Автомобили УАЗ, Много ли среди нас УАЗоводов

[Хорст]

У меня эффет тряски начался когда мне в сервисе перебрали оба поворотных кулака на колхозном мосту.За место обычных шкворней с бронзовыми вкладышами поставили шкворни на подшипниках.Поменяли ещё оба шруса.Я в астосервис потом подходил они сказали что типа шрусы плохо отбалансированны.Я тоже думаю что это из за шкворней на подшипниках.

так в чем проблема то была? хабы отключить и рычагом отключить передок. и проехаться с горе-слесарем. и пусть этот баран обьяснит,как от неподвижных шрусов вибрация появляется.

[Бик]

[quote=roykin,Feb 15 2016, 17:08]
[quote=Бик,Feb 15 2016, 16:04]

Если что, мой тот который слева

День добрый!
Буксировочные уши сами делали?
[/quote]

Да, сам. Сзади тоже такие
Появилась в них необходимость когда делал боди- лифт и родные мешали вставать на место бамперу (известная тема) и которые пришлось срезать.

Будет интересно, поищу, выставлю фото и в двух словах что и как.

[roykin]

У меня эффет тряски начался когда мне в сервисе перебрали оба поворотных кулака на колхозном мосту.За место обычных шкворней с бронзовыми вкладышами поставили шкворни на подшипниках.Поменяли ещё оба шруса.Я в астосервис потом подходил они сказали что типа шрусы плохо отбалансированны.Я тоже думаю что это из за шкворней на подшипниках.

Ещё вроде как шимми любит приходить если к шкворням на подшипниках стоят вдобавок полиуретановые сайленты в панаре и (или) в клюшках. Может некачественный полиуретан (дубеет), или ещё что, но он плохо гасит колебания по сравнению с резиной, получается резонанс, вроде так...

[Хорст]

Ещё вроде как шимми  любит приходить  если к шкворням  на подшипниках стоят вдобавок полиуретановые сайленты в панаре и (или) в клюшках. Может некачественный полиуретан (дубеет), или ещё что, но он плохо гасит колебания по сравнению с резиной, получается резонанс, вроде так...

чаще чуть другая тема. полиуретан нередко ставят после лифтинга машины. и мост чуть смещается влево сильнее ,чем предусмотрено.

[genaikaNN]

Вскрыл резину на порогах и был приятно удивлён, ржы почти не было.
Помыл, немного зачистил очаги корозии ( пара мест с копейку около мест куда вставляются крепёжные клипсы квадратные), залил антикором Ваксойл (на основе воска) и собрал.
Думаю теперь на долго.

Вот с самой трубой пришлось повозиться - снимал резину и полностью шкурил, грунтовал и красил.

Юр..не надолго..
ржа под резинками не так страшна как внутри..в коробе..(их там два)
Ты сверху намазал,а внутри сгниёт..
Я тоже снимал резинки с порогов...и просверлил под ней три отверстия 15мм...и задул в пороги антикор масляный Раст-Стоп...
ещё внутри салона,нужно открутить пластиковые крепежи мягкой обивки пола...и рассверлить там три имеющихся отверстия до 10мм..это внутренние узкие короба порогов...и в них задуть антикор..
С подножек резинки я тоже выкинул...трубы за 5-6 лет под ними сгнивают...у кого-то и за три года....Не ставь их обратно.
Весной покрашу и наклепаю алюминий-рифлёнку....если что на радиорынке в Кузнечихе могут полоски прямо в размер отрубить..

[MonMMM]

не ругайте  если тема уже подымалась .
патриот ,пер. мост спайсер ,изначально поменял вкладыши на бронзу.отходил 40 т.км пока еще люфтов не наблюдаю ,но возникают мысли провести ТО .вопрос (вечный спор );не, не вопрос ,а
рассуждения ,что поставить ,опять же  бронзу или подшипники

На патрик 2 года назад поставил подшипники проблем никаких. Советы от 3151 и их модификаций для патрика не подходят, по ходовой совершенно разные машины 1.5 тонны или 2.4 т. Козлов, хантеров было 8 штук. После патрика на хантер, 3151, ниву (было 2) не сяду. Подшипники сразу потуже затянуть надо, гайками ослабятся.

