Автомобили УАЗ, Много ли среди нас УАЗоводов

[Хорст]

в полку прибыло,мужики подскажите по карбюратору ,купил уаз в придачу дали новый карбюратор к 151 Е ,старый не поддавался регулировке холостого хода ,поставил новый такая же хрень ,я уже и на прямую сделал минуя датчик холостого хода ,и зажигание отрегулировал ,делал и сам и в сервисе ,пока на месте стоит тарахтит нормуль ,стоит проехать 1- 2 км включить нейтраль перед поворотом машина глохнет ,что может быть ..подскажите ..с ув..к уазоводам

к151 больше газелевская тема. чисто имхо- ставить к-126 или Солекс ездить долго и счастливо...
а у к-151 гемор в том,что холостой ход хитро подключен.через клапана. подключите вакуум напрямую к запорному клапану и много проблем пройдет. только иногда мерзнуть будет при прогреве зимой.

[Хорст]

просто в качестве пищи для размышлений- к-151 самый сложный массовый карб из советских и российских.

[YurikPa]

Как нибудь можно заправить сальник редуктора рулевого обратно, не снимая сам редуктор?

[Хорст]

Как нибудь можно заправить сальник редуктора рулевого обратно, не снимая сам редуктор?

можно какие иллюстрации для понимания глубины проблемы? сальник ,поди нижний,на сошке?

[гвоздик]

Достался 417 мотор с живой машинки.Решил подкапиталить,на свою голову .В ходе сборки вылезла проблема.При установке вкладышей на шатун одного из цилиндров,его намертво зажимало.При перевороте шапки шатуна заклинивание пропадало.Очевидно что шатун в сборе протачивался в таком "неправильном" положении.При разборе не обратил внимание,да и ранее такого не наблюдалось.Это мне стоило дополнительного комплекта вкладышей и комплекта костромских колец .В итоге не стал рисковать и заменил шатун на другой .

[кепис]

Достался  417 мотор с живой машинки.Решил подкапиталить,на свою голову  .В ходе сборки вылезла проблема.При установке вкладышей на шатун одного из цилиндров,его намертво зажимало.При перевороте шапки шатуна заклинивание пропадало.Очевидно что шатун в сборе протачивался в таком "неправильном" положении.При разборе не обратил внимание,да и ранее такого не наблюдалось.Это мне стоило дополнительного комплекта вкладышей и комплекта костромских колец .В итоге не стал рисковать и заменил шатун на другой  .

Развесовку по шатунам сделали?

[гвоздик]

Развесовку по шатунам сделали?

Предварительно то делал,а "новый" шатун просто подбором под палец.

[ЧерепашкаНиндзя]

Перебираю на подмену прямозубую раздатку, раскидал особо не приглядываясь что как стаяло ( не первый раз )и тут при сборке оказалась лишняя деталь. Весь вечер думал куда её прилепить. В каталог смотрю нет её, открыл каталог 3151 1993г, там есть -452-1802073 Кольцо распорное фланца.В своей раздатке этой шайбы не припомню.
Ошибка в каталогах, или так должно быть.

Сообщение отредактировано ЧерепашкаНиндзя: Oct 11 2016, 11:58

Вложенные эскизы изображений

[YurikPa]

можно какие иллюстрации для понимания глубины проблемы? сальник ,поди нижний,на сошке?

Вот от сюда капает и пластмасска какая то вылезла.
С моей машины фото нет. Но сделаю если нужно чуть попозже. Она на даче.

Сообщение отредактировано YurikPa: Oct 11 2016, 11:58

[Хорст]

Вот от сюда капает и пластмасска какая то вылезла. 
С моей машины фото нет. Но сделаю если нужно чуть попозже. Она на даче.

что я не припоминаю,чтоб туда лазил.по чертежу там втулочка и сальник.сальник резиновый. значит втулочка капроновая вылезает. с одной стороны и фиг с ней ,нехай лезет. а с другой стороны -все таки рулевое и проверить надо. я бы скинул вал и посмотрел чо там лезет и пассатижами подергал. не просто так она лезет. может подши умерли и вал страшно люфтит.

