Автомобили УАЗ, Много ли среди нас УАЗоводов

[MonMMM]

409 нормальные моторы цепь 2 рядная, года с 14-15 умники поставили 1 рядку, лечится не сложно.

Сталкивался кто нибудь с бородой на кардане? Как вылечить? За два дня два раза порвал сальник. Мотает на задний хвостовик. За 25 лет катаний на уазах первый раз такая ерунда. Тем летом покатушки такие же всё в норме, а щас началось, толь трава мутировала, толь нано технологии по полям разбрызгали чтоб не ездили где ни надо, а может всё гораздо проще?

[авделай]

Сталкивался кто нибудь с бородой на кардане? Как вылечить? За два дня два раза порвал сальник. Мотает на задний хвостовик.

на фланце хвостовика шайба защитная не оборвана?

[genaikaNN]

409 нормальные моторы цепь 2 рядная, года с 14-15 умники поставили 1 рядку, лечится не сложно.

Сталкивался кто нибудь с бородой на кардане? Как вылечить? За два дня два раза порвал сальник. Мотает на задний хвостовик. За 25 лет катаний на уазах первый раз такая ерунда. Тем летом покатушки такие же всё в норме, а щас началось, толь трава мутировала, толь нано технологии по полям разбрызгали чтоб не ездили где ни надо, а может всё гораздо проще?

У меня 2011 года машина....стоит с завода однорядная цепь....роликовая...они подолгу ходят....
А с 2014(евро 4) пошли однорядки пластинчатые....вот они рвутся ... причём в любой момент....их нужно менять обязательно

насчёт травы...бывает...на каком то поле проехали с такими растениями...
сто раз по полям с травой ездишь и ничего....а на каком то сразу намотаешь...это от вида растений зависит.

[YurikPa]

Подскажите как затягивать хвостовик моста по веревке, или какой момент в кг или Нм?

И ни кто не пробовал бодяжить 92 бенз керосином для достижения 76 или 80 ого? Не расслоится ли он после остановки, И как результат?
Там вроде пропорция 1к2 или 1к3.

[Хорст]

Хочу по интересоваться по двигателям 417800 и 409 какой лучше и надежнее.Наверняка у Вас в эксплуатации были эти двигателя.Про 409 слышал что у него слабое место однорядная цепь .

про однорядную цепь-правильно сказали коллеги. у меня двиг 2006 года и там стоит самая обычная цепь.кстати маленький лирический момент про цепи. натяжители -звезды лучше брать с закрытыми подшипниками. масло в них один фиг попадет.а вот при разрушении шарики сначала пошумят,а потом лишь в низ посыпятся...
про сравнения движков...какой то 417 я юзал. нормальный двиг. простой и тихоходный.2500 для него уже большие обороты. из плюсов-дешевые запчасти,простой ремонт,некапризность к квалификации ремонтника и водителя. почти вся система зажигания гавкнулась- ставь катуху первую попавшуюся на аварийный вибратор и может ,даже без стартера,только от включения зажигания затарахтеть.чисто какули месить при минимуме переделок-самое то.
змз-409 интеллигент. чуть перегрел-меняй прокладку и шлифуй ГБЦ. чуть кривые руки в него полезли и запуск проблематичен. да и запчасти стоят подороже. а еще есть бренд говноКЕНО. из чего их желторожие твари(это не китайцы,это мрази) лепят не знаю,но они и сами отвратительно служат и способствуют поломкам хороших деталюх,сопряженных с ними.но есть и плюсы. он мощный.он надежный и редко ломается.он может долго работать при частоте 3000об/мин и при этом тянуть двухтонный уаз-патриот со скоростью 120км/час с расходом газа около 14 литров на 100 км.если пробег по асфальту минимален,то умз417,если машина живет в городе и лазиет в грязюки нечасто для удовлетворения ЧСВ хозяина - то змз-409.

[Хорст]

Подскажите как затягивать хвостовик моста по веревке, или какой момент в кг или Нм? 

И ни кто не пробовал бодяжить 92 бенз керосином для достижения 76 или 80 ого?  Не расслоится ли он после остановки, И как результат? 
Там вроде пропорция 1к2 или 1к3.