[genaikaNN]

На патрик 2 года назад поставил подшипники проблем никаких. Советы от 3151 и их модификаций для патрика не подходят, по ходовой совершенно разные машины 1.5 тонны или 2.4 т. Козлов, хантеров было 8 штук. После патрика на хантер, 3151, ниву (было 2) не сяду. Подшипники сразу потуже затянуть надо, гайками ослабятся.

Согласитесь...что бронзовый вкладыш гораздо надёжнее чем подшипник..?
Вкладыш имеет максимальную стойкость к износу...и вообще неломаемый предмет..
Роликовый подшипник сам по себе уже ненадёжный...могут расколоться ролики под ударной нагрузкой,что иногда и бывает..особенно на тяжёлом патриоте...они также и заклинить могут по этой причине..
Когда у меня стояли подшипники(ваксойлов не было)...я всегда ,когда вывешивал колесо для ревизии и обнаружив очередной люфт,дума:*а не писец ли подшипнику пришёл?*
...так вот сейчас ушел насовсем от этой головной боли...поставил бронзу..
Заказал им на заводе в Бийске хромированные ШОПКи с кастором +8..Попросил их опрессовать вкладыши и пометить их и шкворни...Они всё сделали как просил...
Получил...собрал сам за два выходных...затянул как положено динамометром...до лёгкого поворота рукой...Выехал и не заметил разницы в усилии на руль..
уже около 15тыс. проехал на бронзе..с 32дюйма МТшка...люфта ещё не появилось для подтяжки..
вспоминаю подшипники как дурной сон...

кстати тоже были всякие-разные уазки и нива...и тоже не сяду на них больше..
..хотя как в пословице..*от тюрьмы и от сумы....*

[MonMMM]

Ну заводов у нас нет где можно из ЗАЗа майбах сделать. Лепим из того что в магазине. Бронза в месте с ухом после покатушек в чулок упала. Я не настаиваю что подш. лучше. Но в моем случае как то так. Да и сосед на хантере осенью с бронзой в неделю раз ковыебрялся, всю жизнь на козлах проездил. Поставил подшип. пока 2 месяц доволен. На ренжра не пересаживается.

[Бик]

Юр..не надолго..
ржа под резинками не так страшна как внутри..в коробе..(их там два)
Ты сверху намазал,а внутри сгниёт..

Внутри "задуто", с новья и ещё раз сейчас, что б не думалось
Про второй короб не знал, разберусь по теплу.

А так то да, Евгений, Патрики наши "желтеют" изнутри, как говориться - только в путь и это конечно очень печально.
Кузовщина не дешевая и для настоящих любителей "рамы" и " 2 мостов" в перспективе поменять на что - то посвежей, может выбора и не быть.
Если сделают интегрированную раму, потом несущий кузов ...все, дальше молчу, что б не портить настроение в теме уважаемым УАЗоводам.

Другими словами- беречь конечно наши машинки надо, остаются они "последние из могикан".

[Хорст]

.
Если сделают интегрированную раму, потом несущий кузов ...все, дальше молчу, что б не портить настроение в теме уважаемым УАЗоводам.

Другими словами- беречь конечно наши машинки надо, остаются они "последние из могикан".

а получится джип-грандчероки. машина неплохая,но такого простора для напилинга в ней нет!

[Бик]

а получится джип-грандчероки. машина неплохая,но такого простора для напилинга в ней нет!

Напилинг........
Да мы ж без него вообще с ума сойдем!
"Нет, режьте меня здесь!" (с)(Место встречи...)

