Идеальный транспорт для поиска., Каким вы его видите, ну или пользуете?

[sergchem]

За 400 т.р. всяко лучше взять НОВУЮ Ниву (Шниву мало б/у), чем "иносранный жип". Имхо.

С претензией на "иносранность" - это Ваша Шнива, правда, от иностранности там только шильдик да цены на запчасти.
Цены на бамперочки не узнавали? И на все остальное?
Уже не раз где только не обсуждалось - актуальна была только старая Нива, 2121 или 21213(14) - по совокупности нескольких параметров. А Шнива большую часть этих параметров - растеряла.

[sergchem]

sergchem, PRO.и те на форуме у кого тоже 80ки. что можете сказать по моему вопросу?

Не знаю, что там Вам написал в личку Pro, буду говорить только за себя
Купил свою чуть меньше года назад за 450 тыс. Взял турбодизель на ручке, без блокировок, из тюнинга - лифт подески уже был сделан.
Ходовая и трансмиссия были в нормальном состоянии, кузов и салон - на троечку.
Это не смутило, потому как машину брал исключительно под коп и как мини-грузовик (живу в своем доме, всегда есть что отвезти-привезти).
В итоге, чтобы привезти машину в божеское состояние, потребовалось около 30 тысяч. Ну и на тюнинг денег прорва ушла - силовые бампера, лебедка, багажник и т.д.
За лето это время попалил немного сцепление - видимо, уже было не в лучшей форме. Скоро придется менять.
А так подробные вопросы - "за сколько можно взять 80-ку", "какую лучше взять", "дизель или бензинка", "АКПП или МКПП" и так далее - подробно и многократно обсуждались на форуме, который уже упоминал:
http://www.land-cruiser.ru/Forum/
Там много очень толковых людей, которые в данной теме очень хорошо разбираются.

[Danvitz]

Не знаю, что там Вам написал в личку Pro, буду говорить только за себя
Купил свою чуть меньше года назад за 450 тыс. Взял турбодизель на ручке, без блокировок, из тюнинга - лифт подески уже был сделан.
Ходовая и трансмиссия были в нормальном состоянии, кузов и салон - на троечку.
Это не смутило, потому как машину брал исключительно под коп и как мини-грузовик (живу в своем доме, всегда есть что отвезти-привезти).
В итоге, чтобы привезти машину в божеское состояние, потребовалось около 30 тысяч. Ну и на тюнинг денег прорва ушла - силовые бампера, лебедка, багажник и т.д.
За лето это время попалил немного сцепление - видимо, уже было не в лучшей форме. Скоро придется менять.
А так подробные вопросы - "за сколько можно взять 80-ку", "какую лучше взять", "дизель или бензинка", "АКПП или МКПП" и так далее - подробно и многократно обсуждались на форуме, который уже упоминал:
http://www.land-cruiser.ru/Forum/
Там много очень толковых людей, которые в данной теме очень хорошо разбираются.

sergchem, Спасибо большое за ответ. от PRO получил исключительно положительные отзывы.

[Аки-но-аме]

КАМАЗ 4310. С кунгом.

[увар]

Зря вы так я имею в виду-сразу в личку, потому как сказать многим просто нечего, и они не отписываются сидят вникают в тему, читая ваши посты.Например я имея к примеру 600-700килотонн рупь.Никогда не ездил за рулём внедорожника ни отечественного ни нашего,а имею желание купить оного.По цене наш Патриот могу взять новый или копить до весны на NP300-за 835 штук.Но ещё есть жаба которая говорит возьми старый луноход,за копейки.Что посоветуете.

Если вам не жалко будет кидать грязные лопаты, тросы,хай-джек в авто за 835 штук, то отчего же не взять. А ещё по траве, бурьяну и кустам, жёстким как проволока продираться не жалко, то взять можно. У меня знакомый есть. Он на охоту на джипе Инфинити 56 ездит, который больше 100 не русских рублей стоит. Спрашиваешь его; Серёга,не жалко тебе, и заранее знаешь ответ,т.к. знаешь его доходы. А если вы копите, то тут надо подумать.