керосином бенз бодяжил. есть такой грех в моем паноптикуме. но не от желания октановое число изменить,а тупо хотел подешевле поездить.1/3 керосин к бензу это предел для нормальной работы. еще керосин воняет сильно и сочится из всех щелей.со временем запах вьедается и в машине пахнет так что что у пассажиров возникает вопрос о сроках замены носков у водителя. поэтому подсел на газ . газ мне нравится.
а хвостовик не затягивают по веревке. момент проворота в старых мануалах рекомендуют проверять при помощи веревки и груза. фигня это купите самый недорогой динключ. он не раз понадобится и пользуйтесь им. так проще и удобнее.

[Хорст]

насчёт травы...бывает...на каком то поле проехали с такими растениями...
сто раз по полям с травой ездишь и ничего....а на каком то сразу намотаешь...это от вида растений зависит.

давным давно вытаскивали как то хаммер из заливного луга. он траву так намотал,что и лапками шевелить не мог. а у нивы привод передних колес почти так же устроен и пофиг ей там было. у всех наших машин карданы и мосты мышиный горох не любят. его мотает.

Сообщение отредактировано Хорст: Jul 22 2016, 22:10

[Хорст]

409 нормальные моторы цепь 2 рядная, года с 14-15 умники поставили 1 рядку, лечится не сложно.

Сталкивался кто нибудь с бородой на кардане? Как вылечить? За два дня два раза порвал сальник. Мотает на задний хвостовик. За 25 лет катаний на уазах первый раз такая ерунда. Тем летом покатушки такие же всё в норме, а щас началось, толь трава мутировала, толь нано технологии по полям разбрызгали чтоб не ездили где ни надо, а может всё гораздо проще?

а что за травка? не к ночи помянутая АМБРОЗИЯ? она очень бойко наступает и захватывает страну с ураганной скоростью несмотря на активную войну с ней.

[YurikPa]

керосином бенз бодяжил. есть такой грех в моем паноптикуме. но не от желания октановое число изменить,а тупо хотел подешевле поездить.1/3 керосин к бензу это предел для нормальной работы. еще керосин воняет сильно и сочится из всех щелей.со временем запах вьедается и в машине пахнет так что что у пассажиров возникает вопрос о сроках замены носков у водителя. поэтому подсел на газ . газ мне нравится.
а хвостовик не затягивают по веревке. момент проворота в старых мануалах рекомендуют проверять при помощи веревки и груза. фигня это   купите самый недорогой динключ. он не раз понадобится и пользуйтесь им. так проще и удобнее.

У меня двиг 417. под 76 бенз разработан. А если кормить 92, могут клапана сказать прощай, раньше времени. Вот и думаю как вариант, зажигание раньше ставить, или бенз керосином бодяжить. Головку точить не предлагать, мне это дорого.
Про ключ понятно. Я так и хотел. Просто было интересно как без него обходились, веревка груз, что куда цеплять.

а что за травка? не к ночи помянутая АМБРОЗИЯ? она очень бойко наступает и захватывает страну с ураганной скоростью несмотря на активную войну с ней.

Еще в этом году Люпин растет очень хорошо. Полным полно его.

[Хорст]

Еще в этом году Люпин растет очень хорошо. Полным полно его.

люпин - трава безобидная. его специально сажают,чтоб противопожарные промежутки заполнить. он не горит по своей воле почти никак.

[Хорст]

У меня двиг 417. под 76 бенз разработан. А если кормить 92, могут клапана сказать прощай, раньше времени. Вот и думаю как вариант, зажигание раньше ставить, или бенз керосином бодяжить.  Головку точить не предлагать, мне это дорого.
Про ключ понятно. Я так и хотел. Просто было интересно как без него обходились, веревка груз,  что куда цеплять.  .

про керосин.
идея мне кажется не самой отличной.хотя вам и виднее. экономии никакой.а-80 у нас,например, продают почти на каждой заправке( привет,Медведеву и его законам).едкость керосина весьма высока и растворяет он то,что бензу не по зубам. запилить голову вам не по деньгам. но фрезеровка головки блока у нас стоит официально на ремзаводе 800р.это 200км пробега.плюс еще штанги надо короткие ставить или имеющиеся обрезать.
про веревку и груз. просто много букв печатать лень . извините.в инете без проблем вы найдете четкое описание этого способа.