[Vlad-zelik]

Подскажите! Друзья!
Хочу взять машинку для охоты, копа, рыбалки.
Пользовать только весной - осенью. В сезон. Без зимних поездок. Будет зимовать в деревне. Глухой, без сервисов, но с местными мужиками все ок. А там и пилорама, и дальнобои живут. Сами все ремонтируют.
Что взять? Колеблюсь между Нивой 4-х дверной, Хантером и Буханкой. Задачи - простые. Плечи по поездкам - короткие. Не больше 50км. И чтобы проходимая, друзей 3-4 в компании.
Что посоветуете? Модель? Движок? На небольших пробегах, но сам только бенз заливать умею, или дизель.

[kolhosniy pank]

Надумал покупать ГОЛОВАСТИКА подскажите на что обратить внимание при покупке.

[Хорст]

Надумал покупать ГОЛОВАСТИКА подскажите на что обратить внимание при покупке.

на соответствие номеров агрегатов документам. все остальное-чинится.

[кепис]

Подскажите! Друзья!
Хочу взять машинку для охоты, копа, рыбалки.
Пользовать только весной - осенью. В сезон. Без зимних поездок. Будет зимовать в деревне. Глухой, без сервисов, но с местными мужиками все ок. А там и пилорама, и дальнобои живут. Сами все ремонтируют.
Что взять? Колеблюсь между Нивой 4-х дверной, Хантером и Буханкой. Задачи - простые. Плечи по поездкам - короткие. Не больше 50км. И чтобы проходимая, друзей 3-4 в компании.
Что посоветуете? Модель? Движок? На небольших пробегах, но сам только бенз заливать умею, или дизель.

По моему многолетнему опыту и такой же эксплуатации которую Вы описали,посоветую Вам Хантера с карбюратором Солекс,92 бензин и двигатель по моему модель 417 800(это с резиновым задним сальником на каленвалу).

[Хорст]

По моему многолетнему опыту и такой же эксплуатации которую Вы описали,посоветую Вам Хантера с карбюратором Солекс,92 бензин и двигатель по моему модель 417 800(это с резиновым задним сальником на каленвалу).

у буханки есть много преимуществ( и недостатков тоже). например при смене погоды можно все барахло и бухих друзей резко в машину валом загрузить.

[кепис]

у буханки есть много преимуществ( и недостатков тоже). например при смене погоды можно все барахло и бухих друзей резко в машину валом загрузить.

У меня была буханка.Не чего против нее не имею,хорошая машина.Единственно мне что не понравилось,что у буханки перед тяжелее жопы соответственно по грязи лучше пойдет хантер.Если по большой грязи не ездить то буханка с выше описанными характеристиками тоже не плохой вариант.

[Хорст]

У меня была буханка.Не чего против нее не имею,хорошая машина.Единственно мне что не понравилось,что у буханки перед тяжелее жопы соответственно по грязи лучше пойдет хантер.Если по большой грязи не ездить то буханка с выше описанными характеристиками тоже не плохой вариант.

все познается в сравнении. по мне-так у буханки проходимость получше,чем у хантера. да совсем пустой то на буханке куда ты поедешь? вы же не врач скорой помощи в деревне,чтоб в оно лицо за самогоном ездить.

[саян]

Надумал покупать ГОЛОВАСТИКА подскажите на что обратить внимание при покупке.

Обратите внимание на продавца!Лица у них хитрые.
Сколько скрывает дефектов,и не договаривает о неисправности!
И сколько вложите денежек после его эксплуатаций.

Надо брать с собой человека уазовода что-бы проехал,по слушал двигатель,коробку с раздаткой,как гудит на пониженной передаче итд.
С.ув.

[Серрый]

все познается в сравнении. по мне-так у буханки проходимость получше,чем у хантера. да совсем пустой то на буханке куда ты поедешь? вы же не врач скорой помощи в деревне,чтоб в оно лицо за самогоном ездить. 

Проверял- 2 крупных фельдшера, перемещающихся в салоне буханки, под руководством водителя, нагружая нужное колесо-делают из автомобиля супервездеход. Главное в этот момент не получить по башке пролетающим мимо медоборудованием, после чего, обычно, даже самый крупный и расторопный фельдшер становится бесполезен в плане повышения проходимости авто.