Идеальный транспорт для поиска., Каким вы его видите, ну или пользуете?

[Dr.Help]

УАЗ не надежная машина.

У плохого хозяина и машина г-но

посмотрите мои фото-отчёты...нас УАЗ не подводил НИ РАЗУ

[МоТоКРоСС]

Да...тока по трассе опасно на нём ездить

[zax]

Наверное это идеальный транспорт. Довольно часто бывают у цыганей

Вложенные эскизы изображений

[mossad]

Если не подводил, значит так ездите. Там у Вас везде асфальт, до места копа .

Катаюсь на УАЗАХ лет уже 8 и на охоту и на копы и на соревнования. ОНИ всегда подводят везде и у всех. Это нормально.

А ваше патриотическое настроение в отношении УАЗ, похвально.

Еще у нас есть калаши классные и подводные лодки и баллистические ракеты. ВСЕ лучшее. Доказывать что УАЗ не подводит, как минимум не культурно

[Семён]

Парни, прекращайте этот патириотический зуд! Вы же не на озере Селигер, с Васей Якеменко находитесь. УАЗ, конечно по грязи идёт зачётно, но машина позавчерашнего дня! Сколько ещё на старые железяки молиться будем? Про "Патриот" просьба не напоминать, ибо недавно от него избавился, причём брал в автосалоне нулёвый. Автомобиль полное г.... !

[Dr.Help]

Да...тока по трассе опасно на нём ездить

ничего опасного,соблюдаем скорость 80-90км и никакиx опастностей...
дорогу,как скоростной режим и стиль вождения выбирает каждый сам

Если не подводил, значит так ездите. Там у Вас везде асфальт, до места копа .Катаюсь на УАЗАХ лет уже 8 и на охоту и на копы и на соревнования. ОНИ всегда подводят везде и у всех. Это нормально.
А ваше патриотическое настроение в отношении УАЗ, похвально.
Еще у нас есть калаши классные и подводные лодки и баллистические ракеты. ВСЕ лучшее. Доказывать что УАЗ не подводит, как минимум не культурно

вы не внимательно смотрели репортажи асфальта при поездкаx на УАЗке мало,для этого есть более комфортный транспорт)
он не пеодводит при умелой эксплуотации,постоянном внимании(как и весь отечественный автопром) и естественно проверкой перед КАЖДЫМ выездом,поэтому в говнаx он нас не поводил ниразу

Парни, прекращайте этот патириотический зуд! Вы же не на озере Селигер, с Васей Якеменко находитесь. УАЗ, конечно по грязи идёт зачётно, но машина позавчерашнего дня! Сколько ещё на старые железяки молиться будем? Про "Патриот" просьба не напоминать, ибо недавно от него избавился, причём брал в автосалоне нулёвый. Автомобиль полное г.... !

это не патриотический зуд а констатация фактов
кстати себе я не УАЗ очередной достраиваю
уаз при всей его ненадежности дешевле и проще в обслуживании ИМXО естественно

[Краевед]

Если не подводил, значит так ездите. Там у Вас везде асфальт, до места копа .

Катаюсь на УАЗАХ лет уже 8 и на охоту и на копы и на соревнования. ОНИ всегда подводят везде и у всех. Это нормально.

А ваше патриотическое настроение в отношении УАЗ, похвально.

Еще у нас есть калаши классные и подводные лодки и баллистические ракеты. ВСЕ лучшее. Доказывать что УАЗ не подводит, как минимум не культурно

Ездить на машине и обсирать ее - верх совершенства. Думается, что никакого УАЗа у вас нет, а есть негативные впечатления, собранные от разных источников. В этой теме уже отмечалось, что любая машина повышенной проходимости требует повышенного внимания и контроля, в т.ч. и УАЗ. Я не фанат отечественного автопрома, но путем простых вычислений пришел к выводу, что для меня идеальным транспортом для перемещения по труднодоступным местам подходит именно УАЗ. Езжу на нем и только радуюсь. На нем комфортно везде. Он ломается, но не чаще любого изделия отечественного автопрома. Но в отличие от иных, всегда предупреждает, что именно собирается у него сломаться. Проходит спокойно там, где машины более высокой ценовой категории просто жалко, например густые заросли.
Единственный недостаток - отвратительная сборка, вначале УАЗ - ведро с гайками! Покупка УАЗа - ответственный поступок человека, собирающегося длительное время перемещаться вне дорог. Если вы в состоянии сразу залезть под него, все протянуть и прошприцевать, и делать это регулярно, хотя бы дважды за сезон, все будет нормально. Когда я покупал своего Хантера, как вторую машину для грибов-ягод-рыбалки, у меня уже был годовалый недопривод. Покатавшись на УАЗе всего лишь месяц, я продал легковушку без сожаления. Недостаток у него по сравнению с легковой только один - некомфортен на трассе при скорости свыше 100 км/ч. Все остальное: большой салон, высокий обзор, независимость от ям и бордюров и т.д. даже в городе считаю плюсами УАЗа. А в лесу часто улыбаюсь, глядя на блестящие иномарочные "джипы", стоящие по опушкам около асфальта. Комфорта и понтов у них по сравнению с УАЗом неизмеримо больше, только в болоте не только комфорт нужен. Об этом не забывайте.

[Runner]

А в лесу часто улыбаюсь, глядя на блестящие иномарочные "джипы", стоящие по опушкам около асфальта. Комфорта и понтов у них по сравнению с УАЗом неизмеримо больше, только в болоте не только комфорт нужен. Об этом не забывайте.

