Автомобили УАЗ, Много ли среди нас УАЗоводов

[сергей-]

Спасибо всем ответившим Маленько успокоили.

[шериф]

Привет Всем!! братцы , у меня такой вопрос?..у товарища на Патриоте/дв.409,евро-3 /на ходу провал газа, промывал,фильтра менял,результат....0, может кто сталкивался?

[Бибиревский]

Привет Всем!! братцы , у меня такой вопрос?..у товарища на Патриоте/дв.409,евро-3 /на ходу провал газа, промывал,фильтра менял,результат....0, может кто сталкивался?

Да все, что угодно, начиная от ишачей мочи в бензе. Можно попробовать поменять датчик положения дроссельной заслонки, он на впускном коллекторе стоит или лямбду, если он есть на этом пепелаце.
А еще лучше съездить на диагностику к нормальным спецам.

Сообщение отредактировано Бибиревский: Mar 1 2013, 11:28

[prestidigitator]

Для рыбалок-капалок УАЗ не нужен, Шнивы за глаза.

Аесть такие рыбаки-копатели которым и Шнива не нужна... пешком
Ну что вы понаписали, какая "четверть цены", какая проходимость у Нивы...Что за бред. Такие громкие заявления надо примером подтверждать...

[Бибиревский]

Аесть такие рыбаки-копатели которым и Шнива не нужна... пешком
Ну что вы понаписали, какая "четверть цены", какая проходимость у Нивы...Что за бред.  Такие громкие заявления надо примером подтверждать...

У Нивы проходимость не хуже, чем у Патриота, если оба в стоке, сравнивали не раз. Цена на него падает очень сильно и продать его сложно, пробовали. Какие примеры вам надо? Авто ру посмотрите. Любители уазов всегда по локоть в говне, т.к. проблем с ним оч много. Чинить на сервисе.... запаришься в сервис гонять и бабки отстегивать. По трассе Патриот едет нормально, а вот Хантер..., лучше на собаках.

[serg_v]

Привет Всем!! братцы , у меня такой вопрос?..у товарища на Патриоте/дв.409,евро-3 /на ходу провал газа, промывал,фильтра менял,результат....0, может кто сталкивался?

Если электроника, то должен гореть чек и на дисплее высвечиваться ошибка.Подробней даст диагностика.Причин действительно масса от элементарного подсоса воздуха на впускном коллекторе, до датчика педали тормоза,бывают и глюки педали газа.Попробуйте перезагрузить мозги скидыванием плюса с акома.

[serg_v]

Всем доброго дня!
Я не автослесарь и образование гуманитарное, до УАЗа ездил 10 лет на ауди (сотка и а6), УАЗ купил с пробегом 61 т.км., сейчас 79т.км., и всё нормально, в слесаря не превратился, меньше слушайте страшилок и ответственно относитесь к обслуживанию а/м. Как импортного так и отечественного.

Как правило к 50 тыс большинство засранок завода устраняется владельцем и 18 тыс наезда это не показатель.Судить лучше по тем кто 100 - 150 накатал. Поломок действительно много и разницы, нет какой год 06 или 12. Есть статистика продаж запчастей по Патриоту с момента его выпуска,да и сам юзаю такой. Шевики сыплются меньше.

[кир]

Было у меня так же с провалом газа . Перепробывал все. Оказался бензонасос. Провалы начинались в жаркую погоду . Поменял бензонасос все прекратилось 6 лет полет нормальный.
И еще скажу биберевскому. Сам ты по колено в говне!! Ясно?

[авделай]

У Нивы проходимость не хуже, чем у Патриота, если оба в стоке, сравнивали не раз. Цена на него падает очень сильно и продать его сложно, пробовали. Какие примеры вам надо? Авто ру посмотрите. Любители уазов всегда по локоть в говне, т.к. проблем с ним оч много. Чинить на сервисе.... запаришься в сервис гонять и бабки отстегивать. По трассе Патриот едет нормально, а вот Хантер..., лучше на собаках.

