Автомобили УАЗ, Много ли среди нас УАЗоводов

[genaikaNN]

Точно, что то я совсем уже. Я привык что на замену товар примерно той же ценовой категории, но в данном случае он походу раза в 2 дороже. Но все равно, вчера смотрел, на  одном из сайтов вроде бы был оригинал за 30,000р.

30тыс...тоже дорого!...а за 60тыс.это наверное керамическое сцепление..
не надо его нам..
Я пока на ЗМЗшном(37.000км)наездил...живое пока..
ЛУК сейчас пропал...и много подделок...
Купил уже давно сцепление* ТАЯ*(пока лежит,но буду ставить)...делают его в Моск.области...вроде отзывы неплохие..
А САКС можно от дизельной Газели на 409-й двиг.поставить..
вобщем варианты есть недорогие..хочется конечно поставить..и надолго...
менять сцепление на патриоте...да в одиночку...это пипец!

[Конунг]

делаю всё сам.. тяжело немного.. но вполне реально.. зато строго по инструкции.. и всё будет как надо сделано..

[genaikaNN]

делаю всё сам.. тяжело немного.. но вполне реально.. зато строго по инструкции.. и всё будет как надо сделано..

Да я тоже почти всё сам...в движок и коробас тока не лезу...
сложные они на Патриоте....и электрика сложная...датчики-х..ятчики..
зато надёжные...

[Конунг]

в своём хантере закончил неспешно перебирать передний мост.. Он был с вмешательством предыдущего наездника.. Мрак полный. Ролики квадратные..сальники разбитые.. поставлено всё методом тыка.. кольца прокладки отсутствуют.. либо неправильно стоят..либо добавлены лишние..
Я в лёгком шоке..как он УАЗ..вообще ездил..
Полный привод и запредельные допуски..Это спасло
Езжу только в поля пару раз в неделю..поэтому в глаза не бросалось

[ZloyGnom]

Точно, что то я совсем уже. Я привык что на замену товар примерно той же ценовой категории, но в данном случае он походу раза в 2 дороже. Но все равно, вчера смотрел, на  одном из сайтов вроде бы был оригинал за 30,000р.

Ставил на Патриота сцепление SACHS:корзина 3082147033 (это на которой одно отверстие надо подгонять),диск 1878005619.Покупал отдельно,не набор.В прошлом году обошлось в десятку,вместе с выжимным таевским.Сейчас посмотрел,в пределах 15 - 17 тысяч будет.

[Мишка Квакин]

Привет всем уазоводам!
Поделюсь проблемкой.. У меня УАЗ-31512. При езде накатом, уже перед остановкой, появился отчетливый стук под днищем, по центру или даже ближе к правой стороне. Визуально ничего не обнаружил. Подскажите, что это может быть, может у кого-нибудь было подобное. На скорости стук не слышен, только когда накатом.. Буду очень признателен за помощь.
Забыл написать - стук при накате на нейтралке..


Сообщение отредактировано Мишка Квакин: Aug 16 2015, 18:14

[Хорст]

Привет всем уазоводам!
Поделюсь проблемкой.. У меня УАЗ-31512. При езде накатом, уже перед остановкой, появился отчетливый стук под днищем, по центру или даже ближе к правой стороне. Визуально ничего не обнаружил. Подскажите, что это может быть, может у кого-нибудь было подобное. На скорости стук не слышен, только когда накатом.. Буду очень признателен за помощь.

начни с осмотра кардана.могут болты подЪоткрутиться,может шлицевое гавкнуться. убитую крестовину тоже так сразу не увидишь. ручник то на кардан действует и его не расслабишь.

[Мишка Квакин]

Спасибо! Сам думаю, что возможные причины это: кардан, мост, что еще... ну может в ручнике что-то (недавно регулировал), хотя ручник работает нормально. Нужно подвесить зад и покрутить колеса вручную, на яме само собой... Поправьте, если ход моих мыслей неправильный..

[prestidigitator]

Кардан скорей всего. При осмотре может и небольшой люфт быть, но даже при небольшом люфте крестовину менять. Только через это прошел, все вылечилось заменой крестовины.

Сообщение отредактировано prestidigitator: Aug 16 2015, 22:51

[Хорст]

может в ручнике что-то (недавно регулировал)

была у меня такая проблемка.только симтоматика несколько иная наблюдалась. шарниры в тягах подзакисли и усилия пружин не хватало,чтоб отпустить колодки.

[Мишка Квакин]

Кардан скорей всего. При осмотре может и небольшой люфт быть, но даже при небольшом люфте крестовину менять. Только через это прошел, все вылечилось заменой крестовины.

Спасибо всем сочуствующим! Причина найдена, проблема решена... Как и предполагалось, причиной непонятного стука оказалась крестовина кардана. Причем, при осмотре никаких люфтов не обнаружено. Пришлось искать причину путем исключения. Первым был исключен, т.е. снят кардан, на котором одна из крестовин не "крутилась" в одну сторону, по причине отсутствия смазки При езде на переднем мосту никаких стуков не наблюдалось. Кардан починен(заменил сразу две крестовины), УАЗик на ходу, теперь можно планировать поездку на рыбалку.

