Автомобили УАЗ, Много ли среди нас УАЗоводов

[Базилио]

Погоните вторую понравится,а на третьей вообще подумаете, что родились в этой машине. Главное условие, не садиться после нее в Крузер или Патрол.

Мне одной хватило по гроб жизни. Памятник! И еще при жизи! Машина образца 50-х годов,дожившая без изменений до наших дней..... Удачи вам в освоении "лапонек".

[gravediger]

Собираю потихоньку дедушку УАЗов- в 2013 поедем

Сообщение отредактировано gravediger: Jan 17 2013, 15:11

Вложенные эскизы изображений

[UNL]

Мне одной хватило по гроб жизни. Памятник! И еще при жизи! Машина образца 50-х годов,дожившая без изменений до наших дней..... Удачи вам в освоении "лапонек".

Андрей , если Вы нам завидуете , Вы так и скажите , мы поймём
машины УАЗ с завода очень сильно отличаются от некоторых автомобилей которые доработаны их владельцами
УАЗ, машина спец назначения , ездить на нем по магазам конечно же глупо
грязь их стихия , сколько раз наблюдал из окна УАЗа зависливые взгляды в мою сторону идущщих по грязи водителей пузотёрок оставивших свои недоприводы на обочине асфальта и это не только копари , но и грибники -ягодники и т.д.

[ice]

Андрей , если Вы нам завидуете   , Вы так и скажите , мы поймём
машины УАЗ с завода очень сильно отличаются от некоторых автомобилей которые доработаны их владельцами
УАЗ, машина спец назначения , ездить на нем по магазам конечно же глупо
грязь их стихия , сколько раз наблюдал из окна УАЗа зависливые взгляды  в мою сторону идущщих по грязи водителей пузотёрок оставивших  свои недоприводы на обочине асфальта  и это не только копари , но и грибники -ягодники   и т.д.

У Вас ещё вся жизнь впереди и "завистливые взгляды" поменяются ... хотя может и нет, но это уже реже, намного реже.

[serg_v]

Андрей , если Вы нам завидуете   , Вы так и скажите , мы поймём
машины УАЗ с завода очень сильно отличаются от некоторых автомобилей которые доработаны их владельцами
УАЗ, машина спец назначения , ездить на нем по магазам конечно же глупо
грязь их стихия , сколько раз наблюдал из окна УАЗа зависливые взгляды  в мою сторону идущщих по грязи водителей пузотёрок оставивших  свои недоприводы на обочине асфальта  и это не только копари , но и грибники -ягодники   и т.д.

Такие взгляды обычно присутствуют у любителей отечественного автопрома,человек же пересевший на новый Уаз с 8 -10 летнего Патрола или 100 Крузера испытывает как правило наоборот шок. Что значит доработать после завода? Это потратить к цене нового примерно от 100 до 300 тыс плюс работа. Теперь обьясните мне чем отличается кузов 519 в первой комплектации уазика, в последней цене 112 тыс ,от кузова первой комплектации хантера 215тыс- надставками,задней дверью(которая через год будет болтаться).Надставки 4шт стоят 24800,задняя дверь 11 тыс,за что беруться остальные деньги?Я вам могу таких нестыковок привести несколько десятков по всем моделям благо в теме. Еслиб на пузотерке знали сколько времени и денег нужно потратить, чтоб ездить по гомнам тогда восхищенье у них бы превратилось в злорадство.Да на нем можно забраться к черту на кулички,но если что нибудь отвалится тогда нужно думать как жить дальше.Последний раз нас эвакуировали в коми 170км по лежневке на МТЛБ за 65 рублей- развалился поворотный кулак при чем машина была подготовлена.Просто одно дело колесить вокруг деревни в радиусе 90 -100 км и писать деферамбы,другое мотаться за несколько тыс, причем иногда переходы без элементарного человеческого присутствия составляют до 500 км.

[ewgenii]

Уважаемый serg_v, с вами согласен только в том что 4х3, но и то перед тащит а зад по любому не буксует,а толкает обоими калесами, по этому все таки 4х4. А что касается 800000т.р, то считайте мосты, лебедка, уолеса, рулевая, салон, бампера, стойки. А солекс я ставлю по рекомендации друга, с авто уаз завода(кстати переделка в Ульяновске), он мерсовские двигатели ремонтирует в гараже и ни у кого притензий нет. Один пример он доработал бензонасос и я 4 года не знаю проблем. А деферинциал с установкой(на гарантию поставили) около17т.р. Двгатель у иеня стоит простой 80л.с, кроме копа отличный помошник на даче, стройматериал, дравишки из леса. А если гонять постоянно на буханочке по трассе на дольняк то это сложно. Хотя смотря как ехать, в 92 году гонял 469,родственникам в ставраполь станица китаевская. Сам сидел за рулем строго 50км/ч, под Волгоградом у меня машина сама стала просится на 80км, но только за Элистой позволил уазу 80. так машина без капиталки 6-7лет отработала. А как гоняют перегонщики все знают Если нужен тел.,мастерской могу дать, сами пообщаетесь.

