Клуб владельцев мини-экскаваторов., Все о них, любимых! :)

[абонент]

Есть "Перевозка миниэкскаватора" и ещё какая-то, не помню... Там по миникам три основных ветки:"Выбор миниэкскаватора", "Миниэкскаваторы - поломки и лечение", "Будни миниэкскаваторщика"( рабочие моменты). Есть по ремонту бортовых ветка - где-то в дебри ушла...
На Дроме скучно стало, народ в Ватсап ушёл...
Там как-то мутняково старые темы искать, я не разобрался.

Теперь все здесь
Я на этой неделе тоже не бездельничал, скинул гусеницу, занялся ремонтом ходовой: замена ведущей звезды на новую, ремонт ведомого колеса (ленивца), замена гусеницы и натяжителей.

[валера комацу]

Спасибо,не припомните как ветка называлась? А то там более 500стр.

привет! я пользую для заезда-съезда аппарели от автовоза дюралевые,длину скажу позже и фотки скину для понимания,ищи их в продаже,они в разы лучше самопала.а железные не натоскаешься,и мои шире.у самого экс чуть меньше полторахи,а покупал у человека,его кстати Куботозавр знает,так вот у этого человека кубота какаято тяжелая,3х тонная,он этими аппарелями пользовался,одну чуть погнул,но не смертельно

[валера комацу]

Получилось! Движек заставил работать тихо- на поршне были карбоновые сталактиты- форсунка лила и нагар бешенный, из-за этого детанационный стук, промыл форсунку с разбором и регулировкой, запустил минут на 40 работать на дизельном "лавре"- в цилиндре и на клапанах полный блеск, залил солярку в двс вместо масла и на 30 сек завел- такие шкварки вытекли! заправил масло "хадо" - зашептал! В баке- будто песком заправляли, в гидробак еще не залез- заказал масло
Niro Hydraulic Oil NRO ISO 46 Totachi как привезут- продолжу.
Неужели все фильтра оригинальные ставят!?

вот,честно говоря не понял-как можно дизельную форсунку промыть,если она льет?там же уже просто физический износ распылителя?у меня у самого вчера на стенд три поставили-их все три и приговорили,не распыляют как надо,капают,льют,хотя сам занимаюсь инжекторами и есть стенд с ультразвуковой ванной для промывки форсунок,но в бензиновых немного не так-в итоге поискал-оригиниал янмар 3800р ,бош 2200р. послезавтра поеду в питер забирать.поповоду фильтров-неоригинала,тем более для янмара полно-гиравлические флитгард,воздушные сакура,масляный для движка манн фильтр.забей в поисковике комплект фильтров-вариантов тьма.И да,с куботой в плане фильтров полная засада,только оригинал

[валера комацу]

Теперь все здесь
Я на этой неделе тоже не бездельничал, скинул гусеницу, занялся ремонтом ходовой: замена ведущей звезды на новую, ремонт ведомого колеса (ленивца), замена гусеницы и натяжителей.

лихо ты его разбомбил,мой так же выглядит,я вот ща с моторными делами и стрелой разберусь,и наверно, сподоблюсь на ревизию опорно-поворотного подшипника,вот это будет цирк с конями,будем фотоконкурсы устраивать"как я разобрал своего коня",только у мменя немного потяжелей железячки

[takt]

Андрей подскажи а какие фильтра масляные у нас на двигателе и на гидравлике, не оригинал с чего нибудь подходит?

[микаш]

[quote=Miwka,Jan 16 2017, 18:57]

Вы взяли HLP масло,оно не идет на технику,а предназначено для станков и оборудования.Надо было брать NRO-Z это HVLP масло предназначенное для ПТМ И ДСМ,ну короче наш случай

За что со мной на "ВЫ" ??? Вроде плохого ничего не сделал))) По маслу- пойдет на лето, оно боится критических перепадов, и многие фирмы производители техники в техрегламенте указывают именно HLP. Посмотрю- будет на нем проседать- сменю, заодно промоется система! Многие на разных форумах его используют и норм!

[Куботазавр]

Андрей подскажи а какие фильтра масляные у нас на двигателе и на гидравлике, не оригинал с чего нибудь подходит?

Модель двига какая?

