Автомобили УАЗ, Много ли среди нас УАЗоводов

[UNL]

Можно ли поставить на уаз 3160 волжский двигатель 402. Стоял 421 но стуканул хорошо,вдобавок прежние хозяева ездили на газе,головка как сыр стала.Интересует крепления двигателя с рамой ,и существуют ли такие в природе,или надо делать самодельные ?

Можно , ничего переделывать не надо

[газ]

Можно , ничего переделывать не надо 

Здравствуйте,а не подскажите как они хоть выглядят и что посоветуйте.Обежал почти все магазины, но некто ничего предложить не может.Движок старого образца.1977 года дед ездил. С уважением

[UNL]

Здравствуйте,а не подскажите как они хоть выглядят и что посоветуйте.Обежал почти все магазины, но некто ничего предложить не может.Движок старого образца.1977 года дед ездил. С уважением

Кто , что выглядят ??? двигатели что ли ???

если двигатели , то они по креплению идентичны

[газ]

Кто , что выглядят ??? двигатели что ли ???

если двигатели , то они по креплению идентичны

Имено крепления то есть у 421 движка и 402 они здорово различаются.колокол сцепление все можно подогнать ,загвоздка получается в самом простом.

[авделай]

Имено крепления то есть  у 421 движка и 402 они здорово различаются.колокол сцепление все можно подогнать ,загвоздка получается в самом простом.

оно

Вложенные эскизы изображений

[Анна]

Можно ли поставить на уаз 3160 волжский двигатель 402. Стоял 421 но стуканул хорошо,вдобавок прежние хозяева ездили на газе,головка как сыр стала.Интересует крепления двигателя с рамой ,и существуют ли такие в природе,или надо делать самодельные ?

402 шли на уазах,меняете кронштейн подушек и ставите без проблем на уазовскую подушку,если оставить волговские(лучше широкие газелевские)подушки,то нужно вваривать на подрамник кронштейн.Есть умельцы которые пересаживают и 421 на газелевские подушки(меньше вибрация),поищите в инете,где то попадали чертежи.Поменять придется кожух сцепления на уазовский с 402 движком,в продаже они есть и диск сцепления(маленькая шлицевая),а так все подходит. Извеняюсь, не заметил ,с логина жены написал.

Сообщение отредактировано Анна: May 20 2014, 18:47

[авделай]

402 шли на уазах,меняете кронштейн подушек и ставите без проблем на уазовскую подушку,если оставить волговские(лучше широкие газелевские)подушки,то нужно вваривать на подрамник кронштейн.Есть умельцы которые пересаживают и 421 на газелевские подушки(меньше вибрация),поищите в инете,где то попадали чертежи.Поменять придется кожух сцепления на уазовский с 402 движком,в продаже они есть и диск сцепления(маленькая шлицевая),а так все подходит. Извеняюсь, не заметил ,с логина жены написал.

поменять местами не получится,кронштейны 402 и уаз разные по крепежу, выше фото с моего уаза с дв 402, мудрить там ничего не надо , требуется тиски о круглый напильник, правый кронштейн растачивал примерно чуть больше 5мм, левый чуть меньше точно не помню , по месту смотреть надо

Сообщение отредактировано авделай: May 20 2014, 19:33

[газ]

Спасибо,За совет.

[авделай]

кондратия , который шимми называется, изгнать из уазки не удалось, вчера с уазоводами пообщался ,у нас сегодня стартует Трофи-ориентирование «Засечная Черта 2014», сказали выкинуть шкворня на подшипниках и поставить шкворня на шарике , а чтобы окончательно вылечить надо ставить рулевой демпфер

[genaika]

кондратия , который шимми называется, изгнать из уазки не удалось, вчера с уазоводами пообщался ,у нас  сегодня стартует  Трофи-ориентирование «Засечная Черта 2014»,  сказали  выкинуть шкворня на подшипниках и поставить шкворня на шарике , а чтобы окончательно вылечить надо  ставить рулевой демпфер

Можно не выкидывать подшипники.....у меня на Хантере стоят подшипники и прошли уже 40 тыс...эффект*Шимми* начался почти сразу...Вылечил только установкой рулевого демфера (дешёвый Febi)от Мерса...
Руль правда черезчур лёгкий!..стоя на месте кручу руль одним пальцем в обе стороны...
Сейчас на Патре при торможении начинается тоже лёгкий Шимми...посмотрел-начался люфтик в шкворнях..ещё заводские стоят..пластиковые...но на Патр буду ставить бронзовые вкладыши от Ваксойла...уже заказал у них..
Выкинуть подшипники накладно будет...нужно ШОПКи полностью менять..Поставьте сначала демфер...*ранчо* или *ТачДог*...я думаю поможет

