Автомобили УАЗ, Много ли среди нас УАЗоводов

[Хорст]

Вопрос по налогу: если в птс на буханку вписано "легковые прочие"- налог будет на легковую? Разница в 2 раза. Покупал в январе 15-го, ещё не платил.

это прежний хозяин,наверное сделал. чтоб с учетом в военкомате не запариваться.
а ставки налоговые в разных регионах разные. вам надо посмотреть,что выгоднее и уже потом думать.

[Серрый]

это прежний хозяин,наверное сделал. чтоб с учетом в военкомате не запариваться.
а ставки налоговые в разных регионах разные. вам надо посмотреть,что выгоднее и уже потом думать.

МО, легковые дешевле в 2 раза-84 л.с- 840 рублей, весной поглядим сколько начислят.

[гвоздик]

МО, легковые дешевле в 2 раза-84 л.с- 840 рублей, весной поглядим сколько начислят.

Тульская обл.Буханка 2206-3 тыс.с копейками.Козлик под тысячу. У меня как микроавтобус(8 мест).Возможно, "санитарки" и грузопассажирские по другому идут,точно не знаю.

[mitr]

Когда покупал "головастика" 1980 г.выпуска , по документам был легковой , переоформил на себя - стал грузовой . Заметил не сразу, а когда пришёл налог.

[Хорст]

МО, легковые дешевле в 2 раза-84 л.с- 840 рублей, весной поглядим сколько начислят.

тогда не вижу причин для меланхолии. нехай легковой будет.

[chups]

А я решил покинуть общество любителей УАЗ. Нет у меня времени, которое так необходимо для общения с УАЗиком. Может кому надобно сей конструктор http://trucks.auto.ru/light_trucks/used/sa...22953-c41b.html В теме выше ещё фотки есть.

[авделай]

А я решил покинуть общество любителей УАЗ. Нет у меня времени, которое так необходимо для общения с УАЗиком.  Может кому надобно сей конструктор http://trucks.auto.ru/light_trucks/used/sa...22953-c41b.html  В теме выше ещё фотки есть.

не плохой конструктор ,да и ценник нормальный

после всех мучений с карбом 4178 и заливкой разной каки в поршневую, результатов по расходу не добился, было решено сменить карб,из трех 126гу был собран 1 с окошком, изменения коснулись только 2 камеры, большой диффузор 26. гтж280,гвж390, в нижнюю часть врезал штуцер отвода газов.Долго мучался с пекаровской иглой, уровень поймать просто не реально, в корпус пекаровсой иглы вставил уникар 3
В результате- 2 заезда на 15 литрах без передка 96км и 112км, холостые идеально, на низах отлично, по трассе не пробовал
Следующий пациент к 126н , поженить с низом от 126 гу, для начала попробую сделать синхронник с родной подошвой , с р/к от 126гм. 4178- под опыты с рассверловкой и проливкой жиклеров

Сообщение отредактировано авделай: Mar 5 2016, 10:00

[авделай]

вылез сегодня непонятный косячок , скорость 80- пускаю накатом ,пропадают холостые , сначала подумал так пришлось , а нет, такая хрень постоянно, сразу завожу все в норме, добавил винтом обороты , стоит сбросить газ и пустить накатом - глохнет,Куда лесть , может ускорительный насос выёживается?

[авделай]

Я свой, почти такой же за 8 тыр отдал ))

ну это вы прямо расщедрились, у нас буханка в состоянии дырки в арках и в днище, на ходу , но подлежащая регистрации от 50тр

[кепис]

вылез сегодня  непонятный косячок ,  скорость 80-  пускаю накатом ,пропадают холостые , сначала подумал так пришлось , а нет, такая хрень постоянно, сразу завожу все в норме, добавил винтом обороты  ,  стоит сбросить газ и пустить накатом - глохнет,Куда лесть  , может ускорительный насос выёживается?

Может датчик холостого хода?

[авделай]

Может датчик холостого хода?

карбюратор к 126

[гвоздик]

Я свой, почти такой же за 8 тыр отдал ))

В металлолом под 15 тыс. выходит.Я за 20 вторую ухватил,еще гонять и гонять на ней можно было,да и кузов еще живой.

[Хорст]

карбюратор к 126

такое бывает,когда упорное кольцо на коленвалу напрочь сожрется...
но это редко бывает. скорее всего трамблер шайтанит. я бы трамблер посмотрел внимательно.

[кепис]

Еще вариант,было у меня такое,проверь фильтр в бензобаке,отстойник который рядом с помпой крепиться и фильтр тонкой очистки на раме.У карбюратора фильтр.Все это продуй,прочисти.

[pikasso]

Если проблема схолостым:

1) Подсос воздуха
2) жеклер холостого хода
3) Протрой

Если тянет и не дергается, трамблер не причем, фильтра тоже!!!