[кепис]

про однорядную цепь-правильно сказали коллеги. у меня двиг 2006 года и там стоит самая обычная цепь.кстати маленький лирический момент про цепи. натяжители -звезды лучше брать с закрытыми подшипниками. масло в них один фиг попадет.а вот при разрушении шарики сначала пошумят,а потом лишь в низ посыпятся...
про сравнения движков...какой то 417 я юзал. нормальный двиг. простой и тихоходный.2500 для него уже большие обороты. из плюсов-дешевые запчасти,простой ремонт,некапризность к квалификации ремонтника и водителя. почти вся система зажигания гавкнулась- ставь катуху первую попавшуюся на аварийный вибратор и может ,даже без стартера,только от включения зажигания затарахтеть.чисто какули месить при минимуме переделок-самое то.
змз-409 интеллигент. чуть перегрел-меняй прокладку и шлифуй ГБЦ. чуть кривые руки в него полезли и запуск проблематичен. да и запчасти стоят подороже. а еще есть бренд говноКЕНО. из чего их желторожие твари(это не китайцы,это мрази) лепят не знаю,но они и сами отвратительно служат и способствуют поломкам хороших деталюх,сопряженных с ними.но есть и плюсы. он мощный.он надежный и редко ломается.он может долго работать при частоте 3000об/мин и при этом тянуть двухтонный уаз-патриот со скоростью 120км/час с расходом газа около 14 литров на 100 км.если пробег по асфальту минимален,то умз417,если машина живет в городе и лазиет в грязюки нечасто для удовлетворения ЧСВ хозяина - то змз-409.

Спасибо за объективный ответ.

Сообщение отредактировано кепис: Jul 23 2016, 19:33

[YurikPa]

про керосин.
идея мне кажется не самой отличной.хотя вам и виднее. экономии никакой.а-80 у нас,например, продают почти на каждой заправке( привет,Медведеву и его законам).едкость керосина весьма высока и растворяет он то,что бензу не по зубам. запилить голову вам не по деньгам. но фрезеровка головки блока у нас стоит официально на ремзаводе 800р.это 200км пробега.плюс еще штанги надо короткие ставить или имеющиеся обрезать.
про веревку и груз. просто много букв печатать лень . извините.в инете без проблем вы найдете четкое описание этого способа.

Шлифовка это не только процесс шлифовния головки блока. Её надо снять, поставить, что-то там заменить, клапана регулировать, масло новое, фильтры, ну и риск что что-то не так пойдет или масло будет сочиться или еще что нибудь.

Подскажите пожалуйста как правильно спросить у поисковике запрос о том как по веревке и грузу затянуть хвостовик моста на УАЗ , а то не ищется почему то.

[Хорст]

веревка и груз -несколько( совсем уж ) устаревший метод.а как безменом -вот ссыль http://www.autofizik.ru/%D0%B3%D0%B0%D0%B7...%B0%D1%87%D0%B8

[Хорст]

там по ссыли газелячий редуктор шаманят,но,уверен,что основной смысл затеи Вы поймете без труда.
про прокладку и шлифовку.заливать керосин и маятся с пропорцией Вам это все надо? снять башку на 417 движке весьма несложно.давным давно мы на служебной газельке 402 движок на а-76 перевели. приехали в обед в гараж,пара часов работы и поехали дальше сигареты по точкам возить.правда газелюке и года не было. поэтому не бойтесь.возьмите фотоаппарат все зафоткайте,чтоб на место поставить. собирайте не спеша. я советом всегда рад помочь, да и более опытные камрады сюда заходят и не откажутся дать совет. а бояться что то сломать... делайте все аккуратно и не употребляйте спиртных напитков в процессе и все получится. как же пацаны в гаражах в отцовы тачки тюнинг -комплекты вкорячиают? бедный батя утром на своей старенькой верной морковке пока до работы доедет-комплект покрышек спалит... стартуя с дымом и визгами с каждого светофора. а иначе никак-и движок сынуля разогнал и керамическое сцепление воткнул прошлой ночью. ему вечером на соревнования по дрифту ехать, а батя с дачи на три дня раньше вернулся по причине плохой погоды и ссоры с тещей.