[Miwka]

[quote=микаш,Jan 17 2017, 11:07]
[quote=Miwka,Jan 16 2017, 18:57]

Вы взяли HLP масло,оно не идет на технику,а предназначено для станков и оборудования.Надо было брать NRO-Z это HVLP масло предназначенное для ПТМ И ДСМ,ну короче наш случай

За что со мной на "ВЫ" ??? Вроде плохого ничего не сделал))) По маслу- пойдет на лето, оно боится критических перепадов, и многие фирмы производители техники в техрегламенте указывают именно HLP. Посмотрю- будет на нем проседать- сменю, заодно промоется система! Многие на разных форумах его используют и норм!
[/quote]
Просто чтоб потом "сюрпризов"не было в виде перегрева гидравлики,потери сил и рывков.

[валера комацу]

вот такие у меня ,длина 190 см,ширина 55смвсе хвастаются своими обновками,ну и я тоже-250,от компании метатекс,подмосковье,я у них уже второй ковш заказываю,ценник 11 рублей,за точно тfкой же наши питерские попросили 19...

[валера комацу]

Просто чтоб потом "сюрпризов"не было в виде перегрева гидравлики,потери сил и рывков.

все правильно-HVLP-46 от газпрома рулит,20 литров за 2 с копейками красота.я тоже сначала заморачивался,а потом умные люди подсказали-бери мол хорошее,но распространенное,чтобы если на объекте какой нибудь разрыв шланга или сальника,я бы мог спокойно приехать в магазин и взять на долив и не смешивать разные марки,экскаватор не велосипед,сломается -в багажник не бросишь

[микаш]

С форсункой все просто))) На распылителе такой карбоновый кизяк висел (жаль не сфотал), о каком распыле говорить! Я же писал- там и в цилиндре нагара пол-кило было, толи на холостых долго тарахтел и не выгарало все Форсунку сначала в сборе в ультразвук, затем в разобраном виде туда же, сборка и проверка на стенде- все запылило!

У масла HLP и HVLP- параметры одинаковые, просто HLP имеет бОльшую гигроскопичность, что актуально при выезда из теплого гаража на холод. А летом не будет таких перепадов, в общем погляжу-попробую, как поведет себя- отчитаюсь!

Сообщение отредактировано микаш: Jan 17 2017, 12:14

[абонент]

Андрей подскажи а какие фильтра масляные у нас на двигателе и на гидравлике, не оригинал с чего нибудь подходит?

Про масляный на двигатель: искал, даже движок располовинил, так и не нашёл его
А на гидравлику только оригинал и на заказ. Стоит всего каких-то 5 т.р. с копейками

[валера комацу]

С форсункой все просто))) На распылителе такой карбоновый кизяк висел (жаль не сфотал), о каком распыле говорить! Я же писал- там и в цилиндре нагара пол-кило было, толи на холостых долго тарахтел и не выгарало все   Форсунку сначала в сборе в ультразвук, затем в разобраном виде туда же, сборка и проверка на стенде- все запылило!

У масла HLP и HVLP- параметры одинаковые, просто HLP имеет бОльшую гигроскопичность, что актуально при выезда из теплого гаража на холод. А летом не будет таких перепадов, в общем погляжу-попробую, как поведет себя- отчитаюсь! 

хорошо,если помогло,просто если форса льет и не держит давление,то ультразвук не поможет,он только помогает вымыть отложения внутри

[микаш]

Не, все заработало, просто засрана была сильно! Андрей, масляный фильтр в виде сетки под черной крышкой с болтом, возле сливной пробки.

[takt]

Про масляный на двигатель: искал, даже движок располовинил, так и не нашёл его
А на гидравлику только оригинал и на заказ. Стоит всего каких-то 5 т.р. с копейками

в чем хитрость гидравлического фильтра? можно через переходник поставить подешевле и что есть в наличии?

[абонент]

в чем хитрость гидравлического фильтра? можно через переходник поставить подешевле и что есть в наличии?

То что в наличии для авто немного не то, разное давление в системе, температурный режим, да и внутренности отличаются. Здесь лучше не экономить, гидравлика это самое дорогое в экскаваторе, а запороть можно съэкономив 3-4 т.р., я не рискнул.

[микаш]

Тоже про переходник думаю))) Основной я так понял- в гидробаке, а наружний вроде как на обратке, правильно?

Сообщение отредактировано микаш: Jan 17 2017, 12:44

[абонент]

Не, все заработало, просто засрана была сильно! Андрей, масляный фильтр в виде сетки под черной крышкой с болтом, возле сливной пробки.

Да хде? Вот вид сбоку

[микаш]

Да хде? Вот вид сбоку

под маслянным датчиком чють ниже справа

[микаш]

Не могу с каталога скрин залить- формат не тот! Если смотреть со стороны сливной- слева от пробки.

Сообщение отредактировано микаш: Jan 17 2017, 12:56