Автомобили УАЗ, Много ли среди нас УАЗоводов

[prestidigitator]

Настоящий УАЗ не для танцев с пузотёрками
УАЗ должен быть таким 
http://www.youtube.com/watch?v=q38nALQvFIM
ничего лишнего , никакого гламура, можно сказать эталон настоящего проходимца

Расширителей арок не стоит, как он по грязи на нем на таких колесах без тента ездит?

[Вторцветмет]

Доброго день , Всем !
Буханка - единственная машина и в пир и в мир и на покатушки

Не каких конструктивных изменений . Нет ГУРа - это только плюс .
Машинка радует , один недостаток - постоянно нужно все контролировать , так и норовит , что то открутиться )))

[UNL]

Доброго день , Всем !
Буханка -  единственная машина и в пир и в мир и на покатушки 

Не каких  конструктивных изменений . Нет ГУРа - это только плюс .
Машинка радует , один недостаток - постоянно нужно все контролировать , так и норовит , что то открутиться )))

А Вы фиксатор резьбовых соединений не пробовали использовать?

А что за лодка на вашем УАЗке?

моя к сожалению на багажник не лезет

[Вторцветмет]

А Вы фиксатор резьбовых соединений не пробовали использовать?

А что за лодка на вашем УАЗке?

моя к сожалению на багажник не лезет 

Фиксатор резьбовых соединений применяли в прошлом году , при ремонте мостов . Больше всего откручиваются саморезы обшивки в салоне .

На машине Northsilver MX 390 OAL . Как показывает практика запихать на багажник , при наличии нескольких комрадов , можно и гораздо большие вещи . Лишь бы не выходили за нормы ГИБДД )))



Ваша лодочка завидная , нет похоже тяжелых пайолов ? )))

А нашу ( вес - 90 кг .) вдвоем после копа , тяжело аккуратно кантовать .

[UNL]

Ваша лодочка завидная , нет похоже тяжелых пайолов ? )))

А нашу  ( вес - 90 кг .) вдвоем после копа  , тяжело аккуратно  кантовать . 

Да есть тяжелые пайолы , просто на фото сняты, так как моется она после водомоторного сезона
это Антей-400 вес лодки без мотора 90 кг, диаметр баллонов 52 см
вес снаряженной лодки около 170-ти кг.
а с вытаскиванием на берег решил проблемму так

и вот так перевозится весь шмурдяк

[Вторцветмет]

Тележка для лодочки - просто загляденье . Давно хотелось , что то подобное .
Если буду делать , скорее всего колоса возьму мопедно - мотоцикленые , по буеракам , тащить легче и от коряг с сучьями повыше . Бывало и через железнодорожную насыпь приходилось переезжать . Подъезды к воде не везде есть . А такая телега - самое то . Да еще и видимо и барахло можно дотащить .

[UNL]

Тележка для лодочки - просто загляденье  .  Давно хотелось , что то подобное .
Если буду делать , скорее всего колоса возьму мопедно - мотоцикленые , по буеракам , тащить легче и от коряг с сучьями повыше .  Бывало и через железнодорожную насыпь приходилось переезжать .  Подъезды к воде не везде есть .  А такая телега  - самое то .  Да еще и видимо и барахло можно дотащить . 

Да не только барахло , всё что угодно

ещё подсмотрел на форуме караванеров вот такое решение с электроприводом


Сообщение отредактировано UNL: Jan 14 2013, 22:48

[ewgenii]

Добрый день всем! Писать не хотелось, но напишу. У меня тоже буханочка -лапонька, глабальных переделок не делал ,но в процессе эксплуатации понял что 4х4 это просто пишут. Когда ситуация выхотит за рамки (колесо одно буксует), то это просто финишь по этому поставил на перед блакирующий дифиринциал. Теперь точто 4х4, правдо сейчас занимаюсь установкой солекса, говорят по лучше будет работать, до этого стоял карб. от 2107. Если делать глабальные переделки то тянет как минимум тысяч на 800000. А так буханочка просто не заменима.

[UNL]

Добрый день всем! Писать не хотелось, но напишу. У меня тоже буханочка -лапонька, глабальных переделок не делал ,но в процессе эксплуатации понял что 4х4 это просто пишут. Когда ситуация выхотит за рамки (колесо одно буксует), то это просто финишь по этому поставил на перед блакирующий дифиринциал. Теперь точто 4х4, правдо сейчас занимаюсь установкой солекса, говорят по лучше будет работать, до этого стоял карб. от 2107.

С солексом лучше не будет!!! проходили уже
себе планирую весной поставить к-135

[chups]

[quote=ewgenii,Jan 16 2013, 13:51]
Добрый день всем! Писать не хотелось, но напишу. У меня тоже буханочка -лапонька, глабальных переделок не делал ,но в процессе эксплуатации понял что 4х4 это просто пишут. Когда ситуация выхотит за рамки (колесо одно буксует), то это просто финишь по этому поставил на перед блакирующий дифиринциал. Теперь точто 4х4, правдо сейчас занимаюсь установкой солекса, говорят по лучше будет работать, до этого стоял карб. от 2107. Если делать глабальные переделки то тянет как минимум тысяч на 800000. А так буханочка просто не заменима.

