Идеальный транспорт для поиска., Каким вы его видите, ну или пользуете?

[prestidigitator]

Я в офроудах не участвовал,но взятый у товарища автомобиль показал себя в Рязанских чернозёмах с лучшей сторона! По расходу уже и непомню сколько,но разделив на троих получилось не слишком много.[attachmentid=302044][attachmentid=302050]

Литров 15-18 думаю. Хороший транспорт, но не идеальный...

[rur]

Буханка хорошая машина, я когда-то мечтал о такой, работая на сельской санитарке. Здорово она меня выручала, правда это уже раритет.

Ну какой же это раритет Целые обчества поклонников этой машинки...Продаётся спокойно до сих пор.А простор для тюнинга то какооой

[rur]

Литров 15-18 думаю. Хороший транспорт, но не идеальный...

Ну ничего идеального я думаю на матушке Земле не существует и существовать не будет...Как грится скока людей- стока мненений

[Василич]

Василич,удар ниже пояса Буханка ваще как трактор едит...культовая вещчь
На фото Вы?

Я собственой персоной.

[Strelec]

Ну какой же это раритет Целые обчества поклонников этой машинки...Продаётся спокойно до сих пор.А простор для тюнинга то какооой

Общество поклонников и у 21й волги есть. А буханка давно с производства снята.

[rur]

Общество поклонников и у 21й волги есть. А буханка давно с производства снята.

Давайте не будем ,ладно?
http://www.uaz.ru/models/commercial/

http://www.uaz.ru/

Сообщение отредактировано rur: Dec 22 2010, 22:19

[Даник]

Всё плочитал, обдумал, взывесил. Самый луший жип для плеодоления вяязких болот, каменичстых лусел, булеломовв и т.п. - "Цузой", котолый не залко.

[Strelec]

Приношу свои извинения rur, был не прав.
С Ув.

[vagabond]

Интересно узнать как машинка?

Вложенные эскизы изображений

[rur]

Интересно узнать как машинка?

http://www.auto-bavaria.ru/autosalon/off-r...s-g-300-d-wolf/

[vagabond]

http://www.auto-bavaria.ru/autosalon/off-r...s-g-300-d-wolf/

Не дешево за такой год , но тачка наверняка этого стоит.

[Sанчес]

Не дешево за такой год , но тачка наверняка этого стоит.

Да, не плохой мобиль. А моя для копа НИВА 21213. Нормально, далеко только тяжеловато ездить, наверное старею

[PRO]

Единственное угол съезда маловат, ну тут ничего не поделаешь, будем как нибудь вукручиваться.

============
Могу дать подсказку по углу съезда.
Вопрос был решен еще в начале 20 века
на автомобилях для автопробега через тибет.
Видел кино .
Там машины легковые того времени шли через горы.
Выйдя на хребет их разбирали на узлы и перевозили на мулах затем собирали и ехали дальше.Думаю в наше время на такой подвиг никто не способен.
Но
дело в другом.У тех машин были большие свесы и у них было сделано интересное приспособление.
На бампере или раме был укреплен барабан диаметром
сантиметров 20-30 длинной 100-120 см.
машина присъезде садилась не на бампер,
а на ролик который свободно вращался на оси .

[паштет]

Идеальная машина для копа;
http://www.youtube.com/watch?v=_3UF9Umj9YY&feature=related
У неё только два минуса;
1.Стоит дорого.
2.Соляры жрёт, литр на километр.
Зато ненужно никаких дорог, выбрал направление и поехал.
Ну, а если предстоит шурфить, можно серьёзного помошника прихватить с собой
http://www.youtube.com/watch?v=mGZ5Iq2mKWI&feature=related
(парни никак немогут найти урочище)
И немного "рыкламмы"
http://www.youtube.com/watch?v=MipI1iJAuFk&feature=related

[викас]

насчот кузова-мой друг рад был кататса на патриоте до первой охоты .при преодолении колеи от мтз80 у него лопнуло переднее стекло хотя он был не первым мост передний нужно постоянно регулировать поворотные кулаки-каждые500 км хантера тоже касаетса.

[rur]

А подскажите, плиз, для чего их надо регулировать каждые 500 км.? ...

Это хобби у чуваков такое Есть даже Общество любителей регулировки поворотных кулаков с говорящим названием 500...

[викас]

ну за чем они пластмаски поставили сказал мастер стуча молотком .а зачем молоток -удивились мы ...так тамже конус ....т.о по гарантии.короче продали это чудо купили хантер пачаны из луги вкатили военные мосты блокировки .огромные болотники и тд.на300 тысяч монстр-сказал мой друг и попробывал утопить его в болоте не удалось единственно 70 км по шоссе так что стоит у знакомого в деревне

[викас]

не все об этом знают а по трассе и на б5 хорошо.обработал район поставил хантер в другом ну с хозяином зато много чего узнать можно.

[prestidigitator]

А чё их регулировать то? Ставишь бронзу и забываешь про это. Хантер на военниках конечно зае6ись, но ездить по трассе 70 км в гробу я видел.

Какие 70!? 90 нормально идет...

[prestidigitator]

Сейчас около 500 тыр.
Насчет ночевать, в машине не люблю - нормально никогда не выспишся, всё затекает и болит, ноги не выпрямишь. Предпочитаю в палатке или просто под открытым небом в спальнике.
Насчет слабоват незнаю, пока даже на штатной каме нигде не застревал, а к весне буду ставить что нибудь позубастее. Единственное угол съезда маловат, ну тут ничего не поделаешь, будем как нибудь вукручиваться.
Блокировки в мосты однозначно, ДАК или что ещё пока не решил, и ГП на 4,62. Родная кама была как раз 225/75, маленькая и узкая, машина просто как то несуразно смотрелась. На фото зимняя мишлен 265/70 и диски с вылетом -20, вид совсем другой. Так что на лето буду ставить либо такой же размер, либо вообще 265х75.
Насчет протянуто/не протянуто - пока ни чего не отвалилось, особо вроде нигде не сопливится (пробег 10500).
Ну Хантер это всё же совсем другой уровень комфорта, на нем гонять на большие расстояния это почти подвиг...

В Хантере ночуется великолепно, сиденья раскладываются таким образом что ничего не болит и не затикает и длинна 2 с лишним метра это если заднее сиденье не раскладывать. А вот в Патриоте сложнее, приходится надувной матрас исспользовать чтобы спать в нем комфортно было. Палатка это для туристов, кто на природу только в хорошую погоду отдыхать выезжает. С нами идогда Патрик на штатной резине выезжает, редко бывает чтобы он до места доезжал и его таскать не приходилось. За это "коровой" его прозвали. А что касается комфорта так вполне сносно, разница совсем не такая как по проходимости. Все же Хантер это не 469тый. ИМХО на роль экспедиционника Хантер подходит почти идеально...