[YurikPa]

там по ссыли газелячий редуктор шаманят,но,уверен,что основной смысл затеи Вы поймете без труда.
про прокладку и шлифовку.заливать керосин и маятся с пропорцией Вам это все надо? снять башку на 417 движке весьма несложно.давным давно мы на служебной газельке 402 движок на а-76 перевели. приехали в обед в гараж,пара часов работы и поехали дальше сигареты по точкам возить.правда газелюке и года не было. поэтому не бойтесь.возьмите фотоаппарат все зафоткайте,чтоб на место поставить. собирайте не спеша. я советом всегда рад помочь, да и более опытные камрады сюда заходят и не откажутся дать совет. а бояться что то сломать... делайте все аккуратно и не употребляйте спиртных напитков в процессе и все получится. как же пацаны в гаражах в отцовы тачки тюнинг -комплекты вкорячиают? бедный батя утром на своей старенькой верной морковке пока до работы доедет-комплект покрышек спалит... стартуя с дымом и визгами с каждого светофора. а иначе никак-и движок сынуля разогнал и керамическое сцепление воткнул прошлой ночью. ему вечером на соревнования по дрифту ехать, а батя с дачи на три дня раньше вернулся по причине плохой погоды и ссоры с тещей.

Спасибо за советы и добрые пожелания. Пожалуй сделаю когда клапана прогорят и еще какая нибудь кака случиться, а так по совету старого знакомого сервис мена, буду придерживаться поговорки, не мешай технике работать. Компрессия 2 на холостых, поднимается до 4х. Когда будет плохо работать тогда и займусь. И так к нему УАЗу надо постоянное внимание. Теперь стартер клинит, пятаки надо искать там какие то знакомый сказал. Вот и работа на выходные. В прошлые разобрал замок зажигания и из него пружина выскочила и 2 шарика. Я 3 часа обратно ставил эту хрень и контакты совмещал. Ну заодно от горелой проводки избавился. Он без дела не оставит.

[Хорст]

Компрессия 2 на холостых, поднимается до 4х.

это как?

[YurikPa]

это как?

Это есть на панели датчик давления масла, на холостых оборотах, датчик показывает 2, когда машина едет и чем сильнее газуешь поднимается до цифры 4. Как мне сказал хозяин бывший, это давление масла, и такое давление это хорошо.
Если будет меньше 1. это уже не очень хорошо. Или он что то путает или я что то не до понял. Я в технике не очень волоку. Но хочу научиться и понять всё и как и откуда и куда. Объясните пожалуйста это что за датчик и что он показывает и что это значит.

[Хорст]

Это есть на панели датчик давления масла, на холостых оборотах, датчик показывает 2, когда машина едет и чем сильнее газуешь поднимается до цифры 4.  Как мне сказал хозяин бывший, это давление масла, и такое давление это хорошо.
Если будет меньше 1. это уже не очень хорошо. Или он что то путает или я что то не до понял. Я в технике не очень волоку.  Но хочу научиться и понять всё и как и откуда и куда.  Объясните пожалуйста это что за датчик и что он показывает и что это значит.

да. чуть подтянуть теорию Вам не помешает.датчик на торпеде-это давление масла в магистрали. это давление масла под которым смазываются потроха у двигателя. а компрессия,это максимальное давление рабочей смеси(то есть смеси газов ) в конце такта сжатия.
уаз-машина несложная,но все же почитайте книжки по общему устройству автомобиля. вам это на пользу пойдет,да и нам меньше букв печатать.

[pikasso]

Это есть на панели датчик давления масла, на холостых оборотах, датчик показывает 2, когда машина едет и чем сильнее газуешь поднимается до цифры 4.  Как мне сказал хозяин бывший, это давление масла, и такое давление это хорошо.
Если будет меньше 1. это уже не очень хорошо. Или он что то путает или я что то не до понял. Я в технике не очень волоку.  Но хочу научиться и понять всё и как и откуда и куда.  Объясните пожалуйста это что за датчик и что он показывает и что это значит.

Имея УАЗ и такие вопросы задавать!!!!