Автомобили УАЗ, Много ли среди нас УАЗоводов

[alvik]

Свою Бухань 2004 года продал сразу , как копосезон закончился , в этом году  .
Перекрестил нового хозяина в след .
В роди и денюжков не жалел , и все , что можно из запчастей менял на аналогичные зарубежные .
Перебрал все , что только можно .
Тюнингнул ее под долгие экспедиции и автономию .
А она тварь неблагодарная , ломалась и ломалась все эти 3-4 года , сколько я ей владел .
Из плюсов только проходимость нормальная , да вместимость кузова + багажник сверху .
В остальном машина один БОЛЬШОЙ минус ...

Бухлобус хорош ещё тем,что можно заниматься УЛУЧШАЙЗИНГОМ,это тоже хобби.Ну а если бы был денег вагон,то купил бы унимог

[М.А.В.]

Бухлобус хорош ещё тем,что можно заниматься УЛУЧШАЙЗИНГОМ,это тоже хобби.Ну а если бы был денег вагон,то купил бы унимог

Полностью поддерживаю.
У меня Бухантер 87г.в.
Купил в 2010 собственноручно разобрал собрал, краску ободрал до металла загрунтовал и покрасил ,хорошо железо все родное было,а потом рефленым аллюминием .
Ничего ездит никто не жалуется.Ломается я не спорю,но и Q7 тоже ломается, разница в цене.
С Ув.

[YurikPa]

Бухлобус хорош ещё тем,что можно заниматься УЛУЧШАЙЗИНГОМ,это тоже хобби.Ну а если бы был денег вагон,то купил бы унимог

А что значит унимог? Денег вагон не надо. Тыщ сто и дальше по возможности?

[genaikaNN]

Бухлобус хорош ещё тем,что можно заниматься УЛУЧШАЙЗИНГОМ,это тоже хобби.Ну а если бы был денег вагон,то купил бы унимог

Улучшайзин применим к любому УАЗу..до + две-три цены к новому авто..
но на дороге буханка ,как его не улучшай,самый опасный из всех отечественных...как для водителя так и для всех окружающих....

[Дед Кладовед]

А что значит унимог?  Денег вагон не надо. Тыщ сто и дальше по возможности?

Унимог , 100 тысяч ???
Хмммим , если только долларов .
Унимог это вот :

[Дед Кладовед]

Бухлобус хорош ещё тем,что можно заниматься УЛУЧШАЙЗИНГОМ,это тоже хобби.Ну а если бы был денег вагон,то купил бы унимог

Нееееее , хватит , наигрался по горло в улучшайзинг буханки .
Лучше буду заниматься улучшайзингом Делики ну или тлк80 например .
Да , дороже в обслуге , да дороже в тюнинге , да года и тоже будет ломаться .
Но там я по крайней мере буду уверен , что запчасть которую только что заменил , не сломается на следующий же день в очередной экспидиции , где ни будь в лесах или епенях .
Там я буду уверен , что если какой то узел более менее исправен то он еще реально походит , а не крякнется в первой легкой луже .
По аналогии с неправильно выбранной женой , Буханка - это неблагодарная тварь , ты ей все , а она к тебе всегда спиной , вечно чем то недовольна .

[alvik]

Нееееее , хватит , наигрался по горло в улучшайзинг буханки .
Лучше буду заниматься улучшайзингом Делики ну или тлк80 например .
Да , дороже в обслуге , да дороже в тюнинге , да года и тоже будет ломаться .
Но там я по крайней мере буду уверен , что запчасть которую только что заменил , не сломается на следующий же день в очередной экспидиции , где ни будь в лесах или епенях .
Там я буду уверен , что если какой то узел более менее исправен то он еще реально походит , а не крякнется в первой легкой луже .
По аналогии с неправильно выбранной женой  , Буханка - это неблагодарная тварь , ты ей все , а она к тебе всегда спиной , вечно чем то недовольна  .

Верно пишите.Зато какой адреналин,доедешь или нет.Не ради ли этого
мы занимаемся поиском Чтоб получить свою долю эмоций,как положительных,так и отрицательных,но запоминающихся.

[YurikPa]

Унимог , 100 тысяч ???
Хмммим , если только долларов .
Унимог это вот :

Если есть желание месить грязь, но нет средств, можно и за сто тыщ найти машину. Я тоже не сразу на новую иномарку сел. Сначала на 15 летних жигулях учился.

[alvik]

Улучшайзин применим к любому УАЗу..до + две-три  цены к новому авто..
но на дороге буханка ,как его не улучшай,самый опасный из всех отечественных...как для водителя так и для всех окружающих....

