Клуб владельцев мини-экскаваторов., Все о них, любимых! :)

[Mart]

Пересмотрел ролики эпической погрузки, и подумал: не использую возможности трактора! На первом ролике заметно, что когда влезал, и трактор вставал на дыбы, стрела страховала! Он тыкался ей в землю, опирался и возвращался назад! Если поставить ее ниже, по максимум, чтобы не цепляла, свалить его будет практически невозможно! Более того - если влезть на аппарели, а потом отжаться ковшом - так он и сам влезет.

[М.А.М.-сибиряк]

Андрюха,ты бы лучше вспоминал где хорошие фундаменты стоят

Да ты главное технику быстрей налаживай, хоть бы фотку выложил, на каком этапе готовности у тебя дракончик.
К стати категория "Е" у меня открыта!

А по поводу фундамента, зайди к ним в тему, я там отчет сегодня сделал.
К стати всех эксковаторщиков приглашаю посматреть, сегодня в лесу вспоминал вас, и ваших гусиничных друзей, добрым словом!

[Miwka]

Да ты главное технику быстрей налаживай, хоть бы фотку выложил, на каком этапе готовности у тебя дракончик.
К стати категория "Е" у меня открыта!

А по поводу фундамента, зайди к ним в тему, я там отчет сегодня сделал.  
К стати всех эксковаторщиков приглашаю посматреть, сегодня в лесу вспоминал вас, и ваших гусиничных друзей, добрым словом!

Да в принципе осталось чуть-чуть,по железу трохи и документы оформить.Тут вопрос стал на чем возить,не могу решить?!

[М.А.М.-сибиряк]

Пересмотрел ролики эпической погрузки, и подумал: не использую возможности трактора! На первом ролике заметно, что когда влезал, и трактор вставал на дыбы, стрела страховала! Он тыкался ей в землю, опирался и возвращался назад! Если поставить ее ниже, по максимум, чтобы не цепляла, свалить его будет практически невозможно! Более того - если влезть на аппарели, а потом отжаться ковшом - так он и сам влезет. 

Более того, можно... не можно а нужно, аппарели сделать выдвижными, может быть я фантазёр, но уж сильно тяжелыми они выглядят.

[М.А.М.-сибиряк]

Да в принципе осталось чуть-чуть,по железу трохи и документы оформить.Тут вопрос стал на чем возить,не могу решить?!

Дык ты же вроде с прицепом определился? или я что то пропустил?

[Mart]

Более того, можно... не можно а нужно, аппарели сделать выдвижными, может быть я фантазёр, но уж сильно тяжелыми они выглядят.

Они не только выглядят. Вроде бы я не хилый чел, но эти корявые железки весом под сто кило едва таскаю. Но когда сменю уголок на арматуру - будут легче. А еще надо продумать, как будут выглядеть дополнительные аппарели.

[М.А.М.-сибиряк]

Евгений, вы еще про саксовское сцепление спрашивали, я на шевика себе поставил его, так вот.После установки, пропало дерганье, и до сих пор отсутствует(прошел год) оно помощнее заводского(валео), если кто то скажет что оно помягче чем валео, не слушайте, оно жесткое и мощное, мне нравится. Правда на счет газели не знаю, но думаю соотношения будут в пользу сакса.

[ПАРУС ВИКТОР]

Берегите шток гидроцилиндра на ковше, при съезде, напыление что бы не повредить.

[Mart]

Евгений, вы еще про саксовское сцепление спрашивали, я на шевика себе поставил его, так вот.После установки, пропало дерганье, и до сих пор отсутствует(прошел год) оно помощнее заводского(валео), если кто то скажет что оно помягче чем валео, не слушайте, оно жесткое и мощное, мне нравится. Правда на счет газели не знаю, но думаю соотношения будут в пользу сакса.