хантер на трассе а тем более в поле шниву сделает легко
Мизерный багажник. Если ездить на рыбалку,охоту, то только одному-двоим, не больше,большая шумность и вибрации в салоне при больших скоростях, недостаточная мощьность , повышенный расход., пластиковые бампера отваливаются,слабая для бездорожья ходовая и подвеска
такие отзывы слышу практически каждый день, самый ходовой вопрос- сколько стоит шетерня 5 передачи,шаровые(редко выхаживают 30000),подшипники ступици,кардан промежуточный
если на ней гонять постоянно 140 и больше клинит раздатку,да и по продажам уазки покупаются лучше

[Серрый]

Сам работаю на "Буханке" . Да в говне, но всё работает, если за авто смотреть. Уаз 2006 года прошёл больше 400 тысяч(реально, по бумаге все 550). На 270 тыщь перебрали движок, неделю назад поворотные кулаки со шрусами. По мере надобности меняются колодки, тормозные и сцепления цилиндры, крестовины, карданы, глушители, помпы. Стоит 3-й вакуум, 3-й карбюратор, 3-й аккумулятор, 2-й радиатор.
Подумываю и себе прикупить б/у головастик или буханку.
Супруге брал 2 года назад шниву-тоже ничё, только в багажник ничё не положишь. Правда за 39 тысяч поменял передние колодки и пыльник рабочего цилиндра сцепления. Ну и масло 3 раза.
А свою трёхдверку наверное продам.

[serg_v]

Уаз патриот прошел 25 тыс,поменял:диск сцепления в 8 тыс,по гарантии меняли 2раза,плохо включались передачи,купил сам лук штаер 560дизель,заменил сам устранил проблему, в 16 тыс,завыл задний мост(не затянута гайка хвостовика) подтянули завыл еще сильней(сместились дорожки),заменили пару по гарантии, тоже воет, купил сам, шлифанул зубья, сам установил с заменой подшипников вой пропал,при подключении моста воет раздатка заменили 306 подшипник снова воет ,разбирают при мне показывают шариковый ВПЗ в пластиковой обойме спрашиваю почему такой?приносят родной снятый такой же,я им обьясняю, что должен стоять роликовый по спецификации,овечают, вези все что захочешь поставим! Привез роликовый,заменили вой пропал. В 25 тыс неделю назад туго стали включаться 1-2 передача со щелчком.Загнал на сервис разобрали коробку сказали не исправен узел переключения,заказали на завод.Когда придет?Месяц, полтора,послал их на й... уй ,снялся с гарантии разобрал лопнула втулка кулисы в узле переключения,заказал токарю выточил за 30мин из капралана собрал установил.Ну и еще была куча всяких мелких гадостей(трещащая форсунка,люфт в рулевом карданчике и тд) которые устранил сам. Это при всем том,что руки не из ж.пы растут,свой автосервис,свои не мелкий автомагазин в том числе с уазовским отделом. Вроде я бы должен соответствовать названию марки в силу коммерческих интересов,но для меня важней обьективность, а не сидром счастливого владельца. Вот фото последней поломки коробки даймос,если внимательно присмотреться, то втулочки там полное гумно.URL=http://www.radikal.ru][/URL]

Сообщение отредактировано serg_v: Mar 1 2013, 19:28

[Алексей.В.Л.]

Правильно, именно поэтому он и теряет четверть цены в 1 день эксплуатации. Шнива по качеству значительно лучше, по проходимости в стоке (с кондеем) почти то же самое, по цене не отличается от самого убогого уаза. Для рыбалок-капалок УАЗ не нужен, Шнивы за глаза. Запачасти на него в 2 раза дороже нивских. Если вы не ремесленник и не хотите им быть, не берите. Будете по локоть в говне не только на копалках.