[увар]

Ну ну .Утешайте себя

Чего мне утешать то себя. У меня машин немецких, японских, корейских и наших столько было, что и не вспомнить даже все. Опыт богатый. Из этого заключаю, что самые беспроблемные авто: Тойота, но и она в итоге денег попросит больше, чем наш Ваз. Просто на обслугу, исключая ремонты. Многое ещё зависит от региона проживания. В Москве запчасти на иномарки дешевле,доступнее, всё есть. Сегодняшний пример; приехал на Камри мужик и говорит что гонит масло под датчик давления. Типа подтянуть надо. Посмотрели внимательно, а этот датчик лопнул по корпусу(он пластмассовый) и ничего не сделаешь. Так как в наличии нет. Что бы можно было ездить, только заворачивать заглушку какую нибудь и ждать датчик. А в Москве или крупном городе пошёл и купил. Так этот датчик мелочь, а неприятно. Нередко бывает и крупное попадалово.

[MDV]

Если вам не жалко будет кидать грязные лопаты, тросы,хай-джек в авто за 835 штук, то отчего же не взять. А ещё по траве, бурьяну и кустам, жёстким как проволока продираться не жалко, то взять можно. У меня знакомый есть. Он на охоту на джипе  Инфинити 56 ездит, который больше 100 не русских рублей стоит. Спрашиваешь его; Серёга,не жалко тебе, и заранее знаешь ответ,т.к. знаешь его доходы. А если вы копите, то тут надо подумать.

Если уж кузов пикапа жалко испортить грязной лопатой то тогда непонятно как выглядит то куда не жалко. И главное, что потом в это " не жалко" как ни крути надо будет посадить и себя любимого.

[увар]

Если уж кузов пикапа жалко испортить грязной лопатой то тогда непонятно  как выглядит то куда не жалко. И главное, что потом в это " не жалко" как ни крути надо будет посадить и себя любимого.

Пишешь одно, а люди умудряются прочесть другое. За 835 штук можно не только этот пикап Ниссан-Патф. купить, но и не пикап ведь можно. Вот тому моему знакомому не жалко и за 100 штук не наших, так он ведь Не Копит. А этот может взять Патриота или надо Копить. И небогатых людей как ни странно больше. А так конечно; хозяин-барин, спору нет.

[MDV]

Дык им с таким подходом и на Патрике жалко будет с асфальта съехать. Единственная машина и на последнии.... . Но главное их никто и не заставляет с лопатой наперевес по полям бегать и машину об кустарник драть. Все ж хобби обсуждаем, а не вопрос жизни-смерти. А здесь критерий один: есть деньги и желание - покупай дороже и лучше, нет - тогда бери на что хватает.

[nafania]

Вот!Правильно-на что хватает то и бери!!!И нечего сравнивать нищих и богатых,все нормально.

[Mykle]

вот такая тачка!

Вложенные эскизы изображений

[увар]

Вот и договорились наконец. И я об этом пишу. Есть деньги и не жалко их; на Лексусе по кустам, нету денег- так и на Уазке хорошо. Лично мне по барабану, кто на чём ездит.

[Davmax]

Да что ни говорите УАЗ пока всем даст фору.
Плюсы:
1) проходимость (поный привод, пониженная передача и лебедка - форева);
2) неприхотливость в ГСМ;
3) завод при любой температуре (особенно важный критерий на дальних выездах - ведро воды нагретое на костре льешь в радиатор и все);
4) ремонтабельность (достаточно небольшой набор инструмента и зап частей, которые могут выйти из строя в пути);
5) цена и доступность зап частей (год назад ездил на коп в Архангельскую область - при попытки доехать до старообрядческого скита пробили один из бензобаков, в ближайшем же поселке на станции скорой помощи купили бак за 150 руб);
6) наличие достаточного кол-ва дублирующих систем (два бака, ручной тормоз на кордане (пользоваись им когда при форсировании реки оборвали оба тормазных контура), аварийное реле зажигания и т.п.);
7) большое поле для творчества - переделывай что и как хочешь (и зима пролетит незаметно);
8) Цена вопроса - 50-100 т.р. за аппарат в рабочем состоянии;
9) ГЛАВНОЕ - УАЗ тупо не жалко - я видел как морщатся люди на Геликах, Киях спортаж и т.п. когда дном чиркают по пням или камням, а на УАЗе - пох.. - главное на мосты не сесть!!
Минусы:
1) расход топлива (проблему можно решить - лично я перебрал карбюратор и установил ВАЗовские жихлеры - расход 11-12 литров);
2) комфортабельность (решается установкой иномарочных кресел и заднего дивана - поставил от хонды и радуюсь; вопрос холода решается установкой двух доп печек - поставлю этой зимой; если сильно заморочится то и ГУР поставить мона - если разбогатеть);
3) ГЛАВНОЕ - быстрее 110 км\ч он тупо не едет;

