Клуб владельцев мини-экскаваторов., Все о них, любимых! :)

[Guslya]

У меня groz под тубы,но можно и наталкать с банки, с гибким шлангом,шприцует без проблем

Спасибо, буду смотреть.

[Guslya]

Конечно бери...шприц-он и в Африке шприц...а почему предхоз тебе в нагрузку их не дал?у него еще один экс есть?

Просто наверняка шприц - шприцу рознь, вот и думаю..
Да хз почему не отдал. Уже перед отъездом сообщил что есть ковши на него дополнительные... А так у него есть в пользовании еще эксы (немного тяжелее купленного мной).

[абонент]

Ну что-ж, попал в список, будешь 33-м, мои поздравления!
http://www.reviewdetector.ru/index.php?act...0#entry16033499

[Guslya]

Ну что-ж, попал в список, будешь 33-м, мои поздравления!
http://www.reviewdetector.ru/index.php?act...0#entry16033499

Здорово!
Смотрю есть близкий по эксу человек, да еще и теска (Ewgeny ---- Hitachi EX15, Лен. обл, г. Сосновый Бор)!!!

[Guslya]

Добрый вечер!

Кто какой смазкой шприцует?
И какой примерно расход получается?
Посмотрел шприцы GROZ (как рекомендовали), есть линейка стандарт и проф... Если возьму проф. хуже не станет?

[Miwka]

Добрый вечер!

Кто какой смазкой шприцует?
И какой примерно расход получается?
Посмотрел шприцы GROZ (как рекомендовали), есть линейка стандарт и проф... Если возьму проф. хуже не станет?

Я вот такой пользуюсь http://jcbpro.ru/product/smazka-mnogotsele...uba-400-gr.html можно еще такой http://www.gazpromneft-oil.ru/clients/gpn....22579D200669410

[Guslya]

Я вот такой пользуюсь http://jcbpro.ru/product/smazka-mnogotsele...uba-400-gr.html можно еще такой http://www.gazpromneft-oil.ru/clients/gpn....22579D200669410

Спасибо.
Пойду закупаться завтра..

[абонент]

Народ, а где Артур- куботазавр??? Чё-то не слыхать его, как-то не привычно даже...

[валера комацу]

вот и я тоже хотел спросить-подевался куда-то,и на Дроме его нет...

[Куботазавр]

вот и я тоже хотел спросить-подевался куда-то,и на Дроме его нет...

А он незримо присуЦЦтвует, бгг...
Занят делами, вот вчерашнее утро - выезд на ТО-1000 Куботе U25-3a:


Это суббота и полдня воскресенья, КХ61-3 взбунтованась у хозяина , ЗигХайль начала творить, самоход рукояти в раскрытие, привёз ко мне, пришлось лечить








Машинка недилерская 2006-го года, работает в РФ с 2011-го как потерпевшая у связистов, протестил давления - НШ сдохший, полностью зажимаю клапан - 130 максимум выдаёт при норме 170 атм со сбросом лишнего, вяло крутится и еле отжимается отвалом.
Ну эт как гриЦЦа - к деньгам...уже клиенту насосец расценили...
Ну и по мелочам- штоки битые, втулки/пальцы...к зиме пущай всё закупает и сваяем...


Сообщение отредактировано Куботазавр: Oct 2 2017, 15:46

[абонент]

ну вот, все на местах...

[Куботазавр]

Га-а-аспадаАфицеррррА!!!

Наш форумчанин Эдуард попросил выложить здесь работу для миниэкскаватора с координатами клиента(у него с инетом проблемы, связь тупит...), сам он занят по гланды, Кубота К008-3 в рабочем азарте роет - не остановить...

Просто отдаёт клиентоса питерским аль Ленобластным желающим таки копнуть:
Приозерское направление, Новожилово.
Ямка под септик, подергать пеньки до 10 см, снять грунт под парковку и отсыпать песком.
+7 921 421-47-71
Если есть желание у кого - велкам туды...

Новожилово 2км от Приозерского шоссе, там дача бывшей моей тёщи. Садоводство там дворов на 800(по 2000-му году было), и рядом ещё есть, да деревня сама... я когда в Питер переехал, свой автопоезд туда пригнал, пока дом искали купить, там своим динозавром и начал трудовую копательскую деятельность.

Такшта, некое сакральное место, бгг...

