Идеальный транспорт для поиска., Каким вы его видите, ну или пользуете?

[PRO]

Сообщение отредактировано PRO: Oct 26 2009, 23:40

[nafania]

Короче.Если человек начинает такой тяжелый тюнинг,как лифтовка кузова,подвески и т.д.-все,он уже не остановится.А если он долго думает.что за колеса,что за диски,да как это,как то-толку мало.Надо строить машину на максимальную проходимость,а это большие затраты.Иначе никак.Одни колеса стоят по 10т.р.+диски+плюс лебедка 30тыс.+амортизаторы путевые+другие пружины.рессорыи еще куча всего.Вот тогда будет монстр для преодоления настоящего бездорожья,весь грязный и очень страшный.И учтите,что все это вам может в любой момент осточертеть!А назад хода уже не будет.Кстати,хоккейные шайбы это отстой!!!Ставил-они лопаются через месяц,надо брать опоры двигателя от Нивы,они усиленные+внутри есть пружина.Высота как раз 10см.-больше не надо.

[Eferalgann]

Короче.Если человек начинает такой тяжелый тюнинг,как лифтовка кузова,подвески и т.д.-все,он уже не остановится.А если он долго думает.что за колеса,что за диски,да как это,как то-толку мало.Надо строить машину на максимальную проходимость,а это большие затраты.Иначе никак.Одни колеса стоят по 10т.р.+диски+плюс лебедка 30тыс.+амортизаторы путевые+другие пружины.рессорыи еще куча всего.Вот тогда будет монстр для преодоления настоящего бездорожья,весь грязный и очень страшный.И учтите,что все это вам может в любой момент осточертеть!А назад хода уже не будет.Кстати,хоккейные шайбы это отстой!!!Ставил-они лопаются через месяц,надо брать опоры двигателя от Нивы,они усиленные+внутри есть пружина.Высота как раз 10см.-больше не надо.

Я долго думаю что за колёса, что за диски, да как это как то, что бы не приобрести вещь не нужную или не отвечающую определённым требованиям! Дело для меня новое вот и не "ныряю" в него с разбега! А машину хочу построить! Очень загорелся этой идеей! Расходы на это меня не шибко волнуют! Увлечение ведь, хобби, приятные чувства! А что ещё в жизни нужно? Положительные эмоции! Спасибо за советы! Наверное нужно было бы темку создать и закрепить, типа "4х4 Технические вопросы" или ещё как-нибудь обозвать!

[Eferalgann]

===============
Очень просто,
любое авто. хоть Ролс-Ройс,
за колесо спец крюками.
и копать ненадо вообще!
Фото сделаю покажу.

Вот эта штука в деле!

Вложенные эскизы изображений

[sergchem]

===============
Очень просто,
любое авто. хоть Ролс-Ройс,
за колесо спец крюками.
и копать ненадо вообще!
А Вы хоть раз якорь в поле делали для авто в 2.5 тонны весом.
Хорошо севший авто лебедой деревья валит,
а якорь это вес  и грязь и время,
а джеком авто за 10 мин уже на дороге.
Лебедка хороша и только она когда тачку стаскивает боком со склона
тогда только джек не поможет а только лебеда.
Если уж строить трактор то лучше ТЛК-70

Проблема в том, что просто поднять колесо из колеи не помогает, нужно что-то под него подкладывать. А в чистом поле иногда и веток нелегко набрать.
Можно конечно возить с собой куски доски или сендтраки.
А лебедку нужно крепить пониже - и деревья не валит, и эффективность выше.
У меня у самого авто в нагруженном состоянии - под 2.5 тонны.
Помогает так называемый "грузинский якорь". Фишка его в том, что при правильном закапывании (прорезается борозда под трос) под нагрузкой его не выдергивает, а наоборот вгоняет в землю, как плуг.
Вот чертеж:

А трактор нехреновый и из ТЛК-80 получается, как показывает практика

[nafania]

Трактор-то очень крепкий из 80-ки выходит.Только нету их живых больше на данный момент...Почти все убитые в шок лихими братанами в 90-е годы.Дизеля у них все засаженные,трещины в головках,проблемы по кузову,гнилые рамы.Вот 105 Крузак 4.2турбодизель-это вещь!С распашными задними дверками вообще супер.Салон огромен просто,ни у кого нет такого салона.Ниссан Патрол отдыхает.Вот его подготовить-вещь будет.Если бюджет особо вас не интересует.Сам 750 стоит,и подготовочки еще на столько же надо.И вперед тогда.Есть у меня фотка такого,сейчас поищу.