Проверте если протрои, регулеровку клапанов.


Если свечи провода в норме ,протроев нет, проблема в выше написсаном!!

С уважением.

Сообщение отредактировано pikasso: Mar 7 2016, 15:20

[MonMMM]

вылез сегодня  непонятный косячок ,  скорость 80-  пускаю накатом ,пропадают холостые , сначала подумал так пришлось , а нет, такая хрень постоянно, сразу завожу все в норме, добавил винтом обороты  ,  стоит сбросить газ и пустить накатом - глохнет,Куда лесть  , может ускорительный насос выёживается?

Раньше, лет 10 назад, с корбюрами тоже мучения были. Здесь полукольца каленвала ни причём. Посмотрите шланг на трамблёр, дуньте в него, дуться не должен. Может диафрагма умерла, или шланг треснул. Потом карбюр. где жиклер холостого хода. Если стоит магнитный клапан может он мудрит, иногда носик откусывали но детонация появлялась ( бензин не перекрывался).
Часто продувку карбюра делал когда промывать не хотелось, брызгал очиститель карбюра, (в жиклёра, в камеры, да куда попадёт) пару минут постоит потом завести машину одной рукой разгазовываешь другой закрываешь ладонью камеры карбюра по одной и обе вместе при зтом нажимаешь на полный газ и так несколько раз . После зтого машина работали мягче и ровней. Если магнитный клапан вмудрён ключом не затягивал, рукой регулировал завернуть, ослабить, ловил момент когда ровно мотор работал. Когда подшипник трамблера накрывался, искра летает куда хочет, со стартера машина не заводилась с талкоча легко. Но потом тоже перестала при таскании на верёвке выпускной коллектор ( труба) становилась красная. Если из трубы чёрный дым валит перелив карбюра или зазор кулачков в трамблере исчезает ( ставил от опеля зажигание электронное машина во много раз работала лучше). Сейчас на инжекторах катаюсь про зтот гемор забыл. Про что вспомнил рассказал. Если ещё вспомню напишу ( если кому поможет), а то вдруг тапками закидают скажут чё лезешь. Вроде как то так.

[авделай]

сегодня исклал холостые, оказалось из серии дело было не в бобине ......сидел в кабине , полностью отсутствовало распыление бензина,видать когда мучился с пекароской иглой, снимая верхнюю крышку, выкрошилась прокладка и забила канал от ускорительного насоса, бензин просто стекал по стенке карбюратора между корпусом и прокладкой, как оно только работало и ехало , продул прочистил все заработало , холостые больше не пропадают.Поставил бумажную прокладку, новая резиновая крошится, если кто такие ставит надо замачивать в бензине
Канал на фото выделил красным
По поводу подсоса воздуха- проверяю всегда жижей в аэрозоле быстрый старт, 100% определяется где подсос


Вложенные эскизы изображений

[UNL]

вылез сегодня  непонятный косячок ,  скорость 80-  пускаю накатом ,пропадают холостые , сначала подумал так пришлось , а нет, такая хрень постоянно, сразу завожу все в норме, добавил винтом обороты  ,  стоит сбросить газ и пустить накатом - глохнет,Куда лесть  , может ускорительный насос выёживается?

Не пойму каким образом УН влияет на холостые обороты двигателя

я на своём бывшем уазе ускорительный насос вообще отключил и холостые при этом не пропадали

http://www.reviewdetector.ru/index.php?sho...dpost&p=6141188

[авделай]

Не пойму    каким образом УН влияет на холостые обороты двигателя 

я   на своём бывшем уазе  ускорительный насос вообще отключил и холостые при этом не пропадали

http://www.reviewdetector.ru/index.php?sho...dpost&p=6141188

это с чего ради ваша отключённая тяга стала тягой ускорительного насоса,это тяга пускового, которая закрывает воздушную заслонку и приоткрывает дроссельную заслонку

Во время разгона ГАЗ-53 функционирование карбюратора осуществляется путем впрыска в воздушный поток дополнительного количества топлива. Впрыск производится ускорительным насосом при помощи распылителей. При резком открывании дроссельных заслонок поршень ускорительного насоса стремится вниз. Обратный клапан закрывается под давлением бензина, а нагнетательный — открывается и дополнительная порция бензина через распылители впрыскивается в поток воздуха.

Сообщение отредактировано авделай: Mar 9 2016, 19:52

[UNL]

  это с чего ради ваша отключённая  тяга стала тягой ускорительного насоса,это тяга пускового, которая закрывает воздушную заслонку и приоткрывает дроссельную заслонку

на к-135 ускорительный насос приводится в действие именно этой тягой ,,, никакой тяги пускового на нём нет .