Автомобили УАЗ, Много ли среди нас УАЗоводов

[prestidigitator]

Роман-считайте что я вам завидую.....   Ездить можно на чем угодно,но вот как.....? Брать этот ящик на колесах,вваливать туда еще кучу бабла... Ну не знаю.Надо быть фанатиком этой марки.Может кому-то и нравится это постоянно "гниющее чудо",с боковой стойкой стекла между глаз,с подвешенными х... знает на какой высоте педалями(хоть кирпич подкладывай),с железной "торпедой",с "вылетающими" скоростями,стрекочущей раздаткой.продолжать можно долго....У него одно преимущество-его не жалко "убивать",полный привод и обьем.Все.Остальное кому как.Я понимаю в 50-тых об удобстве для водителя много не размышляли,но епрс. за это время сколько воды утекло,а что изменилось-ручки дверей....Это позор нашего автопрома.ПОЗОР! И можете меня не переубеждать.

Мда, а такие взгляды обычно присутствуют у тех кто редко сьезжает с асфальта. Одни эмоции. За эти деньги альтернативы Уазу нет.

[Иван_Человеков]

Во блин развел тут спор)) у кого на что хватает- тот на том и ездит.
зы: Ниваводы вообще сказочные дол";№ы, т.к. сперва нарутят нафаршируют напичкают сваю ниву под завязку, потом понимают что как УАЗ она не поедет, как ни крути, продают её и покупают УАЗ. Но есть и упертые, которые будут потстоянно вливать в неё бабло, чинить, тюнить до бесконечности но на УАЗ никогда не пересядут.
УАЗ в стоке нива в стоке уделает лишь в случае на болоте т.к. легче, да и еще у ней хорошее преимущество- постоянный полный привод. а в остальном это убожество которое в сравнении с уазиком ни в какие рамки.

о качестве сборки и каестве запчастей можно говорить долго, УАЗику альтернативы нет, ( по цене за новое авто) хотя с такой политикой завода скоро будет! ( л200, и китайцы).

мое видение, самый оптимальный для копалки авто это хантер с пятиступкой Даймос , гуром ZF, 409 движком и на спайсерах на 31х мудовых колесьях с лебедкой и блокировками ( ну можно еще силовые бампера вперед назад)

[Алексей.В.Л.]

Всем доброго дня!

Поздравляю Вас с Крещением Господнем!





Видео с участием моего ПАТРИОТА

http://www.youtube.com/watch?v=R_3a6bHZomU

[ВЯТИЧЯ]

Видео с участием моего ПАТРИОТА

http://www.youtube.com/watch?v=R_3a6bHZomU

А нивка-то вообще не напрягалась
Хотя вот здесь уазик почти всех "буржуев" уделал :
http://www.youtube.com/watch?v=eXoriZc4Bkw

[exkavatrrr]

Нива по натоптанному прошла и Патрик первую попытку осторожничал.

[Тектит]

Может уже выкладывали ссылку
http://www.youtube.com/watch?v=RQwKnJs8p7Q

[UNL]

Вот тут чувак более подготовлен с аквалангом

http://www.youtube.com/watch?v=ZU6Vmcz4iP4

хотя тоже

[авделай]

Во блин развел тут спор)) у кого на что хватает- тот на том и ездит.
зы: Ниваводы вообще сказочные дол";№ы, т.к. сперва нарутят нафаршируют напичкают сваю ниву под завязку, потом понимают что как УАЗ она не поедет, как ни крути, продают её и покупают УАЗ. Но есть и упертые, которые будут потстоянно вливать в неё бабло, чинить, тюнить до бесконечности но на УАЗ никогда не пересядут.
УАЗ в стоке нива в стоке уделает лишь в случае на болоте т.к. легче, да и еще у ней хорошее преимущество- постоянный полный привод. а в остальном это убожество которое в сравнении с уазиком ни в какие рамки.

о качестве сборки и каестве запчастей можно говорить долго, УАЗику альтернативы нет, ( по цене за новое авто) хотя с такой политикой завода скоро будет! ( л200, и китайцы).

мое видение, самый оптимальный для копалки авто это хантер  с пятиступкой Даймос , гуром ZF, 409 движком и на спайсерах на 31х мудовых колесьях с лебедкой и блокировками ( ну можно еще силовые бампера вперед назад)

в точку,иногда владельци иногородних джипов смотря на проходимость уазки локти кусают

[Алексей.В.Л.]

Всем здравствуйте!

http://www.youtube.com/watch?v=KHTpNSefTwg&feature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=q3TPul4Sti4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=3cl_0gIxDl8&feature=related

[авделай]

Всем здрасте!
http://www.youtube.com/watch?v=c-nFUlrRZJo

[Soltek]

Убогий, страшненький...но ндравится...

http://www.youtube.com/watch?v=TprUcNaDdSo

[serg_v]

От многих ютубов просто балдею,но лучше задать вопрос пользователям подготовленных уазов,сколько времени нужно вложить в доработку и сколько это стоит,если делаешь не сам,я видел уазы которые обходились хозяевам за 1200 ,но и при том это была не лучшая комплектация для уаза. Красивый кадр можно нарезать и на тазики(для их показателей).

[Sigun]

Во блин развел тут спор)) у кого на что хватает- тот на том и ездит.
зы: Ниваводы вообще сказочные дол";№ы, т.к. сперва нарутят нафаршируют напичкают сваю ниву под завязку, потом понимают что как УАЗ она не поедет, как ни крути, продают её и покупают УАЗ. Но есть и упертые, которые будут потстоянно вливать в неё бабло, чинить, тюнить до бесконечности но на УАЗ никогда не пересядут.
УАЗ в стоке нива в стоке уделает лишь в случае на болоте т.к. легче, да и еще у ней хорошее преимущество- постоянный полный привод. а в остальном это убожество которое в сравнении с уазиком ни в какие рамки.