Всё зависит от подготовленности водителя.Про буханку скажу.
Сейчас работаю ПМке(зил-43...с метлой и лопатой) авто 20 лет,тормозов нет,гур клинет бывает так что руль свернуть не могу.Правда сейчас заварили а то на полик картоночку подкладывал чтоб не провалится. После сажусь на буханку я прям тащусь от неё.
Мораль такова за неимением коня и осёл сойдёт

[genaikaNN]

Нееееее , хватит , наигрался по горло в улучшайзинг буханки .
Лучше буду заниматься улучшайзингом Делики ну или тлк80 например .
Да , дороже в обслуге , да дороже в тюнинге , да года и тоже будет ломаться .
Но там я по крайней мере буду уверен , что запчасть которую только что заменил , не сломается на следующий же день в очередной экспидиции , где ни будь в лесах или епенях .
Там я буду уверен , что если какой то узел более менее исправен то он еще реально походит , а не крякнется в первой легкой луже .
По аналогии с неправильно выбранной женой  , Буханка - это неблагодарная тварь , ты ей все , а она к тебе всегда спиной , вечно чем то недовольна  .

Илья...если руки у самого вставлены..а не тюнингистам деньги платить будешь...то советую Патриота дорестайлового взять...года 12-13го....В нынешней ситуации если изловчиться то можно такой за пол-цены от нового урвать..
Конечно если деньги есть можно 105-й кукурузер...Восьмидесятки уже полумёртвые все..
Я долго мучился выбором...после Хантера......что? Паджеро?..Восьмидесятку?..Фо раннер?..в итоге Патриота взял..ну ты знаешь же.....
ни разу не пожалел!...
На нём из Нижнего в Москву и обратно в один присест..1000 вёрст...и даже из-за руля неохота вылазить...правда для этого подготовить маленько надо..

[genaikaNN]

Всё зависит от подготовленности водителя.Про буханку скажу. 
Сейчас работаю ПМке(зил-43...с метлой и лопатой) авто 20 лет,тормозов нет,гур клинет бывает так что руль свернуть не могу.Правда сейчас заварили а то на полик картоночку подкладывал чтоб не провалится. После сажусь на буханку я прям тащусь от неё.
Мораль такова за неимением коня и осёл сойдёт

Леш..так я тоже в 78-м начинал с ГАЗ-51..потом ЗИЛ-130-й..и вобщем всю жизнь на *помойках*....в такси на ГАЗ-24. 5 лет.-это лучшее.
Первый авто в 1985году..как и у тебя ГАЗ-69..
УАЗы все были...и Нива...и грузовик даже был..
В Патриот сел...и как в рай попал! ...может потому что слаще свёклы и не ел ничего?
Но честно..мне больше ничего не надо...не ломается пока...только расходники и улучшайзинг....но дорого..менять всё приходится на импортное..а цены в баксах..

[alvik]

Леш..так я тоже в 78-м начинал с ГАЗ-51..потом ЗИЛ-130-й..и вобщем всю жизнь на *помойках*....в такси на ГАЗ-24. 5 лет.-это лучшее.
Первый авто в 1985году..как и у тебя ГАЗ-69..
УАЗы все были...и Нива...и грузовик даже был..
В Патриот сел...и как в рай попал! ...может потому что слаще свёклы и не ел ничего?
Но честно..мне больше ничего не надо...не ломается пока...только расходники и улучшайзинг....но дорого..менять всё приходится на импортное..а цены в баксах..

Если честно уазики нравятся мне что 69 и буханка.Душа в них есть или
тобою вложена.Бывает у отца(отцу 72г. до сих пор работает таксистом
с 72 г. начинал) кайрон беру,не нравится мне слишком комфортно и как
бы неодушевлённый он.Вы в каких годах и в каком т.парке работали.
Я с 90-94 кустариха.

[genaikaNN]

Если честно уазики нравятся мне что 69 и буханка.Душа в них есть или
тобою вложена.Бывает у отца(отцу 72г. до сих пор работает таксистом
с 72 г. начинал) кайрон беру,не нравится мне слишком комфортно и как
бы неодушевлённый он.Вы в каких годах и в каком т.парке работали.
Я с 90-94 кустариха.

С 81 по 87-й...во 2-м таксопарке напротив бол.Семашко..
последний год вулканизаторщиком работал...прав лишили..

п.с. встречались мы на первом нижегородском слёте..в 2008 году...в Филипповском..тогда Кавчик слёт 1-й нижегородский устраивал..кормили тогда..призы давали...я с приятелем был..помнишь наверное.

[alvik]

С 81 по 87-й...во 2-м таксопарке напротив бол.Семашко..
последний год вулканизаторщиком работал...прав лишили..