Евгений а можно поподробней про блокировку, какую поставили? скока стоит? сложно устанавливать?

[Soltek]

Такие спуски исключение из правил, или как правило так и есть?
http://www.youtube.com/watch?v=Q6CkSx5kbkY

[livsi]

но в процессе эксплуатации понял что 4х4 это просто пишут. Когда ситуация выхотит за рамки (колесо одно буксует), то это просто финишь по этому поставил на перед блакирующий дифиринциал. Теперь точто 4х4, правдо сейчас занимаюсь установкой солекса, говорят по лучше будет работать, до этого стоял карб. от 2107.

Получилось 4х3, а карб. должен стоять, соответствующий объёму двигателя.

[exkavatrrr]

С солексом лучше   не будет!!! проходили уже
себе планирую весной поставить к-135

Пррисоединюсь Озон гораздо проще и неприхотлиней Солекса.Озон проще до ума довести подборкой жиклёров,на заслонки винтики впотай,ускорительный насос что б пылил и герметизация соединений нормальной должна быть.

[UNL]

Пррисоединюсь Озон гораздо проще и неприхотлиней Солекса.Озон проще до ума довести подборкой жиклёров,на заслонки винтики впотай,ускорительный насос что б пылил и герметизация соединений нормальной должна быть.

это самое главное , с х..выми прокладками и кривыми частями карбюратора никакие регулировки не помогут.

Сообщение отредактировано UNL: Jan 16 2013, 19:00

[exkavatrrr]

Господа,надо просто не забывать в какой стране мы живём,и то что новую запчасть необходимо доработать напильником

[prestidigitator]

Такие спуски исключение из правил, или как правило так и есть? 
http://www.youtube.com/watch?v=Q6CkSx5kbkY

Там с колесом правым непорядок похоже, а вообще на скорости в такие спуски никто не входит, да еще и на тормоз нажал. Перевернуть можно что угодно имхо.

[exkavatrrr]

Такого ни у кого нет?

[Базилио]

Братцы,вам же памятник надо ставить,кто на "буханках" ездит.Гнал как-то новую "санитарку" с Ульяновска....... Непередаваемые впечатления. Насчет проходимости не скажу,знаком только с "козлом",но с тех пор об этом убожестве больше не помышляю.Все ее достоинство-это обьем.

[serg_v]

Братцы,вам же памятник надо ставить,кто на "буханках" ездит.Гнал как-то новую "санитарку" с Ульяновска....... Непередаваемые впечатления. Насчет проходимости не скажу,знаком только с "козлом",но с тех пор об этом убожестве больше не помышляю.Все ее достоинство-это обьем.

Погоните вторую понравится,а на третьей вообще подумаете, что родились в этой машине. Главное условие, не садиться после нее в Крузер или Патрол.

[serg_v]

[quote=chups,Jan 16 2013, 16:36]
[quote=ewgenii,Jan 16 2013, 13:51]
Добрый день всем! Писать не хотелось, но напишу. У меня тоже буханочка -лапонька, глабальных переделок не делал ,но в процессе эксплуатации понял что 4х4 это просто пишут. Когда ситуация выхотит за рамки (колесо одно буксует), то это просто финишь по этому поставил на перед блакирующий дифиринциал. Теперь точто 4х4, правдо сейчас занимаюсь установкой солекса, говорят по лучше будет работать, до этого стоял карб. от 2107. Если делать глабальные переделки то тянет как минимум тысяч на 800000. А так буханочка просто не заменима.

Евгений а можно поподробней про блокировку, какую поставили? скока стоит? сложно устанавливать?
[/quote]На первой буханке ставил 2самоблока, даже дисковые тормоза стояли на обоих мостах.На 2 и 3ей ставил самоблок только спереди(производство Курган принцып БТР жесткого включения)Спереди позволяет сэкономить деньги.Дифер нужен часто, чтоб выерзаться из колеи, для этого и нужны передние колеса заблакированные 2на2,задний мост больше толкает, чем режет, как правило это присходит по вырезанной колее. При формуле 4на4 замечал ,чуть больше газку и жопу начинает тоже выносить из колеи ,но по своей тректории,в результате приходиться выруливать выравнивая машину.При формуле 4на3 перед режет,свою колею, жопа вталкивается в нее по пути наименьшего сопротивления, машина ведет себя гораздо стабильней. На сэкономленные деньги лучше взять приличную резину МТ.По карбюраторам:если двигатель 417 умз, то лучше 126 ГУ ,если 402 змз,то 126 гм, если 421 умз то специализированный под этот двигатель(3л) Солерс. Насчет 800000,товарисч загнул конечно, в 250 туда влазит все вплоть до панелей ДВД. Видел буханку в 2009г за 850,готовили в Ульяновске,реальных денег плюс работа было вложено 300 плюс цена новой в том исполнении 350, 300 рублей шла моржа за эксклюзив.