Сообщение отредактировано Куботазавр: Oct 3 2017, 14:36

[Guslya]

Всем привет!
Помогите люди добрые, попал в деликатную ситуацию
Приобретенный мной экс уже стоял на учете в ГосТехНадзор (ГТН) в другом городе, его сняли с учета, вписали меня как нового владельца со всеми печатями (как надо).
Вчера подал в свой ГТН заявление на постановку на учет своего красавца, сегодня привез инспектора на площадку для осмотра техники. Номер рамы соответствует ПСМ, номер двигателя тоже. Вернулся с инспектором к главному инспектору в отделение ГТН, тот говорит - давай заносить куда-то все твои данные и будем регистрировать... Сижу жду, тут он заявляет - так у вас же в ПСМ указан в пункте номер двигателя его модель (D722). Позвал хлопца, который осматривал технику, посмотрел сделанные им фото и говорит - так на фото отлитый номер модели двигателя, а не его номер! Номер будет выбит как на авто или вообще не будет, но суть в том, что на таможне при выдачи ПСМ и в ГТН продавца указали не правильно! Я такую муть повторять не буду, поэтому отказ в регистрации, либо даю тебе акт осмотра в котором будет указан реальный номер двигателя (если найдешь), либо Б/Н. С этим актом едешь в ГТН предыдущего хозяина и заставляешь их исправлять допущенную ими ошибку - пусть впишут правильный номер! Потом ко мне и я регистрирую...

Даже не знаю "куда бежать"!
Сейчас у меня возникают следующие вопросы:
1. Где реально может находиться номер двигателя на Kubota D722
2. Отказ в регистрации чем еще сопровождается? Т.е. мне просто выдадут официальное письмо с описанием причины отказа и вернут ПСМ или в ПСМ что-то допишут? Или подадут данные об прицеденте еще куда-то?
3. Если и вносить изменения в ПСМ, то почему мой ГТН не может это сам сделать? Возможно это будет долго длиться (экспертизы, запросы и пр..), но зато не выезжая из города. Зачем мне ехать в ГТН прежнего владельца? И даже если туда приехать, то не пошлют ли меня (как это сделали в моем ГТН) на таможню где изначально написали не тот номер?

[Куботазавр]

Всем привет!
Помогите люди добрые, попал в деликатную ситуацию 
Приобретенный мной экс уже стоял на учете в ГосТехНадзор (ГТН) в другом городе, его сняли с учета, вписали меня как нового владельца со всеми печатями (как надо).
Вчера подал в свой ГТН заявление на постановку на учет своего красавца, сегодня привез инспектора на площадку для осмотра техники. Номер рамы соответствует ПСМ, номер двигателя тоже. Вернулся с инспектором к главному инспектору в отделение ГТН, тот говорит - давай заносить куда-то все твои данные и будем регистрировать... Сижу жду, тут он заявляет - так у вас же в ПСМ указан в пункте номер двигателя его модель (D722). Позвал хлопца, который осматривал технику, посмотрел сделанные им фото и говорит - так на фото отлитый номер модели двигателя, а не его номер! Номер будет выбит как на авто или вообще не будет, но суть в том, что на таможне при выдачи ПСМ и в ГТН продавца указали не правильно!  Я такую муть повторять не буду, поэтому отказ в регистрации, либо даю тебе акт осмотра в котором будет указан реальный номер двигателя (если найдешь), либо Б/Н. С этим актом едешь в ГТН предыдущего хозяина и заставляешь их исправлять допущенную ими ошибку - пусть впишут правильный номер! Потом ко мне и я регистрирую...

Даже не знаю "куда бежать"!
Сейчас у меня возникают следующие вопросы:
1. Где реально может находиться номер двигателя на Kubota D722
2. Отказ в регистрации чем еще сопровождается? Т.е. мне просто выдадут официальное письмо с описанием причины отказа и вернут ПСМ или в ПСМ что-то допишут? Или подадут данные об прицеденте еще куда-то?
3. Если и вносить изменения в ПСМ, то почему мой ГТН не может это сам сделать? Возможно это будет долго длиться (экспертизы, запросы и пр..), но зато не выезжая из города. Зачем мне ехать в ГТН прежнего владельца? И даже если туда приехать, то не пошлют ли меня (как это сделали в моем ГТН) на таможню где изначально написали не тот номер?

Да уж... тупорылые инспекторы ещё долго будут попадаться... Не увидеть номер на D722 надо суметь...