п.с. встречались мы на первом нижегородском слёте..в 2008 году...в Филипповском..тогда Кавчик слёт 1-й нижегородский устраивал..кормили тогда..призы давали...я с приятелем был..помнишь наверное.

Встретимся узнаю.Слёты хоть и неформальные но есть ещё у нас.

[кепис]

Я езжу н а УАЗе с 1997г.Были 469,512,буханка.У каждой машины свои плюсы и минусы.Но УАЗик не на что не променяю!Главное вовремя щприцевать и следить за машиной,очень сильно любить и она будет служить тебе верой и правдой.

[Хорст]

Унимог , 100 тысяч ???
Хмммим , если только долларов .
Унимог это вот :

наш ответ Чемберлену!

[Чернакоп]

С "Буханкой" дружил с 84 по 90 год. Досталась без двигателя и коробки. Двигатель перебрал, коробку собрал с корпуса полностью. За всё время не подвела. Ежедневный пробег 50-150 км. Командировки до Екатеринбурга и Ставрополя. Больше 80 км не разгонял, заменил только поршневую и кв расточил. Один недостаток - начали подгнивать арки задних колёс. Для того времени нормальный автомобиль. Смотрю на современные "Буханки" и не пойму, 2-3 года эксплуатации и полезли паучки ржавчины. Качество изготовления по сравнению с совдеповским упало. Считаю "Буханку" одним из самых хороших автомобилей.

[Дед Кладовед]

Илья...если руки у самого вставлены..а не тюнингистам деньги платить будешь...то советую Патриота дорестайлового взять...года 12-13го....В нынешней ситуации если изловчиться то можно такой за пол-цены от нового урвать..
Конечно если деньги есть можно 105-й кукурузер...Восьмидесятки уже полумёртвые все..
Я долго мучился выбором...после Хантера......что? Паджеро?..Восьмидесятку?..Фо раннер?..в итоге Патриота взял..ну ты знаешь же.....
ни разу не пожалел!...
На нём  из Нижнего в Москву и обратно в один присест..1000 вёрст...и даже из-за руля неохота вылазить...правда для этого подготовить маленько надо..

Жень , руки конечно есть и торчат в роде от туда , но меня хватит как максимум на ремонт средней тяжести , в нестандартной ситуации .
Тюнинг самому , хммм , ну если , что то не очень глобальное .
Бампер там поставить , лебедку , обвеску , подвеску перетряхнуть и доработать .
А вот перетряхнуть мосты , раздатку , коробку , поставить самоблок , это я уже спасую и доверюсь исключительно профессионалам .
Про проводку вообще молчу , с этим всегда беда у меня была .
105 кукурузер , да было бы не плохо , но дороговато на данный момент для копомобиля , особенно с учетом нужного тюнинга .
Патриота ??? Честно , боязно , опасаюсь что опять вылюбит мне все мозги .
Хотя может и предвзято отношусь , но что есть .
Под жопу взял прошлый год последний 4 паджеро , с салона , на дизеле .
Катали на нем практически весь ушедший сезон , с Антохой на коп .
Уже успел полнейше в нем разочароваться , говно редкостное , не знаю за что его так любят люди .
Кляну себя , что не взял Прадика дабы не переплачивать .
Единственное что в нем есть хорошего , это проходимость , на 4 по 5 бальной , в остальном полнейшая посредственность .
И это за эти бабки ...
Но это уже была бы тема для другого разговора , тут про Уазы .
После владения уазом у меня остался неприятный осадок , так что пока боюсь .

[stallker]

УАЗОМ хорошо владеть тому кто в нем хорошо разбирается досконально в плоть до проводки. я сам с Ульяновска и по запчастям проблем нет. у меня буханка 2005 года гоняет без проблем и поломок при любых дорогах и мне честно не понятно за что всё хаете уаз не важно буханка это или козлик. хотя машины все разные бывают и с конвейера выходит и сыпятся. я работал на перегоне новых уазов и каждая новая машина вела себя по своему а перегнал не мало их.кстати сразу чувствоваеться будет уаз бегать или нет. так что уаз уазу рознь может просто попалась хреновой сборки.

[YurikPa]

так что уаз уазу рознь может просто попалась хреновой сборки.

У меня была подобная ситуация с машиной Ока. Я специально ездил выбирал что бы была камаз а не сиаз, говорил что сборка лучше. Потом протянул её, всюду залил мовиль, под рамки окон , короба дверей, пороги, вытащил салон, залил битум 2 раза. Ну все сделал. А она собака не благодарна ломалась часто. так и еще в самые не подходящие моменты. Даже ось сломалась, от коробки к колесу которая идет. На пополам.