[авделай]

Можно не выкидывать подшипники.....у меня на Хантере стоят подшипники и прошли уже 40 тыс...эффект*Шимми* начался почти сразу...Вылечил только установкой рулевого демфера (дешёвый Febi)от Мерса...
Руль правда черезчур лёгкий!..стоя на месте кручу руль одним пальцем в обе стороны...
Сейчас на Патре при торможении начинается тоже лёгкий Шимми...посмотрел-начался люфтик в шкворнях..ещё заводские стоят..пластиковые...но на Патр буду ставить бронзовые вкладыши от Ваксойла...уже заказал у них..
Выкинуть подшипники накладно будет...нужно ШОПКи полностью менять..Поставьте сначала демфер...*ранчо* или *ТачДог*...я думаю поможет

бронзовые вкладыши жалятся что дуже тяжело ставить
демпфер уже присматриваю, у братьев белорусов от мерса копейки стоит, 700 р
ставить буду обязательно, а то зимой с этим шимми можно на крышу лечь
да и посоветовали ставить демпфер не зависимо от модели уаза

[genaika]

бронзовые вкладыши жалятся что дуже тяжело ставить
демпфер уже присматриваю, у братьев белорусов от мерса  копейки стоит, 700 р
ставить буду обязательно, а то зимой с этим шимми можно на крышу лечь
да и посоветовали ставить демпфер не зависимо от модели уаза

Без проблем они ставятся...нужно только заказать их прямо у Ваксойла(из Бийска)...и попросить их каждый вкладыш опрессовать а шкворни притереть и пометить...(это бесплатно)
Я заказал хромированные ШОПКи с кастором +8 и комплект шкворней с бронзой...если руки правильно вставлены,то всё относительно дёшево обходится...
Демфер (Febi) в *экзисте* тоже рублей 800 стоит..новый...Только доработать его надо чуток..

[hovrusha]

Ну вот как и обещал выкладываю фотографии лавочек которые я сделал у себя в буханке.
лежать вполне удобно и комфортно, результатом оч доволен, а внизу под ними получились удобные ниши, в которые я убрал разные принадлежности.


осталис еще коекакие доработки, нужно ножки соорудить, вчера на это уже сил не хватило







Сообщение отредактировано hovrusha: Jun 13 2014, 09:37

[UNL]

Ну вот как и обещал выкладываю фотографии лавочек которые я сделал у себя в буханке.

а материал изготовления какой ??? не ДСП случайно

[hovrusha]

а материал изготовления какой ???  не ДСП случайно 

Дсп присутствует но на боковушках сзади.. а больше нихде.
Нехватило немного пришлос ее воткнуть...
Остальное финская фанера.

Уже прошли испытания в полях.. спится прекрасно.. в 3м вполне камфортно там разместилис, осталос еще место на 4го.

Сообщение отредактировано hovrusha: Jun 14 2014, 12:00

[Кронид]

привет всем!!!
вот мой увазка

Привет! Подскажи как по проходимости с этими колесами?

[genaika]

Ну вот как и обещал выкладываю фотографии лавочек которые я сделал у себя в буханке.
лежать вполне удобно и комфортно, результатом оч доволен, а внизу под ними получились удобные ниши, в которые  я убрал разные принадлежности.

А я вот в Патриоте спальник соорудил...
Лежать можно в полный рост втроём..одна часть откидная..в нижнем отсеке:бензопила,канистра,ящик с барахлом.газовая плитка...и т.д...МДшники внизу под откидными спинками задних сидений....

Спишь не хуже чем дома на диване...

[ЩУКАРЬ]

А я вот в Патриоте спальник соорудил...
Спишь не хуже чем дома на диване...

Евгений молодец!
Я так понял каркас и полка?

[genaika]

Евгений молодец!
Я так понял каркас и полка?

Да Саш...точно так...Купил 12 метров профиля 20на20..сварил каркас..вровень с разложенными задними сиденьями....сверху фанера 18мм из двух кусков на рояльных петлях и всё обшил карпетом...
Каркас снимается за 10 минут...крепится к штатным петлям в багажнике четырьмя тальрепами..

[ЩУКАРЬ]

Да Саш...точно так...Купил 12 метров профиля 20на20..сварил каркас..вровень с разложенными задними сиденьями....сверху фанера 18мм из двух кусков на рояльных петлях и всё обшил карпетом...
Каркас снимается за 10 минут...крепится к штатным петлям в багажнике четырьмя тальрепами..

Вот це дило!
Для ночных поездок, когда некогда палатку карячить самое то!
Молоток!