Автомобили УАЗ, Много ли среди нас УАЗоводов

[Хорст]

как гудит на пониженной передаче итд.
С.ув.

сразу видно УАЗиста. только уазисты знают,почему у них на машинах нет индикатора включения понижайки. даже "бесшумные " раздатки и те тихонько поют свою песню о нелегком труде.

[MonMMM]

Подскажите! Друзья!
Хочу взять машинку для охоты, копа, рыбалки.
Пользовать только весной - осенью. В сезон. Без зимних поездок. Будет зимовать в деревне. Глухой, без сервисов, но с местными мужиками все ок. А там и пилорама, и дальнобои живут. Сами все ремонтируют.
Что взять? Колеблюсь между Нивой 4-х дверной, Хантером и Буханкой. Задачи - простые. Плечи по поездкам - короткие. Не больше 50км. И чтобы проходимая, друзей 3-4 в компании.
Что посоветуете? Модель? Движок? На небольших пробегах, но сам только бенз заливать умею, или дизель.

По проходимости в армии от нех делать покатухи устраивали головастик, буханка,козёл. Резина одинаковая. Итог заезда головастик полное г-о, козёл получше, буханка добралась дальше ( доставали 66 все ). Победила масса авто.
Из перечисленных Вами нива, тем более длинная самый плохой вариант. Ну зимой раз будет машина - кататься будет однозначно ( с вами или без вас ) тем более с местными мужиками все ок. Карбюры по капризней, инжектора надёжнее мужики и там и там разберутся.
Хантер в салоне мелковат , буханка с переключением передач бывает замучает да и в ремонте неудобняк.
Итог. Из выше перечисленных я лично взял бы Патриот ( и для деревни на зиму купить отвал снежный ( трактор не нужен будет ), всё равно будет без
Вас зимой кататься )
Заодно вопрос к спецам. На патрике при неисправности бензонасоса подаётся звуковой сигнал. А на буханках и хантерах? Ну так для информации.
П.С. мнение только моё, никому не навязываю. Выслушайте всех, примите своё правильное решение. Всё равно будет "а лучше б я купил ту машину" в любом из принятых Вами вариантов. Да и не забудьте лебёдочку хотя бы ручную при любом выбранном варианте.

[кепис]

[quote=MonMMM,Feb 21 2016, 11:43]

Из перечисленных Вами нива, тем более длинная самый плохой вариан. Да и не забудьте лебёдочку хотя бы ручную при любом выбранном варианте.

Согласен с Вами на все 100%.

[Богдан]

Привет всем! Тут на предыдущей странице писали о скрытых полостях в "Патриоте". Подскажите где примерно нужно искать их заглушки в салоне? Если они есть конечно.

[genaikaNN]

Привет всем! Тут на предыдущей странице писали о скрытых полостях в "Патриоте". Подскажите где примерно нужно искать их заглушки в салоне? Если они есть конечно.

Там нет заглушек...Скрытая полость-это расширенная часть порога...куда антикор,если его загонять через заводские отверстия(это внизу порогов ...нижняя часть арок колёс)
не попадает....
Я снимал внутри салона пластиковые молдинги обшивки и резиновый уплотнитель двери...там три отверстия миллиметров 6 ...два у передней двери и одно у задней..
Рассверливал их до 10мм и пылил туда *раст-стопом*..
На порогах тоже резинки снимал..сверлил отверстия.. 3 штуки по 15мм и через них заливал...
Через 2 заводских отверстия в нижней части колёсных арок...вообще нереально нормально обработать антикором пороги....даже *раст-стопом*

[Мишка Квакин]

Как раз таки головастик для стройки - самое то. Когда строил дом, специально купил себе головастика, очень выручил этот трудяга.. Задние рессоры усилил, и до 1,5 тонн грузил. Груженый по грязи без передка как танк прет. Продал сразу же, как закончил стройку, ибо этот уазик под конкретные нужды заточен.

[кепис]

На головастик и на буханку налог за дорогу как с грузовой машины берут,еще один минус.

[Хорст]

На головастик и на буханку налог за дорогу как с грузовой машины берут,еще один минус.

за 75 или 90 сил налог небольшой.

[гвоздик]

Всем привет!Вот приобрел буханку по символичной цене.Машинка повидала..Начал процесс "воскрешения".Кузов неплох,есть и сквозняк,но не критично.Двери нормальные.Двигун 417 с 421 головой,сальниковый,под первый точил.Внутри-гудрон натуральный,слой с палец.Сцепуха-открытая,выжимной в хлам.Коробку глянул,н\о.Мосты ХЗ,пока не до них.Рессоры не проблема.Вообщем,работы непочатый край.Ничего суперского не планирую,не те деньги зарабатываю.Так,для вылазок на коп,рыбалку с ночевками.Опыт работы с буханкой есть.Варю сам,да и ремонт своими силами делать собираюсь,не впервой.Машина нравится,проходима,вместительна,малость прожорлива,конечно,но цель оправдывает.Да,налог на 90 л,под три тысячи вышло,без копеек.Возил металла на 2.200 кг...

[Хорст]

Всем привет!Вот приобрел буханку по символичной цене.Машинка повидала..Начал процесс "воскрешения".Кузов неплох,есть и сквозняк,но не критично.Двери нормальные.Двигун 417 с 421 головой,сальниковый,под первый точил.Внутри-гудрон натуральный,слой с палец.Сцепуха-открытая,выжимной в хлам.Коробку глянул,н\о.Мосты ХЗ,пока не до них.Рессоры не проблема.Вообщем,работы непочатый край.Ничего суперского не планирую,не те деньги зарабатываю.Так,для вылазок на коп,рыбалку с ночевками.Опыт работы с буханкой есть.Варю сам,да  и ремонт своими силами делать собираюсь,не впервой.Машина нравится,проходима,вместительна,малость прожорлива,конечно,но цель оправдывает.Да,налог на 90 л,под три тысячи вышло,без копеек.Возил металла на 2.200 кг...  