о качестве сборки и каестве запчастей можно говорить долго, УАЗику альтернативы нет, ( по цене за новое авто) хотя с такой политикой завода скоро будет! ( л200, и китайцы).

мое видение, самый оптимальный для копалки авто это хантер  с пятиступкой Даймос , гуром ZF, 409 движком и на спайсерах на 31х мудовых кол
есьях с лебедкой и блокировками ( ну можно еще силовые бампера вперед назад)

Ну на счет нивоводов,это Вы зря. Сам владел нивой и уазом одновременно,что одна,что другая машина из грязи не вылазили,по асфальту проехали в разы меньше,чем по бездорожью,так как все мы мужики в доме работали егерями и охотоведами. За 4 года жесткой эсплуатации смог запороть на ниве только редуктор переднего моста,на тот момент ей было 8 лет,а на уазе 84 года сломал раму, прыгая через бревна на заваленных просеках. Потом взял другого и все потроха со старого перекинул на него,движок,коробку и т.д.До сих пор езжу и горя не знаю,не учитывая мелочей.Ниву продал,о чем жалел потом. Так что не нужно делать резких выводов по поводу нивы,хорошая проходимая труженица,достойная уважения. А если мозгов нет,то и на дт-75 в мелкой лужице застрять можно. С уважением.

[авделай]

вот мой коп мобиль,недавно тягал ниву выдергивал из болота, правда в передке самоблок

Вложенные эскизы изображений

[Macarus]

Как-то ехали мимо салона УАЗ с подругой. Заехали,посидели в Патриоте. Всё,говорит меняю нексию на Патра! Только с кредитом разберусь...Блин,смелый шаг.

[OHDPYXA]

Привет всем! У меня сейчас "Патриот", пятый из УАЗов (были разные виды этой машины), было две Нивы....... также использую металлодетекторы фирмы АКА так что можете назвать меня извращенцем .. Про Ниву могу сказать что машина достойная (есть свои недостатки), но новый УАЗ Патриот мне нравится больше... громадный салон, лучшая проходимость чем у Нивы, ходовые качества и расход практически одинаков у этих машин... Работаю водителем, езжу на Ауди Q5, Тайота "Секвойя", Мерседес S350 фоматик (все машины полный привод)... Но УАЗ люблю по своему, за брутальность, неприхотливость, надежность.... Иномарки хороши по комфорту, но уступают нашим машинам в ремонтопригодности в ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ..... попробуйте в случае поломки иномарки, найти запчасти в районном центре Калужской губернии или еще где то... Да и к тяжелым условиям иномарки не приспособлены. Знакомый на L200 порвал "шрус", потом сломал заднюю рессору, итог ремонта 40 тыр., на эти деньги на Ниве можно оба моста перекинуть

P.S По вопросу о карбюраторе Сорекс на УАЗ... берите и ставьте (но только модель для данного двигателя... есть разновидности, смотрите маркировку), не слушайте ни кого, сам ставил себе не на одну машину и другим, расход упадет ощутимо, динамика и разгон не изменится. С регулировкой карбюратора поакуратнее...без стенда не настроите (я ставил новый и нечего не крутил в настройках, проблем не было годами)

Вложенные эскизы изображений

[prestidigitator]

P.S По вопросу о карбюраторе Сорекс на УАЗ... берите и ставьте (но только модель для данного двигателя... есть разновидности, смотрите маркировку), не слушайте ни кого, сам ставил себе не на одну машину и другим, расход упадет ощутимо, динамика и разгон не изменится. С регулировкой карбюратора поакуратнее...без стенда не настроите (я ставил новый и нечего не крутил в настройках, проблем не было годами)

Это ДААЗ который? Никак не могу на нем от провалов избавится...

[UNL]

Это ДААЗ который? Никак не могу на нем от провалов избавится...

Карбюратор ДААЗ-4178 стоит на моём сейчас.
весной буду ставить вот это


К-135

Сообщение отредактировано UNL: Feb 17 2013, 00:30

[к.в.н.]

Уже много-много лет у меня УАЗ,машина пригодна практически для любых условий (на сколько хватит фантазии,хоть в тундру хоть в тайгу),наверное единственный автомобиль пригодный для переделок (и не на один раз) с минимальными материальными затратами,ну если очень захотеть то можно и выхлопную сусальным золотом покрыть-на любителя.Ну для очень изнеженных персон крема есть всякие,массаж и остальные цветные блага .Хороший надёжный армейский автомобиль.А карбюратор у меня К-126Г от Волги,их моделей несколько (можно опытным путём подобрать пары жиклёром хоть от Москвича),расход 10 литров без ощутимых потерь в мощности.В этой машине как раз нужна голова владельца,а для молодёжи вообще находка.Удачи!

[OHDPYXA]

Это ДААЗ который? Никак не могу на нем от провалов избавится...

Сейчас не помню маркировок (похож на карбюратор от "ОКА"), есть на 2,7 и 3 литра карбюраторы, полностью из силумина (или что то в этом роде), проставка под воздушный фильтр сверху прикручена... Найду в инете напишу...
Вот он Карбюратор УАЗ Солекс ДААЗ 4178-1107010.. Провалы говорят из за неисправности "насоса ускорения" на карбюраторе бывают (какая то мембрана там что ли). Про регулировку написал выше...только у спецов. Для него нужны длинные шпильки во впускной коллектор!

Сообщение отредактировано OHDPYXA: Feb 17 2013, 18:26

Вложенные эскизы изображений