Автомобили УАЗ, Много ли среди нас УАЗоводов

[Хорст]

Всем привет. У меня на Патрике в начале декабря порвало цепь, хорошо хоть в городе , а не в поле . После вскрытия окозалось , что она стоит однорядная 

на мерсовском бензиновом движке обьемом 2.3 литра стоит однорядная цепь в приводе ГРМ.движок лет 20 производили точно.у меня был грузовой МВ210 с таким движком. вопросов к ГРМ не было. со временем там звездочки интересно истираются. "через зуб" -каждый первый зуб как новый,каждый второй убит напрочь и от него только прыщик торчит.

[ZevvS]

Спасибо за консультацию,  возьму на заметку.

[Квадрокоп]

Приветствую,у меня был ханер в 2006 брал из салона откатал без проблем 5 лет тольке передний мост перебрал сам (заменил полуоси , установил полушкворня на подшипниках и поменял сцепление) так и продал.Взял 3 года назад патриота ,доехав из салона домой обнаружил потеки масла (шланг масляного радиатора прикручен был от руки к блоку )покатавшись немного постоянно преследвал на кочках какой то стук(в кармане заднего крыла под облицовкой лежала пара хороших новых болтов на 18мм по всему кузову таких крепежей не найти ).Ну а в общем машина хорошая при правильном расположени рук у владельца доработать можно и с успехом эксплуатировать .Не пойму одного зачем так необоснованно высоко задирать цены сейчас???Очень хотел продать птриота и взать пикап но увидев прайс дилерского центра... СИЛЬНО РУГАЛСЯ .На заводе не дешевле взять? C уважением.

[Змей_Горыныч]

Приветствую,у меня был ханер в 2006 брал из салона откатал без проблем 5 лет тольке передний мост перебрал сам (заменил полуоси  , установил полушкворня на подшипниках и поменял сцепление) так и продал.Взял 3 года назад патриота ,доехав из салона домой обнаружил потеки масла (шланг масляного радиатора прикручен был от руки к блоку )покатавшись немного постоянно преследвал на кочках какой то стук(в  кармане заднего крыла под облицовкой лежала пара хороших новых болтов на 18мм  по всему кузову таких крепежей не найти   ).Ну а в общем  машина хорошая при правильном расположени рук у владельца доработать можно и с успехом эксплуатировать .Не пойму одного зачем так необоснованно высоко задирать цены сейчас???Очень хотел продать птриота и взать пикап но увидев прайс  дилерского центра... СИЛЬНО РУГАЛСЯ .На заводе не дешевле взять? C уважением.

это для того чтобы владелец авто не расслаблялся

Сообщение отредактировано Змей_Горыныч: Jan 29 2015, 13:53

[Павел-x]

буханке моей 15-й год,в одних руках. нареканий нет.

[Хорст]

буханке моей 15-й год,в одних руках. нареканий нет.

так она новая почти...погоди,посмотрим ,что с ней лет через 30 будет...

[UNL]

буханке моей 15-й год,в одних руках. нареканий нет.

А моя буханка с августа прошлого года уже в других руках

http://www.reviewdetector.ru/index.php?showtopic=834282&hl=

[Deryba]

уаз без переднего моста    нахрена    для таких целей газель получше будет 

Они с завода шли такие, без передка. У нас в автоколонне был бортовой Уаз и наш "отрядный" в уборку на нём ездил. Так как у него отродясь не было раздатки и вместо моста стояла балка, то морда у него лёгкая была. С резиной-пятачком он по грязи тоже хорошо ходил.

[Brickmaker]

Deruba.
Вы совершенно правы. Моя "буханка", без ведущего переднего моста,
называется "УАЗ- 451М". "Городской вариант". Коробка стояла
четырехступенчатая, безраздаточная.
Вот, его передняя балка :



Сообщение отредактировано Brickmaker: Feb 2 2015, 23:36

[Gazkom]

Deruba.
Вы совершенно правы. Моя "буханка", без ведущего переднего моста,
называется "УАЗ- 451М". "Городской вариант". Коробка стояла
четырехступенчатая, безраздаточная.
Вот, его передняя балка :

Вот УАЗ - то без "передка" вообще нахрен не нужен. Без переднего моста - вообще не машина. Если что - рабочие УАЗы уже с 1995 года.

[Хорст]

Вот УАЗ - то  без "передка" вообще нахрен не нужен. Без переднего моста  - вообще не машина. Если что - рабочие УАЗы уже с 1995 года.

сейчас то ДА. не рулит эта тема. а вот пораньше уаз без передка был очень востребован. газелей то не было. "каблучок" всего 40 кило тянет. "фантомас"(ЕрАЗ) имел кучу болячек(одна подвеска от газ-21 чего стоит!). РАФ был пассажирским и грузовик из него сделать было проблемно(гаи и тогда было несговорчивым). Жук и Ныса ...машины неплохие,только не везде они были и не все хорошо было с запчастями. а уаз и 800кило тащил,и надежность у него была весьма неплохой и с запчастями проблем больших не наблюдалось.когда 90-е годы шли, уаз ценился как грузовик на голову выше ераза,рафа и нисы с жуком. круче были только Т-2 и Хайса.

[Gazkom]

Я с вами согласен во всём, кроме востребованности моноприводного УАЗа. "Головастик" 4х4, пустой - плохой внедорожник, немало потолкали такого, а уж если монопривод - вешайся! С "конским" расходом топлива УАЗ проигрывал ГАЗонам, Газелям и т.п.