[sergchem]

Трактор-то очень крепкий из 80-ки выходит.Только нету их живых больше на данный момент...Почти все убитые в шок лихими братанами в 90-е годы.Дизеля у них все засаженные,трещины в головках,проблемы по кузову,гнилые рамы.Вот 105 Крузак 4.2турбодизель-это вещь!С распашными задними дверками вообще супер.Салон огромен просто,ни у кого нет такого салона.Ниссан Патрол отдыхает.Вот его подготовить-вещь будет.Если бюджет особо вас не интересует.Сам 750 стоит,и подготовочки еще на столько же надо.И вперед тогда.Есть у меня фотка такого,сейчас поищу.

Да это моя 80-ка на фотке, так что сам представляю, что да как
У меня как раз дверки задние распашные. Салон - это да, песня, сзади 3 человека легко помещаются на ночлег, при желании можно и вчетвером переночевать.
Турбодизель у меня после капиталки, проблемы по кузову - ну и Бог с ними, постоянно об кусты и деревья прикладываешь машину - не было бы проблем, было бы жалко машину коцать
За 750 тыщ даже 80-ку в очень хорошем состоянии тяжело найти - недавно знакомый взял такую "конфетку", но бензинка и на автомате.
А уж 105-ку в хорошем состоянии за такие деньги - думаю, что практически нереально.
Если интересно, то вот очень ценный ресурс по крузакам:
http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php

[Eferalgann]

Трактор-то очень крепкий из 80-ки выходит.Только нету их живых больше на данный момент...Почти все убитые в шок лихими братанами в 90-е годы.Дизеля у них все засаженные,трещины в головках,проблемы по кузову,гнилые рамы.Вот 105 Крузак 4.2турбодизель-это вещь!С распашными задними дверками вообще супер.Салон огромен просто,ни у кого нет такого салона.Ниссан Патрол отдыхает.Вот его подготовить-вещь будет.Если бюджет особо вас не интересует.Сам 750 стоит,и подготовочки еще на столько же надо.И вперед тогда.Есть у меня фотка такого,сейчас поищу.

Где ж то его сыскать этот Крузак 105-тый! Вещь конечно! Я бы прикупил с удовольствием! Для наших земель машина редкая!

[Eferalgann]

Проблема в том, что просто поднять колесо из колеи не помогает, нужно что-то под него подкладывать. А в чистом поле иногда и веток нелегко набрать.
Можно конечно возить с собой куски доски или сендтраки.
А лебедку нужно крепить пониже - и деревья не валит, и эффективность выше.
У меня у самого авто в нагруженном состоянии - под 2.5 тонны.
Помогает так называемый "грузинский якорь". Фишка его в том, что при правильном закапывании (прорезается борозда под трос) под нагрузкой его не выдергивает, а наоборот вгоняет в землю, как плуг.
Вот чертеж:

А трактор нехреновый и из ТЛК-80 получается, как показывает практика

Вот это вещица!!!! Класс! Надо будет заказать! И как? Реально работает или всё таки гемор с ней могёт быть???

[nafania]

Гемора никакого.Его просто кладешь на землю а лебеда его сама заглубляет по мере натяжения троса.А когда вытянулся-пинаешь его вбок и все.Грязь конечно,но зато эффективный.

[Eferalgann]

Гемора никакого.Его просто кладешь на землю а лебеда его сама заглубляет по мере натяжения троса.А когда вытянулся-пинаешь его вбок и все.Грязь конечно,но зато эффективный.

Просто положить на землю???? Его наверное нужно немного забить в землю под небольшим углом от авто! Если положить, то якорь наверное будет просто волочится по земле при смотке лебёдки! Или я чего то не догоняю? Было бы всё таки не плохо сделать отдельную ветку по техническим вопросам по внедорожникам и их подготовкой! А тут в основном обсуждают у кого какая машина!

[PRO]

Сообщение отредактировано PRO: Oct 26 2009, 23:38

[увар]

Извините, что касается ТЛК - 80 то Вы говорите ерунду и чушь.
Вы сами то на чем передвигаетесь, у Вас был ТЛК-80 ????
Машина эта неубиваемая. То куда Крузер доедет , другие даже не доползут.
У меня самого авто 1993 года. В движок не лазил. Расхода масла нет. Кузов отличном состоянии. Машина живет на улице и катается каждый день.
Накатал я на ней 200000 км. Лучшая машина всех времен и народов.
Рама у них НЕ ГНИЕТ, не путать с ниссаном и мицубиси у которых гниет все и везде.
Приезжайте покажу свою машину.

Движок МИЛЛИОННИК ! Знаете что это такое,это как у дальнобойного грузовика, когда тот проходит ( БЕЗ КАПИТАЛКИ заметте) Миллион км , его продают во вторые руки.