[Klu]

Привет уазоводам! Такая проблемка.Потёк радиатор на УАЗе (буханка). Пошёл в магазин,а там цена 10,5т.р.У меня от ужаса аж шерсть на загривке дыбом встала.Поехал к спецу по пайке,тот берёт 2т.р. за полный капремонт.Ну думаю,дороговато,но не десять же с половиной.А тут мне подсказали что можно заклеить холодной сваркой.И естественно меня начала душить жаба уже за эти 2 т.р. Собственно такой вопрос,будет ли реально держать холодная сварка или же это временная мера?Может у кого был опыт,поделитесь пожалуйста.

[genaikaNN]

Привет уазоводам! Такая проблемка.Потёк радиатор на УАЗе (буханка). Пошёл в магазин,а там цена 10,5т.р.У меня от ужаса аж шерсть на загривке  дыбом встала.Поехал к спецу по пайке,тот берёт 2т.р. за полный капремонт.Ну думаю,дороговато,но не десять же с половиной.А тут мне подсказали что можно заклеить холодной сваркой.И естественно меня начала душить жаба уже за эти 2 т.р. Собственно такой вопрос,будет ли реально держать холодная сварка или же это временная мера?Может у кого был опыт,поделитесь пожалуйста.

Надо снять радиатор и проверить в ванной с водой где течёт...может просто трубка..её можно просто заглушить на медном радиаторе...если течёт шов бачка,то тащить меднику и паять...
Если не старый радиатор ,то лучше 2000 за пайку отдать
На Хантере медный я сам паял...А сейчас на Патриоте алюминевый...сопливится...вот это трындец!..он 11500р стоит.

[кепис]

Я тоже отдавал паять медный радиатор в сервис но с меня взяли 600 руб.

[Klu]

Спасибо за советы.Всё-таки тоже склоняюсь к пайке.Потому как потёк бачёк серьёзно.Радиатор старый или нет х.з. Брал в 2010г.,машина 2004г.в., радиатор скорее всего тоже,если не менялся.Паять буду сам.Что и как делать вроде бы мне разжевали.Чего не пойму подскажут.Ещё раз всем спасибо.

[UNL]

Привет уазоводам! Такая проблемка.Потёк радиатор на УАЗе (буханка). Пошёл в магазин,а там цена 10,5т.р.У меня от ужаса аж шерсть на загривке  дыбом встала.Поехал к спецу по пайке,тот берёт 2т.р. за полный капремонт.Ну думаю,дороговато,но не десять же с половиной.А тут мне подсказали что можно заклеить холодной сваркой.И естественно меня начала душить жаба уже за эти 2 т.р. Собственно такой вопрос,будет ли реально держать холодная сварка или же это временная мера?Может у кого был опыт,поделитесь пожалуйста.

Холодная сварка от радиатора отвалиться очень быстро ,,, это Вам не бак заклеить где нет быстрой смены температуры .

P.S.
когда у меня был уаз-батон тоже отдавал его меднику-паяльнику на кап.ремонт , ремонт заключался в следующем :

распайка верхнего и нижнего бачка
прочистка и при необходимости пропайка сот
далее сбор все воедино , опрессовка под давлением в ванной


отдал за это 1000 руб. было это ещё в до кризисном 12-ом году ,,,

так что 2 т.р. именно за кап.ремонт радиатора цена вполне адекватная

Сообщение отредактировано UNL: Oct 15 2015, 16:37

[Змей_Горыныч]

Привет уазоводам! Такая проблемка.Потёк радиатор на УАЗе (буханка). Пошёл в магазин,а там цена 10,5т.р.У меня от ужаса аж шерсть на загривке  дыбом встала.Поехал к спецу по пайке,тот берёт 2т.р. за полный капремонт.Ну думаю,дороговато,но не десять же с половиной.А тут мне подсказали что можно заклеить холодной сваркой.И естественно меня начала душить жаба уже за эти 2 т.р. Собственно такой вопрос,будет ли реально держать холодная сварка или же это временная мера?Может у кого был опыт,поделитесь пожалуйста.

А от шнивы не встанет?? Отличный по коэффициенту теплоотдачи радиатор. Я на Патриоте уже второй сезон откатал на нем.. По цене тоже очень выгодно получается. У меня еще и карлсоны соответственно шнивские стоят. От мясорубки отказался сразу.

P.S. Да, и радиатор печки от ВАЗ 2115, он тоже по теплоотдаче в два раза лучше чем родной стоял ... Правда и основная печка у меня под капот переехала ... нефиг под приборкой печку держать..


Сообщение отредактировано Змей_Горыныч: Oct 15 2015, 16:44

[авделай]

предлагают уаз 469 , дв 421, кпп -5 ступка похоже адс, мосты колхоз

вопрос по кпп--надёжность?, как узнать какого года кпп
стоит ли связываться с таким бутербродом

[stallker]

если кпп адс то надёжнее больше нет на уазах. конечно всё зависит как её эксплуатировали. если кпп даймос тоже не плохо,но в в ремонте очень дорого.
на счёт года надо лезть по машину и смотреть возле крышки переключения на кпп там выбивают год изготовления.

Сообщение отредактировано stallker: Oct 16 2015, 08:10

[Змей_Горыныч]

предлагают уаз 469 , дв 421, кпп -5 ступка похоже адс, мосты колхоз

вопрос по кпп--надёжность?, как узнать какого года кпп
стоит ли связываться с таким бутербродом

Смотря какова цена этого бутера, а то мож и париться по этому поводу не надо, забрать и кататься