Сообщение отредактировано ewgenii: Jan 17 2013, 16:32

[UNL]

Такие взгляды обычно присутствуют у любителей  отечественного автопрома,человек же пересевший на  новый Уаз с 8 -10 летнего Патрола или 100 Крузера испытывает как правило наоборот шок. .

Извольте , пузотёрка у меня буржуйского производства
побеждённой в В.О. нами страны

а шок я испытываю садясь к кому нибудь в поделки автоваза да пусть простят меня нивоводы и нива не исключение

[serg_v]

Евгений не в обиду. У меня свои автомагазины в том числе и уаз и своя мастерская в ценах на запчасти и работу ориентируюсь,все машины делаю сам, иногда с помощниками, все проходит через руки. Готовлю уже 4ый (а было помоему 6) и каждый раз говорю все- последний!(это как секта АКА ) Хотя я лицо заинтересованное ,но предпочитаю обьективную оценку,на этом и строю работу с клиентами.Езжу на всяких машинах от Патрола,Крузера,до Уаза поэтому и основываюсь на своих тактильных ощущениях. Иногда хочется подрправить мнение людей несколько необьективных.На буханке у меня есть клиент который отьездил больше 1000000(было 2капиталки,3раза перебирали коробку,1раздатку и 1замена на новую РК, все остальное по мелочи-шкворня втулки итд) да машина не плохая может пройти 400 км с 2мя срезанными зубями на главной паре( из практики) но не надо ее прревозносить выше небес,правильно сказал Базилио- технологии 60-70х годов,за это время мировой автопром шагнул практически на луну. Вам посоветую если попадет 421 двиг(3л,поршня 100 ка) берите без сожаления.Тяга на низах как у дизеля (в некоторых моментах лучше),экономичен(буханка подкотовленная на 33 колесах без передка по трассе жрет 12 л карб Солерс для 100ки. С уважением.

Сообщение отредактировано serg_v: Jan 17 2013, 17:36

[ice]

Уважаемый serg_v, с вами согласен только в том что 4х3, но и то перед тащит а зад по любому не буксует,а толкает обоими калесами, по этому все таки 4х4. А что касается 800000т.р, то считайте мосты, лебедка, уолеса, рулевая, салон, бампера, стойки. А солекс я ставлю по рекомендации друга, с авто уаз завода(кстати переделка в Ульяновске), он мерсовские двигатели ремонтирует в гараже и ни у кого притензий нет. Один пример он доработал бензонасос и я 4 года не знаю проблем. А деферинциал с установкой(на гарантию поставили) около17т.р. Двгатель у иеня стоит простой 80л.с, кроме копа отличный помошник на даче, стройматериал, дравишки из леса. А если гонять постоянно на буханочке по трассе на дольняк то это сложно. Хотя смотря как ехать, в 92 году гонял 469,родственникам в ставраполь станица китаевская. Сам сидел за рулем строго 50км/ч, под Волгоградом у меня машина сама стала просится на 80км, но только за Элистой позволил уазу 80. так машина без капиталки 6-7лет отработала. А как гоняют перегонщики все знают  Если нужен тел.,мастерской  могу дать, сами пообщаетесь.

Вот когда читаю такие сообщения, то напрашивается вопрос ... а Вы зачем УАЗ покупали, дровишек из леса привезти ... ? УАЗ это военная машина, понимаете "ВОЕННАЯ" и этим ВСЁ сказано . Ну а то что ПОМИМО дык это от бедности нашей ... Россея.
Любой серийный УАЗ, в стоке, в разы по совокупности хуже НИВЫ. ИМХО

[serg_v]

Извольте , пузотёрка у меня буржуйского производства
побеждённой в В.О. нами страны

а шок   я испытываю садясь к кому нибудь в поделки автоваза да пусть простят меня нивоводы и нива не исключение

А вы не испытывайте и не просите прощения, у меня было помоему 4 нивы 3 из них подготовленные(участвоал как то на покатушках),качество автоваза на порядок выше, чем умз,несмотря на более выгодный конструктив уаза по бездорожью. Если интересно поднимите протоколы покатушек за последние 5 лет и получите реальную картину нива и уаз. Если серьезно, то это не совсем обьективно 5-7месяцев подготовки 3-4 старта с промежуточными ремонтами и снова под машину на зиму. Для экспедиционника конечно рулит УАЗ ,но не нужно забывать есть другие модели, как Патрол ,Крузер,Ровер110, итд.Вопрос цена обслуги и проблемы в дороге,у каждого есть своя мозль, но у Уаза ноги стопчешь.