Очень Вы напоминаете лично мне того о ком написано ниже:

Кто такие тролли, и как их опознать

Вы наверняка их уже неоднократно встречали. Это, которые приходят на форум, для того, чтобы написать вызывающее спорное определение, нарочитую глупость, нахамить или просто обматерить Вас или кого-нибудь из форумчан. Обычно тролли используют явно провокационные фразы ("бей жидов", "ненавижу@!#$ов", "японки - дерbмо" и т.п.) для того, чтобы начать скандал. Термин "тролль" происходит от английского to trawl, "ловить сетью" - тролли прочёсывают форумы сети в поисках внимания (trawl for the attention).

Троллю совершенно безразлично о чём, собственно, идёт разговор. Ему нечего сказать по существу, или просто сообщить о чём-нибудь интересном. Его интересует только внимание к его персоне - и он будет делать что угодно, лишь бы обратить на себя внимание. Если Вы троллю ответите, он полностью проигнорирует содержание Вашего письма и напишет или очередную глупость в ответ или просто нахамит. Если Вы ему не ответите, он будет хамить ещё интенсивнее, пытаясь спровоцировать Вас на грубость или необдуманное высказывание. Классический приём тролля - утверждать, что Вы его испугались или что Вам нечего ответить если Вы решили прекратить с ним разговор. Иногда обиженный отсутствием внимания тролль начинает систематически засорять форум мусором ("флудить").

Тролли часто приходят в активные дискуссии для того, чтобы превратить их в массированное объяснение им, троллям, что они неправы и, тем самым, полностью уничтожить смысл дискуссии и превратить её в безобразный скандал.

Многие участники форумов просто предпочитают не замечать троллей, считая их неизбежным злом. К сожалению, негативные эмоции от созерцания писаний троллей имеют тенденцию выплёскиваться в дискуссии с адекватными людьми.


Зачем им это нужно?

Тролли ищут внимания в такой извращённой форме просто потому, что они имеют крайне низкую самооценку и не имеют никаких других способов привлечь к себе внимание (среди троллей почти никогда не попадается умных или интересных людей - им просто нечего сказать). Как правило, в реальной жизни тролли социопатичны и часто имеют проблемы в личной жизни. Сам факт того, что тролля кто-то заметил и ему ответил повышает троллю самооценку. Следующее желание тролля - стащить собеседника на свой уровень (и, если получится, унизить его потоком хамства и инсинуаций).

Из-за неадекватной социализации тролли не воспринимают своих собеседников как людей, для них Вы - просто абстрактная картинка на экране. Поэтому они не считают нужным быть вежливыми, проявлять уважение к собеседникам или утруждать себя пониманием того, что им пытаются объяснить. Типичный тролль абсолютно невосприимчив к критике в свой адрес, к доводам разума, к логике или к апелляциям к морали. Потому тролля невозможно переубедить или перевоспитать.


Что НЕ делать если Вам попался тролль

Не вступайте ни в какие дискуссии с троллем. Если Вы попытались ему что-то объяснить - он победил, потому что Вы потратили на него усилия, время и внимание, которые он демонстративно проигнорирует. Если Вы попытались его оскорбить - он победил, потому что он Вас стащил на свой уровень общения. Если Вы начали ему отвечать, но потом перестали разговаривать - он победил, потому что он решил, что ему удалось Вас обидеть или что Вам нечего ответить (и он потом будет хвастаться, что он Вас "слил").

Самое полезное, что Вы можете написать - это напомнить другим участникам дискуссии, что не надо вступать в препинания с троллем (всё чаще на сетевых форумах это формулируется как "НЕ КОРМИТЕ ТРОЛЛЕЙ!").

Большой ошибкой будет демонстративно пожаловаться на тролля админам форума, которые его вполне вероятно "забанят". В результате тролль не только получит больше внимания, чем его никчемная персона хоть когда-нибудь заслужит, но и вокруг него образуется толпа защитников "свободы слова" - многим из которых лениво разбираться в том кто прав и кто виноват. В результате ничего, кроме порции грязи в свой адрес, Вы не получите.


