Идеальный транспорт для поиска., Каким вы его видите, ну или пользуете?

[Miignes]

Мне кажется. что в идеале для поиска - это старая добрая нива. В любом сельпо при поломке запчасти не проблема!!!!

На ней еще доехать надо до места поиска.

А вообще за все время поиска, туда куда можно проехать только на 4*4 обычно приезжаешь и видишь лунный пейзаж, это было уже не раз, а вот прямо у дороги выскаакивало очень много интересного.
Потому что мест таких не много, где нужен проходимец, часто и уазик не доезжает, и приходится идти пешком пару тройку километров.


Сообщение отредактировано Miignes: Oct 27 2010, 16:01

[alex_k]

Согласен, у дороги больше невыбитых мест, но в этом году всё-же нашёл одно местечко, или вброд, глубина метра полтора, или пешком несколько километров. Съездил туда раз 20 за лето, если бы топал пешком, минимум 60км. натоптал бы, как то не по возрасту, тяжёлый стал на переходы...

[Budweiser]

привет всем. присматриваюсь к шеви нива.интересует вопрос о ресталенговой..а именно ; как у неё с вибрацией и шумами в раздатке? кардинально ли повлияли  на шумность  новые кардан со шрусами  ? интиресны отзывы  реальных владельцев, спасибо.

Даже и не думайте брать эту "помойку".Берите нормальную,адекватную американскую машину.Моя первая машина для "копа" - Chevroet Trail Blaizer(Чикаго 2004 г.),на ней я перевернулся под Брянском,три пассажира-все живы.Продал "остатки" за 200 тыс. руб. курским "пацанам"....Затем взял Chevrolet Tahoe(Нь- Йорк 2004 г.) до сих пор еэжу,не нарадуюcь.Только "мозги" подредактируйте с 20 на 16 литров.....))))

[Tatarin]

Даже и не думайте брать эту "помойку".Берите нормальную,адекватную американскую машину.Моя первая машина для "копа" - Chevroet Trail Blaizer(Чикаго 2004 г.),на ней я перевернулся под Брянском,три пассажира-все живы.Продал "остатки" за 200 тыс. руб. курским "пацанам"....Затем взял Chevrolet Tahoe(Нь- Йорк 2004 г.)  до сих пор еэжу,не нарадуюcь.Только "мозги" подредактируйте с 20 на 16 литров.....))))

Хорошие телеги но не идеальные для копа,в лесу меж двух деревьев Tahoe не пройдёт

[Budweiser]

Хорошие телеги но не идеальные для копа,в лесу меж двух деревьев Tahoe не пройдёт

Тatarin,а зачем нам петлять среди деревьев? Доезжаем до точки и, 1,5-2 киллометра до объекта,пёхом.Мы, люди терпеливые Я ,конечно,патриот своей Родины, но давайте быть обьективными.Всякие "Кедры", "ТаЙги" , и т.д. и т. п. это жалкий обман ....

[Александр TKS]

..... Доезжаем до точки и, 1,5-2 киллометра до  объекта,пёхом. ....

Просто в нашем, с Тatarin-ом, понимании это не коп, а так... поход-разведка.
Ночью не покопать, траву не укатать.

[schmel]

Тatarin,а зачем нам петлять среди деревьев? Доезжаем до точки и, 1,5-2 киллометра до  объекта,пёхом.Мы, люди терпеливые Я ,конечно,патриот  своей Родины, но давайте быть обьективными.Всякие "Кедры", "ТаЙги" , и  т.д.  и  т. п. это жалкий обман ....

Тогда самым оптимальным является автобус и электричка.

[Вадимыч]

Карман всех рассудит. Кому Ниву а кому Хамер......

[Tatarin]

Тatarin,а зачем нам петлять среди деревьев? Доезжаем до точки и, 1,5-2 киллометра до  объекта,пёхом.Мы, люди терпеливые Я ,конечно,патриот  своей Родины, но давайте быть обьективными.Всякие "Кедры", "ТаЙги" , и  т.д.  и  т. п. это жалкий обман ....