[YurikPa]

что я не припоминаю,чтоб туда лазил.по чертежу там втулочка и сальник.сальник резиновый. значит втулочка капроновая вылезает. с одной стороны и фиг с ней ,нехай лезет. а с другой стороны -все таки рулевое и проверить надо. я бы скинул вал и посмотрел чо там лезет и пассатижами подергал. не просто так она лезет. может подши умерли и вал страшно люфтит.

Скоро поеду на дачу к сниму фото и видео. Может там вообще что другое. Я сам уже запутался. Как я помню, там пластиковое кольцо, вышина ~4 см толщина пластика ~1 мм.. С прорезью вдоль. Как заглушка...

[YurikPa]

Вот чем то похожа на эту , может это он и есть.

[Хорст]

Вот чем то похожа на эту , может это он и есть.

какой то набор непонятный или я совсем не вкуриваю. сальников почему то ТРИ,обоймы на второй подш нет.

[YurikPa]

какой то набор непонятный или я совсем не вкуриваю. сальников почему то ТРИ,обоймы на второй подш нет.

Так это фото из интернета. Я в поисковике пытался найти похожую шутку. Я еще сам не перебирал редуктор.

[Хорст]

Так это фото из интернета. Я в поисковике пытался найти похожую шутку. Я еще сам не перебирал редуктор.

надежнейшая вещь. если на червяке или на ролике каверны увидите-выкидывайте сразу и без сожаления. и Б/У навалом.было время-авторазборку держал. самая большая проблема гайку сошки отдать и сошку снять .но это редуктор у Жигулей.

[YurikPa]

надежнейшая вещь. если на червяке или на ролике каверны увидите-выкидывайте сразу и без сожаления. и Б/У навалом.было время-авторазборку держал. самая большая проблема гайку сошки отдать и сошку снять .но это редуктор у Жигулей.

Спасибо за помощь. Пока особо нет проблем с рулем. Тока масло доливаю изредка.
Есть еще вопрос, можно ли шпильку ступицы заменить без снятия ступицы. А тот тут тормозами занимался и снял колесо которое еще не снимал. А там шпилька на ¹/³ съедена как будто колесо было откручено и так ехали некоторые время. Диск съел, выбил часть шпильки. Заднее колесо, барабанные тормоза.

[Хорст]

Спасибо за помощь. Пока особо нет проблем с рулем. Тока масло доливаю изредка.
Есть еще вопрос, можно ли шпильку ступицы заменить без снятия ступицы.  А тот тут тормозами занимался и снял колесо которое еще не снимал. А там шпилька на ¹/³ съедена как будто колесо было откручено и так ехали некоторые время. Диск съел, выбил часть шпильки. Заднее колесо, барабанные  тормоза.

не помню что,но мне что то мешало. помню шпильки менял на снятой ступице.заодно шлицы на полуоси глянете да подши проинспектируете. они в масле плавают и служат (если не китайские) до безобразия долго. не забудьте сальник новый поставить в ступицу,раз уж колесо инспектируете.на Валдайке у себя решили подши и полуося проинспектировать. гайки ослаблены,ступица болтается.а с полуосью все чинно и нормально смотрелось..так уж закройте вопрос окончательно.и дальше не читайте.
а если совсем лениво-то ступицу снимать на нередукторном мосту не надо. легко и так меняется.

[кир]

Ступицу надо обязательно снимать. Тоже срезало 4 шпильки на двух ехал потихоньку.

[Хорст]

Ступицу надо обязательно снимать. Тоже срезало 4 шпильки на двух ехал потихоньку.

уазы бывают совсем разные.

[Хорст]

я не помню,чтоб у меня было на уазе не пять шпилек. причем даже ПИЧ там много лет стабилен. можно воткнуть диски и от газм20 и от м21 от РАФ и от ЕрАЗ.от нового уаз 469 на старый уаз(газ)-69 на передок диски не пошли. ширина чуть больше и реборда о наконечник рулевой терлась.причем за счет упругости пружины внутри наконечника вперед еще машина ехала,а назад ну никак!