На ниву надо будет поставить. Дергается, зараза! Видать дешевое жигулевское воткнули

[абонент]

Посмотрел видео, ужаснулся, так и до травм недалеко, срочно учимся заезжать.
Итак, цитирую ошибки:
1) самое главное- заезжаем на самых малых оборотах двигателя, он практически должен глохнуть, скорость максимум черепахи!
2) рукоятки управления гусениц- нажимаем не резко, а плавно, еле-еле, техника поедет без рывков
3) стрелу ковша устанавливаем по центру, сам ковш загибаем, что-бы он нижней частью мог скользить по земле. Далее стелу ковша вытягиваем в полную длину и при заезде надо следить, что-бы ковш постоянно касался земли.
4) при съезде- всё в обратном порядке, основная страховка это ковш.
5) нельзя себя чувствовать профессионалом при заезде, пускай лучше уйдёт 10 минут на заезд, зато все живы, здоровы и машина целее будет. При моей практике я заезжаю 3-4 минуты в обычный прицеп, Евгений- Вы поставили рекорд по времени заезда, именно в этом и главная ошибка.
Я думаю завтра-послезавтра увидим сообщение, что оказывается всё гораздо легче, нужно только всё делать не спеша

[Mart]

Посмотрел видео, ужаснулся, так и до травм недалеко, срочно учимся заезжать.
Итак, цитирую ошибки:
1) самое главное- заезжаем на самых малых оборотах двигателя, он практически должен глохнуть, скорость максимум черепахи!
2) рукоятки управления гусениц- нажимаем не резко, а плавно, еле-еле, техника поедет без рывков
3) стрелу ковша устанавливаем по центру, сам ковш загибаем, что-бы он нижней частью мог скользить по земле. Далее стелу ковша вытягиваем в полную длину и при заезде надо следить, что-бы ковш постоянно касался земли.
4) при съезде- всё в обратном порядке, основная страховка это ковш.
5) нельзя себя чувствовать профессионалом при заезде, пускай лучше уйдёт 10 минут на заезд, зато все живы, здоровы и машина целее будет. При моей практике я заезжаю 3-4 минуты в обычный прицеп, Евгений- Вы поставили рекорд по времени заезда, именно в этом и главная ошибка.
Я думаю завтра-послезавтра увидим сообщение, что оказывается всё гораздо легче, нужно только всё делать не спеша

1. Не может на самых малых. Он просто скатывается назад.
2.Другое управление, чем у вашего.
3.Ну...это да. Теперь-то понятно. Если бы не ковш - давно бы сверзился.
4. Съезжать-то мухой. Тут проблем нет.
5. Повторюсь - если не дашь мощности, он просто не влезает. Не осиляет Не забывайте - вес в два с половиной раза от вашего.

Главное - уголки убрать. И заезд сделать поположе. Да, насчет ковша я не дотумкал, пока не посмотрел свое же видео. Надеюсь другим это зрелище поможет, как учебный материал.

[Дед Кладовед]

Нут раз интересно, напишу.

Посмотрел видео , в основном пока неопытность оператора и в связи с этим куча ошибок .
Все движения нужно делать безумно плавно и не забывать , что у Вас еще "навеска" за спиной , что она может что то зацепить , сломать и т.д.
У Вас на видео все резко , рывками , машину очень сильно трясет даже на лапках (что нонсенс) , значит резко дергаете гусеницами .
Нужно быть нежнее , плавнее , но в тот же момент увереннее , как с женщинами
Думаю со временем все наладится , автоматизируется и забудется как страшный сон .


Про газель .
Не знаю , езжу везде и в основном по проселкам .
Один раз очень сильно застрял в глине , выехал на экскаваторе , и утолкал газельку из говен , на нитралке , изредка бегая подруливать .
Решил прикупить цепи на колеса , пока не пробовал в деле .
Сцепление родное говно редкостное , тоже жду когда кончится , что бы заменить на Сакс или другое усиленное .
Один раз в лесу , раскорячился на мягком мху , чуть сцепление не спалил , ели выехал .
Про редуктор , если переделаете , то было бы очень интересно , каков будет результат , цена вопроса и наименование запчастей .