Сообщение отредактировано serg_v: Jan 17 2013, 17:16

[Базилио]

Андрей , если Вы нам завидуете   , Вы так и скажите , мы поймём
машины УАЗ с завода очень сильно отличаются от некоторых автомобилей которые доработаны их владельцами
УАЗ, машина спец назначения , ездить на нем по магазам конечно же глупо
грязь их стихия , сколько раз наблюдал из окна УАЗа зависливые взгляды  в мою сторону идущщих по грязи водителей пузотёрок оставивших  свои недоприводы на обочине асфальта  и это не только копари , но и грибники -ягодники   и т.д.

Роман-считайте что я вам завидую..... Ездить можно на чем угодно,но вот как.....? Брать этот ящик на колесах,вваливать туда еще кучу бабла... Ну не знаю.Надо быть фанатиком этой марки.Может кому-то и нравится это постоянно "гниющее чудо",с боковой стойкой стекла между глаз,с подвешенными х... знает на какой высоте педалями(хоть кирпич подкладывай),с железной "торпедой",с "вылетающими" скоростями,стрекочущей раздаткой.продолжать можно долго....У него одно преимущество-его не жалко "убивать",полный привод и обьем.Все.Остальное кому как.Я понимаю в 50-тых об удобстве для водителя много не размышляли,но епрс. за это время сколько воды утекло,а что изменилось-ручки дверей....Это позор нашего автопрома.ПОЗОР! И можете меня не переубеждать.

[serg_v]

Вот когда читаю такие сообщения, то напрашивается вопрос ... а Вы зачем УАЗ покупали, дровишек из леса привезти ...   ? УАЗ это военная машина, понимаете "ВОЕННАЯ" и этим ВСЁ  сказано . Ну а то что ПОМИМО дык это от бедности нашей ... Россея.
Любой серийный УАЗ, в стоке, в разы по совокупности хуже НИВЫ. ИМХО

Ну вот отвечу вам,первый увидел в Агане,когда водила при развалившемся приводе газа приделал тросик заслонки к карбюратору и газ тянул руками . Дальше автобизнес когда стало за державу обидно и на одних из покатушек мы впиндюрили дивожок от 52 газона,морда была тяжелой, но шел как утюг на беларусовских колесах. А потом просто ралли рейды на подготовленных машинах за несколько тыс км. А военного там только мосты,остальное колхоз, и то военную приемку мостов по моему в99 году убрали.

[ewgenii]

а уаз одчасти я покупал и для дачи(для жопы новая мноиарка) Кроме копа есть еще и грибы и рыбалка. Все равно по без дорожью ауз бюджетник. У напарника рав-4 ,когда сухо тогда хороша, а дальше..
Уважаемый serg_v, я не спорю с вами и не оспариваю ваши труды, я написал в эту тему только по тому что минимальные переделки на буханке и можно нормально ездить.

[UNL]

всё началось что хуже что лучше
мы здесь про УАЗы пишем , а не пЫсками меряемся.

[serg_v]

Я к сожалению ,или к счастью не ездил на моноприводах,но понимаю, что хорошее дополнение- это внедорожник,а уаз таковым является даже в базовой комплектации ,поэтому и восторг от тактильных ощушений после пузотерки,теперь все понятно!

[serg_v]

  всё началось   что хуже что лучше 
мы здесь про УАЗы пишем , а не пЫсками меряемся.

Да никто не мереется,если вы свою поставили на 20,так говорите что она 20 ,а не 22,не в обиду.

[ewgenii]

мечта правдо поставить литые диски, но увы поденьгам на данный момент не тяну колекцию продавать не хочется

[serg_v]

Евгений,есть диски -Надежда на 15, ширина 6.5,в последних ценах декабря позицыонировали за 3400 литье- это самый дешевый диск. В 2013 пока не знаю ценовую политику.

[ewgenii]

да мне хоть б/у, ноденюшек пока нема

[serg_v]

Если близко к Ульяновску,то на московском шосе 21 есть такая фирма - диски- шины,там самые дешевые диски и есть даже б\у.