Идеальный транспорт для поиска., Каким вы его видите, ну или пользуете?

[Eferalgann]

Да что вы всё машины, машины! Главное друзей с собой на коп брать правильных! А не таких вот!

Ах да!!!! Только не ставьте мне "-" в репутацию! Я его домкратом!!!!!!

Сообщение отредактировано Eferalgann: Nov 10 2009, 00:27

Вложенные эскизы изображений

[slavonchik]

Тарактор.

Маленький трактор
http://www.bikez.ru/images/137/12574.jpg
http://www.bikez.ru/images/137/12573.jpg
Правда по болемене сухой погоде

[vadim_vk]

Уже год как езжу на TLC. По совокупности всех параметров - проходимости, надежности, расходу, комфорту, стоимости обслуживания вряд ли можно найти лучший вариант.



Сообщение отредактировано vadim_vk: Nov 10 2009, 01:02

[Lazy_boy]

vnau
сам устриц не ел...по уровню цен уже не помню..давно было.
Помню активно покупались карданы, приводы и сальники, в частности передок там подключается пневматикой...ну крайне говорят ненадежно, постоянно сальники летели и не включалось.

[Lazy_boy]

vnau

попробуй еще Ссанг енговскую конфу на авто ру покурить, все ж там народ из первоисточника скажет.

[Tatarin]

Да что вы всё машины, машины!  Главное друзей с собой на коп брать правильных! А не таких вот!       

Ах да!!!! Только не ставьте мне "-" в репутацию! Я его домкратом!!!!!!       

упал под стол!

[sergchem]

Да ладно,без обид .С кем не бывает.
Я же говорю ,ТОйота лучший автомобиль всех времен.Ни одна
другая машина этого бы не пережила,куда там Инфинити

Инфинити сломался бы пополам сразу, или потом, при попытке вытащить трактором

Я под Москвой в Черноголовке катался по военному полигону.
Навстречу идет Уаз.Я ему дарогу уступаю,ухожу на левую обочину ,и еду по густой высокой траве,и краем глаза замечаю что что-то в траве ,есть и в этот момент влетаю в огневую точку окопа. Машина была еще не ТЛК-80 а Ниссан Террано. Встал точно так же как Вы. Фото нет , но где то есть видео как вытаскивали.

2 недели назад сам попал в похожую историю - были в "автономке" в Калужской области, ехали ночью по просеке под ЛЭП, трава высокая, и тут машина резко "ухает" вперед и проваливается в яму, застывая под углом градусов 45 в продольном и градусов 30 в поперечном направлении - еле просочился наружу через водительскую дверь.
Вылезли из машины - осмотрелись - полная ж...па - машина стоит упервшись передним бампером в землю, из яму торчит только корма, задней лебедки тогда не было, я уже судорожно прикидываю, сколько теперь топать до ближайшей деревни за трактором (около 5 км), и т.д. Покурили, достали бензопилу, нарезали бревен, подложили в яму под мордой машины, подняли хайджеком, подложили под колеса бревна, на 1 метр продвинулись - даже не назад, а скорее вверх - мажина-то стоит кормой в небо
Повторили операцию - и выехали. На все про все ушло порядка 1 часа.
Жалко сфоткать не додумался - очень прикольно смотрелось
Так и не понял - что это была за яма - то ли землянка, то ли ячейка - вокруг больше таких ям не наблюдалось...

[Tatarin]

Смена дисков? Какие именно нужно ставить? И какое преимущество перед родными? Отпишитесь пожалуйста кто в теме,вопрос серьёзный.Я дилетант в этом вопросе.Хочу знать что меня ждёт если возьму ПАТРИОТА.

Всё узнаете ,когда повладеете с годик этим патриотом !Вот на фото диски,едут хорошо,на патриотах мне такие тож попадались,к сожалению как называются и где продают не знаю!В принцепе любой литой или кованный легкосплавный диск по характеристика лутьше чем штампованный стальной,здесь скорее вопрос денег и вкуса,а свыбором сейчас порядок!

[Кополог]

Такие литые или кованые дискии идут на Патриоте уже в заводской комплектации.
Хотя могу и ошибаться,но на "моем" они уже были.

С ув.Кополог.

P.S. Сегодня обратил внимание на их кол-во у нас в городе. А очень много таких оказывается. Так и шныряют. И на больших колесах,тонированный,чистый и сияющий Патриот-смотрится очень неплохо.

[Tatarin]

Такие литые или кованые дискии идут на Патриоте уже в заводской комплектации.
Хотя могу и ошибаться,но на "моем" они уже были.