[Mart]

Про редуктор , если переделаете , то было бы очень интересно , каков будет результат , цена вопроса и наименование запчастей .

У меня еле трогается с бульдогом. В гору вообще не трогается. Говорят - редуктор скоростной, соболевский, а может и вообще поскоростнее. Нужно от 406 газели. Моя 120 пустая легко идет, и это при двухметровом фургоне. И обороты мизерные. То ли сами ставили, для экономии, то ли с завода такие шли, с крайслеровскими движками, но факт есть факт. Едет быстро, но нагрузить ее - сцепление горит. Буду решать вопрос. Редуктор 15700, 1200 поставить.

[Miwka]

Дык  ты же вроде с прицепом определился? или я что то пропустил?

Да вроде определился,но шниву жалко,умрет она под прицепом 1000кг таскать,а переделывать мотор и ходовку,дорого выходить.Если получится,газель или праворукий самосвальчик буду брать

Есть еще очень хорошее сцепление LUK

[М.А.М.-сибиряк]

Да вроде определился,но шниву жалко,умрет она под прицепом 1000кг таскать,а переделывать мотор и ходовку,дорого выходить.Если получится,газель или праворукий самосвальчик буду брать

Есть еще очень хорошее сцепление LUK

Понятно.
А такой вариант, которым kovasan пользует? мне понравился, по габаритам у тебя вроде такой же.

[Дед Кладовед]

У меня еле трогается с бульдогом. В гору вообще не трогается. Говорят - редуктор скоростной, соболевский, а может и вообще поскоростнее. Нужно от 406 газели. Моя 120 пустая легко идет, и это при двухметровом фургоне. И обороты мизерные. То ли сами ставили, для экономии, то ли с завода такие шли, с крайслеровскими движками, но факт есть факт. Едет быстро, но нагрузить ее - сцепление горит. Буду решать вопрос. Редуктор 15700, 1200 поставить.

Понятно .
Не , у меня и c эксом бежит по трассе резво , 120 могет , но страшно с таким грузом и я обычно еду 100 .
Разгоняется естественно тупее чем пустая , но уж не до жиру .
Надо посмотреть , что у меня за редуктор .
Правда не понимаю в них ровным счетом нифика .
Если замените свой , то обязательно сделайте мини-фото-отчет .
Будет очень интересно взглянуть на старый и новый редуктор .
Ну и услышать первые впечатления .
Я думаю полезно и интересно будет многим , кто выберет наш путь в перевозке миников .

[М.А.М.-сибиряк]

1. Не может на самых малых. Он просто скатывается назад.
2.Другое управление, чем у вашего.
3.Ну...это да. Теперь-то понятно. Если бы не ковш - давно бы сверзился.
4. Съезжать-то мухой. Тут проблем нет.
5. Повторюсь - если не дашь мощности, он просто не влезает. Не осиляет Не забывайте - вес в два с половиной раза от вашего.

Главное - уголки убрать. И заезд сделать поположе. Да, насчет ковша я не дотумкал, пока не посмотрел свое же видео. Надеюсь другим это зрелище поможет, как учебный материал. 

Может для себя что то нужное увидите.
https://youtu.be/SUkfh-hqq1I
https://youtu.be/sd1Y4Il--kM

[abrazive]

Завтра поеду свою "казявку"пробовать на учет ставить  

кто (гортехнадзор?) и в каких условиях может проверить что экс не на учете? я так понимаю только в момент работы у клиента и права он же проверит которых нет и какие последствия? любые миники нужно на учет ставить ? даже 500кг?

[абонент]

Традиционный фотоотчёт последних работ:

[М.А.М.-сибиряк]

Андрей здравствуйте.
Неужели вы так транспортируете?(имею в виду ковшом в сторону стекла-багажника?


За фото отчет спасибо, видно что с работой у вас все в порядке!