ДумаеЦЦа мине надо брать акт осмотра с нормальным номером, только в прежнем ГТН могут послать лесом, вряд ли им понравится тыканье носом в их неграмотность. Таможня тоже отфутболит.
Пусть Ваш ГТН делает акт осмотра с настоящим номером и вносит изменения в ПСМ, либо обоснует причину отказа в регистрационных действиях ПИСЬМЕННО за своей подписью.
Имея такой отказ будет возможность обратиться за юридической консультацией , для начала... Либо денех сунуть...

Добавлю, просто мысль пришла: есть "Автоэкспертные бюро", во всяком случае в Питере так именуется, они по подлинности номеров работают, меня с ЗиЛом-131-м гоняли когда-то как вшивого по бане, гаишникам показалось что номер рамы перебит(я его брал у военных по конверсии в 1996-м, ставил на номера во Владивостоке, в 2000-м ехал в Питер , в 2008-м по АКТУ ОСМОТРА Питерского МРЭО дистанционно снимал с учёта по Владивостоку и ставил на номера в Питере).
Т.е. будучи ПЕРВЫМ гражданским владельцем грузовика при каждом регистрационном действии предьявлял к осмотру номера авто и всегда было всё норм, это не помешало гайцу на посту задержать меня и направить на экспертизу...
Открыли уголовное дело по процедуре, по результатам экспертизы"...признаки подделки номера отсутствуют, цифры нанесены заводским способом и т.д." уголовное дело закрыли, мне вернули ПТС, в общем, поимел головняк...

Сообщение отредактировано Куботазавр: Oct 4 2017, 09:22

[Guslya]

Да уж... тупорылые инспекторы ещё долго будут попадаться... Не увидеть номер на D722 надо суметь...

ДумаеЦЦа мине надо брать акт осмотра с нормальным номером, только в прежнем ГТН могут послать лесом, вряд ли им понравится тыканье носом в их неграмотность. Таможня тоже отфутболит.
Пусть Ваш ГТН делает акт осмотра с настоящим номером и вносит изменения в ПСМ, либо обоснует причину отказа в регистрационных действиях ПИСЬМЕННО за своей подписью.
Имея такой отказ будет возможность обратиться за юридической консультацией , для начала... Либо денех сунуть...

Спасибо огромное!
Буду воевать дальше...

[Джекс]

[quote=Куботазавр,Oct 2 2017, 15:41]
А он незримо присуЦЦтвует, бгг...
Занят делами, вот вчерашнее утро - выезд на ТО-1000 Куботе U25-3a:



А это та которая на Миниэксе выставлена была?

[Куботазавр]

[quote=Джекс,Oct 4 2017, 09:21]
[quote=Куботазавр,Oct 2 2017, 15:41]
А он незримо присуЦЦтвует, бгг...
Занят делами, вот вчерашнее утро - выезд на ТО-1000 Куботе U25-3a:



А это та которая на Миниэксе выставлена была?
[/quote]
Угу. Это наш форумчанин КХ41-3 продал и эту купил в пару к КХ019-4(стоит на эвике)

[Куботазавр]

Спасибо огромное!
Буду воевать дальше...

Да пожалуйста...Кубота дублирует модель и серийник двигателя наклейкой на клапанной крышке, на случай невозможности увидеть номер на блоке цилиндров, такое часто происходит просто из-за плотной компоновки моторного отделения в технике.

Здесь сбоку, бывает сверху. На этом двиге номер с задней стороны под выхлопным коллектором, даже зеркалом посмотреть не очень получится, тока видеоглазом...

Сообщение отредактировано Куботазавр: Oct 4 2017, 14:17

[gleb wh]

Да уж Guslya, головняк у тебя((. У меня было все просто, приехал в гтн, отдал псм, дкп, оплатил квитанции за постановку на учет и техосмотр.даже экс не смотрели, не выезжали. Полчаса времени заняло. Все таки думаю должна быть разрешима твоя проблема, желаю удачи в этом деле, держи в курсе , кому то может тоже в будущем потребуется твой опыт. С Уважением.

[Guslya]

Разрешимая блин...
Ситуация усложняется, но вроде есть пути официального решения.
По результатам отпишу.

Отдельная благодарность Куботозавру, нашел номер двигателя, пришлось долго оттирать, как и обещал - хрен доберешься до него, но засунув телефон в недра двигателя удалось сфотать.