Умный в гору не пойдет... на опушке у болота постоит.
Сунулся раз за УАзом на Витаре в болото, обоих одним трактором тащили, болото так, ерунда, речка пересыхающая, в сухую погоду я ее на заднем приводе переезжал, а после дождей развезло. Тракторист, что нас вытащил, говорит, за лето раз двадцать на этом месте калымит, и такса у него 500р. с машины. Там сидят все: и УАЗы и TLC и кого только он не вытаскивал. И тот ни хрена не знает о русских дорогах , кто не видел безобидной на первый взгляд лужи , способной легко поглотить КАМАз.
Я к тому, что с болотом, что с бетонным столбом спорить глупо, хоть на УАЗе , хоть на чем. И как сдержать улыбку, наблюдая из машины с климат-контролем облепленных тучей слепней вспотевших пасажиров УАЗа , открывших таки окна , не выдержавших нестерпимой жары?

[DeD Fisher]

Нива с лебедкой рулит!

[МоТоКРоСС]

Да вот, 80-90км/ч расстоЯние в 100-150км тяжко ехать...

[ник]

Чего только не было-сегодня вновь второй машиной взял УАЗ-лебедка.35 резина.диски.газовое оборудование(Италия).шумоизоляция. и так далее.В качестве второй машины по грязям ничего не нашел надежнее и лучшеПерегоняли сегодня -более 300 км-по трассе-идет сотку только так-подвеска пружинная-мягкий ход.Несколько лет назад у меня был старенький УАЗна военных мостах без наворотов (работал в качестве второй машины в течении 8 лет)ни разу не подводил-наоборот из каких только говен не выбирался

[Краевед]

И как сдержать улыбку, наблюдая из машины с климат-контролем облепленных тучей слепней вспотевших  пасажиров УАЗа , открывших таки окна , не выдержавших нестерпимой жары?

Я в лес еду не окна открывать, а работать среди этих самых слепней по пол-дня. И какая разница, с климат-контролем в болоте домкратить Гранд Витару, или без климат-контроля проехать это место на УАЗе?

Сообщение отредактировано Краевед: Apr 3 2009, 18:44

[Runner]

Я в лес еду  работать среди этих самых слепней по пол-дня.

А я в лес отдыхать езжу, каждому - свое.

[Семён]

Я в лес еду не окна открывать, а работать среди этих самых слепней по пол-дня. И какая разница, с климат-контролем в болоте домкратить Гранд Витару, или без климат-контроля проехать это место на УАЗе?

Разница есть. Хотя бы в том, что после 8 часовой работы на жаре, более приятно сесть в прохладный салон с кондеем, чем в раскалившийся за день, "УАЗ"!

[mossad]

Да не надо спорить, каждому свое.
Никто не говорит что у УАЗа плохая проходимость, но в стоке УАЗ не отличается от любого другого "ДЖИПА", а после подготовки любой ТЛК, или патруль я думаю будет как минимум не хуже подготовленного УАЗа. А что касается блестящих джипов на полянке, дык видимо вы просто не видели товарищей которым совсем не жалко тот же 100 ТЛК либо Патруль в новом кузове. Все зависит от ДЕНЕГ. Есть люди которые покупают Жигули пятерку и счастливы, и до усери готовы спорить что лучше нету.
Вот все говорят, УАЗ проходимость, и что что проходимость, а обратная сторона? Теперь сложите все + и -, получите огромный минус. А по поводу говен жестких. Если предстоит ехать по говну, то я его обьеду по возможности, ну в если подругому никак, то найду дурика на УАЗе и проеду на нем.
И про салон огромный тоже не надо, вы с чем срвниваете? с Окой?

По поводу заявления товарисча что небыло УАЗов, поверьте были и Хантер и Патриот, молодым был дурным, и Террано был и Паджеро и Патруль 60, ща вот Делику взял, вот там кстати салон, так салон.
И поверьте для копательских миссий и грибов хватает, на охоту тоже до места доехать хватает, ну а дальше козликов гонять по полям дык смотри выше, про товарисчей на УАЗах.

[Семён]

Да, согласен минусов больше чем плюсов. Почему некоторые люди выбирают "УАЗ"? Да потому что дёшево и сердито! Уберите грабительские таможенные пошлины на иномарки, отвяжите транспортный налог от мощности движка и "УАЗ" умрёт быстро и безболезненно. А простой народ только спасибо скажет, пересев на Тойоты, Ниссаны и прочие высокотехнологичные агрегаты. Но как пишет Юрий Нестеренко:

В нашем мире немного простых и незыблемых истин:

Кони любят овёс,

Сахар бел,

Государство - твой враг!

Сообщение отредактировано Семён: Apr 3 2009, 22:35

[МоТоКРоСС]

Да таможня на иномарки у нас бешанная, особенно в новом году подняли, почти в 2 раза

[Семён]

Да таможня на иномарки у нас бешанная, особенно в новом году подняли, почти в 2 раза  

А разве бывает развитие при отсутствии конкуренции? Ответ отрицательный!

Сообщение отредактировано Семён: Apr 3 2009, 22:42

[МоТоКРоСС]

Ну да, куда же мы без российского автопрома?))
Он же вне конкуренции.
Приведу пример: Шевроле Тахо 2007г.в. обьём движка 4.8 и 5.3 в штатах его цена 22-25т.дол. б/у, новый там же, 2009г. 30-38т.дол. средняя его цена. Пока он доедит до нас он будит б/у стоить около 55-70т.дол., ну а про я уже не буду писать, и + ещё ежегодный налог около 90т.р. Это так на заметку.

[ник]

Тем более имея УАЗ второй машиной-знаешь куда направляешьсям и выбираешь