С ув.Кополог.

P.S. Сегодня обратил внимание на их кол-во у нас в городе. А очень много таких оказывается. Так и шныряют. И на больших колесах,тонированный,чистый  и сияющий Патриот-смотрится очень неплохо.

Так и есть очень много патриотов на таких колёсах,скорее всего родные!

Сообщение отредактировано Tatarin: Nov 10 2009, 16:34

[увар]

Да, был я у них на сайте, все вроде довольны, только с КПП иногда траблы бывают , а отзывы от владельцев (кого нить из нашенских) хотелось бы послушать! И что лучше брать, б/у Муссо или нового нашего РП?

Смотря какой бюджет опять же. Новый недорого относительно. Китайцы даже подороже будут. Но вдруг не понравится или по каким то другим причинам продать надо будет, то в цене сильно потеряет. А так сарай здоровый, понижайка есть.

[vnau]

Смотря какой бюджет опять же. Новый недорого относительно. Китайцы даже подороже будут. Но вдруг не понравится или по каким то другим причинам продать надо будет, то в цене сильно потеряет. А так сарай здоровый, понижайка есть.

Спасибо за участие! Буду мыслить

[Cerber]

Так и есть очень много патриотов на таких колёсах,скорее всего родные!

Это скорей всего "Авиатехнология" штампует, их формы.

[Вальдемар]

Такие литые или кованые дискии идут на Патриоте уже в заводской комплектации.
Хотя могу и ошибаться,но на "моем" они уже были.

С ув.Кополог.

P.S. Сегодня обратил внимание на их кол-во у нас в городе. А очень много таких оказывается. Так и шныряют. И на больших колесах,тонированный,чистый  и сияющий Патриот-смотрится очень неплохо.

Спасибо кто нашёл время ответить.
Увеличение диаметра колёсного диска или шины,а так-же ширина последней- ухудшают управляемость?
Или дают только увеличение клиренса и склонность к опрокидыванию.
Эстетические аспекты не затрагиваю.

[Kolya]

Спасибо кто нашёл время ответить.
Увеличение диаметра колёсного диска или шины,а так-же ширина последней- ухудшают управляемость?
Или дают только увеличение клиренса и склонность к опрокидыванию.
Эстетические аспекты не затрагиваю.

ничего из вышеперечисленного не дают, кроме клиренса. однако вкорячив большие колеса, надо авто задирать ибо может цеплять за локер и увеличивать радиус разворота.

[Вальдемар]

ничего из вышеперечисленного не дают, кроме клиренса. однако вкорячив большие колеса, надо авто задирать ибо может цеплять за локер и увеличивать радиус разворота.

Начинает прояснятся,изменение одного узла,тут же неотвратимо влечёт за собой вынужденные изменения в других узлах правильно?
В данном случае нужно ставить проставки правильно я их называю?
Или резать колёсные арки.
Ну во всяком случае спасибо Kolya.

[Kolya]

смотря какие колёса корячить, как правило, пружины, задние, передние аммортизаторы большего размера.

[PRO]

Большие колеса легче катить по ровному,
но в грязи возрастают нагузки на всю трансмиссию.
Начнет срезать полуоси,и т д .
а Патриот мне с дизельным движком понравился,
по трассе не знаю а по Валааму на нем не плохо рассекали.

[Вальдемар]

смотря какие колёса корячить, как правило, пружины, задние, передние аммортизаторы большего размера.

Вот купил "уазег"-(патрик), к примеру на заводских 16го радиуса дисках.
А я эстет хочу туда как минимум 20 запиз?рючить .
Чтоб я еду, никто не оставался равнодушным, дпс не в счёт.

[Краевед]

Увеличение диаметра колес приводит к лифту кузова, в некоторых случаях и к резке арок. Желательно просчитать последствия лифта заранее, потому что изменяются углы валов трансмиссии и рулевого управления, меняют свое стандартное положение рычаги коробки передач и раздатки. Лифт кузова, в свою очередь, изменяет центр тяжести машины, увеличивается склонность к опрокидованию. Компенсируют изменение центра тяжести применением дисков с отрицательным вылетом, в некоторых случаях применением проставок между дисками и ступицами. Так как колеса при этом неизбежно вылазят за габариты кузова, следует подумать о расширителях колесных арок.
Положительные последствия увеличения размеров колес - повышение проходимости.
Отрицательные последствия - увеличение расходов на овес и ремонт, связанный с дополнительной нагрузкой на ходовую и трансмиссию.

Сообщение отредактировано Краевед: Nov 12 2009, 16:28