[Deryba]

Я с вами согласен во всём, кроме востребованности моноприводного УАЗа. "Головастик" 4х4, пустой - плохой внедорожник, немало потолкали такого, а уж если монопривод - вешайся! С "конским" расходом топлива УАЗ проигрывал ГАЗонам, Газелям и т.п.

Когда такие Уазы были в ходу, а это 70-80ые годы, о расходе бензина никто не заморачивался, да и Газелей тогда не было. Газели в 1994 году появились.

[Хорст]

Я с вами согласен во всём, кроме востребованности моноприводного УАЗа. "Головастик" 4х4, пустой - плохой внедорожник, немало потолкали такого, а уж если монопривод - вешайся! С "конским" расходом топлива УАЗ проигрывал ГАЗонам, Газелям и т.п.

ой не скажи... юзал я голована. к его проходимости надо привыкнуть. а по расходу- так и у других его конкурентов аппетиты были не меньше.движка то или умз417 или м-21, или газ-24. как вариант польская верхнеклапанная реплика победовского м-20. основная норма расхода у них 15-16 литров. только у РАФа 13,потому что он на аи-92 заточен.

[Brickmaker]

К слову, своего "моноприводного" я покупал в 1992 году, на базе
"КООПторга". Он возил молочные бидоны, мясо, продукты по
магазинам города. "Газелей", тогда еще, у нас не было, а вопрос
стоял конкретно : для бизнеса нужен фургон, крепкий, неубиваемый,
ремонтопригодный, чтоб тянул тонны 2 -2,5 по шоссе. Поэтому, я и
купил свой "УАЗ -буханку" без тени сомнения.Плюс, его продажей
занимался его шофер, которому долг по зарплате"реструктуризировали"
"УАЗиком". Так что, еще и выручил человека, в "смутные времена"...

[Хорст]

К слову, своего "моноприводного" я покупал в 1992 году, на базе
"КООПторга". Он возил молочные бидоны, мясо, продукты по
магазинам города. "Газелей", тогда еще, у нас не было, а вопрос
стоял конкретно : для бизнеса нужен фургон, крепкий, неубиваемый,
ремонтопригодный, чтоб тянул тонны 2 -2,5 по шоссе. Поэтому, я и
купил свой "УАЗ -буханку" без тени сомнения.Плюс, его продажей
занимался его шофер, которому долг по зарплате"реструктуризировали"
"УАЗиком". Так что, еще и выручил человека, в "смутные времена"...

ну "выручить" человека ,что то купив у него за недорого -это не доблесть. а вот возможности уазика весьма широки. я грузоперевозками на своей буханке еще в 2004 себе зарабатывал. надежная штукень.

[Novoross]

А у меня был 51519, военные мосты + симекс 35"=35см просвет под мостом... лебедка, задняя принудительная межколесная блокировка, раздатка 2.6, ГУР от БМВ 5 серии, генератор ГАЗ66, от него же амортизаторы, двигатель форсировали (до скольки л.с. сказать не могу, но был намного шустрее ПАТРИОТа), сидения с эл. регулировками от КАМРИ ВС, салон люминием обшит... Сейчас ПАТРИОТ - РИФ спереди и сзади (тяжелые , но лебедки ставятся *по фэньшую ), спереди WARN DC9 INDUSTRIAL, сзади WARN M8000, блокировки принудительные БЛОКСПОРТ, ШРУСы ТЛК80, резина БФ ГУДРИЧ 31.6"... Приду с рейса, буду продолжать *строительство*.

Вложенные эскизы изображений

[Хорст]

А у меня был 51519, военные мосты + симекс 35"=35см просвет под мостом... лебедка, задняя принудительная межколесная блокировка, раздатка 2.6,  ГУР от БМВ 5 серии, генератор ГАЗ66, от него же амортизаторы, двигатель форсировали (до скольки л.с. сказать не могу, но был намного шустрее ПАТРИОТа), сидения с эл. регулировками от КАМРИ ВС, салон люминием обшит... Сейчас ПАТРИОТ - РИФ спереди и сзади (тяжелые , но лебедки ставятся *по фэньшую ), спереди WARN DC9 INDUSTRIAL, сзади WARN M8000, блокировки принудительные БЛОКСПОРТ, ШРУСы ТЛК80, резина БФ ГУДРИЧ 31.6"... Приду с рейса, буду продолжать *строительство*.

к такому аппарату вместо фискаря мини-экскаватор нужон и глубинный МД !

[Novoross]

к такому аппарату вместо фискаря мини-экскаватор нужон и глубинный МД !

Глубинник? Не, Е-Трак или Дэус хочется, но пока весь *бюджет* на строительство Патриота ушел Экскаватор? Не, не нужен, УАЗка на СИМЕКСе и так копала неплохо!

Сообщение отредактировано Novoross: Feb 8 2015, 02:12

[Василий Новосибирский]

Глубинник? Не, Е-Трак или Дэус хочется, но пока весь *бюджет* на строительство Патриота ушел Экскаватор?   Не, не нужен, УАЗка на СИМЕКСе и так копала неплохо!

Имелось ввиду когда забуксуешь на таком, металлоискателем искать его в болоте ( как танки времен ВО), ну и потом эксковатором выкапывать))))