Клуб владельцев мини-экскаваторов., Все о них, любимых! :)

[абонент]

а я похоже доделал один свой экскаватор, прям до конца. Остались только ходовые испытания и устранение недочётов.

[Куботазавр]

Вот примочка для монтажа и демонтажа втулок:


Этот вариант под выколотку, Михалыч44 из Костромы сочинил, у меня подобная под винтовой сьёмник, меняются только разрезные втулки-вкладыши под нужные диаметры втулок.

[Михаил Михайлов]

На YB 10 скорее всего съемником не обойтись - если втулки родные надо будет резак применять). Греть, оправку и под пресс. Втулки там вроде 103/40, 30/40 - ковшевое сочленение.
Не ужели везде холодец?

Ковшовые пальцы в стреле разнятся на 2мм а в ковше и приблудах(кстати как они называются?) до 3мм, думаю немного шлифануть пальцы и под них изготовить втулки, не знаю что делать с ковшом втулок там нет и разбив такой что втулку не вставить, похоже придётся делать пальцы большего диаметра втулку делать меньше.

[оператор+]

а я похоже доделал один свой экскаватор, прям до конца. Остались только ходовые испытания и устранение недочётов.

Красавец! Стрелу освежил? Автомобильной краской красил с баллончика?

[абонент]

Ковшовые пальцы в стреле разнятся на 2мм а в ковше и приблудах(кстати как они называются?) до 3мм, думаю немного шлифануть пальцы и под них изготовить втулки, не знаю что делать с ковшом втулок там нет и разбив такой что втулку не вставить, похоже придётся делать  пальцы большего диаметра втулку делать меньше.

Назовём уши крепления ковша.
Высверливаем бОльшим диаметром и за один проход, можно перфоратором с переходником или мощной дрелью (делал 2 раза). А лучше отдать на производство, на станке зажмут, высверлят, сделают втулки, впрессуют, сделают новый палец. Я думаю эта работа рублей 5 обойдётся.

Красавец! Стрелу освежил? Автомобильной краской красил с баллончика?

А вот и не угадал, краску в Карауте купил целый килограмм, а в гараже с краскопульта набрызгал

[валера комацу]

Обязательно отпишусь, судя по износу пальцы новые надо, чуть фрезернуть в стреле, в гидроцилиндре втулки их точить под новый палец.
Ребят, может у кого есть эскиз 25 см-го ковша , нужен спец метал или любой 5-6 мм сойдёт? какие сложности при сборке?

мне ковш делали,такой на согласование отправили

[Михаил Михайлов]

Назовём уши крепления ковша.
Высверливаем бОльшим диаметром и за один проход, можно перфоратором с переходником или мощной дрелью (делал 2 раза). А лучше отдать на производство, на станке зажмут, высверлят, сделают втулки, впрессуют, сделают новый палец. Я думаю эта работа рублей 5 обойдётся.
А вот и не угадал, краску в Карауте купил целый килограмм, а в гараже с краскопульта набрызгал

Андрей и Валера комацу спасибо за подсказки и чертёж. Интерес металла на ковш, любой или?

Сообщение отредактировано Михаил Михайлов: Feb 22 2017, 18:52

[оператор+]

Нашел одну контору по продаже фильтров. Сделал запрос по цене на свой эксик. Вот что мне они ответили:
______________________________________________________________________
Масляный: Сакура 350руб, 3-4 дня
Гидравлический: Fleetguard 1500, но поставка будет 4-6 недель (в наличии
только на складе в Европе), либо просто маслянный - 350 руб, 1-2 дня.
Воздушный: M-Filter - 1700р (Fleetguard 4-6 недель дороже), 2 недели.
Проверьте размеры: Диаметр 82мм, грибок 125мм, отверстия 6мм и 46мм,
высота 189мм
Хитрая у вас техника - очень редкие фильтры стоят.
______________________________________________________________________

Кто ни будь ставил от этих производителей себе??? А то я такие фирмы первый раз слышу

[абонент]

На Куботе слева внизу переключатель не очень удобный, придумал такую хрень, стало в 100 раз удобнее

[Куботазавр]

Андрей и Валера комацу спасибо за подсказки и чертёж. Интерес металла на ковш, любой или?

Или... Здесь почитать полезно: http://spb-stal.ru/stati/stal_marki_09g2s_...iki_primenenie/ Высокая стойкость к знакопеременным нагрузкам и истиранию. Кромки накладки из Хардокса, уши крепления - сталь20, сталь30 в полный рост .