В общем Александр TKS всё верно сказал,ещё можно вернуться с прогулки и не обнаружить у своей телеги колёс иль ещё чего..... У меня до точки получается обычно от6до20км,пёхом совсем не айс. Я кстати в вопросе автомобилей вообще и проходимца для копа в часности совсем не патриот своей Родины,и Тахо ваш очень мне нравится,но извените он для копа не идеален,а тема как раз про это

[stm]

Лэнд крузер прадо 120...дизель...чума!

[Narl]

Лэнд крузер прадо 120...дизель...чума! 

TLC 80--это мечта.

[stm]

TLC 80--это мечта.

Согласен, только дизель...но прадо -лучше...

[Narl]

Согласен, только дизель...но прадо -лучше...

У меня дизель на ручке.
Комфорта больше а свободы для тюнинга меньше.

[lunatic]

Если найдете Крузак- 61 модель не пожалеете,остались только одни хорошие воспоминания!От 61 модели пошли 80-100-ки.Двигло 12Н ТДИ без ремня ГРМ,привод на ТВНД тоже на шестеренках,4 литра можно укладываться в 10 литр.если не давить больше 100км/ч
Вся подвеска пер.и зад.на рессорах,задний борт откидной(стол походный ).Строил дом,грузил по 1 тон.и больше,балки сечением 24см/18см 5-метровые по 6 шт.возил .

[sergchem]

Смотрю я каждый раз на эту тему, и все одно и тоже!
Условно все сообщения в этой ветке можно разделить на 3 группы:

- У меня настоящий внедорожник, я в нем в ТАААААКИЕ говны залезал!

- Денег у меня нет на нормальный внедорожник! Поэтому у меня УАЗ (Нива, классический ВАЗ и т.д.) – в гробу я видел все ваши внедорожники – мой все равно круче всех –
а главное – всегда и везде можно починить за копейки!

- Я сам никогда на внедорожнике настоящем не ездил, но у мой друг говорил (на мэйл.ру прочитал, услышал в автобусе и т.д.) что самый крутой внедорожник - это …. (обычно всегда вспоминается анекдот про «нереально крутой бар, в котором можно пить на халяву весь вечер, а потом еще классно потрахаться в ближайших кустах» - рассказчик в нем, естественно, не был, но «его жена там регулярно бывает»

Подводя итог – «идеального транспорта для копа» быть не может по определению, потому что коп бывает разный!

Если человек занимается копом профессионально или почти профессионально, уезжает на месяц в глухомань – оптимальное решение – ГАЗ 66 с кунгом – практически дом на колесах.

Если ездишь в долгие поездки, на несколько дней или дольше, то нужен «экспедиционник» - большая серьезная машина – Патрол, Лэндкрузер, Лэндровер, УАЗ буханка, и т.д. Настоящие бескомпромиссные внедорожники, в которые к тому помещается много барахла, и в которых можно ночевать без ущерба комфорту. И на которых можно с комфортом перемещаться по асфальту на большие расстояния – к УАЗу это применимо условно

Если в дальние поездки не ездишь, без ночевки – то тут спектр нормальных авто гораздо шире – и все в основном определяется финансовыми возможностями. Поехать куда-нибудь за 100-150 км одним днем , без фанатизма в грязи - осилит любой более-менее нормальный внедорожник (не считая «бюджетных внедорожников с передним приводом» из тупой рекламы
Все определяется комплексом свойств и предназначением машины – 2.5 тонный

Патруль никогда не «сделает» по проходимости «боевой самопрыг» весом около тонны, который в свою очередь не позволит ехать путь по асфальту в 1000 км со скоростью 100км/ч

[Budweiser]

В общем Александр TKS всё верно сказал,ещё можно вернуться с прогулки и не обнаружить у своей телеги колёс иль ещё чего..... У меня до точки получается обычно от6до20км,пёхом совсем не айс. Я кстати в вопросе автомобилей вообще и проходимца для копа в часности совсем не патриот своей Родины,и Тахо ваш очень мне нравится,но извените он для копа не идеален,а тема как раз про это

Уважаемый Tatarin, наблюдая за Вашими с Condorom перепитиями,и восхищаясь вашими находками,позволю с Вами не согласиться,может для ваших мест эта машина и не идеальна,но для меня,окучиваещего просторы Брянско-Смоленские и Западно-украинские ,в самый раз.