Выводы: машина сделана военными и для военных -> если ты не богат, если ты особо никуда не спешишь и если руки у тебя растут из нужного места - УАЗ идеальный вариант для копа!!

[Кополог]

Поддерживаю!!
Тремя руками - ЗА!!!
Зы.Одну руку взаймы у жены попросил.
Езжу на коп на Патриоте. Мля....это танк. И...не жалко.

[Cerber]

Второй год гоняем на коп на Mitsubishi L200 2003-го года, нихрена ничего не меняли кроме резины, и на трассе не пасует, и на внедорожье нигде и ни разу не сели так чтоб невозможно задний ход было дать. Точку на карте поставил и поехал. Ремонт в дороге это дурной тон, машина надёжна ни тогда когда её на любой свиноферме за литр починить можно, а тогда когда нет необходимости выбирать дорогу вблизи этих свиноферм и таскать с собой кузов запчастей и прицеп инструмента.

[Кополог]

Я таки сильно извиняюсь,но в Патриоте,на котором я езжу на коп,есть:
1.Трос.
2.Отвертка и пассатижы.
3....Все.

[Cerber]

Я не говорил ни слова за патриота, поскольку ни возможности ни самое главное желания с этой машиной знакомится небыло. Но на уазике в этом году покатался, повторить нет желания совсем.

[nafania]

Только вроде договорились-нет,опять волна обсуждений!УАЗ-это пожизненный гемор и ремонт!!!И не спорьте-это правда.Расход-от 20литров и не надо петь сказку на ночь о 12л.Если задушить ему карб-он и не едет ни хрена!На трассе его надо ловить,я уже не говорю об очень резком торможении...Единственный плюс-не жалко и об дерево приложить и на пенек сесть,по кустам тем более.На этом плюсы кончаются навсегда.Иномарка-она и есть иномарка,нет против аргументов.Да,запчасти в разы дороже,да надо масло за 2000р,-но она не ломается!!!Куда бы не ехал!И тепло и явная уверенность,что назад вернешься.А на уазе всегда проходишь точку невозврата,блин...Того гляди,надо будет голову снимать и прокладку менять.Кстати все ее возят...Ужас... А если начнешь его совсем не жалея пороть на всю педальку-он еще быстрее сдохнет.

[Bill]

Да что ни говорите УАЗ пока всем даст фору.
......
Минусы:
1) расход топлива (проблему можно решить - лично я перебрал карбюратор и установил ВАЗовские жихлеры - расход 11-12 литров);

Вот оказывается каков несложный секретный способ получать энергию ниоткуда! А эти придурки немцы и японцы в погоне за 1-2 % экономии топлива полностью переделывают двжок.... А тут - дыру всоса уменьшил, и расход упал ВДВОЕ!!! При той же тяге! Окуеть, как всё просто....А от мопеда если впендюрить? Ещё раза в три сократится!

2) комфортабельность (решается установкой иномарочных кресел и заднего дивана - поставил от хонды и радуюсь......

А вот с этим - не поспоришь... Жаль только, что радость от подобной "комфортабельности" продолжается только до тех пор, пока УАЗ не заведен и стоит на месте....

[Вальдемар]

Заезжал в АВТОГЕРМЕС на Варшавке, так там Патриоты с дизелем Ивеко- итальянские движки вроде,манагеры кричат расход соляры 7литров на сотню. Кто нибудь может сказать что нибудь по этому поводу, или это очередная уловка типа ложь,пи??ёжь, и провокация.