Головы лопаются на ТЛК-80. Причём нередко. Может у Вас не турбовый дизель? Ставились и такие на 80ки. Или вообще бензин? А на дизелях 2 лт-е, которые ставились на Сурфы, Маркообразные, пикапы и бусики, головы почти расходник.Из того времени у Тойоты самый лучший дизель-1 КЗ.

[PRO]

Сообщение отредактировано PRO: Oct 26 2009, 23:39

[Danvitz]

Ребят, хозяева ТЛК80, реально сейчас взять 80ку не убитую(пусть и лохматого года)за 400 тысяч, если заняться плотно поиском? на авто.ру более менее выбор есть, но не знаю какое к них состояние. бензиновый двигатель...автомат или ручка - непринципиально. про дизель не спрашиваю. понял что довольно редкие

Сообщение отредактировано Danvitz: Oct 25 2009, 23:31

[увар]

У меня турбодизель.
Первый раз слышу чтоб голову у 80-ки повело- БРЕД
Перегреть можно любое двигло,если водила кретин.
На Сурфе и ТЛК -80- разные движки - это разная платформа
Какие бусики  -
На 80-ке 4,2 литра дизеля и 4,5 бензин
Видать вы что-то где то слышали,
но не поняли о чем шла речь .
Сами путаетесь и людей путаете.

Почитайте
http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?
http://toyota.japancats.ru/

Я прекрасно знаю какие двигатели стоят на 80 ах. Вы к тому же не внимательно читаете. Я же написал модель дизеля, которые ставят на Сурфы и бусики,т.е. микроавтобусы. И ничего я не путаю. А ГБЦ лопаются не только от перегрева. А повело ГБЦ и трещины в ГБЦ- две большие разницы, но т.к. вы видимо слабовато разбираетесь в этом вопросе, поэтому разницы не видите. Почитайте лучше Дром.ру. Там большой раздел о ТЛК. А то что ГБЦ на 80х лопаются я знаю не понаслышке; у друга лопалась, хотя он с асфальта не съезжал и я связан с автомобилями.Надо понять одну простую истину: НИЧТО не вечно под луной.

Сообщение отредактировано увар: Oct 26 2009, 07:46

[Eferalgann]

Я прекрасно знаю какие двигатели стоят на 80 ах. Вы к тому же не внимательно читаете. Я же написал модель дизеля, которые ставят на Сурфы и бусики,т.е. микроавтобусы. И ничего я не путаю. А ГБЦ лопаются не только от перегрева. А повело ГБЦ и трещины в ГБЦ- две большие разницы, но т.к. вы видимо слабовато разбираетесь в этом вопросе, поэтому разницы не видите. Почитайте лучше Дром.ру. Там большой раздел о ТЛК. А то что ГБЦ на 80х лопаются я знаю не понаслышке; у друга лопалась, хотя он с асфальта не съезжал и я связан с автомобилями.Надо понять одну простую истину: НИЧТО не вечно под луной.

Да, ладно Не спорьте! Все Вы правы! Давайте лучше о машинах поговорим! ЛЮБАЯ машина имеет определённые дефекты и не доработки как на процессе изготовления, так и в стадии проектирования! Может переберёмся в новую тему 4х4???? Я создал! А тут пусть все хвастаются "мол, какое у меня авто"!!!

[Скарб]

Головы лопаются на ТЛК-80. Причём нередко. Может у Вас не турбовый дизель? Ставились и такие на 80ки. Или вообще бензин? А на дизелях 2 лт-е, которые ставились на Сурфы, Маркообразные, пикапы и бусики, головы почти расходник.Из того времени у Тойоты самый лучший дизель-1 КЗ.

Был у меня 4.2 атмосферник. Продал с пробегом 780 тыс. Трещин в голове не было, но мотор уже просился к мастеру. Не настойчиво, но первые призывы были.

[увар]

Был у меня 4.2 атмосферник. Продал с пробегом 780 тыс. Трещин в голове не было, но мотор уже просился к мастеру. Не настойчиво, но первые призывы были.

Атмосферник да, согласен. У них нет таких проблем как у турбодизелей и в постах моих выше это сразу оговорено было. Ну и с турбо тоже конечно не на каждом моторе такие проблемы. На ТЛК 80 конечно это намного реже, чем на 2лт-е или мицубиси. На Ниссанах очень редко ГБЦ из строя выходят.

[nafania]

Я просто их сам видел уже разобранными.Трещины в голове вокруг форкамер идут или по постелям распредвалов.И не обязательно мне на ней передвигаться совсем,чтобы это знать.И с рукой дружбы в блоке видел ваш Крузак неубиваемый у хороших аккуратных хозяев,еще всякое...Нисто не вечно под Луной-сказали же.Рамы кстати и треснутые видел.старость не радость и для них,все имеет срок службы.И цены на запчасти я бы не назвал очень демократичными,трос ручника 80долларов...Старье короче.