Сообщение отредактировано Куботазавр: Feb 22 2017, 19:48

[Куботазавр]

Нашел одну контору по продаже фильтров. Сделал запрос по цене на свой эксик. Вот что мне они ответили:
______________________________________________________________________
Масляный: Сакура 350руб, 3-4 дня
Гидравлический: Fleetguard 1500, но поставка будет 4-6 недель (в наличии
только на складе в Европе), либо просто маслянный - 350 руб, 1-2 дня.
Воздушный: M-Filter - 1700р (Fleetguard 4-6 недель дороже), 2 недели.
Проверьте размеры: Диаметр 82мм, грибок 125мм, отверстия 6мм и 46мм,
высота 189мм
Хитрая у вас техника - очень редкие фильтры стоят.
______________________________________________________________________

Кто ни будь ставил от этих производителей себе??? А то я такие фирмы первый раз слышу

Нормальные бренды. Гидравлических два - всасывающий(замена через 1000 часов) и обратный (500 часов). Воздушных два - внешний и внутренний.

[валера комацу]

На Куботе слева внизу переключатель не очень удобный, придумал такую хрень, стало в 100 раз удобнее

Это переключатель на вторую скорость?я его вообще отключил...

[Сергей сиб]

Вроде кто то мелкого искал
440 на дроме

Вложенные эскизы изображений

[абонент]

Это переключатель на вторую скорость?я его вообще отключил...

Нее, ето такая хрень, которая переключает гидравлику с поворота стрелы на поворот башни.

[валера комацу]

Т.е.поосто так с джойстика не повернешь?нужно начала эту кочергу качнуть?

[Куботазавр]

Немного железа:






Айрман маленький, палец поворотного кронштейна. Родной диаметр 35мм, уши в чугуне развалило в эллипс, выручили регулируемые развёртки на 36мм и 38мм, пришлось делать палец на 36 с увеличенной одной посадкой на 38мм.
После закалки ТВЧ палец стал с "рисунком", прокал 4мм, сверлили отверстие под болт после окончательной пригонки по кронштейну, наметил точку, твёрдость - обычное сверло Р6М5 даже не пищит - просто скользит в упор... Горелочкой точку сверления быстро нагрел докрасна для отпуска - пошло дело.

Сообщение отредактировано Куботазавр: Feb 22 2017, 20:31

[Куботазавр]

Т.е.поосто так с джойстика не повернешь?нужно  начала эту кочергу качнуть?

Именно так - нет возможности работы двумя функциями. На более свежей модели Кубота К008-3 поворот стрелы выведен на правую педаль, башня - на тумбочке(там механический распред с тягами), можешь и крутиться и стрелой махать в стороны одновременно.

[валера комацу]

Немного железа:






Айрман маленький, палец поворотного кронштейна. Родной диаметр 35мм, уши в чугуне развалило в эллипс, выручили регулируемые развёртки на 36мм и 38мм, пришлось делать палец на 36 с увеличенной одной посадкой на 38мм.
После закалки ТВЧ палец стал с "рисунком", прокал 4мм, сверлили отверстие под болт после окончательной пригонки по кронштейну, наметил точку, твёрдость - обычное сверло Р6М5 даже не пищит - просто скользит в упор... Горелочкой точку сверления быстро нагрел докрасна для отпуска - пошло дело.

Вот и мне сейчас тоже самое проделывают с кронштейном, только лечат центральный вертикальный палец на 50 и его отвестия и основание стрелы с пальцем на 35 и расточкой элипсов и завтуливанием.ипод цылиндр подьема стрелы тоже убирать элипсы и ставить втулки.и все это на координатно расточном станке

[валера комацу]

Именно так - нет возможности работы двумя функциями. На более свежей модели Кубота К008-3 поворот стрелы выведен на правую педаль, башня - на тумбочке(там механический распред с тягами), можешь и крутиться и стрелой махать в стороны одновременно.

Ну как у всех,и у меня так же.а вторая гдето в другом месте включается?

[Куботазавр]

Вот и мне сейчас тоже самое проделывают с кронштейном, только лечат центральный вертикальный палец на 50 и его отвестия и основание стрелы с пальцем на 35 и расточкой элипсов и завтуливанием.ипод цылиндр подьема стрелы тоже убирать элипсы и ставить втулки.и все это на координатно расточном станке

Так у тебя и машинка поболе, вот и палец на 50. По яповским допускам критичным для эксплуатации считается зазор 1мм в сопряжении "втулка-палец". Понятия "эллипс в теле" у них не предусмотрено в мозхе, бгг... Тем более что это - устраняется не очень сложно.