нормальный аппарат.

[Хорст]

малость прожорлива,конечно

вместо правого бака газовый баллон ставьте и и Вас будут убеждать что ваша машина прожорлива

[гвоздик]

вместо правого бака газовый баллон ставьте и и Вас будут убеждать что ваша машина прожорлива

Кстати,думал на газ в перспективе.Особо этого вопроса пока не касался.Голова под 80 бенз,а под газ вроде как 92 нужна Отдавал на расшарошку(впускные менял),не советовали фрезеровать,вроде как возможно водяную задеть.Эх,дизелек бы воткнуть пока соляра халявная..

[Хорст]

Кстати,думал на газ в перспективе.Особо этого вопроса пока не касался.Голова под 80 бенз,а под газ вроде как 92 нужна Отдавал на расшарошку(впускные менял),не советовали фрезеровать,вроде как возможно водяную задеть.Эх,дизелек бы воткнуть пока соляра халявная..

ну головку подрезАть надо с умом. только нужен хороший фрезеровщик и ничего сложного. а дизелек нынче не так актуален. не те нынче времена.

[гвоздик]

ну головку подрезАть надо с умом. только нужен хороший фрезеровщик и ничего сложного.  а дизелек нынче не так актуален. не те нынче времена.

Фрезеровщик там хороший,говорил что со временем траблы могут возникнуть из-за внутренней коррозии и ослабления рубашки.Ему то в принципе,какая разница-деньги плати сделает.Дизелек на работе присмотрел."Тату"-грузопассажирку списали,грузил ее в м\лом,движок с карабасом механик прибрал в бокс.Он мерсевский,не знаю какой модели,хоть и старый ,но работал (говорят)без проблем.Так бы,конечно,"сотку" посвежее воткнуть да с газком,зажигать по проселкам было бы веселее..

[UNL]

Фрезеровщик там хороший,говорил что со временем траблы могут возникнуть из-за внутренней коррозии и ослабления рубашки.

фрезер он может быть и хороший , а вот моторист наверное не очень

после фрезеровки , шлифовки ничего там с рубашкой охлаждения не случиться , на бывшем моём уазе под газ голова была зашлифована в размер 93,5 мм .

даже завод изготовитель рекомендует подрезать гбц при переходе с 80-ого на 92-ой бензин

http://www.zmz.ru/consumer/warning/214

Сообщение отредактировано UNL: Feb 26 2016, 09:59

[гвоздик]

фрезер он может быть и хороший , а вот моторист наверное не очень 

после фрезеровки , шлифовки  ничего там с рубашкой охлаждения не случиться , на бывшем моём уазе под газ  голова была зашлифована в размер  93,5 мм .

даже завод изготовитель рекомендует подрезать гбц при переходе с 80-ого на 92-ой бензин 

http://www.zmz.ru/consumer/warning/214

Фрезеровщик и моторист хорошие.Причину не выяснял,Возможно частый технологичный брак.Раньше на экономии бенза не заморачивался,всегда пару ведер взять можно было.Сейчас 80 нет,а заправлять 92 несколько накладно .. Есть пара 402 головок,состояние неизвестно,надо глянуть.Разница при езде на 92,95 с головкой под 80 в лучшую сторону.Ездил года 3.От нех.. делать снял головку(прокладка незначительно сочилась наружу),клапана в отличном состоянии да и поршневая так же.Двигатель 24.

[Хорст]

фрезер он может быть и хороший , а вот моторист наверное не очень 

после фрезеровки , шлифовки  ничего там с рубашкой охлаждения не случиться , на бывшем моём уазе под газ  голова была зашлифована в размер  93,5 мм .

даже завод изготовитель рекомендует подрезать гбц при переходе с 80-ого на 92-ой бензин 

http://www.zmz.ru/consumer/warning/214

вот вот. с чего корродировать то будет,если в тосоле и в любом другом антифризе присадки антикоррозийные добавлены? я дзержинский лью-никаких проблем. а крайний раз головки подрезал на змз511 на газончике. расход газа уменьшился и затея окупилась за пару месяцев.

[Хорст]

Так бы,конечно,"сотку" посвежее воткнуть да с газком,зажигать по проселкам было бы веселее..

это умз4215? ничего он не веселее. чуть прокатился-никак движок мне не понравился. вот змз-409 реально радует :и расход низкий и капризов у него поменьше.

[гвоздик]

это умз4215? ничего он не веселее. чуть прокатился-никак движок мне не понравился. вот змз-409 реально радует :и расход низкий и капризов у него поменьше.

Эт я про то что достать могу задешево,если не даром.409 ,конечно,моторище!.Не по Сеньке хоровод .Да под мои запросы тот же 24д вариант.Привозили на работу из в\ч 2 штуки первой комплектации.Можно было один в обмен на "убитый" поменять.Долго думал,ушел .Сейчас пару "волг" с 406 списывают.Будем думать .

[Серрый]

Вопрос по налогу: если в птс на буханку вписано "легковые прочие"- налог будет на легковую? Разница в 2 раза. Покупал в январе 15-го, ещё не платил.