Можно ли избавиться от троллей?

Троллей, как и тараканов, до конца извести нельзя. Избавься от одного, на его место всегда придёт новый; идиотов и социопатов очень много. Но, как и тараканов, троллей можно отваживать.

Самое страшное для тролля - когда на него не обращают внимания. Тролль просто заскучает и уйдёт на новые "пастбища". Но перед этим он вылезет из кожи, чтобы всё-таки привлечь к себе внимание - в ход пойдут личные оскорбления, флуд, итд, итп.

Поэтому единственное верное средство от тролля - не вступая в перепалку "забанить". Для этого нужно, чтобы админы форумов следили за такими вещами и заботились о чистоте своего форума. К сожалению, это очень редкое явление... А жаль! Регулярное удаление постов троллей из форума - признак хорошего тона и уважения к своим читателям (а также к их времени - у многих из нас просто нет времени на чтение потоков бреда от троллей).

Несомненно, перепалки с троллями могут быть развлекательными и довольно оживлёнными, но вспомните народную мудрость: "Если вы спорите с идиотом, подумайте, быть может он делает то же самое!"

Бытует мнение, что забанивание тролля - это признание в том что он победил. Тролли хвастаются друг перед другом о том, что их забанили, представляя это как свои "победы" потому что им "не нашли что ответить". На самом деле это их игра - они это делают для того, чтобы не оказаться забанеными всеми, кроме таких же убогих, как и они сами. Подыгрывать им в этом не только глупо, но и антисоциально. Чем активнее сообщество забанивает троллей, тем скорее они останутся в изоляции и уйдут. Часто серьезные, креативные прекращают читать те форумы, которые допускают к себе троллей, где те размножаются со страшной скоростью... И от этого теряют все форумчане, кто пришел действительно за полезной информацией.

Уважаемые админы! Добавляя очередного тролля в список забаненых нужно помнить, что это не он Вас "победил", а это Вы решили что его никчемная персона не заслуживает минуты Вашего времени и времени Ваших форумчан на чтение его бреда и написание ответа. Забанить его быстрее и проще. Гордиться ему нечем. Если Вам встретился тролль в чужом форуме - обратите внимание хозяина форума, и попросите его забанить тролля, в порядке социальной гигиены.

Источник: http://www.mojbred.com/1358.html

[fischer s]

У Нивы проходимость не хуже, чем у Патриота, если оба в стоке, сравнивали не раз. Цена на него падает очень сильно и продать его сложно, пробовали. Какие примеры вам надо? Авто ру посмотрите. Любители уазов всегда по локоть в говне, т.к. проблем с ним оч много. Чинить на сервисе.... запаришься в сервис гонять и бабки отстегивать. По трассе Патриот едет нормально, а вот Хантер..., лучше на собаках.

Хантер тоже по трассе ничего,если не на родной резине.По началу,как купил и курить в машине бросил.Не на секунду в дороге не расслабишся.Замена резины и шкворней на потшипники,и всё ушло в прошлое.

[serg_v]

Ну что ж так категорично,человек высказал свое мнение чуть резко,где то с ним и согласен,только осенью продал шнивку,были и патролы, и паджерики,да много чего,но привык выражаться не предвзято, может и не так резко,Уазов личных было пять,еще с десятку делал внедорожную подготовку,нивок было четыре,ну и капиталистичекого автопрома хватало(всякой твари по паре ) тем не менее есть некоторое мнение исходя из опыта эксплуотации может это и идет в разрез большинству,но привык аргументированно отстаивать свою точку зрения. Если вы считаете, что в теме уаз нужно писать только хвалебные оды,то тогда многое, что накопленно чужим опытом останется за кадром,и будете учиться на своих ошибках,как в пословице.

Сообщение отредактировано serg_v: Mar 1 2013, 20:30

[дмитрий А]

2 года имею(именно имею) уаз 31622 заменил помпу и передний кардан,остальное моя прихоть

[Алексей.В.Л.]