[Tatarin]

Уважаемый Tatarin, наблюдая  за Вашими  с Condorom перепитиями,и восхищаясь вашими находками,позволю с Вами не согласиться,может для ваших мест эта машина и не идеальна,но для меня,окучиваещего просторы Брянско-Смоленские и Западно-украинские ,в самый раз.

Спасибо за комплемент Украину не копал ,может даведётся когда нибудь,наверное вы правы

[kraus]

Смотрю я каждый раз на эту тему, и все одно и тоже! 
Условно все сообщения в этой ветке можно разделить на 3 группы:

- У меня настоящий внедорожник, я в нем в ТАААААКИЕ говны залезал!

- Денег у меня нет на нормальный внедорожник! Поэтому у меня УАЗ (Нива, классический ВАЗ и т.д.) – в гробу я видел все ваши внедорожники – мой все равно круче всех –
а главное – всегда и везде можно починить за копейки!

- Я сам никогда на внедорожнике настоящем не ездил, но у мой друг говорил (на мэйл.ру прочитал, услышал в автобусе и т.д.) что самый крутой внедорожник -  это …. (обычно всегда вспоминается анекдот про «нереально крутой бар, в котором можно пить на халяву весь вечер, а потом еще классно потрахаться в ближайших кустах» - рассказчик в нем, естественно, не был, но «его жена там регулярно бывает» 

Подводя итог – «идеального транспорта для копа» быть не может по определению, потому что коп бывает разный!

Если человек занимается копом профессионально или почти профессионально, уезжает на месяц в глухомань – оптимальное решение – ГАЗ 66 с кунгом – практически дом на колесах.

Если ездишь в долгие поездки, на несколько дней или дольше, то нужен «экспедиционник» - большая серьезная машина – Патрол, Лэндкрузер, Лэндровер, УАЗ буханка, и т.д. Настоящие бескомпромиссные внедорожники, в которые к тому помещается много барахла, и в которых можно ночевать без ущерба комфорту.  И на которых можно с комфортом перемещаться по асфальту на большие расстояния – к УАЗу это применимо условно 

Если в дальние поездки не ездишь, без ночевки – то тут спектр нормальных авто гораздо шире – и все в основном определяется финансовыми возможностями. Поехать куда-нибудь за 100-150 км одним днем , без фанатизма в грязи - осилит любой более-менее нормальный внедорожник (не считая «бюджетных внедорожников с передним приводом» из тупой рекламы 
Все определяется комплексом свойств и предназначением машины – 2.5 тонный

Патруль  никогда не «сделает» по проходимости «боевой самопрыг» весом около тонны, который в свою очередь не позволит ехать путь по асфальту в 1000 км со скоростью 100км/ч

Соглашусь.+

[Николай Fili]

Полистал данный пост (правда не весь), не хочу повториться, но думаю данное авто идеальное для копа:
http://fjodorov-aa.ya.ru/replies.xml?item_no=1411

[Mart]

Посмотрел в сети - были бы деньги - ниссан патрол дизельный нетурбированный с лебёдкой - зверь машина. лучше и желать нечего. Колёсья на него зверовые - преград для него и представить не могу (тайга? топи?), по крайней мере в центральной России. Очень понравился мне. И цены на него довольно демократические - годы 94-97 смотрел. Вполне вместо дурацкого патриота можно взять. Отличная машина.