - проблема.
Пока нахожусь и америкосов решил прикупить недорого рамный 4х4 или Sportage или Tracker с 2.0 л, ручной коробкой. Конечно по проходимости не нива, но не совсем паркетники. Понять, что лучше трудно. Характеристики в инете противоречат, отзывы разные. Непонятно почему киа на 5 чел., а тракер на 4, почему у тракера больше багажник (по инету почти в 2 раза) если сама машина короче на 30 см. Да и как на них с запчастями, стоимость ремонта и т.д. Кстати а так ли уж плох автомат?

[nicknickls]

Sportage, да машинка недорогая но опять же это паркетник, пар-к он и в Африке паркетник. Не понимаю почему про Ниву все как один говорят....Ооо! Нива Нива..... проходимость!!!! О равных нет!!!.... и т,l и т,п - бред....это смотря с чем сравнивать, если ниссан пэтрол-трех-дверный вариант, или 80 - крузак, любимая машина колумбийской наркомафии, или форд бронко, или....или, еще можно привести десять сравнений, то Нива отдыхает,но и ту и другую и третью в нормальном сохране купить нереально, если только за очень большие деньги а за оч большие на кой они усрались....Плюс Chevrolet Tracker в том что этих машин на рынке как грязи можно легко найти почти новехонькую с малым пробегом за достаточно не большие деньги, да она дешевле чем киа, но аутсайдер даже среди паркетников......думаю если рассматривать в первую очередь вне-дорожные качества, то и тот и другой вариант вообще не вариант.... как не крути а все равно рано или поздно приходишь к выводу что только японские машины и есть золотая середина..... а там всяк ланд роверы и люкс Жипари это все пижонство, а машины отечественного автопрома - край..... мое лич мнение. Да тот же родео (только 4 двери) в 10 раз лучше и киа и трэкера багажник - ВооО!! салон 5 чел сядут и не будут себя чувствовать как сельдь в бочонке, проходимость .... это уже не паркетник и не его симбиоз, да и по деньгам не дороже киа и уже не Корея

[Leonid]

nicknikls.
Спасибо за мнение но ...
Ну как сказазать Родео не дороже. Проблема в том, что я сейчас в США во Флориде. Здесь вообще 4х4 не в ходу, а с ручной коробкой вообще. Да и движки любят побольше. Растоможка на движки кусается, и в Москве страховочки и налоги на лошадки растут как на дрожжах. Что касается выбранных мной машин, то трансмиссия у них не паркетная - это факт (мнения экспертов из специализированных изданий), а Tracker чем не японец? Собранная в Канаде Витара.

[nicknickls]

трансмиссия да, но часто бывает так что ее возможности не реализуются в полной мере из-за некоторых ограничений коих может быть несколько, так сказать ложка дегтя сводящая на нет внедорожные качества автомобиля.Я вообще с точки зрения как бы под российские условия написал, как по поводу парка цен так и по поводу эксплуатации, а какой расклад в США я не знаю, знаю только что большой объем двигателя в США - это есть гуд, более ничего не знаю ..... пользуясь случаем хотел кстати спросить, почем вехи кросс в США? (исузу) а то барыги достали своими лживыми ценами, оч интересно было бы узнать настоящую цену, если в курсе конечно....кстати судя по ютубу у америкосов ща модно по горам колесами бороздить, из сего делаю вывод, что вроде как должно быть в поряде там со всякими 4х4

[Leonid]

Цены на исудзу не смотрел, но это не проблема или Да полного привода в стране хватает, но все где-то от 700 до 1500 миль от меня (Флоирида ровная как стол и сухая твердая как камень). Доставка по США где-то 1$ за милю (в Москву контейнером 1000).
Да вобщем мне машина не только на коп, но дача, зимняя рыблка, охота и т.д.
P/S Чуть не забыл - каталог определения цен на подержанные машины. Показывает цены (трейд ин, частники, дилеры) в зависимости от года, модели, комплектации, состояния (но можно найти машины и дешевле).

[nicknickls]

Вот неплохие ресурсы, на мой взгляд, тест обзоры и все такое
http://www.club4x4.ru/club/
http://www.automarket.su/
http://www.4w4.ru/
http://www.pro-motors.ru/
http://www.japcar.ru/index.shtml
http://reviews.drom.ru/

[Leonid]

Спасибо.
Посмотрю.
А брать думаю все таки Sportage.
И проходимец не самый плохой, и по трассе на коп за 4 часа не утомит.

[nicknickls]

Sportage получше трекера будет по всем параметрам, это уж точно....
неплохая машинка-универсал, как у китайцев Great Wall - Hover, одна из
самых удачных разработок так и у корейцев KIA- Sportage - одна из самых удачных, только по деньгам чуть ли не в два раза дешевле.....

[Dr.Help]

Sportage получше трекера будет по всем параметрам, это уж точно....
неплохая машинка-универсал, как у китайцев Great Wall - Hover, одна из
самых удачных разработок так и у корейцев KIA-  Sportage - одна из самых удачных, только по деньгам чуть ли не в два раза дешевле.....

а чего нивку(естесснно не Шеви) никто не рассматривает на предмет лёгкаго тюнинга?
лифт комплект и колёсики на 30',а?

и з/ч на порядок дешевле!

[Gamer]

а чего нивку(естесснно не Шеви)...