Ну что ж так категорично,человек высказал свое мнение чуть резко,где то  с ним и согласен,только осенью продал шнивку,были и патролы, и паджерики,да много чего,но привык  выражаться не предвзято, может и не так резко,Уазов личных было пять,еще с десятку делал внедорожную подготовку,нивок было четыре,ну и капиталистичекого автопрома хватало(всякой твари по паре ) тем не менее есть некоторое мнение исходя из опыта эксплуотации может это и идет в разрез большинству,но привык аргументированно отстаивать свою точку зрения. Если вы считаете, что в теме уаз нужно писать только хвалебные оды,то тогда многое, что накопленно чужим опытом останется за кадром,и будете учиться на своих ошибках,как в пословице.

Я считаю, что нужно высказываться по существу заданного вопроса, а не мериться пи...ми, что, лучше и что круче, при этом сея раздор между любителями различных марок, а/м. На вкус и цвет товарищей нет. ИМХО.

[serg_v]

Самое приятное впечатление оставил(он и сейчас есть только видоизменен) 39099 двиг 421 (сотка) прошел 135 тыс, заменили правую сторону шрус, рулевой наконечник,поменяли корзину в 20 тыс на лук и выжимной волговский,устали подводить лапки.

[fischer s]

Ну что ж так категорично,человек высказал свое мнение чуть резко,где то  с ним и согласен,только осенью продал шнивку,были и патролы, и паджерики,да много чего,но привык  выражаться не предвзято, может и не так резко,Уазов личных было пять,еще с десятку делал внедорожную подготовку,нивок было четыре,ну и капиталистичекого автопрома хватало(всякой твари по паре ) тем не менее есть некоторое мнение исходя из опыта эксплуотации может это и идет в разрез большинству,но привык аргументированно отстаивать свою точку зрения. Если вы считаете, что в теме уаз нужно писать только хвалебные оды,то тогда многое, что накопленно чужим опытом останется за кадром,и будете учиться на своих ошибках,как в пословице.

Охотно вас поддержу.Нантер уже 5 лет.Косяков в машине куча.

[serg_v]

По существу можно сказать ,что нивка в весенних полях резвей, меньше валится из за короткой базы,конструктива и меньшей массы, легко выскакивает из колеи при нормальной резине,патрол на твердых глинах,супесчанниках,также как и паджерик даст сто очков любому уазу,да и по трассе на этих машинах ездить комфортней,уаз хорош в чачах, где есть возможность использовать простоту конструктива и ремонтнопригодность особенно с военными мостами и двигателем дизель или сотка(примерно равная тяга на низах).При подготовке любой из моделей данные могут смещаться взависимости от условий к которым готовится машина(грунты, рельефы,водные преграды,погдодные условия) можно много чего писать,нужно ли оно вам, если вас интересует только уаз. Доработка машин всегда идет не только от конструктива данной модели, а от накопленного базового опыта.

[UNL]

По существу можно сказать ,что нивка в весенних полях резвей, меньше валится из за короткой базы,конструктива и меньшей массы, легко выскакивает из колеи при нормальной резине,патрол на твердых глинах,супесчанниках,также как и паджерик даст сто очков любому уазу,да и по трассе на этих машинах ездить комфортней,уаз хорош в чачах, где есть возможность использовать простоту конструктива и ремонтнопригодность особенно с военными мостами и двигателем дизель или сотка(примерно равная тяга на низах).При подготовке любой из моделей данные могут смещаться взависимости от условий к которым готовится машина(грунты, рельефы,водные преграды,погдодные условия) можно много чего писать,нужно ли оно вам, если вас интересует  только уаз. Доработка машин всегда идет не только от конструктива данной модели, а от накопленного базового опыта.

Да,,, всё от опыта зависит как ремонта, так и умения езды по бездорожью

http://www.youtube.com/watch?v=RZjQ6T-QxM0

заметьте Волга заднеприводная