А чего ж так плохо-то про ШНиву? Разницу в проходимости Нивы и Шнивы могут уловить только тонкие приборы А вот скоростные качества, комфорт и НАДЕЖНОСТЬ у ШНивы выше и намного, особливо это качается машин выпуска 2004 года и моложе. Когда у меня пришла пора выбирать внедорожник (решил закончить с Офф-Роудом, продал монстра) для поисково-копательных целей, то ориентировался прежде всего на массовость и неприметность, чтобы не вызывал злобных и классовонеприязненных чувств у местной бедноты и был неприметным. Получилась ШНива. Сейчас пробег машины хорошо за 50 000 тыс. жалоб особых нет (труба только колотит по "Шерифу", лень исправить косяк установщиков).
А кому покажется, что проходимость у неё слабовата могут поднять её в разумных пределах и за смешные деньги при помощи продающихся "лифт-комплектов", ГП от ВАЗ-2101 и злых колес "правильного" диаметра...

Вот на фото стандартная и лифтованая ШНивка...


Лифт комплект:

[Leonid]

Нива хорошая машина, но раньше она стоила 5500 а теперь около 9000, маленький багажник, недостаточный комфорт. Можно за штуку поставить кондей, но движок слабоват.

Шнива тоже ничего но не за такие деньги, но стоила 9000, а теперь 13000.

А как вы официально проходите техосмотр на поднятых машина? Или все время покупаете? В ГАИ в Москве на Липецкой такие штуки не канают, если нет справочки из НАМИ. И кенгурятнички без заключения на руках о соответствии госту также не канают.

Поэтому я хочу себе взять американский Sportage 2001-2002 года, по деньгам Шнива, комфорт выше, проходимость согласно тест-драйвам не намного хуже (диагональное вывешивание и геометрия из-за переднего бампера).

[Pele]

Читал,читал , про СУБАРУ не слова, обидно да Почему то как внедорожник никто не рассматривает , а зря-где идет джип там идет субарик,где не идет джип там все равно идет субарик, ,бензина пьет минимум на постоянном полном приводе,места много,на рыбалку,охоту подходит,как НИВА не ломается, запчасти не дорогие-чем не вариант?

[Leonid]

Субару, класная тачка.
Мне говорили дорогая в осблуживании.
Сам видел ее в лесу, но клиренс маленький и куда поехали мы он не рискнул.
Субарок много м автоматом. Кстати а как ведет себя автомат на бездорожье, не страшно?
А потом цена, сравни с ценами на 5 - 6 лектки sportage, vitara, tracker.

[Pele]

По поводу клиренса согласен, но зато у нее при включенной пониженной передачи вращаються все четыре колеса, проезжал в таких местах где Витара сидела на мостах. Cубарик,он легкий и там где джипы тонут субарик проползает, потому как не имеет мостов и под днищем ничего не торчит. По поводу цены конечно согласен, но ИМХО по мне лучше 10 летний субарик чем новая Нива или Киа. Был у меня и Террано и Паджеро и Трупер, но в SUBARU я просто влюбился. Да забыл сказать- зимой ему нет равных на трассе, ты едешь, а остальные просто мешают тебе ехать У меня Субару-Легаси 96г, мотор 2.2 с постоянным полным приводом, коробка механическая- у друга автомат ничем не хуже, по поводу запчастей-в основном не дорогие, но есть отдельные детали которые стоят денег.

[kreuz]

а я катаюсь на "маленьком" таком 105-ом круизере(весит конечно много-3 тонны), но компенсировал вес 35-ми колесами, блокировками, ну и лебедой с хай джеком

[nicknickls]

По поводу клиренса согласен, но зато у нее при включенной пониженной передачи вращаються все четыре колеса, проезжал в таких местах где Витара сидела на мостах. Cубарик,он легкий и там где джипы тонут субарик проползает, потому как не имеет мостов и под днищем ничего не торчит. По поводу цены конечно согласен, но ИМХО по мне лучше 10 летний субарик чем новая Нива или Киа. Был у меня и Террано и Паджеро и Трупер, но в SUBARU 

Есть машина недорогая!! Для своих возможностей, она делает и крузер и 10 нив вместе взятых и оттюнингованных и трупер и пэтрол и даже трактор и выглядит прилично. Что такое диагональное вывешивание она не знает в принципе Дас ист фантастишь? Кхе кхе, а вот и нет

[Швах]

Вертолет?)

ИМХО - главное это лебедка))
а вообще в самый дрищ лучше не заезжать.

[TLC]

К сожалению нет машин,которые подходили бы и для поездок в труднодоступные урочища,и для ежедневной эксплуатации.

Поэтому если хотца ездить везде - должна быть подготовленая машина для езды вне дорог,и легковой седан или универсал на каждый день.

То что касается субару - да,отличная машина.Но если вы будете брать некое препятствие ходом,и в грязи случайно притаится пенечек - от подвески и картеров с радиаторами этой машины ничего не останется.Именно - "потому как не имеет мостов и под днищем ничего не торчит."
А дальнейший ремонт а особенно - эвакуация автомобиля из глухого леса будет стоить очень и очень дорого.Поверьте.

Поэтому кесарю кесарево,а слесарю слесарево. Не ищите универсальное авто на все случаи жизни - больше потеряете.

[Pele]

Согласен по поводу картеров и радиаторов, но я тоже смотрю куда еду и если дорога начинаеться " полная жопа" то бросаю машину и иду пешком. После дождей некоторых дорог просто нет-одни направления Да я и не говорил что проеду везде- так.... сравнил просто с Киами и Нивами, не считаю свою машину на все случаи жизни-таких машин просто нет.

[тихий омут]

Согласен по поводу картеров и радиаторов, но я тоже смотрю куда еду и если дорога начинаеться " полная жопа" то бросаю машину и иду пешком. После дождей некоторых дорог просто нет-одни направления   Да я и не говорил что проеду везде- так.... сравнил просто с Киами и Нивами, не считаю свою машину на все случаи жизни-таких машин просто нет.

танк?
сзади борона и плуг.......и кербер на золотой цепочке...клад ищет....